Köszönjük annak a 99 hazai vállalkozásnak, melyek aláírták a kötelező flottazöldítésről szóló online petíciót! EU-szerte összesen 5.302 közúti közlekedési szolgáltató és szállítmányozó vállalkozás írta alá a petíciót, amelyben ellenzik az Európai Bizottság kilátásba helyezett kezdeményezését a nulla kibocsátású járművekre vonatkozó kötelező vásárlási célok bevezetésére. Heteken belül látni fogjuk az uniós javaslatot — a tiltakozás eredményeképpen remélhetőleg enyhített formában.
Mint előre jeleztük: több mint tíz olaszországi szervezet csatlakozott ahhoz a sztrájkfelhíváshoz, melyet 2025. november 28-ra és december 12-re hirdettek meg. Ezen a két pénteken számtalan szektor dolgozói lendülnek megmozdulásba, még diáktüntetéseket is kilátásba helyeztek. A szervezők a nagyvárosok központi részein vonulnak utcára, de országszerte a vasúti és közúti folyosókat is igyekeznek blokkolni. A kamionosoknak és a turistabuszosoknak is fennakadásokra kell készülniük.
Aktuális árközlés csak MKFE-tagoknak!
Együttműködő partnerünk, az osztrák IQ Card Vertriebs GmbH kedvező tankolási konstrukciók mellett biztosít üzemanyagkártyát. Az MKFE Szolgáltató Kft. egyedüli magyar képviselőként igyekszik összekötő kapocs lenni tagjaink és az IQ Card között. Az üzemanyag-felhasználó MKFE-tagoknak kedvező, hogy a jelenlegi bizonytalan világgazdasági helyzetben már egy hétre előre tudhatják, hogy milyen áron tankolhatnak IQ-kártyájukkal Európa 21 országában. Használjon Ön is IQ-kártyát az MKFE-n keresztül!
2025. november 21-i jelentések szerint Ausztriában téliesre váltott az idő, a hétvégére kemény fagyot és havat jeleztek. A 3,5 tonna össztömeg feletti gépjárművekkel közlekedőknek több alsórendű úton kötelezővé tették a hólánc használatát.
Az osztrák Tirol tartomány közzétette a szakaszos átengedések (Dosierung) 2026-os egész évére vonatkozó naptárát. A nehéz tehergépjárműveket Németországból Olaszország irányában fogják korlátozni az A12-es autópálya Inntalnál lévő szakaszán.
2025. október 26-án Litvánia lezárta a Belorussziával közös határszakaszát. Kizárólag a diplomáciai képviseleteket, valamint a Belorussziából Litvániába utazó európai uniós állampolgárokat engedték át. Egy hónappal később, 2025. november 20-án két határátkelőn újraindult a forgalom.
Köszönjük annak a 90 hazai cégnek, aki már aláírta a petíciót, de ez még mindig kevés... a hátralévő egy hétben jó lenne, ha sikerülne még megduplázni a magyarországi aláírások számát! Az Európai Bizottság a közeljövőben jogalkotási javaslatot készül tenni egy olyan uniós szabályozásra, amely kötelezné(!!!) a közúti árufuvarozókat vagy ügyfeleiket (megbízóikat), hogy valamilyen előírt arányban nulla kibocsátású járműveket, vagyis elektromos vagy hidrogénhajtású teherautókat vásároljanak vagy üzemeltessenek-használjanak. Mivel egyelőre tervről van szó, pontos részletek még nem ismeretesek.
Két határátkelőt is újranyitottak 2025. november 17-én hétfőn hajnalban a lengyel-belorusz határon, az északkeleten található Podláziai Vajdaságban. Teherforgalom szempontjából a Bobrowniki (PL) – Beresztovica (BY) átkelőnek van nagyobb jelentősége, hiszen a személyforgalom mellett ezt az átkelőt az áruforgalom számára is megnyitották, így az eddigi egyetlen áruforgalom előtt nyitva lévő lengyel-belorusz átkelő (Kukuryki–Kozłowicze) tehermentesülhet a bobrowniki határ újranyitásával.
Ősz elején arról adtunk hírt, hogy 2025. szeptember 15-től a Szerbia felől hazánkba érkező üres élőállat-szállító járművek csak Röszkénél, míg az Ukrajnából érkezők kizárólag Záhonynál tudnak belépni. Az állatbetegségek terjedésének megelőzését szolgáló új beléptetési rendet eredetileg egy hónapon keresztül, 2025. október 15-ig tervezték érvényben tartani, azonban a Nemzeti Élelmiszerlánc-biztonsági Hivatal (NÉBIH) többszöri hosszabbítás után úgy határozott, hogy a kedvező forgalomszervezési tapasztalatok mentén a hatóság visszavonásig érvényben tartja az új beléptetési eljárást.
Bulgáriában 2026. január 1-jétől bevezetik az eurót, így az útdíjak már ebben a pénznemben lesznek feltüntetve. A bolgár útdíjtételek a 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó járművekre vonatkoznak. A díjak megállapításánál a jármű össztömege, környezetvédelmi besorolása, a használt útszakasz besorolása, valamint a tengelyszám mérvadó.
