Tisztelt Tagjaink! Tájékoztatjuk önöket, hogy a Magyar Közlöny 200. számában (2018.12.15.) kihirdetésre került az egyes közlekedési tárgyú törvények módosításáról szóló törvény, valamint a korábbi útdíj-rendeletet módosító ITM-rendelet. Csalódásra ad okot, hogy a rendeletben nem módosult az EURO V és EURO VI környezetvédelmi besorolású járművek 15 százalékra csökkentett kedvezménye, így ennél a kategóriánál is a kormányzat által bejelentett 5,8 százaléknál magasabb, összesen 12,5 százalékos díjemeléssel kell kalkulálni. A mintegy 20 ezer magyar honosságú EURO III és EURO IV járműnél pedig 24,5 illetve 32,5 százalékos díjemelést kell érvényesíteni a fuvardíjakban a vállalkozásoknak!
MKFE hírek
Hírek
Tisztelt Fuvarozók! Az IRU közvetítésével török társegyesületünktől (TOBB) a mai napon érkezett információ szerint, a Kapikule/Kapitan Andreevo határátkelő megnövekedett forgalma miatt a bulgáriai rendeltetésű szállítmányok esetében 2018. december 18-tól kizárólag Hamzabeyli határátkelő lesz használható.
| A december 7-én megtartott XX. Vállalkozók Napján a hagyományoknak megfelelően kitüntetések átadására is sor került a kiemelkedő vállalkozói teljesítmények elismeréséül. Az Év Vállalkozója díjjal azokat a vállalkozókat tüntetik ki, akik saját területükön – függetlenül cégük méretétől – kiemelkedő teljesítményt nyújtottak, és tevékenységük példaértékű a többi, hasonló területen működő, hasonló üzletstratégiát megvalósító vállalkozás részére. A 64 díjazott között három MKFE-tag is helyet kapott. |  |
Lezárult az elnökség által kezdeményezett kérdőíves tagi felmérés első köre, köszönjük az értékes véleményeket, konstruktív javaslatokat, a segítő közreműködést! A beérkezett válaszok az aktív tagokhoz mérten releváns eredményeket adtak. Összességében elmondható, hogy a válaszadók többsége elégedett az Egyesület szolgáltatásaival, de jónak ítéli az MKFE érdekképviseleti munkáját is. A kérdőív továbbra is elérhető az MKFE weboldalán, a további válaszok feldolgozása folyamatosan megtörténik!
Felhívjuk tisztelt autóbuszos személyszállító Tagjaink figyelmét, hogy Budapesten a Városligetben, a Kós Károly sétány mindkét végéhez „Autóbusszal behajtani tilos” jelzőtáblát helyeztek ki. Ennek következményeként napok óta egyik irányban sem hajthatnak fel az autóbuszok a sétányra.
Az érdekképviseletek a Városliget Zrt-hez fordultak az ügyben, és jelezték, hogy a turistabuszok számra a Hősök tere zavartalan megközelítése érdekében elengedhetetlen a Kós Károly sétány használata, és a korábbi forgalmi rend visszaállítását sürgették.
A Városliget Zrt. arról tájékoztatott, hogy a táblakihelyezésről a Budapest Közút és a FÖRI döntött, mivel az Állatkerti körútról a Kós Károly sétányra kis ívben jobbra kanyarodó buszok akadályozták a forgalmat, ráhajtottak a járdaszegélyre, ezzel rongálták az útburkolatot, illetve gyakran beragadtak a csomópontba.
A Budapest Közúttal történt egyeztetés gyümölcsöző volt, a szervezet képviselője elfogadta az érveket és javaslatokat a forgalmi rend megváltoztatására, ezért azt az ígéretet kaptuk, hogy rövid időn belül (néhány nap türelmet kértek az intézkedésre) eltávolítják a kihelyezett „Autóbusszal behajtani tilos” jelzőtáblákat. A jobbra kanyarodást azonban továbbra is tiltani fogják az Állatkerti körútról jobbra (kis ívben) a Kós Károly sétányra. Ez azt jelenti, hogy ha az autóbusz az Állatkerti körút elején, a Robinson étteremnél található megállóban szállította le-, vagy fel az utasait, az Állatkerti körút végétől az útját csak a Kacsóh Pongrác út, vagy a Hermina út felé folytathatja, ahol a járművek rövid ideig parkolhatnak a számukra kijelölt buszparkolókban.
FRISSÍTÉS: A tiltótáblákat december 13-án már le is vették, és kihelyezték az új közlekedési táblákat.
MKFE-kommunikáció
Felhívjuk tisztelt autóbuszos személyszállító Tagjaink figyelmét, hogy Budapesten a Városligetben, a Kós Károly sétány mindkét végéhez „Autóbusszal behajtani tilos” jelzőtáblát helyeztek ki. Ennek következményeként napok óta egyik irányban sem hajthatnak fel az autóbuszok a sétányra.
 |
|
OMV Smart Toll Europe Egyetlen fedélzeti egységgel Európában Az OMV Smart Toll Europe egy EETS (Európai Elektronikus Útdíjfizetési Rendszer) technológiával ellátott egységes, Európa-szerte használható útdíjfizetési megoldás. |
Az OMV üzemanyagkártyával összekapcsolt Kapsch TrafficCom fedélzeti egység (OBU) az EETS rendszer révén csúcstechnológiát képvisel, és hamarosan átveszi a különböző európai országokban használt egyéb útdíjfizető készülékek szerepét.
Az OMV Smart Toll Europe szolgáltatás a Fekete-tengert az Atlanti-óceánnal összekötő szállítmányozási folyosóra koncentrálva, minden folyamatot egyszerűsít és a vezeték nélküli frissítési lehetőségnek köszönhetően nem igényel készülékcserét. A Magyarországon és Ausztriában novembertől már igénybe vehető rendszer hamarosan Németországban, Franciaországban, Spanyolországban, Portugáliában, Olaszországban és Belgiumban is elérhető lesz.
Az OMV Smart Toll Europe útdíjfizető készülék előnyei:
- Élvonalbeli osztrák minőség és csúcstechnológia a Kapsch TrafficCom vállalatnak köszönhetően
- Automatikus, vezeték nélküli frissítések, készülékcsere nélkül
- Fókuszban a kelet-nyugati közlekedési folyosó, amely a Fekete-tengert köti össze az Atlanti-óceánnal
- Könnyű telepíthetőség és a legmagasabb szintű megbízhatóság
- Maximálisan felhasználóbarát működés és online adminisztráció
- Személyre szabott útdíjfizetési ajánlatok
- Útdíjak átlátható számlázása
- Az OMV üzemanyagkártyával kombinált, széles körű szolgáltatáscsomagok
- Egyetlen készülék, egyetlen számla, egyetlen szerződés
Rendelje meg az OMV Smart Toll Europe szolgáltatást: fizessen egyszerűen, biztonságosan és kényelmesen OMV üzemanyagkártyájával.
Ne feledje: egyetlen készülék, egyetlen számla és egyetlen szerződés.
További információért kérjük, látogasson el honlapunkra: www.omv.hu/autopalya-dijak
Egyesületünk közzéteszi a hirdetéseket, azok tartalmáért azonban nem vállal felelősséget.
Tájékoztatjuk Tisztelt Tagjainkat és Ügyfeleinket, hogy Egyesületünk miskolci ügyfélszolgálati irodája 2018. december 21-étől 2018. december 31-éig szabadság miatt zárva tart.
Az iroda 2019. január 2-ától (szerda) a megszokott rend szerint várja Ügyfeleinket.
Megértésüket és türelmüket köszönjük!
MKFE-kommunikáció
Az MKFE Versenyképesség 2.0 javaslatcsomagjának újabb pontjának megvalósulására van esély: ezúttal az MKFE által kezdeményezett környezetvédelmi norma szerinti regisztráció szigorítása valósulhat meg, kiemelt figyelemmel a külföldi honosságú járművekre, amelyek az egyesület álláspontja szerint jelenleg jogtalan előnyhöz jutnak a magyar vállalkozásokkal szemben az útdíjrendszerben tapasztalható hiányosságok miatt.
Német autópályadíjak 2019-től
Tisztelt Tagjaink! 2020 nyarától teljesen új időszámítás – és várhatóan végrehajtási-ellenőrzési káosz – kezdődik a nemzetközi fuvarozásban, ha az uniós közlekedési miniszterek többsége által elfogadott formában léptetik életbe az új előírásokat. Kilenc tagállam – köztük Magyarország – ellenszavazata és egy tartózkodása nem volt elegendő, hogy megakadályozza a „kompromisszumos” megállapodást. A Tanács és az Európai Parlament ’együttdöntését’ megkívánó eljárásban a figyelem most ismét a parlamentre irányul, a Brüsszelben hétfőn is megnyilvánult nemzetközi erőviszonyok esetében azonban érdemi elmozdulásra a korábbiaknál is kevesebb esély mutatkozik.
Tájékoztatjuk Tisztelt Tagjainkat és Ügyfeleinket, hogy Egyesületünk nyíregyházi ügyfélszolgálati irodája 2018. december 19-étől 2019. január 4-éig szabadság miatt zárva tart.
Az iroda 2019. január 7-étől a megszokott rend szerint várja Ügyfeleinket.
Megértésüket és türelmüket köszönjük!
MKFE-kommunikáció
Felhívjuk Tisztelt Tagjaink figyelmét, hogy Koszovó a jövőben szigorúbb ellenőrzési gyakorlatot fog követni az engedélyköteles fuvarozást illetően. Kérjük, hogy a megfelelő engedélyek birtokában folytassanak árufuvarozási tevékenységet, ugyanis a koszovói hatóságok az engedély nélkül közlekedő tehergépjárműveket jogosultak visszafordítani, illetve megbírságolni.
Az 1. részben említett javaslatcsomag kísérő dokumentuma amellett, hogy áttekintést nyújt a hétfőre várt EU közlekedési tanácsi döntés (ún. általános megközelítés) előkészítési folyamatairól és az annak során legvitatottabbaknak bizonyult szabályozási elemekről, rövid összefoglalóját is adja a 28 tagállam előzetes egyeztetései során több-kevesebb egyetértéssel kialakított, a soros osztrák EU-elnökség által elfogadásra felterjesztett szövegtervezetnek. Jelenleg olyan javaslatokról van szó, amelyek mindjárt a hétfői ülés eredményeképpen is, illetve majd azt követően az Európai Parlament még ugyancsak el nem fogadott álláspontjával való egyeztetés (trilógus) során is változhatnak.
Tájékoztatjuk Tisztelt Tagjainkat, hogy 2019. április 8-tól ultra alacsony emissziós zónákat hoznak létre Londonban. A korlátozás a hét minden napján, 0-24 órában érvényes lesz a kijelölt zónákban.
Tisztelt Tagjaink! Az MKFE tagjai által is ismert nyári események óta a Mobilitási Csomag – minden jogalkotási szereplő által elismerten hihetetlenül átpolitizált, ezáltal a döntéshozók számára is nehezen átlátható – vitái hónapokig a háttérben zajlottak. Mára azonban a Tanács közzétette az aktuálisan napirenden lévő, és a jövő hétfőn(!) (december 3.) a tagállamok minisztereinek döntéshozatalára bocsátott javaslatcsomagot. Amely csomag megvalósulása esetén gyökeresen átrendezné az európai fuvarpiacot, az MKFE tagvállalkozásai tevékenységére is sorsdöntő kihatással.
Tisztelt Tagjaink! A záhonyi határátkelőnél a kifelé irányuló forgalomban tapasztalható megnövekedett várakozási időre vonatkozóan az oroszországi ASMAP társegyesületünktől az alábbi információt kaptuk.
