Míg a Levegő Munkacsoport az egész magyarországi úthálózatra kiterjesztené a 2013 júliusától tehergépjárművekre esedékes használatarányos útdíjfizetést, addig a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete csupán a 6.300 kilométeres magyar autópálya- és gyorsforgalmi úthálózaton tartja ezt megvalósítandónak, hiszen így a külföldiek is jobban kivennék részüket a fenntartás költségeiből — summázható röviden annak a hatperces vitának lényege, melyet a nézők szeptember 6-án láthattak az m1-es tévécsatornán.