Az International Transport Forum (ITF) 2025-ben folyamatosan hirdeti meg online tájékoztatóit a fuvarozók részére a CEMT-engedélyek digitális átállásával kapcsolatban. A tervek szerint 2026-ban élesedni fog az az informatikai fejlesztés, melynek révén a jelenleg papíralapú CEMT-engedély teljesen elektronikussá válna. Az ITF illetékesei a 2025-ös konzultációk után 2026-ban is további időpontokat hirdettek meg online webináriumra, hogy így nyújtsanak támogatást azoknak a felhasználóknak, akik ismereteket kívánnak szerezni az új felületen való eligazodáshoz.
Külföldi hírek
Az elmúlt évek gyakorlatához hasonlóan néhány államban (Albánia, Ausztria, Csehország, Finnország, Montenegró, Norvégia, Románia és Szerbia) november 1-jén, Svédországban november 10-én, a legtöbb országban pedig november 15-én kezdődik a téli jármű-üzemeltetési időszak. Ez legfőképp a téli gumiabroncs használatát és a hóláncot foglalja magában, de némely államokban (Bosznia-Hercegovina, Horvátország, Montenegró, Szerbia és Szlovénia) egyéb eszközöket, például lapátot, homokot is készenlétben kell tartani a jármű fedélzetén.
A 2022 februárja óta tartó orosz-ukrán háború kapcsán az Európai Unió immár a tizenkilencedik szankciócsomagját hirdette ki. Hogyan érintik a szankciók az orosz vagy belorusz piacra szállító-fuvarozó magyar vállalkozások munkavégzését? Milyen büntetést róhat ki a NAV a jogsértőkre? Mi a legújabb szankciócsomag lényege? — Ezt a témát járja körbe a Magyar Vámügyi Szövetség (MVSZ) legújabb webináriuma. A 2025. november 25-én esedékes online rendezvény keretében a NAV és az Igazságügyi Minisztérium illetékesei nyújtanak támpontot és eligazodást a vámáruval keletre közlekedőknek.
Szlovákia kormányának döntése értelmében november 17. a jövőben már nem lesz ünnepnap Szlovákiában. Bár november 17. egyes cégeknél és intézményeknél egyelőre munkaszüneti nap marad — ezért a szlovákiai szállítások esetén ajánlott előzetesen egyeztetni a le- és felrakóhelyekkel —, de a kamionstopot törölték.
Hamarosan újabb ország hagyja el az Eurovignette-rendszert Dánia után, mégpedig Hollandia, amely 2026. július 1-jével fog átállni a matricáról a megtett úttal arányos díjfizetésre. A gépjárműadót a lehető legkisebbre fogják csökkenteni, de útdíj tekintetében a mostaninál magasabb tarifák várhatók. Akárcsak korábban az Eurovignette, a megtett úttal arányos útdíj is az autópályák mellett bizonyos kijelölt autóutakon és főútvonalakon lesz kötelező.
A szövetségi kormány benyújtotta a 2026-os útdíjakról szóló törvénymódosítási javaslatát. Az előzetes tervekkel ellentétben a szövetségi kormány az infrastruktúra díjat változatlanul hagyja, de a CO2-kibocsátásból eredő költségek díjtételein emelnek. A javaslat szerint az 5-ös CO2 osztály díjmentessége megmarad, vagyis ebben a kategóriában díjváltozásra nem kell számítani 2026. január 1-jével. Közzétették a Go-maut táblázatát, mely a korábbiakban közöltekhez képest csekély eltéréseket mutat.
A lengyel útdíjfizetéshez használt e-Toll applikáció új, hasznos funkciókkal bővült. Az alkalmazásban immár különféle kimutatások is elérhetők, amelyek könnyebb útvonaltervezést, költségkalkulációt és egyszerűbb áttekintést tesznek lehetővé. A kimutatások letöltésével többek között ellenőrizhetők a már megtett utak, a felszámolt díjak, megnézhető a számlatörténet és az elérhető egyenleg, valamint a pénzügyi műveletek is.
Mint korábban említettük: Svájcban 2025 május 31-től üzemen kívül helyezték az útdíjfizetéshez köthető terminálokat. A határátkelőkön ezek már nem működnek, ezért az úthasználathoz viszonylati jegyet kell váltani. Előzetes híradásainkkal összhangban 2025. január 1-jétől Svájcban megszüntették az Emotach típusú használatarányos fedélzeti útdíjszámláló készülékek telepítését, cseréjét és karbantartását. A még működő készülékeket még 2025. december 31-ig lehet használni. December 31-jével a még működő Emotach készülékeket is kivezetik a rendszerből. Újat már nem adnak ki, de a január 1. előtt kiadott és még működő eszközöket legkésőbb december 31-ig le kell cserélni, vagy a felhasználók online viszonylati jegyet tudnak helyette vásárolni.
Mint korábban jeleztük: Szlovéniában a visszaélések számának növekedése miatt egyre több üzemanyagkártya-szolgáltató vált bizalmatlanná, és szüntette meg a DarsGo-rendszerben az útdíjfizetéshez szükséges kredit feltöltésének lehetőségét.
Csehországban már a nyáron folyamán elfogadták a 2026-os útdíjakat. A kihirdetett rendelet alapján a díjváltozás kategóriánként eltérően alakul, mert a tehergépjárműveknél mind az autópálya és főút, míg az autóbuszoknál csak a főúti díjak fognak módosulni. A díjmértékek sem egységesen fognak változni. A 2026-os útdíjtáblázatokat az útdíjszolgáltató 2025. november 7-én tette közzé honlapján. A november végi legfrissebb híradások szerint 2026-tól mintegy 50 kilométerrel bővül a díjköteles úthálózat Csehországban.
