Friss hír, hogy 2025. május 22-én valamennyi cseh-szlovák határátkelőt megnyitják a járműforgalom előtt. Ezeket még koratavasszal, a ragadós száj- és körömfájás terjedésének megakadályozása érdekében zárták le. Megszűnik a határellenőrzés és a kötelező járműfertőtlenítés is.
Egyesületünk hírszolgálata kézhez kapta azt a listát, mely 2025-re Görögország nyári kiegészítő kamionos korlátozásait tartalmazza órarendes bontásban és az érintett útvonalak listáival. A görög utakon a kamionos tilalmak mindig a 3,5 t legnagyobb megengedett össztömeg feletti nehéz-tehergépjárművekre vonatkoznak.
Svédországban kollektív szerződés alapján megállapított béreket kell alkalmazni a hivatásos gépjárművezetőkre.
Az ITF (International Transport Forum) korábbi döntésének okán 2026. január 1-jével a CEMT-engedélyek digitálissá válnak. Többek között megszűnik a papíralapú CEMT-napló, a fuvarfeladatokat a jövőben elektronikusan kell majd berögzíteni. Az év elején több ízben tartottak webináriumot, ahol a 2026-ra élesedő digitális felületet mutatták be az érdeklődők számára. Most azonban megnyílt a lehetőség arra, hogy a fuvarozók a gyakorlatban teszteljék a felületet annak érdekében, hogy az éles felületet már magabiztosan tudják majd kezelni.
Kiszállt az időkapus foglalási rendszer üzemeltetője, másként kell bejelentkezni
Számos európai nagyvároshoz hasonlóan a turistabuszos vállalkozások az eddigiekben Párizs esetében is internetes időkapus foglalási rendszeren keresztül tudtak behajtási engedélyért folyamodni, melyet a korábbiakban a Pass Autocar felületén tudták utazás előtt intézni. A rendszer működését azonban 2025. április 30-tól felfüggesztették, a szolgáltató ismeretlen okokból „kiszállt”. Ez azt is jelenti egyúttal, hogy a honlap nem érhető el. Ennek ellenére a városvezetés biztosította a felhasználókat arról, hogy az új szolgáltató kinevezéséig tartó átmeneti időszakban továbbra is lehetséges lesz a buszok behajtása és várakozása.
A szigorú járványügyi intézkedések eredményeképpen sikerült megállítani a párosujjú patás állatok ragadós száj- és körömfájás-betegségének terjedését, ezért Szlovákia és Ausztria feloldotta a korábban foganatosított kishatárok zárlatát. Horvátországban azonban még továbbra is érvényben vannak az elrendelt korlátozások — jelentette a magyar rendőrség 2025. május 21-én.
Ahogyan arról korábban tájékoztattuk» Tisztelt Tagjainkat, 2017-ben az Európai Bizottság rekordösszegű bírságot szabott ki több nagy kamiongyártóra (Daimler, DAF, Volvo/Renault, MAN és Iveco), mivel azok 14 éven át összejátszottak egymással a teherautók árainak meghatározását, és a szigorúbb károsanyag-kibocsátási előírásokhoz kapcsolódó költségek továbbhárítását illetően. A korábbi döntés a Scaniára nem terjedt ki, ott tovább folytatódott a vizsgálat, amelynek azonban most megszületett az eredménye, és ez újból megnyitotta a kártérítési igények benyújtásának lehetőségét a járművásárlásban érintett vállalkozások számára. Ehhez kíván segítséget nyújtani az MKFE partnere, a Bassola Ügyvédi Iroda, első körben egy ingyenes webináriummal, ahol részletesen ismertetik az érdeklődőkkel a kartell-kártérítési igényérvényesítés lehetőségét.
Szlovéniában a visszaélések növekedése miatt több üzemanyagkártya-szolgáltató is megszüntette a DarsGo-rendszerben az útdíjfizetéshez szükséges kredit feltöltésének lehetőségét. A kredit feltöltése már nem lehetséges az UTA, az E100 és a DKV kártyákkal. Ez a lehetőség előreláthatólag 2025 májusában megszűnik az OMV Routex kártya — a BP kártya altípusa — és júniusban az Eurowag kártya esetében is.
A DKV Mobility célja, hogy ügyfelei részére egyre több zöld alternatívát kínáljon – útdíjfizetésben, tankolásban és mobilitásban egyaránt. Fenntarthatóság kompromisszumok nélkül? A HVO100 üzemanyaggal már ez is lehetséges!
Honlapunkon, a külföldi országokról szóló információknál 2025. május 20-án frissült a törökországi útdíjfizetésről szóló tudásforrásunk. Díjváltozás nem történt, azonban az ismeretanyag felfrissítése céljából ajánlatos áttekinteni a tudnivalókat azoknak, akik tehergépjárművel vagy busszal török útra indulnak.
A belorusz közlekedési tárca határozata alapján 2025. május 26. és augusztus 31. között (a nyári időszakban) a 6 tonna tengelyterhelést meghaladó járművek 11:00 órától 20:00 óráig az aszfaltburkolatú főutakon nem közlekedhetnek, ha a levegő nappali hőmérséklete meghaladja a 25 °C-ot. A korlátozás a lenti kivételekre nem vonatkozik.
Az elmúlt időszakban az az MKFE több ízben és hangsúlyozottan jelezte » az illetékeseknek, hogy a járművek forgalomba helyezése és honosítása országszerte sorozatos időpontfoglalási nehézségekbe ütközik a hatósági vizsgaállomásokon. Mivel azonban tagvállalkozásaink változatlanul többhetes várakozást tapasztalnak, ezúttal 2024. szeptember 20-án újabb, magasabb döntéshozatali szintre célzott hivatalos levelet küldtünk, melyben kezdeményezzük, hogy a tevékenységi engedéllyel rendelkező fuvarozó vállalkozások járműveinek (buszok és 3,5 t feletti tehergépjárművek) első forgalomba helyezése és honosítása a hazai külső vizsgaállomásokon is elvégezhető legyen. Cikkünket folyamatosan frissítjük, az új információkért kérjük, görgessen a lap aljára. (Frissítve: 2025. január 16.)
A Budapest Airport 2025. május 19-i tájékoztatásával számos új, hasznos, gyakorlati tudnivalót osztott meg azok számára, akik mikrobusszal vagy nagy busszal végzik a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér utasainak kiszolgálását.
2025. június 8-tól két új magyarországi útszakasz válik díjkötelessé, melyekről a Magyar Közlöny adott tájékoztatást. A változások az e-matrica-rendszerben közlekedő személy- és kishaszongépjárműveket, valamint a HU-GO-rendszert használó nagy járműveket érintik.
Az utóbbi időben rendre felmerülő kérdés, hogy milyen esetekben szükséges a lengyelországi fuvarfeladatot rögzíteni a SENT-rendszerben. A SENT-rendszerben való regisztrációs kötelezettségről több cikkben is adtunk tájékoztatást, ugyanakkor a 2025. január 1-jei változással két külön nyomtatvány jöhet szóba uniós fuvarozóknak egy lengyelországi fuvarfeladat esetén.
A hazánkban március elején kitört súlyos száj- és körömfájásjárvány okán számos környező ország korlátozásokat vezetett be a magyar eredetű mezőgazdasági termékekre. Ezek közül is elsősorban az élő állatra, különösen a veszélyeztetett párosujjú patásokra (sertés, juh, kecske, szarvasmarha), valamint a hozzájuk kapcsolódó termékekre születtek korlátozások Lengyelország, Csehország, Horvátország, Szlovénia és Románia vonatkozásában, amelyre válaszul a magyar kormány 2025. május 9-én viszonossági intézkedést léptetett életbe. Mivel a környező országok megszüntették korlátozásaikat, Magyarország 2025. május 17-én hatályon kívül helyezte a korlátozó intézkedéseket.
2025. május 20-21-én (kedden és szerdán) Budapesten rendezik meg a Türk Államok Szervezetének Informális Csúcstalálkozóját, melyen Azerbajdzsán, Üzbegisztán, Kazahsztán és Kirgizisztán államfői mellett Recep Tayyip Erdogan török elnök is részt vesz. A diplomáciai konvojok a reptér – M0-ás – M3-as bevezető – Andrássy út – Lánchíd – Palota út útvonalon érik el a Budai Várat.
Minden korábbinál több, összesen 171 gépkocsivezetőnek ítélte oda 2024-ben az IRU-diplomát a Közúti Fuvarozók Nemzetközi Egyesülete (International Road Transport Union; IRU). A rangos elismeréseket május 10-én adta át az MKFE a tagvállalkozásai gépkocsivezetőinek. A rendezvény vendége volt Csepreghy Nándor miniszterhelyettes, az Építési és Közlekedési Minisztérium parlamenti államtitkára, aki elismerését és köszönetét fejezte ki az ellátási lánc és gazdaság stabil működéséért a díjazott gépkocsivezetőknek.
Előzetes jelzésünkkel összhangban 2025. május 17-én (szombaton) 00:00 órától a MOL literenként bruttó 6 forinttal emeli a gázolaj nagykereskedelmi árát. Az olajtársaság legutóbbi jelzése szerint a motorbenzinnél most nem lesz árváltozás.
