2025. december első napjaiban szigorú autóbuszos ellenőrzéseket kezdtek az osztrák hatóságok. A karácsony előtti hetek adventi vásáraira sok turista érkezik a környező országokból, azonfelül a közelgő síszezon is vonzza a látogatókat. A különjárati buszokat rendkívül alaposan vizsgálják meg, szükség esetén a járműveket szakműhelybe irányítják. Egyetlen hétvége alatt 12 buszról vették le a rendszámot, megtiltva azok további közlekedését. Nem ritka a kisebb szabálytalanságok miatt kirótt bírság sem, ezért csakis kifogástalan műszaki állapotú busszal tanácsos útra kelni, és ezt célszerű a megbízókban is tudatosítani.
Külföldi hírek
Mint tavaly is jeleztük, 2025 januárjában Ausztriában korlátozásokat vezettek be a Lüeg-híd felújítása miatt, amelyek 2026 végéig folytatódnak. A vonatkozó rendelet a 7,5 tonna össztömeget meghaladó nehéz-tehergépjárművek és csuklós járműszerelvények, valamint a 7,5 tonnát meghaladó pótkocsis szerelvények közlekedését tiltja, néhány esetben azonban jövőre, 2026-ban 3,5 tonna lesz az össztömeg-korlátozás alsó határa.
Korábbi híradásainkkal összhangban folytatódnak a felújítási munkálatok a belgiumi Vilvoorde-viadukton. A több éven át tartó építkezés újabb fázisába lép, ezért 2026. január 6-tól szigorodnak a közlekedési korlátozások, s egyúttal az eddigi hétvégi tilalom is érvényben marad.
2026. január 1-jével 12,6%-os emelést hajtanak végre a bolgár minimálbérek tekintetében. A havi bruttó minimálbér eléri a 620 eurót, míg azt órabér a bruttó 3,74 eurót.
Dánia kilépését követően immáron már csak Hollandia, Luxemburg és Svédország maradt a közös euromatrica-rendszer tagja. A nemrégiben közzétett díjtáblázat szerint 2026-ban nem kell díjváltozással számolni. Az országok tekintetében azonban lesz változás, hiszen Hollandia 2026. július 1-jével biztosan áttér a megtett úttal arányos díjrendszerre.
A két ország delegációja Tbilisziben tartotta meg ülését 2025. november 25-26-án. A kétnapos tárgyalás jegyzőkönyv aláírásával zárult.
Németországban módosították az útdíjtörvényt, melynek eredményeképpen — az OBU-s és weboldalas mód után — egy harmadik lehetőség is nyílik az útdíj megfizetésére. Eddig vagy automatikusan (OBU segítségével) vagy manuálisan (a Toll Collect weboldalán keresztül) lehetett rendezni az útdíjat, 2025. november végétől azonban bevezettek egy félautomata megoldást, a „TollNow” elnevezésű applikációt, aminek segítségével — hasonlóan a lengyel e-Toll alkalmazáshoz — könnyen és gyorsan rendezheti az útdíjat az a felhasználó is, aki nem kíván fedélzeti eszközt használni.
Az Európai Bizottság 2025. szeptember 25-én bejelentette, hogy az Európai Unió és Ukrajna között árufuvarozási témában kötött kétoldalú megállapodást 2027. március 31-ig meghosszabbították.
A kishaszongépjárművekre vonatkozó, 2026. július 1-jétől irányadó új uniós szabályok áttekintése és értelmezése lesz a fő témája annak a nemzetközi szintű webináriumnak, melyet az Európai Munkaügyi Hatóság (ELA) szervez 2025. december 9-én délelőtt. Az online esemény díjmentes.
A német közútkezelő 2025. november 28-án figyelmeztetést adott ki a ki a Köln és Olpe közötti A4-es autópályán húzódó Wiehltal-híd (Wiehltalbrücke) kritikus műszaki állapota miatt. A hídszerkezet teljes lezárása csak úgy kerülhető el, ha a közlekedés „legnagyobb méretű szereplői” felelősségteljesen használják azt, azaz nem lépik túl a megengedett legnagyobb össztömeget és tengelyterhelést, valamint legalább 50 méteres követési távolságot tartanak. A Kölni Kereskedelmi és Iparkamara a híd megmentéséért küzd, mert — mint közleményükben fogalmaznak — a híd lezárása vagy kiesése egy szívrohammal egyenértékű csapás lenne a környék gazdaságának. A környéken kitereléses súlymérést végeznek!
