2026. június 1-jétől Oroszország új importrendszert vezetett be azokra az árukra, amelyek az Eurázsiai Unió más tagállamaiból (Örményország, Kazahsztán, Kirgizisztán, Belorusszia) érkeznek. A SPOT névre keresztelt új rendszert az orosz adóhatóság és vámhatóság közösen felügyeli, célja pedig az adócsalás visszaszorítása. A rendelkezés csak az említett országokból Oroszországba importált árukra vonatkozik, azaz tranzit és export, valamint az Eurázsiai Unión kívülről érkező import esetén nem kell használni.
Hírek
A fuvarozóknál most a kártyás ár a kisebb, a sajátszámlásoknál a védett ár!
Előzetes jelzésünkkel összhangban 2026. június 6-án (szombaton) 00:00 órától a MOL literenként bruttó 3 forinttel emelte a hazai gázolaj nagykereskedelmi árát, ám a díj ellenében fuvarozóknál még így is fennáll az a helyzet, hogy a vállalkozások MOL-MKFE-kártyával kedvezőbben tudnak MOL-MKFE-törzskúton tankolni, mint védett áron! Fontos, hogy Ön is szóljon gépjárművezetőinek, hogy legyen náluk a kártya, és keressék a MOL-MKFE-törzskutakat! Ettől függetlenül a magyar honosságú gépjárművek magyar forgalmi engedélyükkel a hazai töltőállomásokon és a belső, telephelyi kutakon akár tankolhatnak védett áron is. A védett ár a gázolaj esetében literenként továbbra is bruttó 615 forint, a benzinnél bruttó 595 forint. A piaci árat tekintve (listaár szerint) szombaton 00:00 órától literenként bruttó 3 forinttal emelkedett a gázolaj nagykereskedelmi ára. A motorbenzin beszerzési ára ellentétesen mozdult el, így bruttó 4 forinttal csökkent. A kártyás-listás illetve védett ár közül a MOL mindig azt veszi figyelembe a számlázásnál, amelyik a szállító-fuvarozó vállalkozásnak kedvezőbb, de fontos, hogy járművezetői keressék a törzskutakat, hogy a legnagyobb kedvezményt vehessék igénybe, mert így ott most a fuvarozók kedvezőbben tudnak tankolni, mint a védett ár! A saját számlás szállítóknál azonban éppen a védett ár alacsonyabb néhány forinttal. Az elkövetkezendő napokban szintén lehet számítani arra, hogy a kártyás és a védett ár súrolja egymást, mert hétfőn és kedden nem várható üzemanyagár-változás.
Csaknem négyszáz vendég – díjazott gépkocsivezetők, családtagok, barátok és cégvezetők – részvételével adta át szombaton a 2025-ös IRU-diplomákat» a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete. A patinás helyszínen, az Aquaworld Resort Budapest dísztermében megtartott ünnepségen Veres Balázs MKFE elnök, és Verestóy Attila, a Teherfuvarozók Európai Szakszervezetének elnöke köszöntötte a díjazott gépkocsivezetőket. A rendezvényen 23 vállalkozás 208 gépkocsivezetőjének adta át a díszoklevelet és az emlékérmet az MKFE. Gratulálunk a kitüntetetteknek!
A kormány döntésének értelmében Magyarországon 2026. június 6-tól nincs lehetőség új vendégmunkás-tartózkodási engedély kiadásának kérelmezésére, mivel nincs olyan harmadik ország, amelynek állampolgárai jogosultak ilyen célú tartózkodási engedélyt kérni.
Dániában az utóbbi években kialakult menetrendnek megfelelően 2026. július 1-jével ismét emelkedik a kiküldött munkavállalók esetében alkalmazandó minimálbér.
Franciaországban 2026. június 1-jével változott az országos minimálbér, amely hatással van a fuvarozók kollektív szerződés szerinti bértáblázatára.
Romániában 2026 év elején nem változott a minimálbér, de a kormányzat 6,8%-os emelést hirdetett ki 2026. július 1-jével.
Érdemes még pénteken megtankolni a nagy járműveket, ugyanis 2026. június 6-án (szombaton) 00:00 órától a MOL bruttó 3 forinttal emeli a gázolaj nagykereskedelmi árát. Ennek ellenére még mindig fennáll az a helyzet, hogy a fuvarozóknak érdemes MOL-MKFE-kártyával a kijelölt 100 MOL-törzskút valamelyikén tankolni, mert jobban járnak, mint ha a 615 forintos védett árat választanák! Fontos, hogy Ön is szóljon gépjárművezetőinek, hogy legyen náluk a kártya, és keressék a MOL-MKFE-törzskutakat! Ettől függetlenül a magyar honosságú gépjárművek magyar forgalmi engedélyükkel a hazai töltőállomásokon és a belső, telephelyi kutakon változatlanul tankolhatnak védett áron is. A védett ár a gázolaj esetében literenként továbbra is bruttó 615 forint, a benzinnél bruttó 595 forint. Május végén a MOL-MKFE-kártyás ár a védett ár alá süllyedt; a kétfajta árszint az elkövetkező napokban súrolja egymást, ezért fontos, hogy járművezetői keressék a törzskutakat, hogy a legnagyobb kedvezményt vehessék igénybe, mert így egyes esetekben olcsóbban tudnak kártyájukkal tankolni, mint a védett áras 615 forint!
Előzetes jelzésünkkel összhangban 2026. június 5-én (pénteken) 00:00 órától a MOL ezúttal emelte a hazai üzemanyagok nagykereskedelmi árát, ám még így is fennáll az a helyzet, hogy a szállító-fuvarozó vállalkozások MOL-MKFE-kártyával kedvezőbben tudnak MOL-MKFE-törzskúton tankolni, mint védett áron! Fontos, hogy Ön is szóljon gépjárművezetőinek, hogy legyen náluk a kártya, és keressék a MOL-MKFE-törzskutakat! Ettől függetlenül a magyar honosságú gépjárművek magyar forgalmi engedélyükkel a hazai töltőállomásokon és a belső, telephelyi kutakon akár tankolhatnak védett áron is. A védett ár a gázolaj esetében literenként továbbra is bruttó 615 forint, a benzinnél bruttó 595 forint. A piaci árat tekintve (listaár szerint) pénteken 00:00 órától literenként bruttó 7 forinttal emelkedett a gázolaj nagykereskedelmi ára. A motorbenzin beszerzési ára ezúttal nem változott. A kártyás-listás illetve védett ár közül a MOL mindig azt veszi figyelembe a számlázásnál, amelyik a szállító-fuvarozó vállalkozásnak kedvezőbb, de mostantól fontos, hogy járművezetői keressék a törzskutakat, hogy a legnagyobb kedvezményt vehessék igénybe, mert így ott most kedvezőbben tudnak tankolni, mint a védett ár! Szombaton 3 forintos emelés lesz, így a védett és kártyás árszint súrolja egymást.
Ahogyan arról korábban beszámoltunk, az MKFE aggályosnak tartja, hogy a tranzitút» használati kötelezettségre» vonatkozó jogszabályi háttér koherenciájának hiánya bizonytalan helyzetet teremtett az úthasználók és az ellenőrzést végző hatóságok számára, és ez esetenként indokolatlanul kiszabott bírságot» eredményezhet. Az érdekképviseletek kezdeményezésére a Magyar Közút weboldalán korábban megjelent egy tájékoztató a tranzitút szabályokról, de álláspontunk szerint ez a dokumentum nem oldotta meg a problémát, ezért az MKFE egy tényszerű, a gépkocsivezetők és az ellenőrzést végző személyek számára is világosan fogalmazó útmutató közzétételét szorgalmazta. Az anyag előkészítésekor az MKFE is megfogalmazott javaslatokat, a végleges dokumentumot ma tette közzé a Közlekedési és Beruházási Minisztérium az útdíjszolgáltató honlapján. A példákkal is illusztrált anyag segít értelmezni a tehergépjárművek közlekedését szabályozó három különböző jogszabály rendelkezéseit, a tranzitúthálózat használat szabályait, továbbá a KRESZ megyén belüli közlekedésre vonatkozó rendelkezéseit. Egyesületünk az útmutató közzétételét üdvözli, de továbbra is szorgalmazzuk a jogszabályi koherencia minél előbbi megteremtését. Tagvállalkozásainknak és a gépkocsivezető kollégáknak javasoljuk, hogy a dokumentumot nyomtassák ki, és tartsák a gépjárműben, ha olyan fuvarokat végeznek, ahol felmerülhet az ellenőrzés során a tranzitszabályok megsértésének, vagy a megyén belüli/szomszédos megyék közötti közúthasználat szabályainak kérdése. Kérjük, hogy amennyiben olyan konkrét eljárásról van tudomása, amikor a hatóság a tranzitszabályok megsértése miatt állapított meg bírságot, miközben a járműnek volt magyar le- vagy felrakóhelye (vagy telephelyét érintette), a kapcsolódó dokumentumokkal (bírsághatározat, CMR) együtt jelezze részünkre az
Ausztriai szállítmányozási-logisztikai-fuvarozási vállalat megbízható alvállalkozókat keres európai munkára. A fuvarfeladatok elvállalásához nyerges járműszerelvények szükségesek.
Nehéz lesz a környéken heti pihenőidős szállást találni
2026. június 6-án (szombaton) lesz a normandiai partraszállás (D-day) 82. évfordulója. Franciaország északkeleti területén június 4–7. között ebben az évben is több napig tartó programsorozattal emlékeznek a II. világháború legnagyobb összhaderőnemi katonai műveletére. Külön megyei kamionos korlátozás nem lesz, azonban Calvados megyében torlódásokra, közlekedési nehézségekre kell készülni, ahol egyes települések tranzitútjain, belterületein jelentős forgalomkorlátozások lesznek. Mivel az ünnepségek épp hétvégére esnek, ezért az úton lévő nagyhaszongépjárművek vezetői a környéken nehezen tudnak majd a heti pihenőidő kivételére alkalmas apartmant taláni.
Érdemes még csütörtökön megtankolni a nagy járműveket, ugyanis 2026. június 5-én (pénteken) 00:00 órától a MOL bruttó 7 forinttal emeli a gázolaj nagykereskedelmi árát. Ennek ellenére még mindig fennáll az a helyzet, hogy mind a saját számlás szállítóknak, mind pedig a díj ellenében fuvarozóknak érdemes MOL-MKFE-kártyával a kijelölt 100 MOL-törzskút valamelyikén tankolni, mert jobban járnak, mint ha a 615 forintos védett árat választanák! Sőt, a fuvarozói ár kedden már bőven 600 forint alá esett! Fontos, hogy Ön is szóljon gépjárművezetőinek, hogy legyen náluk a kártya, és keressék a MOL-MKFE-törzskutakat! Ettől függetlenül a magyar honosságú gépjárművek magyar forgalmi engedélyükkel a hazai töltőállomásokon és a belső, telephelyi kutakon változatlanul védett áron tankolhatnak. A védett ár a gázolaj esetében literenként továbbra is bruttó 615 forint, a benzinnél bruttó 595 forint. Május vége óta a védett ár alá süllyedt a MOL-MKFE-kártyás ár, ezért fontos, hogy járművezetői keressék a törzskutakat, hogy a legnagyobb kedvezményt vehessék igénybe, mert így már olcsóbban tudnak tankolni, mint a védett áras 615 forint!
Még júniusban is a tavaszi órarend irányadó
Hazánk útjain a júniusi hétvégéken a kamionstop belföldi és nemzetközi viszonylatban, valamint minden környezetvédelmi kategóriás járműre egyaránt vonatkozik. A 7,5 tonna legnagyobb megengedett össztömeget meghaladó tehergépjárművek közlekedési korlátozása június szombatjain 22:00 órakor kezdődik, és vasárnaponként 22:00 óráig tart. Kamionstop ideje alatt az államhatártól a legközelebbi lerakóhelyig vagy telephelyig hazagurulni nem lehet, mert ez a kedvezmény minden évben csak júliusban és augusztusban él. A kamionstop nyári rendje a korábbi évek gyakorlata szerint majd csak július 1-jétől veszi kezdetét.
2026. június 6-án (szombaton) napközben több ízben is sávzárást és teljes zárást alkalmaznak az M8–Pentele-hídon, mert garanciális javítási munkálatokat végeznek a pályatest Dunántúl felé vezető oldalán — jelezte közleményében a MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. A ráfutásos balesetek megelőzése érdekében a közlekedők számára fokozott óvatosság javasolt.
Az NCTS 6. fázisának 2026. június 1-jei bevezetését követően egyes gazdálkodók — akik harmadik féltől származó szoftvert használnak — problémákat tapasztaltak a nyilatkozat benyújtásakor. Az érintett esetekben a nyilatkozatoknál „HTTP 500” hibaüzenet jelenik meg. A problémát a brit adó- és vámhatóság (HMRC) azonnal elkezdte kivizsgálni, melynek során közvetlenül együttműködik az érintett szoftverfejlesztőkkel.
A fuvarozók EF-folyószámlájukat kártyás befizetés mellett banki átutalással is fel tudják tölteni. A gyors és zökkenőmentes ügymenet érdekében az utalásnál javasolt a Magyar Közút Útdíj Üzletág által megadott eljárást figyelembe venni, máskülönben az utalás EF-folyószámlán való átvezetésében csúszás lehet.
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. Útdíj Üzletágának 2026. május 27-től módosított ÁSZF-je szerint az útdíjszolgáltató nem bocsát ki új számlát, amennyiben az ügyfél azt téves adószám alapján állítja ki.
Olcsóbb a MOL-MKFE-kártyás tankolás, mint a védett áras!
Vannak helyzetek, amikor valamennyi hazai szállító-fuvarozó vállalkozás számára matematikailag is egyértelműen bizonyítható és kifizetődő, ha élnek az MKFE-nél a teljes tagsági jogviszony előnyeivel! A MOL által 2026. június 2-án jelzett üzemanyagár-csökkenéssel ugyanis előállt az a helyzet, hogy mind a saját számlás áru- és személyszállítóknak, mind pedig a díj ellenében fuvarozóknak MOL-MKFE-kártyával már jóval olcsóbb a MOL-MKFE törzskút-hálózaton tankolni, mint a jogszabályban meghatározott 615 forintos védett áron!
2026. június 1-jén hivatalos levélben fordultunk a hazai útdíjrendszert üzemeltető Magyar Közúthoz, hogy tájékoztatást kérjünk a HU-GO-t érintő jövőbeli informatikai fejlesztésekről. A szolgáltató által megkötött, hamarosan lejáró szerződések és az új közlekedési tárca felállása az útdíjrendszer újragondolását is jelenteni fogja egyúttal, ezért fontos, hogy időben megkezdődjön az ezzel kapcsolatos párbeszéd.
