Az osztrák A12-es autópályán az elmúlt két év gyakorlatához hasonlóan 2022-ben is számos olyan napot jelöltek ki, amikor szakaszosan engedik a 7,5 tonna feletti tehergépjárműveket. A tiroli kormány már közzétette, hogy az év második felében mely napokon számíthatnak a kamionosok szakaszos átengedésre.
A YES!Money kártya egy újratölthető VISA-kártya, melyet több mint 5 millió kereskedelmi egység és 300.000 bankautomata fogad el szerte Európában. Bízza a kártyát sofőrjére, Ön pedig rendelkezzen a kártya felett!
Tudta, hogy IQ-kártyát több mint 3.000 helyen használhat Európában?
2022. június 1. óta Belorussziában a BellToll rendszer nem fogadja el a DKV-kártyákat. Július 1-jétől az EuroShell-lel sem lehet útdíjat fizetni.
Garantált heti ár hétfőtől vasárnapig az IQ-kártyával. Egyetlen fix ár egész héten — bárhol járjon, bárhol tankoljon!
Az alagút üzemeltetője 2022 júniusának második felében kibővítette korábbi híradását. Karbantartás miatt teljes lezárás lesz az olasz és francia határ alatt fekvő Mont Blanc-alagútban a következő időpontokban.
A háborús helyzet miatt Magyarország 2022 áprilisában átmeneti könnyítést vezetett be az ukrajnai áruellátás biztosítása érdekében. Az ukrán közúti fuvarozók ezáltal mentesülnek a fuvarozási engedély használatának kötelezettsége alól, ha Ukrajnába tartanak, vagy onnan érkeznek Magyarországra. A lehetőség 2022. június végéig lenne érvényben, azonban az ideiglenes intézkedést ismét meghosszabbítják.
2022. július 5. ünnepnap lesz Szlovákiában, azonban északi szomszédunk mentességet ad a kamionstop alól azoknak a nemzetközi fuvarozóknak, akik célforgalomban közlekednek (akiknek lerakóhelye Szlovákia területére esik).
Partnerünk, a Vialtis segítségével most egy egyszeri regisztrációt követően 48 órás áfa-előfinanszírozást vehet igénybe! Kedvező szolgáltatási díj, 21 ország, egyszerű ügyintézés!
Az EU ún. „Fit for 55” klímacsomagjának (cél az európai CO2-kibocsátás 55%-kal való csökkentése 2030-ra) egyik eleme a régóta működő kibocsátáskereskedelmi rendszer (ETS) reformja, valamint annak kiterjesztése az épületekre és a közúti közlekedésre 2024/2025(?)-től (ETS II). Javában zajlik, de még nem zárult le a vonatkozó uniós döntéshozatali folyamat.
