A belföldi áruszállítás minél nagyobb arányú autópályára terelése, a főútvonalak infrastruktúra díjának 54 százalékos január 1-i megemelése, a 20 tonnás össztömegkorlátozások további, előzetes egyeztetések nélküli kihelyezése, az útdíj kiszámítását segítő kalkulátor bizonytalan ideig tartó elérhetetlensége, és az útdíjriasztás, valamint az ezzel összefüggő bírságkiszabás merev gyakorlatának fenntartása helyett a fuvarozók számára jelentős és kedvező változásokat hozó megállapodást sikerült elérni az Építési és Közlekedési Minisztériumban ma lezajlott többórás tárgyaláson. A tárgyalást megelőző, hetek óta zajló, de érdemi eredményt nem hozó egyeztetések után a miniszterelnöki szintre vitt problémafelvetés végül meghozta az eredményét.  Az MKFE Elnöke az egyeztetést követően leszögezte: „A korábban kihirdetett díjemelés, a fuvarozók mozgását egyre erősebben akadályozó közlekedési korlátozások ügyében előremutató változásokat hoz ez a megállapodás. Komoly érdekképviseleti sikernek tartom, hogy az ÉKM nyitott volt a kompromisszumra. A tárgyalásokat nem lezártuk ezzel a megállapodással, hanem még szorosabb együttműködésre, folyamatos egyeztetésekre és a szakmai szempontokat is figyelembe vevő döntéselőkészítésekre számít az alágazat.”