A német minimálbér-bizottság ismét két évre előre fogadta el javaslatát a minimális órabérek emelésére vonatkozóan. A tervek szerint 2026-ban közel 9%-kal, míg 2027-ben újabb 5%-kal fog emelkedni a minimális órabér Németországban. A minimálbér-bizottság javaslata a szövetségi kormány elé kerül, és jóváhagyás esetén fogják életbe léptetni.
EMLÉKEZTETŐ — A Mobilitási Csomag előírásainak megfelelően a gépjárművezetőknek 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeg fölött immár nem 28, hanem 56 napra visszamenőleg kell igazolniuk a vezetési- és pihenőidőkre vonatkozó információkat. A különjárati személyszállításra vonatkozóan a vezetési- és pihenőidő szabályokban ezt követően további egyedi szabályokat hoztak, amelyek 2024. április 24-én jelentek meg az uniós közlönyben. Az új különjárati szabályokat azonban a legújabb gen2v2-es tachográfok nem tudják kezelni, ezért a személyszállítást érintően plusz adminisztratív kötelezettség jelent meg, amely indokolt esetben a menetlevelek 56 napra visszamenőleges bemutatását írják elő az érintett járművezetők számára.
Olaszországban a logisztikai szektorra általánosságban alkalmazandó kollektív szerződés van érvényben, amely magában foglalja a gépjárművezetők minimálbérét is.
A kamionok kikerülhetik Kolozsvárt
2025. július 10-én Romániában megnyitották a forgalom előtt a Kolozsvár–Tordatúr gyorsforaglmi utat, melynek révén Kolozsvár mentesül a tranzit-teherforgalomtól. Az alig 5 kilométeres gyorsforgalmi útszakasz az 1-es utat köti össze az észak-erdélyi A3-s autópályával Tordatúr (Tureni) település nyugati peremén. Az új útszakaszon hét híd és viadukt is épült.
Tisztelt TIR felhasználó Fuvarozók!
Az IRU-tól kapott információ alapján a következő változásról tájékoztatjuk Önöket: a TIR-EPD rendszerben új formátumú árutovábbítási nyilatkozatot vezetnek be az Oroszországba küldendő bejelentések számára.
A norvég szabályozás alapján a 3,5 tonna feletti járművekkel dolgozó gépjárművezetők esetében merülhet fel helyi minimálbérfizetési kötelezettség, de 2025. június 1-jétől már érinti a 2,5 - 3,5 tonna közötti járművekkel dolgozó munkavállalókat is. A követelmény a saját áru szállítására nem terjed ki.
2025. július 8—11. között vörös, azaz legmagasabb fokozatú meteorológiai riasztás van érvényben Szlovákia középső részén, mert hirtelenül lezúduló, kiadós esőre kell számítani, melyet szélviharok és villámárvizek kísérhetnek. Az érintett terület azon az útvonalon fekszik, amerre Borsod-Abaúj-Zemplén vármegyéből a dél-lengyelországi látványosságokhoz igyekeznek a magyar turistabuszok, s ugyanezt az útvonalat számos árufuvarozó is gyakran használja. Lengyelországban július 10-én narancssárga riasztás van érvényben a heves esőzések és az áradások miatt.
Ahogyan arról már beszámoltunk, a sokéves gyakorlatot követve Ausztria 2025-ben is nyári kiegészítő teherforgalmi korlátozásokat vezetett be szombatonként napközben egyes utakon. Ezzel párhuzamosan az államhatár déli, olasz oldalán Bolzano tartomány is rendeletet hozott arról, hogy az A22-es autópályán, az olasz Vipiteno (Sterzing) és az olasz-osztrák határ (Brennero) közötti olasz szakaszon korlátozást foganatosít szombatonként 07:00 és 22:00 óra között. A területi korlátozás 2025. augusztus 30-ig lesz érvényben.
Dánia 2026. január 1-jétől eltörli azt a szabályt, mely szerint az autópályák nyilvános pihenőhelyein legfeljebb 25 órát lehet egyhuzamban eltölteni.
Dániában 2025. július 1-jétől ismét emelkedett a minimálbér mind az árufuvarozók, mind a személyszállítók tekintetében. A kabotázst végző árufuvarozóknál a 190,30 DKK minimálbér 196,08 dán koronára emelkedett, míg a kabotázst végző személyszállítóknál 195,15 korona helyett legalább 200,76 dán koronát kell adni a munkavállalónak.
