A múlt évben is több tagvállalkozásunk fordult az MKFE Önkéntes Segélyező Alapítványhoz, hogy maguk vagy munkatársaik életében bekövetkezett váratlan események kapcsán segítséget kérjenek. Az Alapítvány támogatott olyan gyermeket, akinek gépkocsivezető édesapja tartósan kiesett a munkából, de több elhunyt járművezető családját is segítette a temetési költségek átvállalásával. A támogatás minden esetben komoly anyagi segítséget jelentett számukra a nehéz helyzetben.
Hírek
Norvégia új vámellenőrzési informatikai rendszert vezet be 2026 szeptemberétől, amely a DigiToll nevet fogja viselni. A rendszerbe még a belépést megelőzően kell majd részletes információt benyújtani a rakománnyal kapcsolatban a norvég vámhatóság felé. A bejelentésre azért van szükség, mert az ország nem tagja az Európai Uniónak, ezáltal a vámuniónak sem, így a részletes fuvaradatok mellett a fuvarozónak bejelentési kötelezettsége lesz a feladóval, a vámeljárással, valamint a vámáráu-nyilatkozattal kapcsolatban is, mely utóbbihoz a nyilatkozat hivatkozási számát kell megadni.
Az Egyesült Királyság és az Európai Unió még 2025 májusában megegyezett arról, hogy új állat- és növényegészségügyi megállapodást (SPS) írnak alá windsori jegyzőkönyvhöz igazodva, amely Írország és Észak-Írország különleges jogállását rögzíti Nagy-Britannia felé. A megállapodás szabályozza a növényi és állati eredetű termékek, élelmiszerek, valamint más agrártermékek címkézését, minőségét, terjesztését, de a rovarirtószerek és permetezőszerek használatát is.
Az Építési és Közlekedési Minisztérium az MKFE-vel és társzervezeteivel 2025. december 19-én aláírt megállapodásnak» megfelelően újabb egyeztetést hívott össze, elsősorban a súlykorlátozásos táblákkal összefüggésben. Az egyeztetésen számos további szakmai javaslatról folyt a diskurzus.
A buszos ágazat jelentős átalakuláson megy keresztül, amelyet a digitális transzformáció, a hajtáslánc-technológiák váltása és az üzemeltetőkre nehezedő gazdasági nyomás egyaránt meghatároz. Ehhez stabil finanszírozás és az iparági szereplők együttműködése is szükséges. Ezekről a témákról és a jövő mobilitását meghatározó információkról szól 2026. április 15-16-án a BUS2BUS kiállítás 5. évada, melynek Berlin ad otthont.
Hirtelen fordulat következett be a hazai üzemanyagárakat illetően: 2026. március 27-én (pénteken) 00:00 órától a MOL csökkenteni kezdte a hazai üzemanyagok nagykereskedelmi árát. A magyar honosságú gépjárművek magyar forgalmi engedélyükkel a hazai töltőállomásokon és a belső, telephelyi kutakon védett áron tankolhatnak. A védett ár a gázolaj esetében literenként változatlanul bruttó 615 forint, a benzinnél bruttó 595 forint. A piaci árat tekintve (listaár szerint) pénteken 00:00 óra óta literenként bruttó 8 forinttal csökkent a gázolaj nagykereskedelmi ára. A motorbenzin papíron bruttó 4 forinttal lett olcsóbb. A piaci árak azonban még így is jóval felülmúlják a védett árakat. A kiskereskedelmi kártyás listaárakat a lenti táblázat tartalmazza. A kártyás-listás illetve védett ár közül a MOL mindig azt veszi figyelembe a számlázásnál, amelyik a szállító-fuvarozó vállalkozásnak kedvezőbb.
Az elmúlt hetek világgazdasági és politikai válságai nyomán az üzemanyag ára 2026 márciusában mintegy 30-35%-kal növekedett szerte az Európai Unió országaiban. Mivel az üzemanyag a fuvarozói költségeknek mintegy harmadát teszi ki, a logisztikai szektor stabilitása és az ellátásbiztonság érdekében fontos, hogy a döntéshozók uniós szinten is enyhíteni próbáljanak a piacon uralkodó bizonytalanságon.
2026. március 26-án (csütörtökön) 00:00 órától a MOL tovább emelte a gázolaj nagykereskedelmi árát, azonban a magyar honosságú gépjárművek magyar forgalmi engedélyükkel a hazai töltőállomásokon és a belső, telephelyi kutakon védett áron vételezhetik az üzemanyagot. A védett ár a gázolaj esetében literenként változatlanul bruttó 615 forint, a benzinnél bruttó 595 forint. A piaci árat tekintve (listaár szerint) a fuvarozók védett ár hiányában csütörtök 00:00 óra óta literenként bruttó +8 forinttal drágábban lennének kénytelenek tankolni a gázolajat. A motorbenzin nagykereskedelmi ára bruttó 6 forinttal emelkedett. A kiskereskedelmi kártyás listaárakat a lenti táblázat tartalmazza. A kártyás-listás illetve védett ár közül a MOL mindig azt veszi figyelembe a számlázásnál, amelyik a szállító-fuvarozó vállalkozásnak kedvezőbb.
2026. március 26-án (csütörtökön) megkezdődnek az idei útfelújítások a hazai gyorsforgalmi úthálózaton. A MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. hat gyorsforgalmi úton (M1, M3, M30, M35, M7, M70) cseréli előre tervezetten és nagyobb felületen a burkolatot: a tervek szerint 630.000 négyzetméteren újul meg az aszfalt. A rétegek cseréje mellett 3 hidat és 5 pihenőt is felújítanak 2026-ban. A munkálatok elsődleges célja a közlekedésbiztonság javítása.
A hazai vállalkozásoknak — mint minden évben — idén is március 31-ig kell befizetniük az évi 5.000 forintos kötelező hozzájárulásukat a kereskedelmi és iparkamaránál. A díj tehát nem egyszeri regisztrációs tétel; azt évről évre ki kell egyenlíteni. A budapesti illetve vármegyei hálózatban működő hazai kereskedelmi és kamarák sokrétű szolgáltatáscsomaggal, adózási és pénzügyi tanácsadással állnak a vállalkozások rendelkezésére.
Értesítjük a régió kedves Tagjait és Ügyfeleit, hogy a nyíregyházi irodánkban — szabadság miatt — ügyfélszolgálati szünet lesz 2026. március 27-től április 2-ig. Mivel ezután a húsvéti hosszú hétvége következik, az iroda csak az ünnepek utáni első munkanapon nyit ismét.
2026. március 25-én (szerdán) 00:00 órától a MOL tovább emelte a gázolaj nagykereskedelmi árát, azonban a magyar honosságú gépjárművek magyar forgalmi engedélyükkel a hazai töltőállomásokon és a belső, telephelyi kutakon védett áron vételezhetik az üzemanyagot. A védett ár a gázolaj esetében literenként változatlanul bruttó 615 forint, a benzinnél bruttó 595 forint. A piaci árat tekintve (listaár szerint) a fuvarozók védett ár hiányában szerda 00:00 óra óta literenként bruttó +12 forinttal drágábban lennének kénytelenek tankolni a gázolajat. A motorbenzin nagykereskedelmi ára most nem változott. A kiskereskedelmi kártyás listaárakat a lenti táblázat tartalmazza. A kártyás-listás illetve védett ár közül a MOL mindig azt veszi figyelembe a számlázásnál, amelyik a szállító-fuvarozó vállalkozásnak kedvezőbb.
Az elmúlt évek e témában nyújtott támogatásának folytatásaképp az Európai Bizottság hasznos dokumentumot tett közzé a tachográfcserékkel kapcsolatban. Az összesítés a leggyakrabban felmerülő kérdéseket és az azokra adott feleleteket tömöríti olvasmányos, felhasználóbarát formában.
Spanyolországi belföldi fuvarok esetén — a kabotázst is beleértve — kötelező lesz elektronikus fuvardokumentumokat alkalmazni 2026. október 5-től. A nemzetközi teherforgalomban közlekedőknek ugyanúgy szabadon választható marad, hogy papíralapon vagy elektronikusan kívánják-e a fuvarokmányokat bemutatni a spanyol hatóságoknak, de amennyiben egy magyar fuvarozó kabotázsműveletet hajt végre az országban, rá már vonatkozni fog az új előírás.
Oroszország egyes járásai és régiói idén, 2026 tavaszán is közlekedési korlátozások mentén határozzák meg, hogy a gépjárművek — össztömegük és tengelyterhelésük alapján — behajthatnak-e az adott zónákba. A korlátozások két csoportra oszlanak: egyes korlátozások kizárólag a belföldi fuvarozásra vonatkoznak, más tartományokban azonban a nemzetközi fuvarozókra is kiterjednek az előírások. Alábbi híradásunkban a nemzetközi fuvarozókat is érintő térségeket soroljuk fel.
A kishaszongépjárművekre vonatkozó, 2026. július 1-jétől irányadó új uniós szabályok áttekintése és értelmezése lesz a fő témája annak a nemzetközi szintű webináriumnak, melyet az Európai Munkaügyi Hatóság (ELA) és a Közúti Közlekedésbiztonsági Ügynökség (RSA) szervez 2026. április 28-án délelőtt, valamint koradélután. Az angol nyelvű online esemény díjmentes.
2026. március 24-én (kedden) 00:00 órától a MOL tovább emelte a hazai üzemanyagok nagykereskedelmi árát, azonban a magyar honosságú gépjárművek magyar forgalmi engedélyükkel a hazai töltőállomásokon és a belső, telephelyi kutakon védett áron vételezhetik az üzemanyagot. A védett ár a gázolaj esetében literenként változatlanul bruttó 615 forint, a benzinnél bruttó 595 forint. A piaci árat tekintve (listaár szerint) a fuvarozók védett ár hiányában kedd 00:00 óra óta literenként bruttó +18 forinttal drágábban lennének kénytelenek tankolni a gázolajat. Védett ár nélkül a motorbenzinnél az emelés bruttó +6 forint lenne. A kiskereskedelmi kártyás listaárakat a lenti táblázat tartalmazza. A kártyás-listás illetve védett ár közül a MOL mindig azt veszi figyelembe a számlázásnál, amelyik a szállító-fuvarozó vállalkozásnak kedvezőbb.
2026. március 21-én (szombaton) 00:00 órától a MOL tovább emelte a hazai üzemanyagok nagykereskedelmi árát, azonban a magyar honosságú gépjárművek magyar forgalmi engedélyükkel a hazai töltőállomásokon és a belső, telephelyi kutakon védett áron vételezhetik az üzemanyagot. A védett ár a gázolaj esetében literenként változatlanul bruttó 615 forint, a benzinnél bruttó 595 forint. A piaci árat tekintve (listaár szerint) a fuvarozók védett ár hiányában szombat óta literenként bruttó +19 forinttal drágábban lennének kénytelenek tankolni a gázolajat. Védett ár nélkül a motorbenzinnél az emelés bruttó +9 forint lenne. A kiskereskedelmi kártyás listaárakat a lenti táblázat tartalmazza. A kártyás-listás illetve védett ár közül a MOL mindig azt veszi figyelembe a számlázásnál, amelyik a szállító-fuvarozó vállalkozásnak kedvezőbb.
2026 tavaszán is lesz Fuvarozói Roadshow az iData, a TIMOCOM és az UTA Magyarország közös szervezésében 2026. április 22-én (szerdán). A rendezvénynek ezúttal Miskolctapolca ad otthont. Az eseményen különös figyelmet kapnak a harmadik országos munkavállalókkal kapcsolatos témák, a TimoCom felületének kiberbiztonsága, munkaerőpiaci változások, valamint a fuvarpiac jelen helyzetének és várható trendjeinek teljes áttekintése. Jöjjön el Ön is, hogy első kézből értesüljön a legfrissebb piaci hírekről, trendekről! A részvétel díjmentes, csak regisztrálnia kell!
A 2026. február végén kibontakozó nemzetközi konfliktusra való tekintettel több közel-keleti ország is lezárta vagy részben korlátozta közúti határátkelőit. Afganisztán és Pakisztán között minden határátkelőt lezártak, Irán, Irak, Törökország, Türkmenisztán és Szíria tekintetében pedig vagy lassabban halad, vagy csupán egyirányú a közúti forgalom.
