A jelenlegi gazdasági környezetben, a bizonytalan gazdasági kilátások és az ezidáig nem megvalósított alágazati támogatások hiányában nem szabad a végletekig kifeszített hazai vállalkozások működési feltételeit tovább rontani, költségeiket növelni – áll a közös levélben, amelyet az MKFE és a NiT Hungary az országgyűlési frakciók és vezetőik részére küldött meg. A levélben az érdekképviseletek rámutatnak arra, hogy a Semjén Zsolt miniszterelnök-helyettes által beterjesztett, az automatikus, inflációkövető útdíjemelést lehetővé tevő szabályozás bevezetése a hazai közúti közlekedési vállalkozások tömeges megszűnéséhez vezethet.
Az ORFK tájékoztatása szerint, a rendőrségi elektronikus ügyintézést támogató inNOVA Portál működésében május 13-án technikai hiba lépett fel, ami akadályozhatja az államhatár átlépésével összefüggő méltányossági kérelmek elektronikus benyújtásának lehetőségét.
A hivatásos gépkocsivezetők személyforgalomban történő határátlépésének könnyítését kéri az MKFE és a NiT Hungary az ORFK és a Külügyminisztérium vezetőitől. Az érdekképviseletek az – Annex 3 nyomtatvány bevezetése mellett – a karanténszabályok alóli mentesítést szorgalmazzák minden egészséges, tünetmentes hivatásos gépkocsivezetőre.
A mezőgazdasági és élelmiszeripari vállalkozások 25 milliárd forintos támogatásról döntött a kormány – jelentette be hétfőn az agrárminiszter. Az MKFE és a NiT Hungary azt kezdeményezte Dr. Nagy István miniszterél, hogy a támogatás odaítélésének – követve a kormányzat patrióta gazdaságpolitikai ajánlásait és amennyiben ez nem minősül tiltott állami támogatásnak – legyen feltétele az, hogy az érintett mezőgazdasági és élelmiszeripari vállalkozások, ha fuvarozó szolgáltatását is igénylik, magyar székhelyű vállalkozást bízzanak meg a szállítási feladatokkal.
A Kormány 141/2020 (IV.21.) Korm. rendelete értelmében megváltozott a csökkentett munkaidős foglalkoztatásra vonatkozó támogatás kérelme, az igényléshez szükséges dokumentumok, nyomtatványok és a kitöltési útmutató már elérhető a Nemzeti Foglalkoztatási Szolgálat weboldalán.
Tisztelt Küldöttek! A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete Elnöksége a 20200422/4. számú határozatával a működés fenntartása és a felelős gazdálkodás biztosítása érdekében ülés tartása nélküli döntéshozatalról rendelkezett az Egyesület 2020. május 23-ra meghirdetett, de a kihirdetett veszélyhelyzet miatt személyes részvétellel nem megtartható Küldöttgyűlésének kiváltása érdekében. (Az ülés tartása nélküli döntéshozatalra a 102/2020. (IV.10.) Korm. rendeletben foglaltak szerint kerül sor.)
A 2020. április 21-i Magyar Közlönyben megjelentek azok a jogszabályi módosítások, amelyek a bértámogatási rendszerben lehetőséget adnak arra, hogy azokra a munkavállalókra is bértámogatást lehessen igényelni, akiket munkaidőkeretben foglalkoztatnak. A módosítások 2020. április 29-vel lépnek hatályba!
Levélben hívta fel a Magyar Logisztikai, Beszerzési és Készletezési Társaság (MLBKT), a Magyar Logisztikai Egyesület (MLE), a Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége (MLSZKSZ) és a Magyar Szállítmányozók Szövetsége (MSzSz) elnökeinek figyelmét az MKFE és a NiT Hungary Schanda Tamás miniszterhelyettes közleményére, amely patrióta gazdaságpolitikát és a hazai piaci szereplők összefogását, együttműködését szorgalmazza.
A COVID-19 járvány a magyar gazdaság minden szereplőjét sújtja, a negatív hatások azonban egyes ágazatokban – például a közúti személyszállításban és árufuvarozásban – hatványozottan jelentek meg az elmúlt hetekben. A hazai közúti logisztikai ágazat védelme kiemelt nemzetgazdasági érdek, ahogy erre Schanda Tamás az Innovációs és Technológiai Minisztérium miniszterhelyettese, parlamenti és stratégiai államtitkára is felhívta a figyelmet, arra kérve az árukibocsátókat, hogy megbízásaiknál a magyar fuvarozó cégeket preferálják. Kérjük, Ön is segítse ezt a folyamatot, és jelezze felénk, ha azt tapasztalja, hogy valamely fel- és lerakóhelyen igazolhatóan erősödött az utóbbi napokban, hetekben a külföldi fuvarozók és járműveik jelenléte.
