Az új parlament alakuló ülésén, 2026. május 9-én döntés született arról, hogy a veszélyhelyzetre hivatkozva rendelettel módosított törvényeket a parlament törvényi szintre emeli. Ugyanakkor ez azzal is együttjár, hogy minden olyan kormányrendelet, amelyet a veszélyhelyzettel összefüggésben hirdettek ki, de azok további hatályban tartásáról még nem született intézkedés, azok automatikusan hatályukat vesztették 2026. május 14-én 00:00 órakor, a veszélyhelyzet végével. Alábbi cikkünkben összegyűjtöttük azokat a jogszabályi változásokat, amelyeket biztosan érinteni fog a veszélyhelyzet 2026. május 14-i megszűnése.
Hírek
Ahogyan arról korábban tájékoztattuk Tisztelt Tagjainkat, az MKFE 2026. május 30-án tartja Tisztújító Küldöttgyűlését». Az MKFE Alapszabálya» értelmében 2026. május 15-én lezárult a tisztségviselők jelölésének» időszaka, 2026. május 22-én pedig lezárult a tisztségelfogadó nyilatkozatok beküldésére rendelkezésre álló időszak is. A Jelölő és Mandátumvizsgáló Bizottság a jelölési és nyilatkozattételi határidők lejáratát követően az Alapszabály előírásai szerint a mai napon véglegesítette a tisztségviselő jelöltek listáját, és azt az alábbiakban közzéteszi.
A veszélyhelyzet megszűnésével» hatályon kívül került az ukrán mezőgazdasági termékek importjára vonatkozó tilalom. A 2026. május 22-i magyar közlönyben megjelent kormányrendelettel a tilalom újra élesedik és rögtön másnap, 2026 május 23-val alkalmazandó.
Ezúttal nem lesz szabad éjszakai időablak
Az idei pünkösdi hosszú hétvégén — 2026. május 24-25-én — hazánk útjain a sokéves gyakorlat szerint a kamionstop belföldi és nemzetközi viszonylatban, valamint minden környezetvédelmi kategóriás járműre egyaránt vonatkozik. Magyarországon a 7,5 tonna legnagyobb megengedett össztömeget meghaladó tehergépjárművek közlekedési korlátozása szombaton 22:00 órakor kezdődik, majd Pünkösdhétfőn 22:00 óráig tart. A szaktárcától még múlt hónapban kértünk a kamionosok számára szabad közlekedésre alkalmas éjszakai időablakokat, azonban a minisztérium ezt most nem tudja biztosítani. Ezért az itt megjelenített, jogszabályilag rögzített órarend szerint alakul a közlekedési korlátozás.
2026-ban május 24-25-re esik Pünkösd, melyet sok európai országban egy vagy kétnapos ünnepként tartanak. A nehéz-tehergépjárművekkel közlekedőknek kamionstopra kell számítaniuk Ausztria, Csehország, Franciaország, Horvátország, Lengyelország, Liechtenstein, Luxemburg, Magyarország, Németország, Olaszország, Portugália, Románia, Svájc, Szlovákia és Szlovénia útjain, valamint Bulgáriában egyes utakon. Több országban már az ünnepet megelőző utolsó munkaszüneti napon (szombaton) estétől kamionstop lesz.
A HU-GO-s beállításokat is érintheti!
2026. május 23–25. között (a pünkösdi hosszú hétvégén) a MOL Nyrt. nagykereskedelmi és kártyás ügyfélszolgálata nem lesz elérhető. A szolgáltatás készenléti ügyeletben működik, mely kizárólag kártyák letiltására, PIN-kódok tiltására és aktiválására korlátozódik.
2025 júliusa óta az állásdíjra vonatkozó szabályok vannak érvényben Olaszországban. A rendelet kimondja, hogy 90 percet meghaladó várakozás esetén nem lehet eltekinteni az állásdíj megfizetésétől.
Szigorú szabályok mentén be lehet hajtani az Eötvös térnél
Friss, kedvező fejlemény, hogy vannak kivételes esetek, melyek — TOBI-engedéllyel — lehetővé teszik Pesten a nagy turistabuszok rakparti behajtását a lezárással érintett tavaszi, nyári és őszi szezonban. Korábbi jelzésünkkel összhangban ugyanis a 2026-os turisztikai szezon kezdete óta a főváros ismét rendszeresen zárja a gépjárműforgalom elől hétvégente a pesti alsó rakpartot. Az úttestet a hetek utolsó napjain a gyalogosoknak, kerékpárosoknak és mikromobilitási eszközökkel közlekedőknek adják át, így azon sem autók, sem turistabuszok nem közlekedhetnek azidő alatt. A nyári szezonban hétköznapokon is forgalomkorlátozás lép életbe. Friss hír, hogy a turistabuszosok előtt megnyílt egy olyan lehetőség, melyet kihasználva a buszok be tudnak hajtani a rakpartra a Lánchíd közelében, az Eötvös térnél.
Tagvállalkozásaink körében 2026 májusában ismét terítékre került az a közlekedési helyzet, amikor a járműveket változtatható jelzésképű táblával terelik ki a mérőállomásra. Fontos tudni, hogy a közútkezelő nemcsak a nehéz-tehergépjárművek körében végez szűrést, hanem — 2,5 tonnás utasítással — akár kisárufuvarozókat és buszokat is kiirányíthat a mérlegházhoz komplex, társhatósággal együtt történő ellenőrzés céljából. A korábban Bánrévénél tapasztalható szituáció az országban bárhol előfordulhat! A szabálysértéshez rendelt bírságtétel 2025 szeptemberétől 1.250.000 forintra emelkedett!
2026. május 20-án (szerdán) a MOL emelte a hazai üzemanyagok nagykereskedelmi árát. Ettől függetlenül a magyar honosságú gépjárművek magyar forgalmi engedélyükkel a hazai töltőállomásokon és a belső, telephelyi kutakon változatlanul védett áron tankolhatnak. A védett ár a gázolaj esetében literenként továbbra is bruttó 615 forint, a benzinnél bruttó 595 forint. A piaci árat tekintve (listaár szerint) hazánkban szerdán 00:00 órától literenként bruttó 6 forinttal emelkedett a gázolaj nagykereskedelmi ára. A motorbenzin beszerzési ára bruttó 5 forinttal lett magasabb. A tavasz eleje óta tartó közel-keleti fegyveres konfliktus miatt a piaci árak jelenleg még mindig jóval felülmúlják a védett árakat. A kiskereskedelmi kártyás listaárakat a lenti táblázat tartalmazza. A kártyás-listás illetve védett ár közül a MOL mindig azt veszi figyelembe a számlázásnál, amelyik a szállító-fuvarozó vállalkozásnak kedvezőbb.
Egyesületünk tagja szabad raktérkapacitással rendelkező megbízható fuvarozó alvállalkozók jelentkezését várja.
A 2026. április 12-i országgyűlési választások óta eltelt hetekben sorra jelentették be az alakuló új kormány minisztereit, amelyet egyesületünk is figyelemmel kísért, hiszen számos olyan fuvarozói kérdés van napirenden, amelyek azonnali folytatása szükséges a fuvarozók talpon maradása érdekében. A miniszterek beiktatására és a kormányalakításra 2026. május 12-én került sor, ezt követően pedig — figyelembevéve, hogy számos új szakemberrel és szereplővel lesz lehetőségünk együtt dolgozni — felvettük a kapcsolatot azokkal a minisztériumokkal, amelyek a leginkább relevánsak lesznek fuvarozói ügyekben.
2026. május 19-én (kedden) a MOL emelte a hazai üzemanyagok nagykereskedelmi árát. Ettől függetlenül a magyar honosságú gépjárművek magyar forgalmi engedélyükkel a hazai töltőállomásokon és a belső, telephelyi kutakon változatlanul védett áron tankolhatnak. A védett ár a gázolaj esetében literenként továbbra is bruttó 615 forint, a benzinnél bruttó 595 forint. A piaci árat tekintve (listaár szerint) hazánkban kedden 00:00 órától literenként bruttó 4 forinttal emelkedett a gázolaj nagykereskedelmi ára. A motorbenzin beszerzési ára bruttó 8 forinttal lett magasabb. A tavasz eleje óta tartó közel-keleti fegyveres konfliktus miatt a piaci árak jelenleg még mindig jóval felülmúlják a védett árakat. A kiskereskedelmi kártyás listaárakat a lenti táblázat tartalmazza. A kártyás-listás illetve védett ár közül a MOL mindig azt veszi figyelembe a számlázásnál, amelyik a szállító-fuvarozó vállalkozásnak kedvezőbb.
A 2026-os év első hónapjaiban több olyan nemzetközi és belpolitikai változás is történt, amelyek drasztikusan érintették a magyar gazdaságot, ezen belül is a logisztikai ágazatot és a fuvarpiaci szektort. Az alágazat veszteséges működésére az elmúlt évek során a döntéshozók előtt és a sajtóban is számos alkalommal felhívtuk a figyelmet, emellett a független elemzőintézetek kimutatásai, így a Közúti Árufuvarozási Index (KFX) is alátámasztják a közúti fuvarozás rendszerszintű problémáit.
Munkálatok a Brentenberg-alagútnál
Ahogyan előre jeleztük: 2026. május 18–23. között az osztrák A10-es (Tauern) autópálya Salzburg felé tartó pályatestét lezárják a forgalom elől, mert helyreállítási munkálatokat végeznek a Brentenberg-alagútnál. Az alagút még januárban sérült meg egy tűzeset következtében, emiatt Salzburg irányába kerülőútvonalra terelik a forgalmat a felújítás idejére. Fontos azonban, hogy a 7,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó gépjárművek nem használhatják az alsóbbrendű kerülőutakat.
2026. május 18–22. között ismét teljes éjszakai zárásokkal kell számolni a francia-olasz határ alatt húzódó Mont Blanc-alagútban, mert ütemezett karbantartási munkálatokat végeznek. A forgalmat erre az időre mindkét irányban leállítják.
Rendszerkarbantartás miatt 2026. május 17-én (vasárnap) 21:00 órától május 18-án (hétfőn) 01:00 óráig a MOL Partner Portál, valamint a felületen elérhető szolgáltatások (ISA, Kártya Központ, Ügyfélbejelentések, Nagykereskedelmi árak) nem lesznek elérhetők, működésük szünetel — tudatta értesítőjében a társaság.
2026. május 13-án (szerdán) a MOL csökkentette a hazai gázolaj nagykereskedelmi árát. Ettől függetlenül a magyar honosságú gépjárművek magyar forgalmi engedélyükkel a hazai töltőállomásokon és a belső, telephelyi kutakon változatlanul védett áron tankolhatnak. A védett ár a gázolaj esetében literenként továbbra is bruttó 615 forint, a benzinnél bruttó 595 forint. A piaci árat tekintve (listaár szerint) hazánkban szerdán 00:00 órától literenként bruttó 3 forinttal csökkent a gázolaj nagykereskedelmi ára. A motorbenzin beszerzési ára most nem változott. A közel-keleti fegyveres konfliktus miatt a piaci árak jelenleg még mindig jóval felülmúlják a védett árakat. A kiskereskedelmi kártyás listaárakat a lenti táblázat tartalmazza. A kártyás-listás illetve védett ár közül a MOL mindig azt veszi figyelembe a számlázásnál, amelyik a szállító-fuvarozó vállalkozásnak kedvezőbb.
2026. március 17-től újabb módosítások léptek hatályba a lengyel SENT-rendszerben, miután 2025. december 19-ével a lengyel adóhatóság (PUESC) módosította azon termékek listáját, amelyek bejelentéskötelesek a SENT-ben. A miniszteri rendeletmódosítás célja a dereguláció volt, vagyis, hogy a korábbiakhoz képest lazítsanak a regisztrációs kötelezettségeken és bizonyos mezőgazdasági termékek lekerüljenek a listáról. Ezen termékek közé tartozik például az eper, a málna, az áfonya, a tőzegáfonya, a liszt, a napraforgómag, valamint a búza, a kukorica és a repce abban az esetben, ha ezen növények vetőmagjáról van szó.
A 2026-os első negyedév a fuvarozás válsághelyzetéről tanúskodik: bár a védett üzemanyagár sokat segített, azonban mégis tömegével szűntek meg fuvarozó vállalkozások. Ebben az időszakban a fuvarozók költségei még mindig intenzívebben emelkedtek, mint amit a vállalkozások a megszolgált fuvardíjakból ki tudtak volna gazdálkodni. Az ágazat gondjait most a gépjárművezetői bérek, a lízingkamatok és egyéb tényezők nehezítették — derül ki a DigiLog Consulting 2026. évi I. negyedévről szóló közúti fuvarozási árindexéből (KFX), melyet az üzleti tanácsadó cég 2026. május 12-én publikált.
