2027. január 1-jétől Hollandiában 2,6%-kal emelkedni fognak az útdíjak. A változás valamennyi gépjárműosztályt érinti. Korábban beszámoltunk róla, hogy 2026. július 1-jével Hollandia kilépett az Eurovignette-rendszerből, és átállt a távolságalapú útdíjfizetésre, majd a nemzetközi üzemanyagválságra való tekintettel 2026. szeptember 1-jével egy átmeneti 22,3 %-os útdíjcsökkentést vezetett be a 3,5 tonna fölötti járművekre.
Hírek
A jövedéki adó visszaigénylése kiváló lehetőség arra, hogy az Ön vállalkozása jelentős pénzügyi forráshoz jusson, javítsa a likviditását. Az MKFE-n keresztül a folyamat teljesen probléma- és kockázatmentes: szakértő csapatunk és szoftveres hátterünk garantálja a zökkenőmentes ügyintézést, hogy Ön akár 5 évre visszamenőleg, és akár több milliós összegben hozzájusson a visszajáró összegekhez.
Szlovákiában 2027. január 1-jétől cseh tulajdonos veszi át a szolgáltatásnyújtások hatáskörét a szlovák használatarányos útdíjszedési rendszerben. A változás miatt azon vállalkozásoknak, amelyek szlovák fedélzeti egységet (MYTO) használnak, informatikailag át kell térniük az új szisztémára, és regisztrálniuk kell járműveiket az új rendszerben. A jelenlegi rendszer 2026. december 31-ig még elérhető, de az átállásra való felkészülés már megkezdődött. (A változás nem érinti azokat, akik NEM a Myto-val állnak szerződésben: azaz a több országban használatos DKV-, UTA-, Shell-, Vialtis- Easytrip- stb. útdíjkészüléket használóknak nincsen tennivalójuk!)
A kormány – a 2026. szeptember 29-i egyeztetésen tett ígéretének megfelelően – sürgősséggel indította meg a közúti személy- és áruszállító szektor versenyképességét javító intézkedések végrehajtását. Ennek első konkrét lépéseként az alágazat azonnali támogatást kap: literenként 25 forintos extra jövedékiadó-visszaigényelhetőség lép életbe, amely a jogszabály kihirdetését követő – várhatóan már az október 14-i – tankolásokra is vonatkozik, 2026. december 31-ig.
Tisztelt Tagunk! A Közúti Fuvarozók Nemzetközi Egyesülete (IRU) évről évre felméri a gépjárművezető-hiány és a sofőrállomány pillanatnyi helyzetét: rövid kérdőívvel igyekszik feltárni, hogy a fuvarozó vállalkozások körében milyen gyakorlati nehézségeket idéz elő — világszerte — az egyre növekvő munkaerőhiány. Az Ön részvétele kulcsfontosságú ahhoz, hogy a szektorról — Magyarország tekintetében is — megbízható adatok álljanak rendelkezésre.
Az elmúlt napokban több tagvállalkozásunk is jelezte felénk, hogy a hazánkba Szerbia felől belépő teherforgalom áteresztése akadályokba ütközik. Tompa és Röszke határátkelőnél is a röntgen-berendezések meghibásodását tapasztalták, ami jelentősen megnövelte a várakozási időt a déli határon. Erre hivatkozva levélben kerestük meg a NAV, valamint az ORFK vezetőségét, hogy mielőbb megoldják a kérdést.
2026. október 13-án (kedden) reggel egyhetes hídfelújítás kezdődik az M0-ás autóút déli szektorán fekvő Deák Ferenc Duna-hídon az M1-es autópálya felé, ezért forgalomkorlátozásra és torlódásra kell számítani. A munkálatok előreláthatólag 2026. október 20-ig tartanak — tudatta a közútkezelő.
A Lüeg-híd felújítása miatt 2026. októberében is részleges és teljes pályalezárásokra kell számítani az osztrák A12-es (Inntal) és A13-as (Brenner) autópályákon. A tilalom a 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó gépjárművekre és szerelvényekre vonatkozik, ha az úticélt az A13-as (Brenner) autópálya Nößlach csomópont és az országhatárnál lévő Brenner Nord csomópontja közötti szakaszon lehet elérni.
Magyar tulajdonú logisztikai cégcsoport olyan megbízható fuvarozó alvállalkozókat keres, akik nyerges járműszerelvényeikkel részt tudnának vállalni magyar-uniós viszonylatú körfuvarok lebonyolításában. A megbízó hosszú távú együttműködést remél.
Év végéig 25 Ft/l jövedékiadó visszatérítést, a jogosulatlan fuvarozói tevékenységek ellenőrzését – azon belül az útdíjfizetések ellenőrzésének – azonnali fokozását, a tranzitút- és súlykorlátozások enyhítését és egy versenyképes kamionstop rendelet kihirdetését tartalmazza az a csomag, amelyet ma jelentett be Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a fuvarozókkal folytatott múlt keddi egyeztetésre» adott válaszként. A gázolajár támogatás – a jövedékiadó törvény módosítását követően, annak kihirdetése után – léphet életbe. A támogatási csomag összértéke a kormány becslése szerint 6,3 milliárd forint, ebből várhatóan 4,3 milliárd forint érkezne a közúti személy- és áruszállítókhoz. Az MKFE hétfőig alakítja ki saját, majd ennek ismeretében a társegyesületekkel közös álláspontját a támogatási csomagról. Vegyen rész Ön is ebben a folyamatban, várjuk tagvállalkozásaink véleményét, észrevételeit és javaslatait 2026. október 12-én 12:00 óráig a cikk végén található e-mail címre!
A „41. SPAR Budapest Maraton Fesztivál” keretében kétnapos rendezvénysorozat lesz a fővárosban 2026. október 10–11-én (szombaton és vasárnap). A 14 versenyszámra eddig 39 ezren neveztek. A 41 zenei helyszínnel megrendezett gigantikus eseményre százezernél is több résztvevőt várnak. Főként a turistabuszos személyszállítóknak és a belső városrészben áruszállítást végzőknek fontos tudnivaló, hogy útlezárásokra kell készülni a Duna mindkét partján az Árpád-hídtól egészen a MOL-toronyig.
Informatikai karbantartás miatt a MOL Nyrt. kártyás ügyfélszolgálata néhány órás szünetet tart: a Kártya Központ nem lesz elérhető 2026. október 11-én (vasárnap) éjjel 21:00 órától október 12-én (hétfőn) 01:00 óráig. A szünet a használatarányos útdíjbevallást is érinti! Az üzemszünet alatt továbbá nem lesz elérhető a MOL Partner Portál, valamint a felületen lévő szolgáltatások (Kártya Központ, ügyfélbejelentések, ISA stb.).
A használatarányos román útdíj 2026. október 1-jei bevezetésével párhuzamosan Romániában egy olyan rendeletet hirdettek ki, mely lehetővé teszi a 3,5 t össztömeg feletti tehergépjárművek üzembentartóinak, hogy a matricás rendszerből megmaradt, felhasználatlan vagy részben felhasznált, de még 2026. október 1. után is érvényes Rovinieta díját időarányosan visszaigényelhessék.
Jön a TollRo, a román e-útdíjrendszer
2026. október 1-jével Románia áttér a távolság alapú útdíjfizetési rendszerre a 3,5 tonna feletti tehergépjárműveknél. A buszok és kishaszongépjárművek viszont a matricás rendszerben maradnak. A tehergépjárművek TollRO elektronikus rendszerre való átállása eredetileg 2026. január 1-jével történt volna meg, ám azt végül kétszeri halasztással az év harmadik harmadára tolták.
Gyakorlati tanácsok szállító-fuvarozó vállalkozásoknak
Ahogy arról korábbi híradásunkban beszámoltunk, a 3,5 t feletti nehéz-tehergépjárműveknél Románia áttér a távolságalapú útdíjfizetésre. Jelen információink szerint az új TollRo-rendszerben 2027. január 15-ig a külföldiek nem tudnak fedélzeti eszközt használni, azonban több alternatíva is létezik az útdíj rendezésére, amelyeket alább ismertetünk.
Luxemburgban a gépjárművezetői bruttó havi munkabérek 2026. június 1-jétől az alábbi táblázat szerint emelkedtek. A közúti árufuvarozók Luxemburgban is kollektív szerződés hatálya alá tartoznak.
2026. október 8-án (csütörtökön) este 18:00 és 21:00 óra között a NAV rendszereiben számos program és alkalmazás nem lesz elérhető, mert informatikai karbantartást végeznek.
Biatorbágyi cég 3,5 t össztömegű ponyvás furgonokkal rendelkező alvállalkozókat keres!
A KKV szektor szereplői a működőképességük határára kerültek – hívta fel a figyelmet a Kossuth Rádió reggeli műsorában Árvay Tivadar, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének főtitkára. Az elmúlt egy évben egyre több vállalkozás fejezte be tevékenységét Magyarországon a drasztikus költségnövekedések és a stagnáló gazdasági környezet miatt. A fuvarozói érdekképviseletek a héten várnak hivatalos választ a kormánytól a tárgyalóasztal mellett benyújtott javaslataikra.
Romániában 2026. október 1-jétől távolságalapúvá vált az útdíjfizetés a 3,5 tonna össztömeg fölötti tehergépjárművek számára, ezzel pedig kikerültek a korábbi matricás rendszerből, a Rovinietából. A TollRo útdíjfizetési rendszer bevezetésével párhuzamosan a teherforgalmi szempontból három jelentős Duna-hídon is eltörölték a hídhasználati díjakat egy minisztériumi rendelet értelmében.
