Együttműködő partnerünk, az ICT Europe Fincance Zrt. 2022-ben az MKFE-tagokat számos webináriummal fogadta, ahol szakmabeliek adták át tudásukat, tagjaink pedig feltehették kérdéseiket. Volt szó könyvelésről, vagyonbiztonságról, bér- és munkaügyről. Partnerünk ezúttal egy díjmentes kampányt hirdet Önöknek!
Az orosz-ukrán háború tavaly minden korábbinál kritikusabb helyzetet» teremtett a magyar-ukrán határon. A záhonyi közúti átkelő forgalmának gyorsítása érdekében» folyamatos volt az egyeztetés a Külügyminisztériummal, a rendőrség» és a vámhatóság» vezetőivel, továbbá az ukrán társegyesületünkkel. Az őszi levélváltásokat» követően Barna Zsolt elnök november elején előbb írásban» tájékoztatta a kialakult helyzetről a Külgazdasági és Külügyminisztérium parlamenti államtitkárát, majd december elején személyesen konzultált Magyar Levente miniszterhelyettessel. A folyamatos egyeztetések – ide értve az ukrán vízumkérdést» és a bresti határhelyzetet» is – eredményeként a záhonyi helyzet miatt decemberben döntés született egy újabb hatoldalú találkozó» megszervezéséről, amelyen a NAV és az ORFK mellett az ukrán határvédelmi és vámügyi szervek is a legmagasabb szinten képviseltették magukat. A találkozóra 2023. január 18-án került sor Záhonyban, és megállapodás született arról, hogy a két ország hatóságai szorosabb együttműködéssel, összehangolt munkával próbálják gyorsítani a határforgalmat. Ennek értelmében februárban a korábbinál magasabb, napi 350 tehergépkocsi beléptetését irányozták elő, amely 40-60 járművel több, mint a jelenleg átlagosan beléptetett teherautó. A tesztidőszak eredményei rámutathatnak a rendszer esetleges gyengeségeire, amelyekre a továbbiakban nagyobb hangsúlyt kell fektetni, és összességében segíthetnek abban, hogy a hosszú távú infrastrukturális beruházások (Záhony átépítése, Beregsurány megnyitása) megvalósulásáig is javuljon a záhonyi határhelyzet.
Belgiumban kollektív szerződésben vannak rögzítve a gépjárművezetői minimálbérek. 2023 január 1-jétől Belgium a járművezetőkre nézve új osztályozási rendszert vezetett be.
2023. január 18-20. között Ausztriában havazásra kell készülni, míg Bulgáriában viharos erejű szél okozhat gondokat a közlekedésben. Szerbia déli területein rendkívül heves esőzések várhatók.
Múlt év vége óta folyamatosan közöljük a külföldi országokból érkező útdíjfizetéssel kapcsolatos híreket, a 2023-ra irányadó díjváltozásokat és tarifatáblázatokat. Az áttekinthetőség kedvéért most egybegyűjtöttük híradásainkat és a főbb tudnivalókat!
Korábban volt ugyan, de jelenleg a közlekedési ágazatban kollektív szerződés nincs hatályban. Szlovéniában teljes foglalkoztatottságnál (heti 40 órával számolva) az általános havi minimálbér 2023. január 1-jétől 12%-kal növekedett az előző évhez képest, így bruttó 1203,36 euró lett. Ez nem tartalmazza az esetlegesen felmerülő egyéb pótlékokat.
Értesüléseink szerint 2023. január 18-án (szerdán) 00:00 órától előreláthatólag bruttó 10 forinttal emelkedik a gázolaj nagykereskedelmi ára. A benzint ugyancsak 10 forinttal kapják drágábban a hazai üzemanyag-kereskedők — értesültünk piaci forrásokból.
2023. január 14-én 24:00 órától Horvátország végérvényesen búcsút intett a kunának. Az elmúlt tizennégy napban még vegyesen használták az eurót és a kunát is, azonban déli szomszédunknál most már csak az eurót fogadják el.
2023-ban is tovább él a MOL-MKFE-üzemanyagkártyások kedvezményrendszere, mely időről időre új lehetőségekkel és akciókkal bővül!
A piaci előjelzésekhez képest jobban csökken a hazai üzemanyagok ára a hétvégén. A MOL 2023. január 13-án (pénteken) 00:00 órától literenként bruttó 10 forinttal csökkentette a gázolaj nagykereskedelmi árát. A benzint ugyancsak bruttó 10 forinttal kapják olcsóbban a hazai üzemanyag-kereskedők.
Míg az Észtországba kiküldött gépjárművezetőkre korábban csupán a kabotázs-feladatoknál kellett minimálbért alkalmazni, mára a mobilitási csomag 2022-es változásaival ez immár a „cross trade” fuvarfeladatokra is kiterjedt. Ismertetőnk a 2023-as minimálbérek mellett az előző évek adatait is tartalmazza.
Általánosan alkalmazandó kollektív szerződés nincs a közúti fuvarozás tekintetében. A 2021. január 1. óta megállapított bruttó havi 500 eurós minimálbért 2023. január 1-jétől 620 euróra emelték. Az órabért külön képlet alapján lehet meghatározni a munkarend függvényében.
Egyesületünk közzéteszi a litván minimálbér 2023-as mértékét azok részére, akik hivatásos gépjárművezetőként Litvániában bejelentéskötelesek, és esetükben munkaadójuknak minimálbérrel kell számolnia.
A MOL-MKFE-kártyások is csatlakozhatnak a MOL Move hűségprogramhoz, melyben a tankolások során összegyűjtött pontokkal különféle kedvezményeket lehet elérni — emlékeztetett a MOL Nagykereskedelmi Értékesítése.
Romániában teljes munkaidőben 2023. január 1-jétől a bruttó havi minimálbér 3.000 lej, az órabér pedig 18 lej. A minimálbér nem tartalmazza a bónuszokat, pótlékokat, egyéb kiegészítéseket. Frissítés! 2023. október 1-vel 10%-os minimálbér emelésről döntött a román kormány.
Egyesületünk közzéteszi a bolgár minimálbér 2023-as mértékét azok részére, akik hivatásos gépjárművezetőként Bulgáriában bejelentéskötelesek, és esetükben munkaadójuknak minimálbérrel kell számolnia.
Folyamatosan indulnak szaktanfolyami képzések együttműködő partnerünknél, a Lensit Bt.-nél. At MKFE-tagjait a képzések díjából 10% kedvezmény illeti meg!
Értesüléseink szerint 2023. január 13-án (pénteken) 00:00 órától előreláthatólag bruttó 9 forinttal csökken gázolaj nagykereskedelmi ára. A benzint bruttó 4 forinttal kapják olcsóbban a hazai üzemanyag-kereskedők — értesültünk piaci forrásokból.
A lengyel kormány döntése értelmében a minimálbér 2023-ban két alkalommal emelkedik. Először január 1-jétől majd az év közepén, július 1-jétől lesz újabb emelés. A minimális órabér 2023. január 1-jétől bruttó 22,8 zlotyira (3490 zloty/hónap), 2023. július 1-től pedig 23,5 zlotyira (3600 zlotyi/hónap) fog változni. Kollektív szerződés hiányában ezek a díjak vonatkoznak a közúti fuvarozásban dolgozó gépjárművezetőkre.
Az EU felé várakozó sor 2022. decemberi állapotok szerint közelíti a 30 kilométert, több mint egy hete állnak sorban a rakott és üres magyar kamionok, amelyek naponta csak néhány kilométert jutnak előre — áll abban a levélben, amelyet egyesületünk 2022. december 13-án küldött meg a Külgazdasági és Külügyminisztérium (KKM) miniszterhelyettesének, Magyar Leventének, és a minszki nagykövetnek, Csutora Zsoltnak.
