A rendkívüli hőség miatt Romániában 2026. június 28-ra (vasárnapra) napközben útburkolat-védő kamionstopot rendeltek el 16 megyében. A 7,5 tonna feletti járművek közlekedésére vonatkozó tilalom 12:00 – 20:00 óra között lesz érvényben.
Hírek
Megkezdődnek a tárgyalások a fuvarozói szervezetek és az újonnan felálló szakminisztériumok között. Az első körös magasszintű egyeztetésre 2026. július 2-án került sor a Közlekedési és Beruházási Minisztérium, valamint a Gazdasági és Energetikai Minisztérium tárcavezetőinek részvételével.
Az orosz és belorusz nyári közlekedési korlátozások mintájára 2026. június 1. és szeptember 1. között Kazahsztánban is nyári tilalmat rendeltek el a 18 tonna megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó tehergépjárművekre. Ha a nappali hőmérséklet meghaladja a 28 °C-ot, tilalmat vezetnek be az érintett gépjárműveknek 10:00 és 20:00 óra között. Az intézkedés célja az utak állagának megóvása a nyári hőséggel szemben.
Fontos tudnivaló a fővárosban turistabusszal közlekedő vállalkozásoknak és azok gépjárművezetőinek, hogy futóverseny és a Budapest Pride felvonulás miatt Budapest I., V., VI. és XIV. kerületében 2026. június 27-én (szombaton) lezárások lesznek többek között a az Erzsébet-hídon, a Döbrentei téren, az Attila úton, a Kossuth Lajos utcában, a Szabad sajtó úton, valamint az Andrássy úton és Hősök tere környékén.
Közlekedésbiztonság, baleset-megelőzés
Fontos tudnivaló a járművezetőknek, hogy Magyarországon 2026. június 19-én az alap- és középfokú oktatási intézményekben véget ért a tanév. Az iskolapadban ülő 1,2 millió gyermek így egész nap a közlekedés résztvevője lett. Mivel legtöbbjük nincs tisztában a KRESZ pontos szabályaival, ezért kiszámíthatatlan viselkedésükre mindig készülni kell. Vigyázzunk rájuk! Az elmúlt tíz évben hazánkban közel 90 gyermek vesztette életét közlekedési balesetben. Európa többi országában szintén most és a következő két hétben „rajzanak ki” a gyerekek az iskolából.
2026. július 29-től (hétfőtől) kezdődik a kiemelt nyári szezon a pesti alsó rakpart Margit-híd és Erzsébet-híd (Irányi utca) közötti szakaszán. Ennek keretében minden hétköznapon 17:00 órától másnap hajnali 05:00 óráig lezárják az utat a gépjárműforgalom elől, hogy azt a gyalogos, kerékpáros és mikromobilitási eszközökkel közlekedőknek adják át. Mint már jeleztük: a zárás május és október között csak a hétvégéket érinti, a nyári főszezonban azonban ehhez a hétköznapi forgalomkorlátozás társul minden este és éjjel.
2026. március 17-től újabb módosítások léptek hatályba a lengyel SENT-rendszerben, miután 2025. december 19-ével a lengyel adóhatóság (PUESC) módosította azon termékek listáját, amelyek bejelentéskötelesek a SENT-ben. A miniszteri rendeletmódosítás célja a dereguláció volt, vagyis, hogy a korábbiakhoz képest lazítsanak a regisztrációs kötelezettségeken és bizonyos mezőgazdasági termékek lekerüljenek a listáról. Ezen termékek közé tartozik például az eper, a málna, az áfonya, a tőzegáfonya, a liszt, a napraforgómag, valamint a búza, a kukorica és a repce abban az esetben, ha ezen növények vetőmagjáról van szó.
Emlékeztetjük fuvarozó tagvállalkozásainkat, hogy különösen figyeljenek oda a járműszerelvényhez tartozó üzemanyagtartályok maximális űrméretére. Az ADR-egyezmény 1.1.3.3. pontja szerint a jármű (beleértve a járműszerelvény) üzemanyagtartályainak térfogata együttesen nem haladhatják meg az 1.500 litert.
Az energiahatékonyságról szóló 2015. évi LVII. törvény VIII. fejezetének 22.§-a a 10 TJ (terajoule) felett fogyasztó vállalatoknak előírja a kötelező energetikai audit elvégzését. A korábbi években nem a fogyasztást, hanem a cégméretet vizsgálták, így csupán a nagyvállalatoknak kellett négyévente auditot végezniük. 2026. január 1-jével ez megváltozott: a szabály azon gazdálkodókra vonatkozik, amelyek három lezárt év átlagát tekintve, az összes energiahordozót figyelembe véve, több mint 10 TJ energiát fogyasztottak. Az érintett cégeknek 2026. június 30-ig kell regisztrálniuk a MEKH-nél, és legkésőbb 2026. október 10-ig kell elvégeztetniük egy akkreditált auditor szolgáltatóval az első átvilágítást, amelyet – az érintettség fenállása esetén – négyévente meg kell ismételni. A négyéves cikluson belül az audit alapján összeállított végrehajtási terv szerint elvégzett feladatokról jelentést kell közzétenni, amelynek határideje minden évben március 31-e. Az audithoz és az éves jelentés közzétételéhez az MKFE partnerei nyújthatnak segítséget. A kizárólag az egyesületi tagoknak elérhető kedvezményes ajánlataikat – a weboldalra történő bejelentkezést követően – a cikkünkben található linkekre kattintva érheti el.
Az MKFE kérésének részben eleget téve a közlekedési tárca éjszakai szabad időablakot nyitott 2026. június utolsó hétvégéjének kamionstopján. Bár szakmai szervezetünk teljes feloldást javasolt, azonban a szaktárca a szabad éjszakai közlekedés engedélyezése mellett döntött. Így a nehéz-tehergépjárművek 2026. június 27-ről 28-ra virradó éjjel szabadon közlekedhetnek Magyarországon, pontosabban a kamionstop nem szombat éjjel, hanem csak vasárnap reggel 06:00 órakor kezdődik, majd vasárnap 22:00 óráig tart.
2026. június 24-re (szerdára) vörös, azaz legmagasabb fokozatú riasztást rendeltek el Franciaország legnagyobb részén. A francia melegrekord előző nap dőlt meg: Bordeaux-hoz közel a legmagasabb nappali hőmérséklet árnyékban meghaladta a 44 C fokot. Az országban erdőtüzek csaptak fel.
Kivezetik a védett üzemanyagárat
Ahogyan előre jeleztük, 2026. június 24-én (szerdán) 00:00 órától a MOL bruttó 6 forinttal csökkentette a gázolaj nagykereskedelmi árát. A benzinnél most nem volt változás. A kormány időközben kivezeti a március óta alkalmazott védett üzemanyagárakat, mivel a nemzetközi olajárak meredeken zuhanni kezdtek, így a piaci ár a hazai kutakon mélyen 600 forint alá esett: a védett ár további fenntartása okafogyottá vált.
A kishaszongépjárművekre vonatkozó, 2026. július 1-jétől irányadó új uniós szabályok áttekintése és értelmezése lesz a fő témája annak a nemzetközi szintű webináriumnak, melyet az Európai Munkaügyi Hatóság (ELA) és a Közúti Közlekedésbiztonsági Ügynökség (RSA) szervez 2026. június 30-án délután. Az angol nyelvű online esemény díjmentes.
A romlandó árukat fuvarozó vállalkozóknak komoly trauma, ha a nyári forróság idején valamely úton lévő gépkocsivezetőjük arról értesíti őket, hogy a raktérhűtés váratlanul felmondta a szolgálatot, vagy megsérült a hőszigetelés. Általában pánikszerű kapkodással kezdődik a versenyfutás az idővel, nehogy az árufeladó rakományának hőmérséklete megemelkedjen. Sok izzadság, mire egy közeli hűtős szervizállomás elérhetősége előkerül... Ezt a kellemetlenséget szeretnénk megelőzni azáltal, hogy idén nyáron is közreadjuk az MKFE tagvállalkozásainak azt a frissített listát, melyet egyesületünk hírszolgálata állított össze a hazai raktérhűtő szervizek és hivatalos márkaszervizek elérhetőségeiről, tekintettel a fokozódó hőségre.
A meghosszabbított hőségriadóra való tekintettel kezdeményeztük a kamionstop feloldását
A Magyar Meteorológiai Szolgáltató Nonprofit Zrt. előrejelzése szerint a nappali középhőmérséklet három egymást követő napon is el fogja érni a 27 °C fokot, a csúcshőmérséklet pedig a 40 °C fokot is elérheti. Emiatt az országos tisztifőorvos az érvényben lévő másodfokú hőségriasztást meghosszabbította, valamint a hőség fokozódására tekintettel 2026. június 27-én (szombat) 00:00 órától június 30-án (kedd) 24:00 óráig harmadfokúra emelte. Erre hivatkozva levelet írtunk dr. Kerékgyártó János helyettes államtitkárnak, amelyben kezdeményeztük a hétvégi kamionstop feloldását.
Építkezési munkálatok miatt 2026. június 22-én lezárták a „Braunau am Inn” határátkelőnél lévő hidat, amelyen a B148-as főút (Ausztria irányából Altheimer Straße felvezetővel) halad át. A híd lezárása azért jelentős, mert az osztrák-német határon húzódó Inn folyó fölött a térségben ez az egyik fő átkelési lehetőség tehergépjárművek számára.
A 2026. április 12-i országgyűlési választások óta eltelt hetekben sorra jelentették be az alakuló új kormány minisztereit, amelyet egyesületünk is figyelemmel kísért, hiszen számos olyan fuvarozói kérdés van napirenden, amelyek azonnali folytatása szükséges a fuvarozók talpon maradása érdekében. A miniszterek beiktatására és a kormányalakításra 2026. május 12-én került sor, ezt követően pedig — figyelembevéve, hogy számos új szakemberrel és szereplővel lesz lehetőségünk együtt dolgozni — felvettük a kapcsolatot azokkal a minisztériumokkal, amelyek a leginkább relevánsak lesznek fuvarozói ügyekben.
Tisztelt Tagunk! Ignácz József Péter vármegyei képviselő nevében ezúton tisztelettel meghívjuk Önt az MKFE Szabolcs-Szatmár-Bereg és Jász-Nagykun-Szolnok vármegyei tagi találkozójára, amelyet 2026. július 1-jén (szerdán) 15:00–19:00 óra között rendezünk meg Nyíregyházán. Kérjük, hogy részvételi szándékát szíveskedjen jelezni az alábbi elérhetőségeken.
MOL-MKFE-kártyával és törzskúton sokkal olcsóbb!
Most éri meg igazán MKFE-tagnak lenni, és MOL-MKFE-kártyát használni, mert kártyával hazánkban mélyen a védett ár alatt lehet tankolni! Bár az utóbbi 3 napban nem változtak a hazai üzemanyagárak, azonban értesüléseink szerint 2026. június 24-én (szerdán) 00:00 órától a MOL további bruttó 6 forinttal csökkenti a gázolaj nagykereskedelmi árát. A benzinnél most nem lesz változás. A díj ellenében fuvarozók és a saját számlások is egyaránt sokkal jobban járnak MOL-MKFE-kártyájukkal a kijelölt 100 MOL-törzskút bármelyikén, mert kártyával tankolásonként immár több tízezer forintot takaríthatnak meg, mint ha a 615 forintos védett árat választanák. Fontos, hogy a vállalkozások emlékeztessék gépjárművezetőiket, hogy legyen náluk a kártya, és keressék a MOL-MKFE-törzskutakat! Ettől függetlenül a magyar honosságú gépjárművek magyar forgalmi engedélyükkel a hazai töltőállomásokon és a belső, telephelyi kutakon változatlanul tankolhatnak védett áron is. A védett ár a gázolaj esetében literenként továbbra is bruttó 615 forint, a benzinnél bruttó 595 forint. Május végén a MOL-MKFE-kártyás ár a védett ár alá süllyedt; a kétfajta árszint több napig súrolta egymást, de immár mindenkinek fontos, hogy járművezetői keressék a törzskutakat, hogy a legnagyobb kedvezményt vehessék igénybe, mert így jelentősen olcsóbban tudnak kártyájukkal tankolni, mint a védett áras 615 forint!
Minthogy a jogszabályilag előírt kötelező energetikai audit vélelmezhetően már az 5–6 járművet üzemben tartó kisvállalkozásokat is érinteni fogja, az ezzel járó költségek ismét növelik a fuvarozók terheit. Egyesületünk ezért 2026. június 9-én javaslattal fordult Kapitány István gazdasági és energetikai miniszterhez a fuvarozói költségek csökkentésének érdekében.
