Hírek

A védett ár alá süllyedt a MOL-MKFE-kártyás törzskúti gázolajár!!!

Megéri keddig várni a nagy járművek tankolásával, ugyanis 2026. június 2-án (kedden) 00:00 órától a MOL bruttó 12 forinttal csökkenti a gázolaj nagykereskedelmi árát, így előáll az a helyzet, hogy mind a saját számlás szállítóknak, mind pedig a díj ellenében fuvarozóknak MOL-MKFE-kártyával már jóval olcsóbb törzskúton tankolni, mint védett áron! Sőt, a fuvarozói ár keddtől már bőven 600 forint alá esik! Fontos, hogy Ön is szóljon gépjárművezetőinek, hogy legyen náluk a kártya, és keressék a MOL-MKFE-törzskutakat! Ettől függetlenül a magyar honosságú gépjárművek magyar forgalmi engedélyükkel a hazai töltőállomásokon és a belső, telephelyi kutakon változatlanul védett áron tankolhatnak. A védett ár a gázolaj esetében literenként továbbra is bruttó 615 forint, a benzinnél bruttó 595 forint. Mostantól fontos, hogy járművezetői keressék a törzskutakat, hogy a legnagyobb kedvezményt vehessék igénybe, mert így már olcsóbban tudnak tankolni, mint a védett áras 615 forint!

A védett ár alá süllyedt a MOL-MKFE-kártyás törzskúti gázolajár!!!

2026. május 30-án (szombaton) a MOL ismét csökkentette a hazai üzemanyagok nagykereskedelmi árát, és innentől előállt az a helyzet, hogy a díj ellenében fuvarozóknak MOL-MKFE-kártyával már néhány forinttal olcsóbb törzskúton tankolni, mint védett áron! Fontos, hogy Ön is szóljon gépjárművezetőinek, hogy legyen náluk a kártya, és keressék a MOL-MKFE-törzskutakat! Ettől függetlenül a magyar honosságú gépjárművek magyar forgalmi engedélyükkel a hazai töltőállomásokon és a belső, telephelyi kutakon változatlanul védett áron tankolhatnak. A védett ár a gázolaj esetében literenként továbbra is bruttó 615 forint, a benzinnél bruttó 595 forint. A piaci árat tekintve (listaár szerint) hazánkban a díj ellenében fuvarozóknak szombaton 00:00 órától literenként bruttó 11 forinttal csökkent a gázolaj nagykereskedelmi ára, a saját számlás szállítóknak 1 forintos volt a csökkenés. A motorbenzin beszerzési ára bruttó 12 forinttal lett alacsonyabb szombat óta. A kártyás-listás illetve védett ár közül a MOL mindig azt veszi figyelembe a számlázásnál, amelyik a szállító-fuvarozó vállalkozásnak kedvezőbb, de mostantól fontos, hogy járművezetői keressék a törzskutakat, hogy a legnagyobb kedvezményt vehessék igénybe, mert így már olcsóbban tudnak tankolni, mint a védett áras 615 forint! Figyelem! A következő napon, 2026. június 2-án (kedden) 00:00 órától további 12 forintos árcsökkentés várható, ezért már feltételezhető, hogy keddtől mind a saját számlásoknak, mind a díj ellenében fuvarozóknak is olcsóbb lesz a törzskúti MOL-MKFE-kártyás tankolás, mint a védett áras!!!

Tisztelt  Tagvállalkozásunk! Az Egyesült Királyság kilépése az Európai Unióból jelentős változást hozott a szigetországba történő közúti fuvarozásban is. Növekedtek az adminisztratív terhek, megemelkedtek a csempészethez kapcsolódó kockázatok, nehezebbé vált eligazodni a különböző, az EU-s tagságot követően visszaállított szabályok között. A brit-magyar gazdasági és kereskedelmi kapcsolatok javítása, ezen belül a közúti fuvarozással kapcsolatos problémák, a fuvarozói tapasztalatok felmérése, és ehhez kapcsolódóan egy ingyenes szakmai konferencia megszervezése érdekében a Budapesti Brit Nagykövetséggel egyeztetve az MKFE fel szeretné mérni, hogy az ebben a relációban dolgozó vállalkozások milyen nehézségekkel szembesültek az elmúlt években, és hogyan ítélik meg a jövőjüket. Köszönjük, ha a kérdőív kitöltésével és visszaküldésével segíti a munkánkat!

Az MKFE tájékoztatás-kéréssel fordult az ATP ügyekben országos illetékességgel eljáró Budapest Főváros Kormányhivatal Országos Közúti és Hajózási Hatósági Főosztályhoz. A külföldi hatóságok által kiadott ATP bizonyítványok honosítási eljárásával összefüggésben kértünk információkat, ugyanis az ATP egyezmény szerint a bizonyítványt annak a hatóságnak kell kiadnia, amelynél a járművet nyilvántartásba vették. Ezzel kapcsolatosan korábban érkezett visszajelzés, miszerint a lengyel hatóság a közúti ellenőrzésen bemutatott érvényes ATP bizonyítvány ellenére bírságolta meg a fuvarozót 700 eurónyi zlotyira.

Eredményesen zárult a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete 2026. május 30-i Tisztújító Küldöttgyűlése. A küldöttek Veres Balázst (Supernova Kft.) választották az MKFE elnökévé, Kulcsár Imrét (HCC Kft.) az Egyesület elnökhelyettesévé. Az Árufuvarozási Tanács újonnan megválasztott elnöke Szűcs-Szabó Sándor (Roll-Sped Kft.) lett, a Személyszállítási Tanács élére pedig Pencz Zoltánt (Tűzpenge Kft.) delegálták a küldöttek.

Az osztrák A13-as autópályán 2026. május 30-ra bejelentett lakossági demonstrációval, illetve annak bizonyos szakaszain útlezárással összefüggésben külön rendelet jelent meg. A május 26-án kihirdetett szövetségi rendelettel átfogóan szabályozzák a 7,5 tonna feletti teherjárművek A12-es, A13-as és A14-es autópályákon való közlekedését 2026. május 30-án (szombaton).

Az Egyesült Királyság 2026. június 1-jén (hétfőn) vezeti be az NCTS váminformatikai rendszer 6. fázisát, helyi idő szerint 7:00 és 9:00 óra között (közép-európai idő szerint 8:00 és 10:00 óra között) mind Nagy-Britannia, mind Észak-Írország vonatkozásában. A leállás alatt generált, bejövő és kimenő mozgásokkal kapcsolatos üzenetek várólistára kerülnek, és a szolgáltatás helyreállítása után a megszokott módon dolgozzák fel őket.

2026. május 29-én (pénteken) a MOL ismét csökkentette a hazai üzemanyagok nagykereskedelmi árát. Ettől függetlenül a magyar honosságú gépjárművek magyar forgalmi engedélyükkel a hazai töltőállomásokon és a belső, telephelyi kutakon változatlanul védett áron tankolhatnak. A védett ár a gázolaj esetében literenként továbbra is bruttó 615 forint, a benzinnél bruttó 595 forint. A piaci árat tekintve (listaár szerint) hazánkban pénteken 00:00 órától literenként bruttó 12 forinttal csökkent a gázolaj nagykereskedelmi ára. A motorbenzin beszerzési ára bruttó 16 forinttal lett alacsonyabb. A március óta tartó közel-keleti fegyveres konfliktus miatt a piaci árak jelenleg még mindig felülmúlják a védett árakat. A kiskereskedelmi kártyás listaárakat a lenti táblázat tartalmazza. A kártyás-listás illetve védett ár közül a MOL mindig azt veszi figyelembe a számlázásnál, amelyik a szállító-fuvarozó vállalkozásnak kedvezőbb.

36 órával az életbe lépés előtt jelent meg a sajtóban, hogy a Közlekedési és Beruházási Minisztérium rendkívüli kamionstopot rendelt el 2026. május 30-ra (szombatra) reggel 05:00 órától este 17:00 óráig. Az intézkedést a közlekedésbiztonság fenntartásával indokolták, de az MKFE és a NiT Hungary közös levélben hívta fel a figyelmet, hogy a váratlanul bejelentett kamionstop érzékenyen érinti a közúti árufuvarozó vállalkozásokat, járművezetőket.

Váratlanul kamionstopot rendeltek el!

Mint ismeretes, 2026. május 30-án (szombaton) Budapesten rendezik az UEFA-BL labdarúgó mérkőzés döntőjét, mely hazánk eddigi sporttörténetének egyik legjelentősebb eseménye lesz. A rendezvényre százezret meghaladó számban várnak külföldről érkező vendégeket és szurkolókat, akik a budapesti reptéren át, valamint közúton érnek a magyar fővárosba. Mivel az érintett hétvégén Budapest környezete, valamint Magyarország gyorsforgalmi úthálózata rendkívüli forgalmi terhelésnek lesz kitéve, az erre való hivatkozással és baleset-megelőzési indokkal a közlekedési szaktárca — a rendőrséggel egyeztetve — váratlanul rendkívüli kamionstop életbe léptetéséről döntött, mely a hétvége szombati napját is érinti a lenti órarend szerint. Egyesületünk és a NiT Hungary a döntéshozóknak azonnal jelezték, hogy a tervezett teherforgalmi korlátozás a teljes belföldi és nemzetközi áruforgalmat összezavarná és ellehetetlenítené, a szállítmányok nem tudnának megérkezni rendeltetési helyükre, a rendkívüli kamionstop emellett teljesen felborítaná a fuvarszervezők és nehéztehergépjármű-vezetők heti időbeosztását. A kihirdetett kamionstop az előttünk álló, 2026. május 30-31-i hétvégén tehát a lenti órarend szerint irányadó valamennyi hazai közúton. Pénteken délelőtt a BM-nek és a szaktárcának újabb levelet írtunk, rámutatva, hogy a BL-döntő miatt elrendelt országos kamionstop ellehetetleníti az ország gyártó-termelő vállalkozásait, ezért azon lazítani lenne szükséges.