A magyar kormány 2020. március 17-én 00:00 órától lezárta az ország határait a külföldi személyforgalom előtt. A közúti teherforgalom egyelőre a kijelölt folyosórendszeren halad. A határzár hírére sok személygépjárműves beutazó még éjfél előtt, azonnal útra kelt, ezért a magyar határ túloldalán jelentős sorok alakultak ki. Különösen sokat kell a kamionosoknak várakozniuk a belépésre Hegyeshalomnál, Rajkánál és Röszkénél.
A Cseh Köztársaság Közlekedési Minisztériuma általános mentességet biztosít a Cseh Köztársaságban az autópályák és az I. osztályú utak közlekedési korlátozásai (kamiostop) alól, a 7,5 tonnát meghaladó tehergépjárművek számára.
Kokes János, az MTI tudósítója jelenti: Prága, 2020. március 13., csütörtök (MTI) - Szükségállapotot hirdettek az új koronavírus terjedése miatt csütörtökön Csehországban, a rendelkezés délután kettőkor lépett életbe, harminc napra - közölte a kormány rendkívüli ülése utáni sajtóértekezleten Andrej Babis miniszterelnök Prágában.
A koronavírus terjedésének kockázata miatt a görög-bolgár határon (Kulata – Promachonas) a hatóságok csak fokozott ellenőrzés után engedik át Bulgáriába a személy- és áruforgalomban közlekedőket, ezért az útrakelőknek 1 - 3 óra várakozási időre kell számítaniuk — tájékoztatta egyesületünket Magyarország Szófiai Nagykövetsége.
Németország területén is tilos a pótkocsi hátsó, dupla ajtajának nyitvatartásával túlméretes árut szállítani; rögzített állapotban sem szabad!
Tagjaink érdeklődésére megkerestük a fehérorosz társegyesületet (BAMAP) az utak szokásos hóolvadás miatti szezonális lezárásával kapcsolatban.
Az MKFE – együttműködve az ukrán ASMAP vezetőivel – magas szintű, hatoldalú találkozón ültette tárgyalóasztalhoz a magyar és az ukrán határrendészet és vámhatóság vezetőit 2020. február 28-án, Ungváron. A találkozó legfontosabb célja az volt, hogy az ukrán hatóságok elismerjék, a határátlépés gyorsításának kulcsa a csopi terminál, azaz az ukrán hatóságok kezében van.
Mint korábban jeleztük, Bulgáriában elektronikus útdíjrendszer váltja a matricás rendszert a 3,5 tonna legnagyobb megengedett össztömeg feletti tehergépjárműveknél és autóbuszoknál. Az új rendszert 2020. március 1-jén élesítik. A kilométerenkénti díjtételek a tervezettnél alacsonyabbak lesznek.
