Az elmúlt évtizedek gyakorlata szerint Franciaországban kihirdették, hogy a 2026-os turisztikai szezonban is lesz egy olyan nap, amikor közlekedésbiztonsági okokból korlátozzák a gyermekcsoportok buszos szállítását. 2026-ban egyetlen napon, augusztus 1-jén (szombaton) Franciaországban tilos lesz a 18 év alatti utasok csoportos buszoztatása, amennyiben kilenc főt meghaladó személyszállító gépjárművel (M2, M3) történik a szállítás.
Külföldi hírek
Minden járművezetőnek kötelező regisztrálnia az ukrán „e-Cserga” felületen
Mint korábban írtunk róla, a tehergépjárművek után 2024. február 12. óta az autóbuszoknak is kötelezővé tették az előzetes bejelentkezést az e-Cserga (єЧерга) nevű ukrán elektronikus határregisztrációs rendszerben. Az e-Cserga rendszerről itt olvasható minden tudnivaló.
Az Eurázsiai Unió valamennyi tagállamában (Oroszország, Belorusszia, Kazahsztán, Kirgizisztán, Örményország) kötelező az elektronikus vámzár használata. A közös elektronikus vámzár alkalmazását több lépcsőben vezetik be a tagállamok az Eurázsiai Unió erre vonatkozó 2022-es megállapodása alapján, amely az export, az import, a tranzit, valamint a vámunió területén belüli szállításokra is kiterjed. Oroszországban és Belorussziában korábban is kötelező volt már az elektronikus vámzár — a fő különbség ehhez képest, hogy amennyiben a művelet egy eurázsiai tagállamnál többet érint, ugyancsak szükség lesz vámzárra.
Fontos tudnivaló a görög tengeri kikötőket kiszolgáló magyar közúti fuvarozóknak, hogy a Panhellén Tengerészek Szövetsége 24 órás országos sztrájkot hirdetett meg 2026. március 5-re. A görög kikötőket érintő csütörtöki megmozdulás idején fennakadásokra kell készülni a kikötői forgalomban.
Bulgáriában rövidesen változni fognak az útdíjak a külsőköltségdíjak bevezetése okán. A 2026. március 1-jével életbe lépő díjtáblázatokat egyelőre nem hirdették ki, azonban az útdíjmódosításról szóló rendelet tervezetét már közzétették társadalmi egyeztetésre.
Az osztrák kártyaszolgáltató jelzésével összhangban 2026. március 2-án (hétfőn) 18:00 órától minden benzinkúton véglegesen blokkolták az IQ-kártya elfogadását. Ennek oka a cégcsoport ellen indított csődeljárás. Gyakorlati értelemben véve ez azt jelenti, hogy 16 éves működés után az IQ-kártya megszűnik; a kártyát kivezetik a piacról. Egyesületünk köszöni azok hűségét és elkötelezettségét, akik 2010 óta osztrák partnerünk IQ-kártyáját használták az MKFE-n keresztül.
Tagvállalatainktól érkezett jelzés szerint a szlovén A5-ös autópályán Maribor és a magyar határ (Pince) közötti mintegy 100 kilométeres szakaszon 2026. március 3-án egész napos, intenzív rendőri ellenőrzésekre lehet számítani, kiemelt fókusszal a tehergépjárművekre.
Szlovéniában az üzemanyagkártyás üzleti tevékenységet a MOL Slovenija d.o.o. vállalat helyett 2026. március 2-tól a MOL & INA d.o.o. viszi tovább. A Szlovéniában kibocsátott ill. szerződött MOL Group üzemanyagkártyák használatára vonatkozó szerződéses jogviszony tehát átkerül a MOL & INA d.o.o.-hoz, amellyel 2026. március 2-tól a kártyakibocsátó (tranzakciófeldolgozó és számlakibocsátó) kötelezettségeit is átveszi, valamint a számlázási adatok is ezek szerint változnak.
A PLATON orosz útdíjszolgáltató tájékoztatása alapján Oroszországban a február 1-jei emelésen felül újabb emelés lesz a díjköteles úthálózaton 2026. március 1-jétől.
Tisztelt TIR felhasználó Fuvarozók!
Az IRU-tól kapott információk alapján arról tájékoztatjuk Önöket: új EPD formátumot vezetnek be a TIR-EPD-ben a Kazahsztánba történő adatközlések esetében. Az Eurázsiai Gazdasági Unió (EAEU) előzetes szállítmány információkra vonatkozó új követelményei szerint a Kazahsztánba EPD-ket küldő TIR-birtokosoknak új kiegészítő információkat kell megadniuk:
