A hétvégi nyaraló- és kirándulóforgalomra való tekintettel 2026. július 3-án (pénteken) és július 5-én (vasárnap) Bulgáriában korlátozzák a 12 tonna feletti nehéz-tehergépjárművek forgalmát a Trákia és Sztruma autópályákon, valamint az I-1-es jelű út rövid szakaszán. A baleset-megelőzési indíttatású intézkedéssel a bolgár közútkezelő ezáltal kívánja elkülöníteni a teherforgalom nagy szereplőit a görög és bolgár tengerpartra igyekvő és onnan vasárnap hazatérő családi kisautós személyforgalomtól.
Hírek
Alig másfél hónappal az új kormányzat megalakulását követően Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter, valamint Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter vezetésével a két szaktárca fogadta a fuvarozói szervezeteket (MKFE, NiT Hungary, MFFE), valamint a MLSZKSZ-t, illetve a Logisztikai Egyeztető Fórum (LEF) elnökeként a Hungrail képviselőjét 2026. július 2-án a Gazdasági és Energetikai Minisztériumban. Ez már önmagában előremutató lépésnek számít, hiszen az elmúlt kormányzati ciklusokban a közúti fuvarozás szereplőinek nem volt lehetőségük a gazdasági és közlekedési miniszterrel egyidejűleg közös egyeztetést tartani a legfontosabb fuvarozói ügyekről.
Kivezették a védett üzemanyagárat
Ahogyan előre jeleztük, 2026. július 2-án (csütörtökön) 00:00 órától a MOL bruttó 4 forinttal emelte a gázolaj nagykereskedelmi árát. A benzin ugyancsak bruttó 4 forinttal drágult. A kormány június utolsó napjaiban kivezette a március óta alkalmazott védett üzemanyagárakat, mivel a nemzetközi olajárak meredeken zuhanni kezdtek, így a piaci ár a hazai kutakon mélyen 600 forint alá esett: a védett ár további fenntartása okafogyottá vált. Fontos, hogy július első napján volt mégegy árváltozás is, de csak az EVO Diesel Plusz üzemanyagára emelkedett br. 8 forinttal, a sima gázolajé nem. Július 1-jén ugyanakkor még történt egy 9 forintos benzináremelés is. Mindezeket a lenti két tabellánk sorozatban szemlélteti.
Igazán sokoldalúra sikerült a gyári szintű távdiagnosztikát nyújtó Jaltest Telematics.
2026 júniusában új időszámítás kezdődik a hazai árufuvarozók, busztársaságok és
munkagép-flották életében. Képzelj el egy rendszert, ami nem csak hagyományos GPS
flottakezelés és nem csupán távdiagnosztika, hanem a kettő ötvözete: nyomon követi a
flottát, valós idejű műszaki felügyeletet, drasztikus üzemanyag-megtakarítást és
tervezhető, prediktív karbantartást biztosít.
Az EUROPART Hungária Kft. és a spanyol Cojali együttműködésével ez mostantól
Magyarországon is elérhető.
ITT A NYÁR LEGKOMOLYABB ÚJÍTÁSA
Felhőben tárolt adatok egyetlen kattintásra
A Jaltest Telematics rendszere nem egy szimpla nyomkövető. A rendszer hardveregysége olyan szinten fér hozzá a műszaki információkhoz, amihez eddig egy szerviz segítségére volt szükség. Ez az izgalmas megoldás nem tesz különbséget a márkák között és minden járműtípusban használható. A rendszer a legzordabb körülmények között sem hagy cserben és a felhőalapú platformot akár egy okostelefonról is könnyedén eléred.
Real Time Eco Driving – a hatékonyság kulcsa
A modulok egyike, ami nem csak eszméletlen hasznos, de szerintünk nagyon menő is. Ez a lehetőség egy műszerfalra szerelhető, interaktív kijelzőn keresztül azonnali ajánlásokat mutat az energiahatékonyság növelésére. Az intelligens rendszer percre pontosan elemzi a vezetési stílusod, ami alapján személyre szabott ajánlásokat tesz az üzemanyag-fogyasztás, a mechanikai kopások és a CO2 - kibocsátás kézzel fogható csökkentésében.
Ha meghibásodás várható, nem csak figyelmeztet - hanem azonnali megoldást is ad Mivel a platform a beérkezett adatokból egy AI alapú szerviztervezéssel dolgozik, még azelőtt képes figyelmeztetni a várható mechanikai és elektronikai meghibásodásokra, mielőtt azok komolyabb kárt vagy akár egy útszéli leállást okoznának.
Ha a meghibásodás elkerülhetetlen és mégis bekövetkezik, a Jaltest Telematics akkor sem hagy magadra. Azonnal eléd tárja a hibaelhárítási útmutatót, ami nem csak a javítási időt rövidíti, de a járművek rendelkezésre állási idejét is kitolja.
EXTRA: EUROPART 0–24 Diagnosztikai Távfelügyelet
Vannak kritikus problémák, melyek távoli beavatkozással is orvosolhatók. Ebben az esetben a flottairányító távolról is indíthat kényszerített DPF regenerálást, elvégezheti az ECU resetet vagy törölheti a korlátozást okozó hibakódokat. Ezzel a szolgáltatással már meg is úsztad a méregdrága külföldi mentést és a megrendelésed is időben célba ér.
Még egy kis luxus – mert ez a rendszer jóval több, mint egy eszköz
Akik az igazán értékes dolgokban élik hivatásukat pontosan tudják, hogy mennyi múlik a részleteken. Ezzel a Cojali is tisztában van, nem véletlenül került funkcióként a Connect Tachograf és Cold Plus, valamint a Carrier Cloud a lehetőségek közé. Ezzel az adminisztratív és törvényi kötelezettségek menedzselését delegálhatod is az újdonsült „munkatársadnak”.
PRÓBÁLD KI INGYEN, KOCKÁZAT NÉLKÜL
Meggyőződtünk a Jaltest Telematics hatékonyságáról, ezért egy 120 napos INGYENES TESZTIDŐSZAKRA biztatunk.
Egy általad kiválasztott járművön most 120 napig díjmentesen tesztelheted a szoftvert és annak kiegészítő moduljait. Amennyiben a tesztidőszak végén mégsem vagy elégedett az eredménnyel, a beépített hardvert díjmentesen visszahozhatod, kizárólag a le- és felszerelés óradíját kell megtérítened.
Építsük együtt a jövőt, tarts velünk ezen az úton!
Hívd a Diagnosztikai Hotline-t a +36 30 339 6000 telefonszámon, vagy keress minket e-mailen:
Technikai okok miatt 2026. július 3-án (pénteken) rendkívüli szünnap lesz a közlekedési hatóság vecsési ügyfélszolgálatán. Az engedélyek kiadása ezen a napon szünetel!
MOL-MKFE-kártyával és törzskúton sokkal olcsóbb!
Értesüléseink szerint 2026. július 3-án (pénteken) 00:00 órától a MOL bruttó 3 forinttal emeli a gázolaj nagykereskedelmi árát. A benzin ugyancsak bruttó 3 forinttal drágul. A védett üzemanyagárakat a kormány a napokban kivezette. A vállalkozások emlékeztessék gépjárművezetőiket, hogy legyen náluk a kártya, és keressék a MOL-MKFE-törzskutakat, mert így járnak a legjobban!
2026. július 1-jétől a hazai vállalkozások által fizetett ivóvízdíj köbméterenként 597 forintról 623 forintra, a szennyvízelvezetés és szennyvíz-tisztítás díja pedig 914 forintról 954 forintra emelkedik. Emellett a havi alapdíjak is nőnek. Mindez a lakossági felhasználókat nem érinti. A változás hátterében nem az aszály miatt elrendelt ivóvíz-korlátozás áll, hanem egy korábbi szabály kötelező alkalmazása, miszerint a nem lakossági vízdíjak minden évben az előző évi infláció mértékével emelkednek.
Szerdára nem hirdettek országos kamionstopot
Az egyre fokozódó rendkívüli hőség miatt Romániában 2026. június 30-ra (keddre) szinte az ország teljes területére kiterjesztették azt a kamionstopot, melyet még vasárnap rendeltek el. A szélsőségesen forró idő meglágyítja az utak aszfaltburkolatát, ezért a nyomvályúsodás megelőzése érdekében kedden is kamionstop van érvényben napközben 12:00 és 20:00 óra között a 7,5 t legnagyobb megengedett össztömeg feletti tehergépjárművekre és járműszerelvényekre! Négy megyében (Ialomița, Călărași, Brăila és Buzău) kedden este nem ér véget a kamionstop, hanem a korlátozás ebben a négy megyében szerdán délelőtt 10:00 óráig tart. Szerdán déltől egyelőre nem hirdettek újabb nappali kamionstopot, melynek az lehet az oka, hogy Romániában szerdára jelentősen visszaesett a hőmérséklet.
A kifutó júniusi hónap, valamint a július 1-jei naptári dátumváltás 2026-ban is számtalan jogszabályi változást hozott a szállító-fuvarozó vállalkozások életében. Ezekkel híradásainkban már korábban részletesen foglalkoztunk, azonban — a könnyebb áttekinthetőség kedvéért — most egybegyűjtöttük a vonatkozó belföldi és nemzetközi híradásainkat, melyeket egyesületünk teljes tagjai tudnak megnyitni bejelentkező nevükkel és jelszavukkal.
2026 nyarán markáns változás következik be a kisárufuvarozók életében! Mint már írtunk róla: az EU-s nemzetközi forgalomban közlekedő, 2,5–3,5 tonna legnagyobb megengedett össztömeg közötti, díj ellenében árufuvarozásra használt kishaszongépjárműveket 2026. július 1-jétől már csak úgy lehet üzemben tartani, ha azokat második generációs és második verziójú (Gen2v2) okos tachográffal szerelik fel. A tachográfkötelezettség nemcsak az újonnan forgalomba kerülő kisjárművekre, hanem a már forgalomban lévőkre is vonatkozik. A fenti dátumtól kezdve e járművek vezetőinek is be kell tartaniuk az uniós vezetési és pihenőidőre vonatkozó szabályokat, valamint a járművezetők kiküldetésére vonatkozó különleges rendelkezéseket! A szabály a saját számlás áruszállítókra nem vonatkozik. Minden tudnivaló itt!
Piacvezető magyar nagyvállalat megbízható hűtőkamionos alvállalkozókat keres magyar–német és magyar–benelux körfuvarokra. Azonnali kezdés, elektronikus számlázás, faktorálási lehetőség!
MOL-MKFE-kártyával és törzskúton sokkal olcsóbb!
Bár az utóbbi egy héten nem változtak a hazai üzemanyagárak, azonban értesüléseink szerint 2026. július 2-án (csütörtökön) 00:00 órától a MOL bruttó 4 forinttal emeli a gázolaj nagykereskedelmi árát. A benzin ugyancsak bruttó 4 forinttal drágul. A védett üzemanyagárakat a kormány kivezette. A vállalkozások emlékeztessék gépjárművezetőiket, hogy legyen náluk a kártya, és keressék a MOL-MKFE-törzskutakat!
Fontos tudnivaló a fővárosban feladatot teljesítő turistabuszos vállalkozásoknak, hogy 2026. július 2-án (csütörtökön) Budán, a Várkert Bazár több helyszínén forgalomkorlátozások lépnek életbe rendezvény miatt.
Noha a használatarányos útdíjról szóló rendeletben 2026. július 1-jétől díjköteles szakaszként szerepel, azonban a 3,5 t feletti járműveknek egyelőre mégsem kell díjat fizetniük M6-os autópálya Ivándárda és országhatár közti szakaszán, ugyanis a Magyar Közút Útdíj Üzletág részleges üzemszünetet hirdet ezen a rövid útszakaszon.
Az Országgyűlés döntésének értelmében megszűnt a védett áras üzemanyag 2026 június 27-től.
A nyári forróság miatt Bulgária 15 megyéjében rendkívüli kamionstopot rendeltek el 2026. június 30-án (kedden) és július 1-jén (szerdán) 13:00 és 21:00 óra között a 20 tonna össztömeg feletti nehéz-tehergépjárművekre; tekintettel a 35°C-ot is meghaladó nappali hőmérsékletre. A kamionoknak ezidő alatt az arra kijelölt parkolókban kell várakozniuk. A korlátozás nem vonatkozik a romlandó élelmiszert, szabályozott hőmérsékletű árut, élő állatokat és veszélyes árut szállító tehergépjárművekre.
Parkolóautomaták helyett mobilos fizetés
2026. július 1-jétől megszűnnek a budapesti parkolóautomaták, és kizárólag mobiltelefonnal lehet parkolójegyet venni, méghozzá hanghívás, SMS vagy pedig telefonos alkalmazás útján. Noha a változás alapvetően személygépjárművekre vonatkozik, egyrészt tagvállalkozásaink ügyvezetőinek, másrészt a kistehergépjárműveket és kisbuszokat üzemeltető vállalkozásoknak is fontos információ, hogy 2026. július 1-jétől változik a fővárosi parkolási rend.
2026. július 1-jétől Szerbiában már bírságolják azokat az úthasználókat, akiknek nincs OBU-juk, vagy nem megfelelő a készülékük regisztrációja. Mint korábban írtuk: Szerbiában elindult a kötelező OBU-használat! (A szerbiai útdíjszolgáltató 2026. április 1-jéig adott halasztást a nagyhaszongépjárművekre vonatkozó útdíjszámláló fedélzeti eszköz kötelező használatára. A kötelező szerb OBU bevezetésének kezdő dátuma eredetileg 2026. január 1. lett volna, azonban Szerbia negyedéves halasztást adott a szállító-fuvarozó vállalkozásoknak, ezért 2026. április 1. lett a bevezetés dátuma.) Friss fejlemény, hogy 2026. július 1-jétől tehát bírságolnak.
Romániában 2026 év elején nem változott a minimálbér, de a kormányzat 6,8%-os emelést hirdetett ki 2026. július 1-jével.
Belgiumban 2026. július 1-jétől emelkednek az útdíjak; ez mindhárom belga közigazgatási egységet, így Flandriát, Vallóniát és Brüsszel fővárosi régiót is érinti. Fontos változás, hogy Flandriában is új, szén-dioxid kibocsátáson alapuló osztályozást vezetnek be, amely alapján öt különböző kategóriába sorolják a tehergépjárműveket.
