2017. december 14-én 23:45-tól december 15-én 04.30-ig - karbantartási munkálatok miatt - teljesen lezárják a Mont Blanc-alagútban a forgalmat.
Külföldi hírek
2018. január 1-jétől Észtország is bevezeti az útdíjfizetési kötelezettséget a 3,5 tonna feletti járművek esetében. Az útdíj mértéke függ a gépjármű súlyától (N2, N3 kategória) és a pótkocsi súlyától, a tengelyszámtól és a károsanyag-kibocsátási osztálytól is.
Ausztriában november 1-től április 15-ig kötelező a téligumik használata!
Az IRU tájékoztatása szerint az Intersindical CSC szakszervezet általános sztrájkot rendelt el Katalóniában, 2017. november 8-án.
Felhívjuk Tisztelt Tagjaink figyelmét, hogy Nagy-Britanniában intenzívebben ellenőrzik a 45 órás pihenőidő előírásoknak megfelelő eltöltését.
Tagjaink tájékoztatása alapján Ausztriában, Suben környékén közlekedési korlátozás van érvényben Németország irányában.
A görög hatóságok tájékoztatása szerint a meghirdetett 48 órás sztrájkok miatt 2017. október 31-én 06:00 óra és november 2-án 06:00 óra között a kompok közlekedése megszakadhat, illetve törlésre kerülhet a következő útvonalakon:
- Igoumenitsa
- Korfu
- Paxoi
- Lefkimmi
MKFE kommunikáció
A görög közlekedésért felelős minisztérium 2016. augusztus 11-én hatályba lépett határozatának értelmében Görögországban 3,5 tonna feletti járművek tranzitfuvarban kizárólag az autópályákon haladhatnak. Autópályán kívüli utakat, loco fuvarban, a 3,5 tonna megengedett össztömeg feletti járművek csak korlátozottan vehetnek igénybe, a le-, vagy felrakodási hely megközelítése érdekében!
Felhívjuk Tisztelt Tagjaink figyelmét, hogy a több mint 1 éve hatályos szabály betartását az utóbbi időszakban intenzíven ellenőrzik a görög hatóságok.
Featured
Az osztrák nemzeti ünnep miatt az alábbi, kiegészítő közlekedési korlátozások lesznek érvényben 2017. október 26-27. között Olaszországban, a Brenner autópálya Bolzano tartományt átszelő szakaszán, illetve az SS12 tartományi főúton.
Featured
Amint pénteken jeleztük tisztelt Tagjainknak, a tegnapi napon egy, a szektorunk szempontjából kulcsfontosságú tanácskozásra került sor az EU-ban, a Tanács foglalkoztatási formációjának ülésén. A húszéves (96/71/EK) kiküldetési irányelv felülvizsgálata-módosítása volt napirenden, aminél az általános legfontosabb (nem fuvarozás specifikus, de a fuvarozásra jellemző rövid távú ’kiküldetéseket’ is érintő) változás, hogy a jövőben a kiküldött munkavállalók (így a nemzetközi gépkocsivezetők) számára nem lesz elég biztosítani azt a – jelenleg hatályos szabályok szerinti – minimális bérszintet, amit a fogadó tagállam a saját munkavállalóira is előír. A tegnapi megállapodás értelmében – 4 év átmeneti időszak után – ugyanazt a javadalmazást/járandóságot kell majd kifizetni a kiküldöttnek, mint amit helyi kollégája az adott országban megkap, ideértve a béren felüli juttatásokat, bónuszokat is. Ezen javadalmazás szintjéről és elemeiről minden tagállamnak saját posting-honlapján kell majd tájékoztatást adnia.
