Miután a kiskereskedelmi tankolásokban fennálló ellentmondást sikerült jogszabálymódosítással megoldani», ezzel a 7,5 tonna feletti járművek tankolása is biztosított a töltőállomásokon, az MKFE újabb kezdeményezést tett a kormányzat felé. A beérkezett visszajelzések szerint ugyanis a nagykereskedelmi végfelhasználók számára, azaz a belső kutas tankolások kiszolgálása a vonatkozó rendelet alapján nem történhet védett áron. Az MKFE a tegnapi nap során ezzel kapcsolatban is egyeztetéseket kezdeményezett, amelynek eredményéről Nagy Márton miniszter előzetes Facebook posztot tett közzé, amiből kiderül, hogy rövid időn belül a fuvarozók a telephelyi kutakon is hozzájuthatnak a védett árú üzemanyaghoz.
Belföldi hírek
Fontos tudnivaló a fővárosban turistabusszal közlekedőknek és az áruellátást végző kishaszongépjárműves fuvarozóknak, hogy 2026-ban a március 15-i nemzeti ünnepünkhöz kapcsolódóan már napokkal előbb, március 13-tól megkezdődnek a forgalomkorlátozások. Gyűlések és rendezvények miatt Budapesten összesen 73 útszakaszon lépnek életbe megállási, várakozási és behajtási tilalmak. A BRFK már közreadta a lezárások pontos szakaszainak összesítését.
Mint az olajárrobbanás miatt számítani lehetett rá, 2026. március 11-én (szerdán) 00:00 órától a MOL jelentősen emelte a hazai üzemanyagok nagykereskedelmi árát, azonban a magyar honosságú gépjárművek a hazai benzinkutakon védett áron vételezhetik az üzemanyagokat, mely a gázolaj esetében literenként bruttó 615 forint, a benzinnél 595 forint. A piaci árat tekintve (listaár szerint) a szerdai emelés a MOL-MKFE-kártyás saját számlás szállítóknak egyébként literenként bruttó +44 forintot jelentene, míg a díj ellenében fuvarozók védett ár hiányában szerdától literenként bruttó +45 forinttal drágábban lennének kénytelenek tankolni a gázolajat. Védett ár nélkül a motorbenzinnél az emelés bruttó +25 forint lenne. A kiskereskedelmi kártyás listaárakat a lenti táblázat tartalmazza.
2026 nyarán markáns változás következik be a kisárufuvarozók életében! Mint már írtunk róla: az EU-s nemzetközi forgalomban közlekedő, 2,5–3,5 tonna legnagyobb megengedett össztömeg közötti, díj ellenében árufuvarozásra használt kishaszongépjárműveket 2026. július 1-jétől már csak úgy lehet üzemben tartani, ha azokat második generációs és második verziójú (Gen2v2) okos tachográffal szerelik fel. A tachográfkötelezettség nemcsak az újonnan forgalomba kerülő kisjárművekre, hanem a már forgalomban lévőkre is vonatkozik. A fenti dátumtól kezdve e járművek vezetőinek is be kell tartaniuk az uniós vezetési és pihenőidőre vonatkozó szabályokat, valamint a járművezetők kiküldetésére vonatkozó különleges rendelkezéseket! A szabály a saját számlás áruszállítókra nem vonatkozik. Minden tudnivaló itt!
Az MKFE tegnap kezdeményezte» a szakminisztériumoknál az 50/2026. (III. 9.) Korm. rendelet ellentmondásos, 7. § (6) bekezdésének soron kívüli módosítását. A Magyar Közlöny 26. számában 2026. március 10-én este megjelent a módosítás, amellyel kikerült az a megkötés a rendeletből, hogy az üzemanyagkutaknak csak a 7,5 tonna alatti járműveket kell kötelezően kiszolgálniuk. A március 11-vel hatályba lépő új szabályok alapján minden, védett árra jogosult gépjárművének töltését kötelező biztosítani, tehát a 7,5 tonna feletti, magyar forgalmi engedéllyel rendelkező járművekét is.
Előzetes jelzésünkkel összhangban 2026. március 10-én (kedden) 00:00 órától a MOL jelentősen emelte a hazai üzemanyagok nagykereskedelmi árát. A meghirdetett listaár szerint a MOL-MKFE-kártyás saját számlás szállítóknak ez literenként bruttó 18 forintot jelent, míg a díj ellenében fuvarozói literenként bruttó 20 forinttal tankolják drágábban a gázolajat. A motorbenzint bruttó 10 forinttal kapják drágábban a hazai üzemanyagkutak. Ugyancsak emelkedett az AdBlue ára, ennek mértékét is a lenti táblázatunk tartalmazza.
A NAV elkezdte kiküldeni a Nemzeti Adó- és Vámhivatal a gépjárműadóval kapcsolatos határozatokat; ez mintegy 3,5 millió gépjármű-üzembentartót érint. Postai úton március 10-től (kedd) küldenek ki értesítéseket, elektronikus úton március 16-tól kerül erre sor. Azok az adófizetők, akik letöltötték a NAV-Mobilt, az elsők között fognak értesítést kapni a határozatról.
Orbán Viktor miniszterelnök 2026. március 9-i bejelentését követően a Magyar Közlönyben is kihirdették azokat a kormányrendeleteket, amelyeket a közel-keleti fegyveres konfliktus miatt kibontakozó energiaválság és üzemanyagellátási nehézségek miatt vezettek be. A rendelet alapján az ESZ-95-ös benzin kiskereskedelmi és nagykereskedelmi árát 595 Ft-ban, a dízelgázolajét pedig 615 Ft-ban maximalizálják. A védett árat kizárólag magyar rendszámú és magyar forgalmi engedéllyel rendelkező járművek vehetik igénybe.
A mai rendkívüli kormányülést megelőző, a legfontosabb magyarországi fuvarozói- és gazdaszervezetekkel történt egyeztetést » követően a kormány bejelentette, hogy 2026. március 10-én 00:00 órától „védett üzemanyagárat” alkalmaznak a magyar rendszámos járművekre, ide értve a tehergépjárműveket és autóbuszokat is. Az MKFE és a NiT Hungary az előzetes egyeztetésen jelezte, hogy az üzemanyagárak befagyasztását csak abban az esetben tartja elfogadhatónak, ha az a magyar fuvarozókat is kedvezően érinti, ugyanakkor nem terjed ki a külföldi vásárlókra. A kormány a védett ár bevezetésével párhuzamosan – az ellátás stabilitásának megőrzése érdekében – további stratégiai készleteket szabadít fel.
Az üzemanyag árának drasztikus emelkedése és Orbán Viktor miniszterelnök bejelentése miatt egyesületünk írásban fordult Nagy Bálint, valamint Lóga Máté államtitkárokhoz. A Brent-olaj ára átlépte a hordónkénti 100 USD-t, a világpiaci változások pedig a hazai árakra is hatással voltak, hiszen egy hét alatt hazánkban 50 forinttal emelkedett az üzemanyag ára. Mivel ez az egyik legfontosabb önköltségelem a közúti fuvarozásban, a vállalkozások kénytelenek ezt a fuvardíjban érvényesíteni, amelynek hatását a megbízók és a végfelhasználók is megérzik.
