2026. március 17-től újabb módosítások léptek hatályba a lengyel SENT-rendszerben, miután 2025. december 19-ével a lengyel adóhatóság (PUESC) módosította azon termékek listáját, amelyek bejelentéskötelesek a SENT-ben. A miniszteri rendeletmódosítás célja a dereguláció volt, vagyis, hogy a korábbiakhoz képest lazítsanak a regisztrációs kötelezettségeken és bizonyos mezőgazdasági termékek lekerüljenek a listáról. Ezen termékek közé tartozik például az eper, a málna, az áfonya, a tőzegáfonya, a liszt, a napraforgómag, valamint a búza, a kukorica és a repce abban az esetben, ha ezen növények vetőmagjáról van szó.
Hírek
Ebben az évben is folytatódnak Hamburg térségében a német A7-es autópálya átépítési munkálatai, így 2026 őszéig, amikorra a tervek szerint befejeződik az építkezés, további lezárásokkal kell számolni. Egyedül a nyári hónapokra, júliusra és augusztusra nem terveznek 55 órás, teljes hétvégén át tartó lezárásokat.
2026. március 17-én (kedden) 00:00 órától a MOL tovább emelte a hazai üzemanyagok nagykereskedelmi árát, azonban a magyar honosságú gépjárművek magyar forgalmi engedélyükkel a hazai töltőállomásokon és a belső, telephelyi kutakon védett áron vételezhetik az üzemanyagot. A védett ár a gázolaj esetében literenként bruttó 615 forint, a benzinnél 595 forint. A piaci árat tekintve (listaár szerint) a fuvarozók védett ár hiányában kedd óta literenként bruttó +3 forinttal drágábban lennének kénytelenek tankolni a gázolajat. Védett ár nélkül a motorbenzinnél az emelés bruttó +9 forint lenne. A kiskereskedelmi kártyás listaárakat a lenti táblázat tartalmazza.
További lezárások és elterelések is várhatók az angliai Severn-hídon, melyet felújítási munkálatok miatt még 2025. májusában zártak le a teherforgalom elől, melynek értelmében a 7,5 tonna fölötti gépjárművek nem hajthatnak fel rá. A súlykorlátozás továbbra is érvényben van, azonban a napokban további lezárások és elterelések is lesznek. Teljesen nem fogják lezárni a járműforgalom elől, ám a közútkezelő felhívja a figyelmet, hogy érdemes körültekintően megszervezni a térségen áthaladó fuvarfeladatokat.
A Német–Magyar Ipari és Kereskedelmi Kamara 2026. június 1–3. között szakmai tanulmányutat szervez Hamburgba, az intermodális szállítmányozás és az intralogisztika témakörében. A szakmai programra várják az MKFE fuvarozó tagvállalkozásainak jelentkezését is!
2026. március második felében és áprilisban is várhatók teljes lezárások az éjszakai órákban a francia-olasz határ alatt húzódó Mont Blanc-alagútnál. Alábbi cikkünk jelzi az éjszakai lezárások pontos időpontjait.
A Friedrich Jerich Konszern több mint 40 éve az európai fuvarozási piac meghatározó szereplője. Erős és stabil piaci jelenlétének köszönhetően folyamatos bővülést és fejlődést valósít meg, amelyhez megbízható alvállalkozó partnereket keres hosszú távú együttműködés keretében.
A Nagylakot Bukaresttel összekötő romániai DN7-es főúton felújítási munkálatok miatt korlátozzák a 7,5 tonna össztömeg feletti járművek közlekedését a 2026. március 16-tól június 15-ig tartó időszakban. A Râmnicu Vâlcea és Vesztény (Veștem) közötti szakaszon a korlátozások hétfőtől szombatig, 08:00 és 17:30 között vannak érvényben, ebben az intervallumban a teherforgalmat kerülőútra terelik.
2026. március 14-én (szombaton) 00:00 órától a MOL tovább emelte a hazai üzemanyagok nagykereskedelmi árát, azonban a magyar honosságú gépjárművek magyar forgalmi engedélyükkel a hazai benzinkutakon védett áron vételezhetik az üzemanyagokat, mely a gázolaj esetében literenként bruttó 615 forint, a benzinnél 595 forint. A piaci árat tekintve (listaár szerint) a fuvarozók védett ár hiányában szombat óta literenként bruttó +3 forinttal drágábban lennének kénytelenek tankolni a gázolajat. Védett ár nélkül a motorbenzinnél az emelés bruttó +7 forint lenne. A kiskereskedelmi kártyás listaárakat a lenti táblázat tartalmazza.
A NAV Központi Irányítás Vám Főosztálya emlékezteti az érintetteket, hogy a belépési gyűjtő árunyilatkozat (BEGYA) bejelentésekre korábban használt ICS 2026. március 16-án (hétfőn) 00:00 órakor megszűnik.
Ahogyan arról tegnap beszámoltunk», az MKFE kezdeményezte a nagykereskedelmi végfelhasználók — azaz a belső üzemanyagkutat üzemeltető fuvarozók — számára is a védett áras gázolajhoz való hozzáférés lehetőségét, mivel az árvédett üzemanyagokról eredetileg hozott szabályozás első körben csak a kiskereskedelmi — nyilvános üzemanyagkutak — kiszolgálásra terjesztette ki a szabályt. Az egyeztetések eredményeként megjelent a módosító rendelet, amely a belső kutakat is bevonta a védett áras termékkörbe.
Merre tart a fuvarpiac? — Trendek, hatások, tanácsok
A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete és a DigiLog Consulting Kft. között létrejött együttműködési megállapodás eredményeképpen a tanácsadó cég — a megszokott negyedéves KFX közlésein túl — az MKFE-tagoknak külön összefoglaló mellékletet is készít a közúti fuvarozásban megfigyelhető főbb trendekről. Az anyag a gazdasági és piaci előrejelzésekkel nyújt bővebb támogatást.
Az elmúlt évtizedek gyakorlata szerint Franciaországban kihirdették, hogy a 2026-os turisztikai szezonban is lesz egy olyan nap, amikor közlekedésbiztonsági okokból korlátozzák a gyermekcsoportok buszos szállítását. 2026-ban egyetlen napon, augusztus 1-jén (szombaton) Franciaországban tilos lesz a 18 év alatti utasok csoportos buszoztatása, amennyiben kilenc főt meghaladó személyszállító gépjárművel (M2, M3) történik a szállítás.
A nemzeti ünnepen 2025. március 15-én (vasárnap) a MOL Nyrt. kártyás ügyfélszolgálatán egésznapos szünet lesz, a társaság ezen a szolgáltatási területen csak készenléti ügyeletet tart. A MOL-kártyás ügyintézés ezen az ünnepnapon csupán a kártyák PIN-kódjának aktiválására és feloldására, valamint kártyatiltásokra korlátozódik.
Miután a kiskereskedelmi tankolásokban fennálló ellentmondást sikerült jogszabálymódosítással megoldani», ezzel a 7,5 tonna feletti járművek tankolása is biztosított a töltőállomásokon, az MKFE újabb kezdeményezést tett a kormányzat felé. A beérkezett visszajelzések szerint ugyanis a nagykereskedelmi végfelhasználók számára, azaz a belső kutas tankolások kiszolgálása a vonatkozó rendelet alapján nem történhet védett áron. Az MKFE a tegnapi nap során ezzel kapcsolatban is egyeztetéseket kezdeményezett, amelynek eredményéről Nagy Márton miniszter előzetes Facebook posztot tett közzé, amiből kiderül, hogy rövid időn belül a fuvarozók a telephelyi kutakon is hozzájuthatnak a védett árú üzemanyaghoz.
Fontos tudnivaló a fővárosban turistabusszal közlekedőknek és az áruellátást végző kishaszongépjárműves fuvarozóknak, hogy 2026-ban a március 15-i nemzeti ünnepünkhöz kapcsolódóan már napokkal előbb, március 13-tól megkezdődnek a forgalomkorlátozások. Gyűlések és rendezvények miatt Budapesten összesen 73 útszakaszon lépnek életbe megállási, várakozási és behajtási tilalmak. A BRFK már közreadta a lezárások pontos szakaszainak összesítését.
Mint az olajárrobbanás miatt számítani lehetett rá, 2026. március 11-én (szerdán) 00:00 órától a MOL jelentősen emelte a hazai üzemanyagok nagykereskedelmi árát, azonban a magyar honosságú gépjárművek a hazai benzinkutakon védett áron vételezhetik az üzemanyagokat, mely a gázolaj esetében literenként bruttó 615 forint, a benzinnél 595 forint. A piaci árat tekintve (listaár szerint) a szerdai emelés a MOL-MKFE-kártyás saját számlás szállítóknak egyébként literenként bruttó +44 forintot jelentene, míg a díj ellenében fuvarozók védett ár hiányában szerdától literenként bruttó +45 forinttal drágábban lennének kénytelenek tankolni a gázolajat. Védett ár nélkül a motorbenzinnél az emelés bruttó +25 forint lenne. A kiskereskedelmi kártyás listaárakat a lenti táblázat tartalmazza.
2026 nyarán markáns változás következik be a kisárufuvarozók életében! Mint már írtunk róla: az EU-s nemzetközi forgalomban közlekedő, 2,5–3,5 tonna legnagyobb megengedett össztömeg közötti, díj ellenében árufuvarozásra használt kishaszongépjárműveket 2026. július 1-jétől már csak úgy lehet üzemben tartani, ha azokat második generációs és második verziójú (Gen2v2) okos tachográffal szerelik fel. A tachográfkötelezettség nemcsak az újonnan forgalomba kerülő kisjárművekre, hanem a már forgalomban lévőkre is vonatkozik. A fenti dátumtól kezdve e járművek vezetőinek is be kell tartaniuk az uniós vezetési és pihenőidőre vonatkozó szabályokat, valamint a járművezetők kiküldetésére vonatkozó különleges rendelkezéseket! A szabály a saját számlás áruszállítókra nem vonatkozik. Minden tudnivaló itt!
Minden járművezetőnek kötelező regisztrálnia az ukrán „e-Cserga” felületen
Mint korábban írtunk róla, a tehergépjárművek után 2024. február 12. óta az autóbuszoknak is kötelezővé tették az előzetes bejelentkezést az e-Cserga (єЧерга) nevű ukrán elektronikus határregisztrációs rendszerben. Az e-Cserga rendszerről itt olvasható minden tudnivaló.
Az MKFE tegnap kezdeményezte» a szakminisztériumoknál az 50/2026. (III. 9.) Korm. rendelet ellentmondásos, 7. § (6) bekezdésének soron kívüli módosítását. A Magyar Közlöny 26. számában 2026. március 10-én este megjelent a módosítás, amellyel kikerült az a megkötés a rendeletből, hogy az üzemanyagkutaknak csak a 7,5 tonna alatti járműveket kell kötelezően kiszolgálniuk. A március 11-vel hatályba lépő új szabályok alapján minden, védett árra jogosult gépjárművének töltését kötelező biztosítani, tehát a 7,5 tonna feletti, magyar forgalmi engedéllyel rendelkező járművekét is.
