Az ukrán fuvarozók engedélymentességéről szóló, Európai Unió és Ukrajna közötti megállapodást 2027. március 31-ig meghosszabbították. Az Európai Bizottság hatástanulmányt fog készíteni 2026. november 30-ig többek között arról, hogyan változott a hazai fuvarozói alágazat a megállapodás következtében. A tanulmány részeként lehetőség nyílik a gyakorlati tapasztalatok megosztására. Kérjük fuvarozó tagvállalkozásaink közreműködését, hogy a készülő uniós tanulmányban megjelenhessenek mindazon piaci változások, amelyek a részbeni engedélymentesség 2022. júliusi hatályba lépése óta bekövetkeztek.
Hírek
A Nemzetközi Közlekedési Fórum (ITF) által létrehozott CEMT-engedélyek 2026. január 1-jétől elektronikussá váltak, felváltva a korábbi papír alapú okmányokat. Az engedélyhasználatban jelentős változást hozott, ezért a fuvarozói gyakorlati tapasztalatok megismerése érdekében várjuk az érintettek visszajelzését.
Mint a szakmacsoport szereplői között köztudott: az elmúlt években sok egyeztetésen és megmérettetésen vagyunk túl a Budavári Önkormányzattal, mely túlzott és elfogadhatatlan szigorral jár el a várba felhajtó turistabuszokkal szemben. Friss fejlemény, hogy 2026 májusának első napjaiban elkezdték bírságolni azokat, akik az elektronikus foglalási rendszerben rögzített adataikhoz képest némileg kicsúsztak a behajtási időkapu korlátai közül; egyúttal 4 büntetőpontot rónak ki a járművezetőre. Egyesületünk megkezdte az azonnali lépések megtételét. Fontos, hogy a buszvezetők ne írják alá a helyszíni bírságról szóló dokumentumot, mert azzal mind ők, mind a vállalkozás elesik a rendes jogorvoslat lehetőségétől!
Tisztelt Tagvállalkozásunk! Az Egyesült Királyság kilépése az Európai Unióból jelentős változást hozott a szigetországba történő közúti fuvarozásban is. Növekedtek az adminisztratív terhek, megemelkedtek a csempészethez kapcsolódó kockázatok, nehezebbé vált eligazodni a különböző, az EU-s tagságot követően visszaállított szabályok között. A brit-magyar gazdasági és kereskedelmi kapcsolatok javítása, ezen belül a közúti fuvarozással kapcsolatos problémák, a fuvarozói tapasztalatok felmérése, és ehhez kapcsolódóan egy ingyenes szakmai konferencia megszervezése érdekében a Budapesti Brit Nagykövetséggel egyeztetve az MKFE fel szeretné mérni, hogy az ebben a relációban dolgozó vállalkozások milyen nehézségekkel szembesültek az elmúlt években, és hogyan ítélik meg a jövőjüket.
Főként a nagy turistabuszokat, valamint a kisáruszállítókat érinti, hogy 2026. május 8-10. hétvégéjén három okból is jelentős forgalomkorlátozások lesznek Budapesten. Ezek összeadódva azt eredményezik, hogy városszerte nehéz lesz az előrejutás és a buszok utascseréjének lehetősége.
Gyógyszerlogisztikai konferenciára invitálja a NavigátorVilág mindazokat, akik érintettek a hőmérséklet-szabályozott raklapos csomagolású hőérzékeny áruk szállításában és fuvarozásában. Az egésznapos eseménynek Budapest ad otthont 2026. május 21-én (csütörtökön).
Előzetes jelzéseinkkel összhangban 2026 május 4-én lezárták a közúti forgalom elől a szlovákiai D1-es úton fekvő Višňové- (Felsővisnyó-) alagutat — tudatták szlovák források, köztük az útkezelő. A Zsolnától néhány kilométerre délre húzódó alagútban tavaszi nagykarbantartást végeznek. Az építményt várhatóan 2026. május 17-én nyitják meg ismét a forgalom előtt. Kerülőútként az I/18-as alternatív útvonalat jelölték ki. A környéken torlódásokra és hosszabb menetidőre kell számítani.
Mint korábban írtuk: Budapesten 2026. április 5-én ünnepélyes keretek között átadták a nagyközönségnek a Gellért-hegy tetején felújított Citadellát, mely csaknem fél évtizedig tartó átépítés után teljesen megújult külsővel várja a látogatókat. A turistabuszok csak a kijelölt utakat és utcákat használhatják a közlekedésre, másutt tiltó tábla akadályozza a behajtást. A Gellért-heggyel összefüggésben a belföldi ill. nemzetközi különjárati buszok üzemeltetőinek a TOBI-rendszer internetes felületén kell behajtási engedélyt igényelniük.
Az MKFE teljes jogú tagvállalkozása megbízható vontatókapacitással rendelkező partnereket keres nemzetközi fuvarozási együttműködésre magyar–spanyol és spanyol–magyar viszonylatokra, rendszeres munkavégzéssel.
2026. május 5-én (kedden) a MOL ismét emelte a hazai üzemanyagok nagykereskedelmi árát. Ettől függetlenül a magyar honosságú gépjárművek magyar forgalmi engedélyükkel a hazai töltőállomásokon és a belső, telephelyi kutakon változatlanul védett áron tankolhatnak. A védett ár a gázolaj esetében literenként továbbra is bruttó 615 forint, a benzinnél bruttó 595 forint. A piaci árat tekintve (listaár szerint) hazánkban kedden 00:00 órától literenként bruttó 4 forinttal emelkedett a gázolaj nagykereskedelmi ára. A motorbenzin beszerzési ára papíron bruttó 8 forinttal lett magasabb. A közel-keleti fegyveres konfliktus miatt a piaci árak jelenleg még mindig jóval felülmúlják a védett árakat. A kiskereskedelmi kártyás listaárakat a lenti táblázat tartalmazza. A kártyás-listás illetve védett ár közül a MOL mindig azt veszi figyelembe a számlázásnál, amelyik a szállító-fuvarozó vállalkozásnak kedvezőbb.
Egyesületünk teljes tagja olyan alvállalkozók jelentkezését várja, akik megbízható, pontos munkájukkal folyamatos együttműködés ill. megbízásos jogviszony keretében belföldi fuvarfeladatokat tudnának teljesíteni a megbízó fuvarszervezőinek irányításával. A munka elvállalásához nyerges-ponyvás vagy nyerges-nyitott járműszerelvények szükségesek.
A 2021-ben útjára indított Zöld Megállapodás kapcsán a fuvarozói világszervezet (IRU) felmérést végez a szén-dioxid-kibocsátásról a közlekedési ágazat szereplőinek körében. A 10 perces online kérdőív kitöltésével Ön is hozzájárulhat ahhoz, hogy a szakemberek minél pontosabb képet alkothassanak a közlekedők karbonlábnyomáról.
Az osztrák külképviselet tájékoztatása szerint egy hónap múlva, 2026. május 30-án (szombaton) 11:00 és 19:00 óra között mindkét irányban le fogják zárni az A13-as (Brenner) autópályát, mert a helyiek tiltakozást szerveznek a régión áthaladó jelentős forgalmi terhelés ellen. A lezárás miatt azt javasolja a főkonzulátus, hogy Tirol tartományt ennek idején minél jobban igyekezzenek kikerülni a tranzitálók, mivel a lezárás az autópálya mellett a mellékutakat is érinti, ezzel pedig lehetetlenné válik az Olaszországba és Németországba való továbbhaladás.
2026. május 1-jén (pénteken) a MOL emelte a hazai üzemanyagok nagykereskedelmi árát. Ettől függetlenül a magyar honosságú gépjárművek magyar forgalmi engedélyükkel a hazai töltőállomásokon és a belső, telephelyi kutakon változatlanul védett áron tankolhatnak. A védett ár a gázolaj esetében literenként továbbra is bruttó 615 forint, a benzinnél bruttó 595 forint. A piaci árat tekintve (listaár szerint) hazánkbanpénteken 00:00 órától literenként bruttó 4 forinttal emelkedett a gázolaj nagykereskedelmi ára. A motorbenzin beszerzési ára papíron bruttó 6 forinttal lett magasabb. A közel-keleti fegyveres konfliktusok miatt a piaci árak jelenleg még mindig jóval felülmúlják a védett árakat. A kiskereskedelmi kártyás listaárakat a lenti táblázat tartalmazza. A kártyás-listás illetve védett ár közül a MOL mindig azt veszi figyelembe a számlázásnál, amelyik a szállító-fuvarozó vállalkozásnak kedvezőbb.
Az Európai Közlekedésrendészeti Szervek Hálózata (ROADPOL) egy hétig tartó intenzív ellenőrzést tart Európa közútjain 2026. május 4–10. között. A buszokra és nehéz-tehergépjárművekre élesített művelethez az Országos Rendőr-főkapitányság is csatlakozik a hazai közutakon.
2026. május 3-tól Litvánia külső határain 200 literben korlátozzák a bevihető üzemanyag mennyiségét. Ezen felül vám- és adókötelezetten sem lehet üzemanyagot behozni az unió területére. A 200 literben megállapított limitet megszegőket a litván vámhatóság visszatartja vagy visszafordítja a határon, és nem engedik őket belépni Litvánia határain át az Európai Unió területére. Az intézkedés előreláthatólag 2027. december 31-ig marad érvényben.
Tiroli székhelyű logisztikai cég fuvarozókat keres folyamatos munkára magyarországi indulással és magyarországi érkezéssel, az EU területén!
2026. május 1-jétől a korábbi 120 percről (2 óra) immár 300 percre (5 óra) változott a HU-GO-rendszerben közlekedő járművek viszonylati jegyének érvényessége.
A Magyar Nemzeti Bank (MNB) és a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara (MKIK) rendszeres konjunktúra-felmérést végeznek a hazai vállalatok körében, hogy hiteles képet kapjanak a gazdasági folyamatok jelenlegi és várható alakulásáról. Ezt szolgálja az az önkéntes és anonim kérdőív is, melyet a jegybank — egyesületünkön keresztül — a fuvarozó vállalkozásoknak ismét ajánl figyelmébe.
A szakminisztérium februári közleményének megfelelően rendeleti szinten módosítottak több, az útdíjat érintő ügyet. A módosítások egységesen 2026. május 1-jétől léptek hatályba. Bizonyos rendelkezések a veszélyhelyzet 2026. május 14-i megszűnésével automatikusan hatályukat vesztették.
