Újabb fejezethez érkezett a TIR-EPD arculatának április óta megkezdett megújítása. Ezúttal (2020. május 28-tól) a „jármű adatok” oldal változik. Funkcionalitásban ezúttal sem lesz változás. A fejlesztők azt várják az új dizájntól, hogy kényelmesebbé teszi a TIR-igazolványbirtokosok mindennapjait.
Új, három átkelőt érintő határfoglalási rendszert vezetett be Fehéroroszország 2020. május 27-től. A határátlépéshez kialakított regisztrációs felületen külön felhasználói fiókot kell létrehozni, csak ezen keresztül lehet időpontot foglalni. A foglalás jelenleg a lett-fehérorosz határon Urbany és Grigorovschina, valamint a lengyel-fehérorosz határon Brest és Kuźnica–Bruzgi határállomásoknál kötelező. Felhívjuk a figyelmet, hogy Brestnél a tehergépjárművek mentesülnek a regisztrációs kötelezettség alól!
A gyorsított jogalkotási eljárást követően a mai napon kihirdetett 2020/698/EU Rendelet („Omnibus”) holnaptól hatályos, és 2020. június 4-től kell kötelezően alkalmazni. Nem jelent mégsem teljes harmonizációt az Unióban, mivel a közútra vonatkozó pontjai többsége esetében a járvány hatásaitól időben és mértékben is különbözőképpen érintett tagállamok dönthetnek úgy, hogy nem alkalmazzák azokat, nem élnek a hosszabbítás egységes lehetőségével.
Tájékoztatjuk a kedves TIR-felhasználó Tagjainkat, hogy – a forint és a svájci frank árfolyamában bekövetkezett változás miatt – az Allianz biztosító 2020. június 1-jétől módosítja a TIR-biztosítási díjakat.
Tisztelt TIR felhasználó Fuvarozók!
Az IRU-tól kapott információk alapján a következőkről tájékoztatjuk Önöket:
A belorusz illetékes hatóságokkal és a BAMAP aktív részvételével folytatott folyamatos tárgyalásai eredményeképpen az IRU örömmel jelenti be, hogy a TIR-EPD immár sikeresen csatlakozik a nemzeti automatikus információs rendszerhez (OAIS). Ez lehetővé teszi a TIR-EPD-ben előállított elektronikus előzetes információk (EPI) közvetlen továbbítását a vámhatóság információs rendszeréhez, elhagyva a nemzetközi közúti fuvarozóknak nyújtott költséges vámügynöki szolgáltatásokat.
Németországban 2020. április 28-án léptek életbe azok a változások, melyek a német közúti közlekedési szabályozást módosítják. Az új szabályok elsősorban a kerékpárosok és a gépjárművek viszonyrendszerét érintik, és a „gyengébbeket” védik.
Tisztelt Tagjaink!
Amint arról az MKFE is hírt adott, az Európai Bizottság márciusban közleményt adott ki — többek között — a tagállamok által kijelölendő „zöld sávos határátkelőkkel” kapcsolatos intézkedések végrehajtásáról. Az Európai GNSS Ügynökség (GSA) ennek nyomán kifejlesztett egy Galileo Green Lane elnevezésű mobil alkalmazást, amely 187 európai határátkelőhely várakozási idejéről hivatott valós idejű tájékoztatást nyújtani.
Megszűnik a 7,5 tonna súlykorlátozás feloldása 2020. május 1-jétől a Sopron – Klingenbach, valamint Kópháza – Deutschkreutz határátkelőknél.
A május 1-jei ünnep és annak előestéje kapcsán változott a kamionstop rendje, pontosabban annak feloldása Lengyelországban és Szlovéniában.
Az alábbi linkről letölthető az európai országokra vonatkozó 2020. májusi „Közlekedési korlátozások” táblázat. A májusra vonatkozó korlátozási táblázat április végi feltöltésekor még az áprilisi táblázat volt látható a link megnyitásakor. Ezt sürgősen javítottuk, immáron a májusi lista érhető el. FONTOS! Időközben több állam is feloldotta a hétvégi és ünnepnapi közlekedési korlátozást, és lazított a vezetési és pihenőidők korlátain. Ezeket a változásokat országonként mindig frissítjük, híroldalunkra tanácsos időről időre visszalátogatni!
