Belföldi hírek

Ezúttal nem lesz szabad éjszakai időablak

 Az idei pünkösdi hosszú hétvégén — 2026. május 24-25-én — hazánk útjain a sokéves gyakorlat szerint a kamionstop belföldi és nemzetközi viszonylatban, valamint minden környezetvédelmi kategóriás járműre egyaránt vonatkozik. Magyarországon a 7,5 tonna legnagyobb megengedett össztömeget meghaladó tehergépjárművek közlekedési korlátozása szombaton 22:00 órakor kezdődik, majd Pünkösdhétfőn 22:00 óráig tart. A szaktárcától még múlt hónapban kértünk a kamionosok számára szabad közlekedésre alkalmas éjszakai időablakokat, azonban a minisztérium ezt most nem tudja biztosítani. Ezért az itt megjelenített, jogszabályilag rögzített órarend szerint alakul a közlekedési korlátozás.

A HU-GO-s beállításokat is érintheti!

2026. május 23–25. között (a pünkösdi hosszú hétvégén) a MOL Nyrt. nagykereskedelmi és kártyás ügyfélszolgálata nem lesz elérhető. A szolgáltatás készenléti ügyeletben működik, mely kizárólag kártyák letiltására, PIN-kódok tiltására és aktiválására korlátozódik.

Szigorú szabályok mentén be lehet hajtani az Eötvös térnél

Friss, kedvező fejlemény, hogy vannak kivételes esetek, melyek — TOBI-engedéllyel — lehetővé teszik Pesten a nagy turistabuszok rakparti behajtását a lezárással érintett tavaszi, nyári és őszi szezonban. Korábbi jelzésünkkel összhangban ugyanis a 2026-os turisztikai szezon kezdete óta a főváros ismét rendszeresen zárja a gépjárműforgalom elől hétvégente a pesti alsó rakpartot. Az úttestet a hetek utolsó napjain a gyalogosoknak, kerékpárosoknak és mikromobilitási eszközökkel közlekedőknek adják át, így azon sem autók, sem turistabuszok nem közlekedhetnek azidő alatt. A nyári szezonban hétköznapokon is forgalomkorlátozás  lép életbe. Friss hír, hogy a turistabuszosok előtt megnyílt egy olyan lehetőség, melyet kihasználva a buszok be tudnak hajtani a rakpartra a Lánchíd közelében, az Eötvös térnél.

Tagvállalkozásaink körében 2026 májusában ismét terítékre került az a közlekedési helyzet, amikor a járműveket változtatható jelzésképű táblával terelik ki a mérőállomásra. Fontos tudni, hogy a közútkezelő nemcsak a nehéz-tehergépjárművek körében végez szűrést, hanem — 2,5 tonnás utasítással — akár kisárufuvarozókat és buszokat is kiirányíthat a mérlegházhoz komplex, társhatósággal együtt történő ellenőrzés céljából. A korábban Bánrévénél tapasztalható szituáció az országban bárhol előfordulhat! A szabálysértéshez rendelt bírságtétel 2025 szeptemberétől 1.250.000 forintra emelkedett!

2026. május 20-án (szerdán) a MOL emelte a hazai üzemanyagok nagykereskedelmi árát. Ettől függetlenül a magyar honosságú gépjárművek magyar forgalmi engedélyükkel a hazai töltőállomásokon és a belső, telephelyi kutakon változatlanul védett áron tankolhatnak. A védett ár a gázolaj esetében literenként továbbra is bruttó 615 forint, a benzinnél bruttó 595 forint. A piaci árat tekintve (listaár szerint) hazánkban szerdán 00:00 órától literenként bruttó 6 forinttal emelkedett a gázolaj nagykereskedelmi ára. A motorbenzin beszerzési ára bruttó 5 forinttal lett magasabb. A tavasz eleje óta tartó közel-keleti fegyveres konfliktus miatt a piaci árak jelenleg még mindig jóval felülmúlják a védett árakat. A kiskereskedelmi kártyás listaárakat a lenti táblázat tartalmazza. A kártyás-listás illetve védett ár közül a MOL mindig azt veszi figyelembe a számlázásnál, amelyik a szállító-fuvarozó vállalkozásnak kedvezőbb.

2026. május 19-én (kedden) a MOL emelte a hazai üzemanyagok nagykereskedelmi árát. Ettől függetlenül a magyar honosságú gépjárművek magyar forgalmi engedélyükkel a hazai töltőállomásokon és a belső, telephelyi kutakon változatlanul védett áron tankolhatnak. A védett ár a gázolaj esetében literenként továbbra is bruttó 615 forint, a benzinnél bruttó 595 forint. A piaci árat tekintve (listaár szerint) hazánkban kedden 00:00 órától literenként bruttó 4 forinttal emelkedett a gázolaj nagykereskedelmi ára. A motorbenzin beszerzési ára bruttó 8 forinttal lett magasabb. A tavasz eleje óta tartó közel-keleti fegyveres konfliktus miatt a piaci árak jelenleg még mindig jóval felülmúlják a védett árakat. A kiskereskedelmi kártyás listaárakat a lenti táblázat tartalmazza. A kártyás-listás illetve védett ár közül a MOL mindig azt veszi figyelembe a számlázásnál, amelyik a szállító-fuvarozó vállalkozásnak kedvezőbb.

A 2026-os év első hónapjaiban több olyan nemzetközi és belpolitikai változás is történt, amelyek drasztikusan érintették a magyar gazdaságot, ezen belül is a logisztikai ágazatot és a fuvarpiaci szektort. Az alágazat veszteséges működésére az elmúlt évek során a döntéshozók előtt és a sajtóban is számos alkalommal felhívtuk a figyelmet, emellett a független elemzőintézetek kimutatásai, így a Közúti Árufuvarozási Index (KFX) is alátámasztják a közúti fuvarozás rendszerszintű problémáit.

Rendszerkarbantartás miatt 2026. május 17-én (vasárnap) 21:00 órától május 18-án (hétfőn) 01:00 óráig a MOL Partner Portál, valamint a felületen elérhető szolgáltatások (ISA, Kártya Központ, Ügyfélbejelentések, Nagykereskedelmi árak) nem lesznek elérhetők, működésük szünetel — tudatta értesítőjében a társaság.

2026. május 13-án (szerdán) a MOL csökkentette a hazai gázolaj nagykereskedelmi árát. Ettől függetlenül a magyar honosságú gépjárművek magyar forgalmi engedélyükkel a hazai töltőállomásokon és a belső, telephelyi kutakon változatlanul védett áron tankolhatnak. A védett ár a gázolaj esetében literenként továbbra is bruttó 615 forint, a benzinnél bruttó 595 forint. A piaci árat tekintve (listaár szerint) hazánkban szerdán 00:00 órától literenként bruttó 3 forinttal csökkent a gázolaj nagykereskedelmi ára. A motorbenzin beszerzési ára most nem változott. A közel-keleti fegyveres konfliktus miatt a piaci árak jelenleg még mindig jóval felülmúlják a védett árakat. A kiskereskedelmi kártyás listaárakat a lenti táblázat tartalmazza. A kártyás-listás illetve védett ár közül a MOL mindig azt veszi figyelembe a számlázásnál, amelyik a szállító-fuvarozó vállalkozásnak kedvezőbb.

A 2026-os első negyedév a fuvarozás válsághelyzetéről tanúskodik: bár a védett üzemanyagár sokat segített, azonban mégis tömegével szűntek meg fuvarozó vállalkozások. Ebben az időszakban a fuvarozók költségei még mindig intenzívebben emelkedtek, mint amit a vállalkozások a megszolgált fuvardíjakból ki tudtak volna gazdálkodni. Az ágazat gondjait most a gépjárművezetői bérek, a lízingkamatok és egyéb tényezők nehezítették — derül ki a DigiLog Consulting 2026. évi I. negyedévről szóló közúti fuvarozási árindexéből (KFX), melyet az üzleti tanácsadó cég 2026. május 12-én publikált.