Ezen az oldalon közöljük az egyes európai országokból érkező, 2026-os útdíjfizetéssel kapcsolatos híreket, a 2026-ra irányadó díjváltozásokat és tarifatáblázatokat. Hírfolyamunk folyamatosan bővül annak tükrében, amint egy-egy külföldi ország nyilvánosságra hozza az új útdíjtarifáit.
Külföldi hírek
2026. szeptember 15-től teherforgalmi korlátozások lépnek életbe Portugália egyik legjelentősebb tengeri kikötővárosában, Porto belső körgyűrűjén minden munkanapon 07:00 – 21:00 óra között. A korlátozások azokra a 3,5 tonna össztömeget meghaladó, legalább három tengelyes nehéz-tehergépjárművekre vonatkoznak, amelyeknél az első tengelytől mért járműmagasság meghaladja a 110 centimétert.
Miután a harmadik országból érkező hivatásos gépjárművezetők tartózkodásának időbeli hosszát az EU továbbra is korlátozza a schengeni övezeten belül, ezért a szerb, bosnyák, macedón és montenegrói járművezetők szakszervezetei újabb tüntetéshullámot jelentettek be, melyet a kijelölt nap előtti utolsó munkanapon váratlanul felfüggesztettek. A felsorolt államok határátkelőin és logisztikai csomópontjaiban 2026. szeptember 14-én eredetileg úttorlaszokkal és forgalomlassítással kísért demonstrációt jeleztek előre, azonban a tárgyalóasztalnál szeptember 11-én sikerült áttörést elérni, így az akciót határozatlan időre felfüggesztették.
Spanyolországi belföldi fuvarok esetén — a kabotázst is beleértve — kötelező lesz elektronikus fuvardokumentumokat alkalmazni 2026. október 5-től. A nemzetközi teherforgalomban közlekedőknek ugyanúgy szabadon választható marad, hogy papíralapon vagy elektronikusan kívánják-e a fuvarokmányokat bemutatni a spanyol hatóságoknak, de amennyiben egy magyar fuvarozó kabotázsműveletet hajt végre az országban, rá már vonatkozni fog az új előírás.
Mint már utaltunk rá: a szlovák Kormány közlekedési tárgyú módosító jogszabálycsomagot hirdetett ki, mely 2026. szeptember 1-jei hatálybalépéssel több száz helyen módosította a szlovák KRESZ-t, a járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának szabályait, a bírságokat és más közlekedési tárgyú rendeleteket. A szabálycsomag egyebek mellett a nehéz-tehergépjárművek hétvégi és ünnepnapi közlekedési korlátozását is érinti. Jelen tájékoztatónkban most a kamionstopra vonatkozó új szlovákiai szabályokat tekintjük át, melyek a fuvarozók számára kedvezőbbé váltak azáltal, hogy a szlovák utakon vasárnap és ünnepnap éjjel szabad időablak szerinti közlekedésre nyílik mód, és a kivételes alanyi mentességek köre is bővül.
FRISSÍTETT HÍRADÁS — Oroszországban továbbra is érvényben van az uniós, brit, norvég és ukrán közúti fuvarozók kitiltása orosz területről. A tiltás eredetileg 2022. október 10-től december 31-ig tartott volna, azonban az oroszok ezt rendeletmódosítások révén időről időre meghosszabbították. A tiltás legutóbbi határideje 2023. december 30. volt, de ezt határozatlan időre kitolták. Igaz ugyan, a végrehajtási rendelet számos kivételes esetet tartalmaz, melyekre a tilalom nem vonatkozik. A fuvarozók dolgát nemcsak ez nehezíti, hanem a korábbi években egyes árucsoportokra foganatosított beviteli korlátozás is, melyekkel az orosz vezetés a környező országok gazdasági erejét igyekszik gyengíteni. Cikkünk 2026. szeptemeber 1-jén frissült utoljára.
A tavalyi vegyesbizottsági ülést követően a magyar és georgiai fél újra tárgyalóasztalhoz ül. A 2026. szeptember elejére tervezett megbeszélés kapcsán a két ország ismét áttekinti a kétoldalú engedélyek felhasználását. A közúti szállítások gyakorlati tapasztalatainak begyűjtése érdekében számítunk tagvállalkozásaink közreműködésére.
A BellToll belorusz útdíjszolgáltató közleménye szerint a közlekedési tárca kihirdette az új tarifákra vonatkozó rendeletét. Az eddigiektől eltérően azonban nemcsak az alaptarifák változtak, hanem bizonyos szakaszokra felárak alkalmazását is bevezették a 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeg feletti járművek használatarányos útdíjában.
Nem véletlen, ha a szállító-fuvarozó vállalkozások fuvarszervezőinek gondot okoz a szlovákiai kamionstop nyár végi órarendjének értelmezése: 2026. augusztus végén és szeptember elején ugyanis három dolog is befolyásolja a kamionstop alakulását Szlovákiában.
2026. augusztus utolsó hétvégéjén az észak-németországi A1-es autópálya Hamburg és Stillhorn közötti szakaszát lezárják Lübeck felé. Az 56 órán keresztül tartó útzárat azért rendelték el, mert a Süderelbe-hídon karbantartási munkálatokat végeznek. A kerülő miatt hosszabb menetidőre kell számítani. Bréma felé majd csak szeptember harmadik hétvégéjén kell terelésre készülni, amikor az ellentétes irányú pályatest javítását veszik sorra.
