Németország bajor tartománya folyamatosan fejleszti a közúti forgalom pillanatnyi helyzetét mutató interaktív térkép informatikai hátterét. A forgalmi kameraképeket is mutató internetes felület, valamint az okostelefonra letölthető térképes alkalmazás a fuvarszervezők és diszpécserek mellett kiemelten hasznos mindennapi segítség lehet azoknak a busz- és kamionvezetőknek, akik Bajorországot rendszeresen járják. A térképes alkalmazással útmenti pihenőhely is kereshető!
Külföldi hírek
Szlovákia és Szlovénia új szabályokat vezetett be az üzemanyagvásárlásokra, mivel mindkét országban jelentősen megnőtt az üzemanyagturizmus és a betárolási célú vásárlások aránya. Magyarországon – a védett ár csak magyar forgalmi rendszámú járművekre történő érvényesítésének köszönhetően, és a járművek tankján kívüli töltés tilalma miatt – nincs készlethiány, mind a töltőállomások, mind a belső kutak ellátása biztosított.
Belorussziában 2026-ban is be fognak vezetni tavaszi és nyári tengelyterhelési korlátozásokat helyi önkormányzati rendeletek alapján. Egyelőre Mahiljov (Mogiljov) régió egyes járásai vezettek be erre vonatkozó korlátozásokat, a lista azonban folyamatosan frissül, és az elmúlt évek tapasztalatai alapján valószínűleg további régiókban is hasonló intézkedések várhatók.
Az üzbegisztáni Kamcsik-hágón átkelési tilalmat vezetnek be a 20 évnél idősebb tehergépjárművekre, nyerges vontatókra, pótkocsikra és félpótkocsikra. Az erről szóló rendeletet még 2018-ban hozták, de a gyakorlatban 2026-tól alkalmazzák.
2026. március 17-től újabb módosítások léptek hatályba a lengyel SENT-rendszerben, miután 2025. december 19-ével a lengyel adóhatóság (PUESC) módosította azon termékek listáját, amelyek bejelentéskötelesek a SENT-ben. A miniszteri rendeletmódosítás célja a dereguláció volt, vagyis, hogy a korábbiakhoz képest lazítsanak a regisztrációs kötelezettségeken és bizonyos mezőgazdasági termékek lekerüljenek a listáról. Ezen termékek közé tartozik például az eper, a málna, az áfonya, a tőzegáfonya, a liszt, a napraforgómag, valamint a búza, a kukorica és a repce abban az esetben, ha ezen növények vetőmagjáról van szó.
Ebben az évben is folytatódnak Hamburg térségében a német A7-es autópálya átépítési munkálatai, így 2026 őszéig, amikorra a tervek szerint befejeződik az építkezés, további lezárásokkal kell számolni. Egyedül a nyári hónapokra, júliusra és augusztusra nem terveznek 55 órás, teljes hétvégén át tartó lezárásokat.
További lezárások és elterelések is várhatók az angliai Severn-hídon, melyet felújítási munkálatok miatt még 2025. májusában zártak le a teherforgalom elől, melynek értelmében a 7,5 tonna fölötti gépjárművek nem hajthatnak fel rá. A súlykorlátozás továbbra is érvényben van, azonban a napokban további lezárások és elterelések is lesznek. Teljesen nem fogják lezárni a járműforgalom elől, ám a közútkezelő felhívja a figyelmet, hogy érdemes körültekintően megszervezni a térségen áthaladó fuvarfeladatokat.
A Német–Magyar Ipari és Kereskedelmi Kamara 2026. június 1–3. között szakmai tanulmányutat szervez Hamburgba, az intermodális szállítmányozás és az intralogisztika témakörében. A szakmai programra várják az MKFE fuvarozó tagvállalkozásainak jelentkezését is!
2026. március második felében és áprilisban is várhatók teljes lezárások az éjszakai órákban a francia-olasz határ alatt húzódó Mont Blanc-alagútnál. Alábbi cikkünk jelzi az éjszakai lezárások pontos időpontjait.
Mint már többször jeleztük: 2026. július 1-jétől a mobilitási csomag szabályait — így például a kabotázsra, a vezetési- és pihenőidőkre, valamint a kiküldetésre vonatkozó előírásokat — kiterjesztik az EU-s nemzetközi forgalomban közlekedő 2,5 és 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeg közötti tehergépjárművekre is. A változás nagy mértékben át fogja alakítani az Európai Unión belüli nemzetközi fuvarozási műveletek struktúráját, az olyan vállalkozások számára pedig, amelyeknek flottája kizárólag ilyen járművekből áll, új kihívást jelent majd a szabályoknak, valamint hozzájuk kapcsolódóan a menetíró készülék működésének megismerése.
