A tehergépjárművekkel történt balesetek elemzése, a rakomány helyes rögzítése és veszélyes közlekedési szituációk vizsgálata — egyszóval a tehergépjármű balesetkutatás — kiemelten fontos témaköre lesz az ősszel esedékes rendezvényeinknek.
Belföldi hírek
Belföldi hírek
Hétfőtől szerda éjfélig (2011. október 10-12. között) a tehergépjárműveket célzó, országos ellenőrzés-sorozatot tart a rendőrség és a vele együttműködő Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH). Az akció az európai szintű TISPOL közlekedésbiztonsági kampányának része.
Nem engedjük, hogy egy „civil” szervezet elvtelen, koncepciózus és megalapozatlan támadásokat intézzen a fuvarozók ellen.
Dr. Vereczkey Zoltán, az MKFE elnöke és Wáberer György, a NÖFF alapítója ismét közös levélben fordultak dr. Matolcsy Györgyhöz, a nemzetgazdasági tárca miniszteréhez.
A BME Közlekedés- és Járműmérnöki Kara 2012 februárjában a bolognai képzéshez igazodva, megújult formában ismételten indít szakirányú továbbképzést a másfél éves alapszintű közlekedési gazdasági szakmérnök szakon BSC, ill. főiskolai végzettséggel rendelkező mérnökök részére, és a kétéves mesterszintű közlekedési gazdasági szakmérnök szakon MSC, ill. egyetemi végzettséggel rendelkező mérnökök részére.
Debrecenben folytatjuk az öt magyarországi városban 2011 őszén esedékes regionális gyűléseink sorát.
Az EUROWIND széleskörű megoldásokat kínál — ezúttal járműfelépítmények nyílászáróihoz. Nézzen körül!
Negyed éven keresztül tartó ellenőrzés-sorozatot tartanak Budapesten, mert a behajtási engedély használatára kötelezett tehergépjárműveknek csak 19 %-a váltja ki a jogosultságot igazoló narancssárga kartonszelvényt — jelentette be a Budapesti Közlekedési Központ és a hozzájárulásokat kiadó Parking Kft.
A kamionstop „őszi” menetrendje szerint
2011 októberében Magyarországon a „kamionstop”, azaz a 7,5 tonna legnagyobb megengedett össztömeget meghaladó tehergépjárművekre vonatkozó közlekedési korlátozás szombatonként 22:00 órakor kezdődik, és vasárnaponként 22:00 óráig tart. Mindenszentek hosszú hétvégéjére alább kitérünk.
Fiatal kutatók főként gépkocsivezetők véleményét várják két olyan témában, melyek markánsan érintik a nagy járművek kormánykereke mögött ülők mindennapjait.
