Bolgár társegyesületünk nyilvánosságra hozta 2026 nyarának hátralevő részére vonatkozóan a rendkívüli kamionos korlátozások tervezett menetrendjét. Mint ismeretes, a bolgár közútkezelő egyre gyakrabban alkalmaz hétvégente soron kívül elrendelt tilalmat Szófia és a tengerpartok viszonylatában, valamint aszfaltvédő kamionstopot nagy hőség idején, azonban ezeket eddig mindig nagyon röviddel a korlátozások kezdete előtt hirdették ki. A fuvarszervezők és járművezetők a lenti, előrevetített órarend alapján immár rugalmasabban tervezhetik meg útjukat.
Külföldi hírek
Hollandiában lezárták a Gorinchem és Sleeuwijk között található Merwede-hidat azon nehéz-tehergépjárművek és turistabuszok elől, amelyek meghaladják a 3,5 tonnás megengedett legnagyobb össztömeget. A 2026. július 18-tól bevezetett intézkedés célja, hogy megóvja a híd elavult szerkezetét, ugyanakkor ne legyen szükség a forgalom teljes megállítására, amíg nem kezdődnek meg a karbantartási munkálatok.
Éjszakai munkavégzés miatt 2026. augusztus 26-27-28-án éjjel lezárják az A1-es (Štajerska) autópályát Maribor és Ljubljana között 22:00 órától másnap 5:00 óráig, eltérő irányokban és szakaszokon. A lezárások alatt a kerülőutat párhuzamos regionális útvonalakon fogják a forgalom számára biztosítani.
Szigorú szankciókat vezetett be Lettország az orosz és belorusz eredetű termékek importjára vonatkozóan, amely még abban az esetben is fennáll, ha az áru harmadik országon keresztül érkezik. A lett kormányzat által 2024 márciusában kihirdetett rendelethez július végén új kiegészítéseket vezettek be, amelyek 2026. augusztus 8-tól érvényesek.
Németországban is hetek óta aggasztóan alacsony a folyók vízszintje, s ez a folyami, valamint a közúti-belvízi szállításoknál is nehézségeket okoz. Az ellátási lánc folytonosságát szem előtt tartva ezért egyre több német tartomány biztosít részbeni kamionstop-mentességet azoknak a közúti fuvarozóknak, akik kombinált fuvarozásban német belvízi műveleteket szolgálnak ki, vagy a folyami utat közúton helyettesítik. Már 15 tartomány tett ilyen engedményt, azaz Szász-Anhalt kivételével immár egész Németországban kamionstop-mentesen végezhető a belvízi hajóutak közúti helyettesítése vagy kiszolgálása.
Augusztus 15-ét (Maria Himmelfahrt; Mária mennybevétele) számos európai országban is ünnepként tartják nyilván, ezért 2026-ban is ünnepnapi kamionstop lép életbe a szombati ünnepnapon Ausztria, Franciaország, Görögország, Horvátország, Lengyelország, Liechtenstein, Luxemburg, Olaszország, Románia és Szlovénia útjain. Csehországban és Magyarországon egyszerű hétvégét megelőző szombati korlátozás lesz, Portugáliában pedig csak a veszélyes áruszállítást tiltják. Németországban és Szlovákiában nem ünnepi, hanem szombati-nyári kamionos korlátozás miatt lesz közlekedési tilalom ezen a napon. Az MKFE-tagvállalkozások itt tudják megnézni a közlekedési tilalmak országonkénti órarendes bontását.
A brit állat-és növényegészségügyi hatóság közleményben emlékezteti a kamionosokat, hogy a sevingtoni határátkelőnél nem szabad 45 percnél hosszabb pihenőidőt eltölteni. A tiltás a vámeljárásban érintett járművezetőkre is vonatkozik — írják.
Mint korábban már jeleztük: 2026. július 1-jével új ellenőrzési funkcióval bővült a bolgár útdíjfizetés rendszer, a bgToll. Egy korábbi fejlesztés eredményeképpen a rendszer képes detektálni, ha egy gépjármű a leállósávot használja közlekedésre; ehhez hasonló változás, hogy immár azt is érzékeli a rendszer, ha egy nehéztehergépjármű az előzési sávban halad. Az autópályás közlekedés biztonságosabbá tétele régóta prioritás az országban, különös tekintettel a forgalmas nyári időszakra, ezért vált hatósági oldalról indokoltnak, hogy elektronikus úton is ellenőrizni tudják a szabályok betartását.
Az Eurázsiai Unió valamennyi tagállamában (Oroszország, Belorusszia, Kazahsztán, Kirgizisztán, Örményország) kötelező az elektronikus vámzár használata. A közös elektronikus vámzár alkalmazását több lépcsőben vezetik be a tagállamok az Eurázsiai Unió erre vonatkozó 2022-es megállapodása alapján, amely az export, az import, a tranzit, valamint a vámunió területén belüli szállításokra is kiterjed. Oroszországban és Belorussziában korábban is kötelező volt már az elektronikus vámzár — a fő különbség ehhez képest, hogy amennyiben a művelet egy eurázsiai tagállamnál többet érint, ugyancsak szükség lesz vámzárra.
Tisztelt TIR felhasználó Fuvarozók!
Az IRU-tól kapott információk alapján emlékeztetjük Önöket, hogy új EPD formátumot vezetnek be a TIR-EPD-ben a Kazahsztánba történő adatközlések esetében. Az Eurázsiai Gazdasági Unió (EAEU) előzetes szállítmány információkra vonatkozó új követelményei szerint a Kazahsztánba EPD-ket küldő TIR-birtokosoknak új kiegészítő információkat kell megadniuk.
