Internetes honlapunkon változatlanul elérhető az a tájékoztató oldal, amely a magyarországi fel- és lerakóhelyek számára nyújt pontos eligazítást az engedélyköteles fuvarok engedélyellenőrzési kötelezettségeiről és BiReg-regisztrációjáról, megjelenítve a szükséges engedélyképek mintaképeit. Honlapunkon 2026. október 1-jén frissítettük az árufelrakó- és lerakóknak szánt színes szórólapot. Továbbítsa Ön is megbízóinak, hogy ezáltal is tisztuljon a piac!
Hírek
A Volán Egyesülés 2026-ban is meghirdeti a közösségi közlekedést népszerűsítő fotópályázatát, melynek címe: „A közösségi közlekedés fotós szemmel”. A szervezők lelkes amatőrök és hobbifotósok képeit várják. A nevezés díjtalan.
Előremutató, az alágazat problémáit és e problémák hátterét tisztázó egyetetés zajlott ma az érdekképviseletek, valamint a pénzügyi-,
Az érdekképviseletek javaslatainak azonnali érdemi megvitatására és a kormány elé terjeszteni kívánt intézkedéscsomag gyors összeállítására tett ígéretet Vitézy Dávid szakminiszter. Három tárca — a gazdasági, pénzügy és közlekedési — a jövő héten előkészíti a javaslatokat, amelyekről 2026 szeptember utolsó hetében három miniszter részvételével folytatódnak a tárgyalások. A cél, hogy a szakmai szervezetek együttműködésével véglegesítsék a kormányzati előterjesztéseket, amelyekkel kapcsolatban az érdekképviseletek haladéktalan döntést és végrehajtást kérnek. Szeptember 29-én három miniszter fogadja a fuvarozói érdekképviseleteket. (Frissítve: 2026. 09. 22.)
2026. szeptember 30-án (szerdán) este a NAV rendszereiben az eVÁM (Elektronikus Vám-árunyilatkozat Modul), valamint az OpenKKK SharePoint, illetve az ONYA nem lesznek elérhetők, mert informatikai karbantartást végeznek.
Immár ismertté váltak a romániai e-matricaárak 2026. október 1-jétől irányadó díjtételei, melyeket szeptember utolsó napjaiban hirdettek ki a román közlönyben. Mint korábban írtunk róla: a buszok a jövőben is a matricás rendszerben maradnak, a nehéz-tehergépjárművek viszont az újonnan induló TollRo-rendszerbe kerülnek.
Az újjászervezett Magyar Turisztikai Ügynökség (MTÜ) vezérigazgatója, Csendes Olivér 2026. szeptember 24-én bemutatkozó egyeztetésre invitálta a hazai turisztikai szektor meghatározó képviselőit, köztük az MKFE-t. Az új vezetőség újra kívánja gondolni Magyarország turisztikai stratégiáját, ebbe a folyamatba pedig társadalmi egyeztetés keretében az érdekképviseleteket és szakértőket is szeretné bevonni. Ennek előkészítéseként tematikus munkacsoportokat hozott létre, melyek közül az MKFE a közlekedést és mobilitást érintő fórumon vett részt.
Az Eurázsiai Gazdasági Unió területén (Oroszország, Belorusszia, Kazahsztán, Kirgizisztán, Örményország) szükséges elektronikus vámzár oroszországi tranzit esetén a SOPT (СОПТ) nevű internetes portálon igényelhető. A szigorú ellenőrzések miatt fontos, hogy a fuvarozó körültekintően végezze el a regisztrációt. Ebben nyújt segítséget alábbi tájékoztatónk, amelyben összegyűjtöttük a legfontosabb tudnivalókat: mire van szükség a regisztráláshoz, és hogyan igényelhető vámzár?
2026. október 3-án (szombaton) napközben Szlovákia és Lengyelország között zárva lesz az E371-es út mentén fekvő Vyšný Komárnik–Barwinek határátkelő, mert II. világháborús megemlékezést tartanak.
Az M1-es autópálya Hegyeshalomhoz közeli szakaszán 2026. szeptember végétől november elejéig a 3,5 méteres szélességet meghaladó túlméretes szállítmányok nyugat felé nem tudnak áthaladni, mert burkolatfelújítást végeznek — tájékoztatta egyesületünket a közútkezelő.
Fontos tudnivaló a fővárosban turistabuszokkal szolgáltatást végző vállalkozásoknak és a járművezetőknek, hogy 2026. szeptember 25-én (pénteken) a Puskás Aréna környékén jelentős forgalomkorlátozások lesznek, melyek a Magyarország–Ukrajna labdarúgó mérkőzéshez kapcsolódnak. A Dózsa György út mentén ezen a napon nem lehet használni az ott kialakított buszos várakozóhelyeket, illetve lezárják a Kerepes út és az Ifjúság útja kereszteződésében található murvás parkolót is.
A 2026-os második negyedév továbbra is a fuvarozás válsághelyzetéről tanúskodik: az üzemanyagárak nagyon magasak voltak, a forint euróhoz képes mért erősödése pedig roppant kedvezőtlenül hatott azokra a fuvarozó vállalkozókra, akik döntően euróban kapják fuvardíjaikat. Ebben az időszakban a fuvarozók költségei még mindig intenzívebben emelkedtek, mint amit a vállalkozások a megszolgált fuvardíjakból ki tudtak volna gazdálkodni. Az ágazat gondjait most a gépjárművezetői bérek, a lízingkamatok, az emelkedő útdíjak és egyéb tényezők nehezítették — derül ki a DigiLog Consulting 2026. évi II. negyedévről szóló közúti fuvarozási árindexéből (KFX), melyet az üzleti tanácsadó cég 2026. szeptember 8-án publikált.
Szóló nyergesvontatóval is lehet jelentkezni!
Hűtött árukkal foglalkozó dán logisztikai-fuvarozó vállalkozás magyarországi alvállalkozó partnereket keres hosszútávú együttműködésre.
Merre tart a fuvarpiac? — Trendek, hatások, tanácsok
A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete és a DigiLog Consulting Kft. között létrejött együttműködési megállapodás eredményeképpen a tanácsadó cég — a megszokott negyedéves KFX közlésein túl — az MKFE-tagoknak külön összefoglaló mellékletet is készít a közúti fuvarozásban megfigyelhető főbb trendekről. Az anyag a gazdasági és piaci előrejelzésekkel nyújt bővebb támogatást.
A burgenlandi tartományi kormányzat és az osztrák közlekedési miniszter 2026 nyarán újabb útszakaszok díjkötelessé tételét javasolták a „tranzitforgalom csökkentése érdekében”. Az érdekképviseletek tiltakozása miatt a döntéshozók végül elálltak eredeti elképzeléseiktől. A tervezet redukált állapotban vált valóra: a B61-es utat díjkötelessé teszik, illetve több osztrák-magyar határátkelőn a korábbi 7,5 tonnás korlátozást 3,5 tonnásra szigorítják. Azonban Kőszeg—Rőtfalva (Rattersdorf), valamint a Rábafüzes—Heiligenkreutz továbbra sem lesz súlykorlátozott. A fejlemények fordított időrendi sorrendben a következőkben olvashatók.
A svájci vámbejelentésnél több változás is történt a közelmúltban. A Passar-rendszerről még 2023-ban írtunk, de érdemes figyelmet szentelni az azóta bekövetkezett változásokra, fejlesztésekre, fejleményekre is.
2026. szeptember 23-án (szerdán), valamint szeptember 26-án (szombaton) a NAV rendszereinek számos területén többórás üzemszünet lesz informatikai karbantartás miatt.
Mint már előre jeleztük: 2026 szeptembere és decembere között több olyan hét is lesz, amikor karbantartás miatt hétköznaponként éjjelente mindkét irányban zárva lesz az olasz–francia államhatár alatt húzódó Mont Blanc-alagút. A forgalmas közúti közlekedési átjáró a nappali órákban azonban nyitva tart.
Sok fővárosi áruszállítót és turistabuszos vállalkozást érint, hogy 2026. szeptember 21-től november 15-ig dilatációs szerkezetet javítanak az Erzsébet-híd két budai lehajtóján, ezért a lezárások miatt jelentősen változik a forgalmi rend!
2027 tavaszától jön az elektronikus horvát útdíjrendszer!
Új útdíjrendszert vezetnek be Horvátországban „CROLIBERTAS” néven, amely várhatóan 2027. március 1-jén fog elindulni. Az új rendszerben a 3,5 tonna fölötti gépjárműveknek kötelező lesz az ENC nevű fedélzeti egység használata, ugyanakkor az átállás után nem kell autópályakapuknál megállni, mert az OBU detektálni fogja a díjköteles szakaszt. A rendszer valamennyi horvát autópályát lefed majd.
