2026. július 1-jétől a hazai vállalkozások által fizetett ivóvízdíj köbméterenként 597 forintról 623 forintra, a szennyvízelvezetés és szennyvíz-tisztítás díja pedig 914 forintról 954 forintra emelkedik. Emellett a havi alapdíjak is nőnek. Mindez a lakossági felhasználókat nem érinti. A változás hátterében nem az aszály miatt elrendelt ivóvíz-korlátozás áll, hanem egy korábbi szabály kötelező alkalmazása, miszerint a nem lakossági vízdíjak minden évben az előző évi infláció mértékével emelkednek.
Hírek
Szerdára nem hirdettek országos kamionstopot
Az egyre fokozódó rendkívüli hőség miatt Romániában 2026. június 30-ra (keddre) szinte az ország teljes területére kiterjesztették azt a kamionstopot, melyet még vasárnap rendeltek el. A szélsőségesen forró idő meglágyítja az utak aszfaltburkolatát, ezért a nyomvályúsodás megelőzése érdekében kedden is kamionstop van érvényben napközben 12:00 és 20:00 óra között a 7,5 t legnagyobb megengedett össztömeg feletti tehergépjárművekre és járműszerelvényekre! Négy megyében (Ialomița, Călărași, Brăila és Buzău) kedden este nem ér véget a kamionstop, hanem a korlátozás ebben a négy megyében szerdán délelőtt 10:00 óráig tart. Szerdán déltől egyelőre nem hirdettek újabb nappali kamionstopot, melynek az lehet az oka, hogy Romániában szerdára jelentősen visszaesett a hőmérséklet.
A kifutó júniusi hónap, valamint a július 1-jei naptári dátumváltás 2026-ban is számtalan jogszabályi változást hozott a szállító-fuvarozó vállalkozások életében. Ezekkel híradásainkban már korábban részletesen foglalkoztunk, azonban — a könnyebb áttekinthetőség kedvéért — most egybegyűjtöttük a vonatkozó belföldi és nemzetközi híradásainkat, melyeket egyesületünk teljes tagjai tudnak megnyitni bejelentkező nevükkel és jelszavukkal.
2026 nyarán markáns változás következik be a kisárufuvarozók életében! Mint már írtunk róla: az EU-s nemzetközi forgalomban közlekedő, 2,5–3,5 tonna legnagyobb megengedett össztömeg közötti, díj ellenében árufuvarozásra használt kishaszongépjárműveket 2026. július 1-jétől már csak úgy lehet üzemben tartani, ha azokat második generációs és második verziójú (Gen2v2) okos tachográffal szerelik fel. A tachográfkötelezettség nemcsak az újonnan forgalomba kerülő kisjárművekre, hanem a már forgalomban lévőkre is vonatkozik. A fenti dátumtól kezdve e járművek vezetőinek is be kell tartaniuk az uniós vezetési és pihenőidőre vonatkozó szabályokat, valamint a járművezetők kiküldetésére vonatkozó különleges rendelkezéseket! A szabály a saját számlás áruszállítókra nem vonatkozik. Minden tudnivaló itt!
Piacvezető magyar nagyvállalat megbízható hűtőkamionos alvállalkozókat keres magyar–német és magyar–benelux körfuvarokra. Azonnali kezdés, elektronikus számlázás, faktorálási lehetőség!
MOL-MKFE-kártyával és törzskúton sokkal olcsóbb!
Bár az utóbbi egy héten nem változtak a hazai üzemanyagárak, azonban értesüléseink szerint 2026. július 2-án (csütörtökön) 00:00 órától a MOL bruttó 4 forinttal emeli a gázolaj nagykereskedelmi árát. A benzin ugyancsak bruttó 4 forinttal drágul. A védett üzemanyagárakat a kormány kivezette. A vállalkozások emlékeztessék gépjárművezetőiket, hogy legyen náluk a kártya, és keressék a MOL-MKFE-törzskutakat!
Fontos tudnivaló a fővárosban feladatot teljesítő turistabuszos vállalkozásoknak, hogy 2026. július 2-án (csütörtökön) Budán, a Várkert Bazár több helyszínén forgalomkorlátozások lépnek életbe rendezvény miatt.
Noha a használatarányos útdíjról szóló rendeletben 2026. július 1-jétől díjköteles szakaszként szerepel, azonban a 3,5 t feletti járműveknek egyelőre mégsem kell díjat fizetniük M6-os autópálya Ivándárda és országhatár közti szakaszán, ugyanis a Magyar Közút Útdíj Üzletág részleges üzemszünetet hirdet ezen a rövid útszakaszon.
Az Országgyűlés döntésének értelmében megszűnt a védett áras üzemanyag 2026 június 27-től.
A nyári forróság miatt Bulgária 15 megyéjében rendkívüli kamionstopot rendeltek el 2026. június 30-án (kedden) és július 1-jén (szerdán) 13:00 és 21:00 óra között a 20 tonna össztömeg feletti nehéz-tehergépjárművekre; tekintettel a 35°C-ot is meghaladó nappali hőmérsékletre. A kamionoknak ezidő alatt az arra kijelölt parkolókban kell várakozniuk. A korlátozás nem vonatkozik a romlandó élelmiszert, szabályozott hőmérsékletű árut, élő állatokat és veszélyes árut szállító tehergépjárművekre.
Parkolóautomaták helyett mobilos fizetés
2026. július 1-jétől megszűnnek a budapesti parkolóautomaták, és kizárólag mobiltelefonnal lehet parkolójegyet venni, méghozzá hanghívás, SMS vagy pedig telefonos alkalmazás útján. Noha a változás alapvetően személygépjárművekre vonatkozik, egyrészt tagvállalkozásaink ügyvezetőinek, másrészt a kistehergépjárműveket és kisbuszokat üzemeltető vállalkozásoknak is fontos információ, hogy 2026. július 1-jétől változik a fővárosi parkolási rend.
2026. július 1-jétől Szerbiában már bírságolják azokat az úthasználókat, akiknek nincs OBU-juk, vagy nem megfelelő a készülékük regisztrációja. Mint korábban írtuk: Szerbiában elindult a kötelező OBU-használat! (A szerbiai útdíjszolgáltató 2026. április 1-jéig adott halasztást a nagyhaszongépjárművekre vonatkozó útdíjszámláló fedélzeti eszköz kötelező használatára. A kötelező szerb OBU bevezetésének kezdő dátuma eredetileg 2026. január 1. lett volna, azonban Szerbia negyedéves halasztást adott a szállító-fuvarozó vállalkozásoknak, ezért 2026. április 1. lett a bevezetés dátuma.) Friss fejlemény, hogy 2026. július 1-jétől tehát bírságolnak.
Romániában 2026 év elején nem változott a minimálbér, de a kormányzat 6,8%-os emelést hirdetett ki 2026. július 1-jével.
Belgiumban 2026. július 1-jétől emelkednek az útdíjak; ez mindhárom belga közigazgatási egységet, így Flandriát, Vallóniát és Brüsszel fővárosi régiót is érinti. Fontos változás, hogy Flandriában is új, szén-dioxid kibocsátáson alapuló osztályozást vezetnek be, amely alapján öt különböző kategóriába sorolják a tehergépjárműveket.
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. Útdíj Üzletágának 2026. május 27-től módosított ÁSZF-je szerint az útdíjszolgáltató nem bocsát ki új számlát, amennyiben az ügyfél azt téves adószám alapján állítja ki.
A szokásos német nyári térképpel és telefonos app-pal
Német társegyesületünk idén is közzétette a Németországban érvényes nyári kiegészítő közlekedési korlátozásokat, amelyek 2026. július 1-jétől 2026. augusztus 31-ig lesznek érvényben. Fő szabály szerint vasárnap 00:00 órától 22:00 óráig tart a tilalom a a 7,5 tonnánál nagyobb engedélyezett össztömegű tehergépjárművekre, valamint (össztömegüktől függetlenül) a pótkocsis szerelvényekre. Emellett azonban bizonyos útvonalakra a nyári időszakban 7:00 órától 20:00 óráig is korlátozások vonatkoznak szombati napokon.
Mint korábban már jeleztük: megkezdődtek a 2026-os nyári zárások az olasz-francia államhatár alatt húzódó Mont Blanc-alagútban! A legközelebbi alagútzár a 2026/27. héten lesz, amikor hétfőtől péntekig minden éjjel teljes zárás lesz! A forgalmat erre az időre mindkét irányban leállítják. Nappal azonban lehet közlekedni.
Korábbi előjelzéseinkkel összhangban immár teljesen biztos, hogy Hollandiában 2026. július 1-jétől bevezetik a használatarányos útdíjat a 3,5 t össztömeg feletti tehergépjárművekre. Ezzel a dátummal Hollandia lecsatlakozik az észak-európai országok útdíjközösségét sok éven át alkotó Eurovignette-rendszerről, és az ország átáll a matricáról a megtett úttal arányos díjfizetésre. A gépjárműadót a lehető legkisebbre fogják csökkenteni, de útdíj tekintetében az eddigieknél magasabb tarifák várhatók. Ideiglenes kormányzati intézkedésként a magas energiaárak ellensúlyozására az útdíjak mértékét 22,3%-kal csökkentik a 2026. szeptember 1-jétől 2026 végéig tartó időszakban. Ami a díjköteles úthálózatot illeti: akárcsak korábban az Eurovignette, a megtett úttal arányos útdíj is az autópályákon, bizonyos kijelölt autóutakon és főútvonalakon lesz kötelező.
A rendkívüli hőség miatt Romániában 2026. június 28-ra (vasárnapra) napközben útburkolat-védő kamionstopot rendeltek el 16 megyében. A 7,5 tonna feletti járművek közlekedésére vonatkozó tilalom 12:00 – 20:00 óra között lesz érvényben.
Megkezdődnek a tárgyalások a fuvarozói szervezetek és az újonnan felálló szakminisztériumok között. Az első körös magasszintű egyeztetésre 2026. július 2-án került sor a Közlekedési és Beruházási Minisztérium, valamint a Gazdasági és Energetikai Minisztérium tárcavezetőinek részvételével.
