Külföldi hírek

Az elmúlt évek gyakorlatához hasonlóan néhány államban (Albánia, Ausztria, Csehország, Finnország, Montenegró, Norvégia, Románia és Szerbia) november 1-jén, Svédországban november 10-én, a legtöbb országban pedig november 15-én kezdődik a téli jármű-üzemeltetési időszak. Ez legfőképp a téli gumiabroncs használatát és a hóláncot foglalja magában, de némely államokban (Bosznia-Hercegovina, Horvátország, Montenegró, Szerbia és Szlovénia) egyéb eszközöket, például lapátot, homokot is készenlétben kell tartani a jármű fedélzetén.

Bővebben

Mint már korábban előre jeleztük: Szlovénia is csatlakozni fog az Európai Unió azon környezetvédelmi irányelvéhez, amely a gépjárműveket CO₂-kibocsátásuk alapján osztályozza. Ennek értelmében 2025. november 1-jétől a korábbi paraméterek (megtett távolság, megengedett legnagyobb össztömeg, emissziós besorolás) mellett az útdíj számításakor a szlovén útdíjkezelő a gépjármű CO₂-kibocsátását is figyelembe fogja venni. Már elérhető a hivatalos díjtáblázat és a CO₂-kalkulátor!

Bővebben

Forgalmi csomópontok építése miatt a belgiumi Antwerpen városánál ideiglenes forgalomkorlátozások lépnek életbe az R1-es autópályán mindkét irányban 2025. október 27–31., valamint november 7–12. között.

Bővebben

2025. október 26-án Litvánia lezárta a Belorussziával közös határszakaszát határozatlan időre. A korlátozás alól kivételt kizárólag a diplomáciai képviseletek, valamint a Belorussziából Litvániába utazó európai uniós állampolgárok jelentenek.

Bővebben

Társegyesületünk, valamint a tádzsik vámhatóság tájékoztatása szerint Tádzsikisztánban 2025. október 1-jével kötelezővé tették az ASYCUDA nevű nemzetközi vámszoftvert, amely a vámáruk előzetes bejelentésére szolgál. Ennek értelmében a határátlépést megelőzően legalább két órával kell regisztrálni a szállítmány adatait a rendszerben, függetlenül attól, hogy import-, export- vagy tranzitműveletet végez-e a fuvarozó.

Bővebben

Az Európai Bizottság a közeljövőben jogalkotási javaslatot készül tenni egy olyan uniós szabályozásra, amely kötelezné(!!!) a közúti árufuvarozókat vagy ügyfeleiket (megbízóikat), hogy valamilyen előírt arányban nulla kibocsátású járműveket, vagyis elektromos vagy hidrogénhajtású teherautókat vásároljanak vagy üzemeltessenek-használjanak. Mivel egyelőre tervről van szó, pontos részletek még nem ismeretesek.

Bővebben

A magyar és georgiai fél előreláthatólag 2025. november második felében közúti vegyesbizottsági ülést fognak tartani a fuvarozói engedélykontingensek ügyében. A két ország közötti közúti szállítások gyakorlati tapasztalatainak begyűjtése érdekében számítunk tagvállalkozásaink közreműködésére.

Kérjük, jelentkezzen be az olvasáshoz...

2025. október 23-tól új szabályozások lesznek érvényben a közúti járműszerelvények megengedett legnagyobb hosszára és tömegére vonatkozóan. A PJC/780/2025-ös rendelet alapján az öttengelyes szerelvények legnagyobb megengedett össztömege 44 tonna lesz — emellett a hajtott tengely terhelése legfeljebb 12 tonna, a félpótkocsik hármas tengelycsoportjáé pedig 27 tonna lehet. (A tartálykocsikra vonatkozó új szabályok csak 2026. január 23-tól lépnek életbe.)

Kérjük, jelentkezzen be az olvasáshoz...

TIR-rendszer alatti árutovábbítás az Irakot érintő nemzetközi fuvarműveletekben

Irak vámhatósága irányelvet bocsátott ki arra vonatkozóan, hogy minden olyan közúti vámárutovábbítási művelet, amelyet Irak területén végeznek, kötelezően a TIR-rendszer szabályai alapján kell, hogy történjen, tehát más típusú kezesség nem vehető igénybe ezekben az esetekben.

Bővebben

Németország bajor tartománya folyamatosan fejleszti a közúti forgalom pillanatnyi helyzetét mutató interaktív térkép informatikai hátterét. A forgalmi kameraképeket is mutató internetes felület, valamint az okostelefonra letölthető térképes alkalmazás a fuvarszervezők és diszpécserek mellett kiemelten hasznos mindennapi segítség lehet azoknak a busz- és kamionvezetőknek, akik Bajorországot rendszeresen járják. A térképes alkalmazással útmenti pihenőhely is kereshető!

Bővebben