Hírek

Új internetes portálunk július 1-i indulása óta már Ön is bizonyára meglátogatta weblapunkat. Az eddigi visszajelzések és leggyakoribb kérdések alapján összeállítottunk Önnek egy kis használati útmutatót, mely megkönnyítheti az új portállal kapcsolatos eligazodását. Kulcsszó-segítség szintén itt!

Június 1-jén (szerdán) literenként bruttó 6 forinttal emelte a gázolaj nagykereskedelmi árát a MOL. A benzinért 6,10 forinttal kell többet fizetni Magyarországon.

Értesítjük kedves Tagjainkat és Ügyfeleinket, hogy június 9-én (csütörtökön) az összes regionális irodánk zárva lesz. A győri irodánk esetében a június 1—8. között meghirdetett zárvatartás tehát még egy nappal meghosszabbodik!

Tisztelt Tagjaink! Az MKFE és a NeHGOSZ közti több munkáltatóra kiterjedő hatályú kollektív szerződés immár több mint 8 éves múltra tekint vissza, a szerződést eddig háromszor, illetve legutóbb május 28-án módosítottuk.

A KSZ alapvető jelentősége, hogy az Mt. kötelező előírásaitól eltéréseknek csak ott és olyan mértékben van helye, ahol és amennyiben a törvény azt megengedi. Gyakorlatilag a kollektív szerződés az az eszköz, amelyben az Mt. előírásaitól eltérő szakmaspecifikus sajátosságok a munkaügyben érvényesíthetők.

A mi szakmánknak pedig igen sok specialitása, más szakmáktól eltérő jellege van, ezért alapvető fontosságú az a keret — s ilyen ez a KSZ is — amellyel a jogszabályi lehetőségeket kihasználva, s a munkabékét fenntartva ki lehetett alakítani a megfelelő feltételrendszert.

Már az eddig is hatályos KSZ több olyan kiemelendő lehetőséget biztosított, melyeket egyedi szabályozással nem lehetett volna megvalósítani:

» a rendkívüli munkavégzés ellentételezése átalánnyal, mely a rendelkezésre állási idő pótlékát is tartalmazza;

» rugalmasabb (6 hónapos) munkaidőkeret alkalmazási lehetősége;

» ha a rendelkezésre állási idő meghaladja a 9 órát, az pihenőidőnek minősül;

» a rendkívüli munkavégzés évente 400 órában engedélyezett;

» rugalmasabb, de a munkavállalók számára is kiszámítható bérkifizetési időpontra vonatkozó szabályok;

» magasabb munkavállalói kártérítési kötelezettség alkalmazásának lehetősége.

A 2011. május 28-án aláírásra került, s július 1-től hatályos módosítások leglényegesebb pontjai az alábbiakban foglalhatók össze:

» az 50. életkor feletti és a munkáltatónál legalább két éve foglalkoztatott gépkocsivezetőknél a minimálbér legalább annyi ezer Ft-tal haladja meg a kötelező legkisebb munkabért, ahány éve foglalkoztatott az adott munkáltatónál (a korábbiakban alkalmazott garantált bérminimum helyett);

» az SZJA-törvénynek megfelelően módosultak egyes béren kívüli juttatások szabályai, s töröltük a belföldi napidíjat;

» s ami az egyik legfontosabb, rögzítésre került, hogy az éjszakai időszak a Közúti Közlekedési Törvényben meghatározott 00-04 óra közötti időszak.

Az új kollektív szerződés aláírása 2011. május 28-án

További információk szerdától megtalálhatók az új portálunkon (www.mkfe.hu).

ADR — Mint a sajtó beszámolt róla, egy halottja és két sérültje van annak a munkabalesetnek, mely május 29-én (vasárnap) történt egy tatabányai telephelyen. Az üres üzemanyag-szállító jármű alvázán éppen hegesztést végeztek, azonban nem tartották be a biztonsági utasításokat. A robbanás a tartályt — és a munkást — darabokra szaggatta.

2011 júliusától Lengyelországban a 3,5 t fölötti gépjárművekre az eddigi matricás rendszer helyett bevezetik az új, elektronikus útdíjrendszert. Az útdíj post-pay és pre-pay eljárásban is fizethető:

Tájékoztatjuk a régió kedves Tagjait és Ügyfeleit, hogy egyesületünk győri irodája június 1—8. között szabadság miatt zárva lesz. Nyitás: június 9-én (csütörtökön) 8:00 órakor. Köszönjük szíves türelmüket és megértésüket!

MKFE
Győr

Mint a napokban írtuk, érdekérvényesítési feladatunknak tekintjük, hogy a kereskedelmi gázolajjal kapcsolatos fuvarozói kérdéseket tolmácsoljuk a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) Jövedéki Főosztályának, s a szervezettel állandó egyeztetést folytassunk.

A NAV és az MKFE közös munkájának eredményeképpen — a jogszabályok adta szűk keretek között — igyekeztünk a hatóság előtt olyan megoldások kialakításáért felszólalni, melyek a fuvarozók ügyintézésének egyszerűsítését, adminisztratív terheinek csökkentését szolgálják.

A vámhatóság a kereskedelmi gázolaj gyakorlati ügyintézésével kapcsolatban alapos és közérthető tájékoztatót állított össze, melyben a fuvarozók által leggyakrabban feltett kérdésekre a hatóság feleletként rövid, tömör állásfoglalásokat fogalmaz meg.

      Jövedéki Hírlevél — 3/2011. szám »

      Kivonatolt jegyzetünk a lényegről »

Mint a napokban írtuk, érdekérvényesítési feladatunknak tekintjük, hogy a kereskedelmi gázolajjal kapcsolatos fuvarozói kérdéseket tolmácsoljuk a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) Jövedéki Főosztályának, s a szervezettel állandó egyeztetést folytassunk.

A NAV és az MKFE közös munkájának eredményeképpen — a jogszabályok adta szűk keretek között — igyekeztünk a hatóság előtt olyan megoldások kialakításáért felszólalni, melyek a fuvarozók ügyintézésének egyszerűsítését, adminisztratív terheinek csökkentését szolgálják.

A vámhatóság a kereskedelmi gázolaj gyakorlati ügyintézésével kapcsolatban alapos és közérthető tájékoztatót állított össze, melyben a fuvarozók által leggyakrabban feltett kérdésekre a hatóság feleletként rövid, tömör állásfoglalásokat fogalmaz meg.

Jövedéki Hírlevél — 3/2011. szám »

Kivonatolt jegyzetünk a lényegről »