Korábbi előjelzéseinkkel összhangban immár teljesen biztos, hogy Hollandiában 2026. július 1-jétől bevezetik a használatarányos útdíjat a 3,5 t össztömeg feletti tehergépjárművekre. Ezzel a dátummal Hollandia lecsatlakozik az észak-európai országok útdíjközösségét sok éven át alkotó Eurovignette-rendszerről, és az ország átáll a matricáról a megtett úttal arányos díjfizetésre. A gépjárműadót a lehető legkisebbre fogják csökkenteni, de útdíj tekintetében az eddigieknél magasabb tarifák várhatók. Ideiglenes kormányzati intézkedésként a magas energiaárak ellensúlyozására az útdíjak mértékét 22,3%-kal csökkentik a 2026. szeptember 1-jétől 2026 végéig tartó időszakban. Ami a díjköteles úthálózatot illeti: akárcsak korábban az Eurovignette, a megtett úttal arányos útdíj is az autópályákon, bizonyos kijelölt autóutakon és főútvonalakon lesz kötelező.
A 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeg fölötti gépjárműveket a rendszer alapvetően négy kategóriába sorolja:
♦ 3,5 és 12 tonna közötti járművek
♦ 12 és 18 tonna közötti járművek
♦ 18 és 32 tonna közötti járművek
♦ 32 tonna fölötti járművek
A megtett útszakasz hossza és a jármű össztömege mellett a díjat befolyásoló harmadik tényező a gépjármű környezetvédelmi besorolása, mely szintén követi a másutt kialakult gyakorlatot.
Kivételt képeznek a kibocsátásmentes járművek, vagyis például az elektromos autók, amelyeknek csak 4.250 kilogramm össztömeg meghaladása esetén kell útdíjat fizetniük. Az engedmény a beépített extra akkumulátornak köszönhető, amelynek tömege miatt egy elektromos furgon nagyobb eséllyel fogja túllépni a sztenderd 3,5 tonnás határt. Az útdíjfizetés Hollandiában is fedélzeti egység (OBU) és bevallási közreműködő segítségével fog történni.
Amennyiben a felhasználó nem fizeti meg időben az előírt útdíjat, vagy pedig nem a teljes összeget, akkor a rendszer értesítést küld majd neki, amelyhez 9 euró pótdíj megfizetése társul. Ha a jármű üzembentartója ennek a felhívásnak sem tesz eleget, akkor viszont a második értesítést követően 35 euró összegű pótdíjat kell befizetnie. Amennyiben rendszeresen elmarad a díjfizetés, úgy a bírság mellett a gépjármű lefoglalására is számítani lehet, amelyre a holland közlekedési felügyeletnek (ILT) és a rendőrségnek is jogosultsága lesz.
tudnivalók az átállásról (vrachtwagenheffingsbeleid.nl) » díjtételek, kalkuláció (vrachtwagenheffing.nl) »
hasznos prezentáció a holland útdíjról »
Forrás: Hollandia Infrastrukturális és Vízügyi Minisztériuma, City Logistics
Frissítés (2026. április 7.):
Holland visszatérítés az Eurovignette-útdíjmatricákra »
Frissítés (2026. június 11.):
A holland szakminisztérium megerősítette, hogy 2026. július 1-jétől Hollandiában startol az elektronikus, használatarányos tehergépjármű-útdíj (Vrachtwagenheffing). Ettől a naptól kezdve minden teherjárművet fel kell szerelni működő fedélzeti egységgel. A holland hatóságok jelentős közúti ellenőrzéseket jeleztek előre. Ezeket kamerákkal hajtják végre. A szabálysértőket bírsággal sújtják. A bírság elkerülése érdekében tanácsos gondoskodni a következőkről:
• a tehergépjárműben legyen működő fedélzeti egység (OBU) !
• a fedélzeti egység a hozzá tartozó jármű rendszámához legyen rendelve !
• a fedélzeti egység legyen bekapcsolt állapotban, működjön megfelelően !
Mint a korábbiakban jeleztük: a magas energiaárak ellensúlyozására az útdíjak mértéke ideiglenesen 22,3%-kal csökken 2026. szeptember 1-jétől 2026 végéig.
járműkategóriák, útdíjak, tudnivalók (vrachtwagenheffing.nl/en) »
