Az eClaim GmbH és a Hausfeld Ügyvédi Iroda ma 13:00 órától online tájékoztatót tart (angol nyelven) a német tehergépjármű útdíj visszatérítés aktuális tennivalóival kapcsolatban. A részvétel mindenki számára nyitott, regisztrálni az alábbi linken lehet.
Amennyiben Ön a Német Szövetségi Köztársaságban 2017 és 2020 között tehergépjármű útdíjat fizetett, akkor az Európai Unió Bíróságának 2020. október 28-i döntése alapján érdemes fontolóra vennie, hogy intézkedéseket tegyen a befizetett útdíja legalább 4%-ának a Német Szövetségi Köztársaságtól történő visszakövetelése iránt. Figyelem! A 2017. évről származó igények 2020. év végén elévülnek, ezért fontos, hogy az érintettek 2020. december 04-ig intézkedjenek! Az MKFE segítséget nyújt tagjainak az igényérvényesítést (szükség esetén perlést) vállaló német ügyvédi iroda, valamint finanszírozó társaság ajánlásában, akik közreműködnek az Ön visszatérítési igényének gyors, egyszerű és költségkockázat nélküli érvényesítésében.
Csehországban 2021. január 1-jétől e-matricák váltják a papíralapú matricákat, melyeket 3,5 tonna össztömeg alatti járművek használnak. A 3,5 tonna feletti járművek használatarányos díjfizetésében is változások lesznek.
A Fréjus alagutat üzemeltető társaság felhívja minden tehergépjárművet üzemeltető vállalkozás figyelmét, hogy az alagutat kizárólag azon tehergépjárművek vehetik használatba, amelyeken a környezetvédelmi besorolás (EUR V, EUR VI) fel van tüntetve. Ennek hiányában a járművek nem haladhatnak át az alagúton!
A kiküldetési végrehajtási irányelv – 2014/67/EU – szabályait alkalmazva Észtország bejelentési- és egyben minimálbérfizetési kötelezettséget támaszt azokkal a közúti fuvarozásban dolgozó munkavállalókkal szemben, akik kabotázs fuvarfeladatot végeznek Észtország területén.
Belgium közzétette a 2021. január 1-jétől irányadó úthasználati kilométerdíjakat. A 2020-as díjtételekhez képest csak az ország déli részén fekvő Vallon régióban lesz változás.
Az elmúlt évek gyakorlatához hasonlóan néhány államban (Ausztria, Csehország, Románia) november 1-jén, a legtöbb országban pedig november 15-én kezdetét vette a téli jármű-üzemeltetési időszak. Ez legfőképp a téli abroncs használatát és a hóláncot foglalja magában, de némely államokban (Szlovénia, Horvátország, Németország, Bosznia-Hercegovina) egyéb eszközöket (lapát, só, homok) is tartani kell a jármű fedélzetén.
Tisztelt TIR felhasználó Tagjaink!
Felhívjuk valamennyi, TIR igazolványok használatára felhatalmazott tisztelt Tagunk figyelmét, hogy amennyiben a 2021. évben is igénybe kívánják venni a TIR garancia által nyújtott előnyöket, a felhasználói jogosultságukat — a korábbi évek gyakorlatának megfelelően — ismét meg kell újítaniuk!
Németországban változik a minimálbér összege 2021. január 1-jétől, és megjelenik a minimálbér intézménye Dániában is, ahol ezentúl a kabotázsnál és a kombinált fuvarozásnál kell minimálbért alkalmazni.
A Belarusz Köztársaság magyarországi nagykövetének kezdeményezésére – a NiT Hungary technikai lebonyolításában –, 2020. november 11-én videokonferencia keretében kaptak tájékoztatást a magyar fuvarozói érdekképviseletek a Belarusz Köztársaságba érvényes vízum megszerzésének jelenlegi folyamatáról. A megbeszélésen a nagykövetség munkatársai mellett részt vettek a magyar (MKFE, NiT Hungary, FUVOSZ) és belarusz (BAMAP) fuvarozói érdekképviseletek.
