A Satellic belga útdíjszolgáltató 2021. április 6-án közölte, hogy az online felhasználói fiókban (Road User Portal – RUP) április 11-től kezdve nem fogadja el az üzemanyagkártyákat az előrefizetéses (prepay) fedélzeti eszközök egyenlegének feltöltésére.
2021. március 24-én kihirdetett ítéletében az Európai Bíróság megállapította, hogy egy rendbeli jogsértésnek minősül, és így csak egyetlen szankcióval sújtható, ha a járművezető nem tudja bemutatni az adott nap és az azt megelőző 28 nap tekintetében a járműbe szerelt menetíró készülék adatrögzítő lapját. Akkor is, ha több napra vonatkozóan hiányoznak az adatok.
Szlovénia után Németországban lefolytatott ellenőrzésről érkezett információ, hogy az üzembentartói kártyával való vállalati zárás / zárás aktiválásának elmulasztása miatt a hatóság eljárást indított.
2021. július 1-jén új, műholdas helymeghatározási technológián alapuló útdíjfizetési rendszert (e-TOLL) bevezetnek be Lengyelországban. A rövid hivatalos tájékoztatás szerint a régi rendszer (viaTOLL) június 30-ig fog működni, így nem lesz átmeneti időszak a két rendszer közötti átállásnál.
A koronavírus-járvány ideje alatt számos európai ország azáltal kedvez az áruszállításban dolgozóknak, hogy általános felmentést biztosít a hétvégi és ünnepnapi kamionstop alól. Összefoglalónkban a 2021 húsvéti mentességeket gyűjtöttük össze. Erre a linkre érdemes időről időre visszalátogatni, mert a változások folyamatosan érkeznek egyesületünk hírszolgálatához.
EMLÉKEZTETŐ — Mint télen előre jeleztük, Franciaország a visszapillantó tükrökből nem látható holtterekre figyelmeztető matrica felragasztására kötelezi a 3,5 tonna feletti buszok és áruszállító járművek üzembentartóit. A közlekedésbiztonsági akció 2021. január 1-jén el is indult, azonban a francia hatóságok három hónapos türelmi időt adtak engedményként. Ez 2021. március 31-én lejárt.
Az AutóKözlekedés mellékletében megjelentekkel ellentétben a mai napon (2021. április 1.) nem lesz Horvátországban 15.00 – 23. 00 óra között közlekedési tilalom.
Franciaországban 2021. március 25-től változott a hivatásos gépjárművezetőkre alkalmazandó minimálbér összege.
A horvát autópálya- és útdíjfizetési felhasználási feltételek szerint az autópályára való felhajtás és lehajtás közötti időtartam maximum 24 óra lehet. Egyes szakaszok esetében ennél rövidebb időt is megállapíthat az autópályakezelő (HAC).
Mint már előre jeleztük, tavasszal és nyáron Belorussziában tengelysúly-korlátozások lépnek életbe az elmúlt évek gyakorlata szerint.
