Hírek

MOL-MKFE-kártyával és törzskúton olcsóbb!

Előzetes jelzésünkkel összhangban 2026. június 12-én (pénteken) 00:00 órától a MOL bruttó 6 forinttal csökkentette a gázolaj nagykereskedelmi árát. Ennek hatására fennáll az a helyzet, hogy a díj ellenében fuvarozók és a saját számlások egyaránt jobban járnak MOL-MKFE-kártyájukkal a kijelölt 100 MOL-törzskút valamelyikén, mert kártyával olcsóbban tankolhatnak, mint ha a 615 forintos védett árat választanák. Fontos, hogy a vállalkozások szóljanak gépjárművezetőinek, hogy legyen náluk a kártya, és keressék a MOL-MKFE-törzskutakat! Ettől függetlenül a magyar honosságú gépjárművek magyar forgalmi engedélyükkel a hazai töltőállomásokon és a belső, telephelyi kutakon változatlanul tankolhatnak védett áron is. A védett ár a gázolaj esetében literenként továbbra is bruttó 615 forint, a benzinnél bruttó 595 forint. Május végén a MOL-MKFE-kártyás ár a védett ár alá süllyedt; a kétfajta árszint az elkövetkező napokban súrolja egymást, ezért fontos, hogy járművezetői keressék a törzskutakat, hogy a legnagyobb kedvezményt vehessék igénybe, mert így olcsóbban tudnak kártyájukkal tankolni, mint a védett áras 615 forint! Szombaton nem lesz árváltozás.

Tájékoztatjuk tisztelt Tagjainkat és Ügyfeleinket, hogy a nyíregyházi MKFE irodában technikai ok miatt 2026. június 12-én (pénteken) és 15-én (hétfőn) nincs ügyfélfogadás. Kérjük, sürgős ügyekben – ide értve a TIR ügyintézést is – forduljanak a budapesti ügyfélszolgálati irodához.

 Korábbi előjelzéseinkkel összhangban immár teljesen biztos, hogy Hollandiában 2026. július 1-jétől bevezetik a használatarányos útdíjat a 3,5 t össztömeg feletti tehergépjárművekre. Ezzel a dátummal Hollandia lecsatlakozik az észak-európai országok útdíjközösségét sok éven át alkotó Eurovignette-rendszerről, és az ország átáll a matricáról a megtett úttal arányos díjfizetésre. A gépjárműadót a lehető legkisebbre fogják csökkenteni, de útdíj tekintetében az eddigieknél magasabb tarifák várhatók. Ideiglenes kormányzati intézkedésként a magas energiaárak ellensúlyozására az útdíjak mértékét 22,3%-kal csökkentik a 2026. szeptember 1-jétől 2026 végéig tartó időszakban. Ami a díjköteles úthálózatot illeti: akárcsak korábban az Eurovignette, a megtett úttal arányos útdíj is az autópályákon, bizonyos kijelölt autóutakon és főútvonalakon lesz kötelező.

MOL-MKFE-kártyával és törzskúton olcsóbb!

Érdemes egy napot várni a nagy járművek tankolásával, ugyanis értesüléseink szerint 2026. június 12-én (pénteken) 00:00 órától a MOL bruttó 6 forinttal csökkenti a gázolaj nagykereskedelmi árát. Ennek hatására fennáll az a helyzet, hogy a díj ellenében fuvarozók és a saját számlások is jobban járnak MOL-MKFE-kártyájukkal a kijelölt 100 MOL-törzskút valamelyikén, mert kártyával olcsóbban tankolhatnak, mint ha a 615 forintos védett árat választanák. Csütörtökön még a sajátszámlások (flottaárasok) védett áron jönnek ki olcsóbban. Fontos, hogy a vállalkozások szóljanak gépjárművezetőinek, hogy legyen náluk a kártya, és keressék a MOL-MKFE-törzskutakat! Ettől függetlenül a magyar honosságú gépjárművek magyar forgalmi engedélyükkel a hazai töltőállomásokon és a belső, telephelyi kutakon változatlanul tankolhatnak védett áron is. A védett ár a gázolaj esetében literenként továbbra is bruttó 615 forint, a benzinnél bruttó 595 forint. Május végén a MOL-MKFE-kártyás ár a védett ár alá süllyedt; a kétfajta árszint az elkövetkező napokban súrolja egymást, ezért fontos, hogy járművezetői keressék a törzskutakat, hogy a legnagyobb kedvezményt vehessék igénybe, mert így olcsóbban tudnak kártyájukkal tankolni, mint a védett áras 615 forint!

Cserekötelesek lesznek Németországban a jelenlegi 2G-OBU készülékek, ugyanis a 2G hálózatot hamarosan megszüntetik. Az új, 4G hálózaton működő LTE készülékekre történő csere a német útdíjszolgáltató, a Toll Collect tájékoztatása alapján díjmentes lesz. A csere nem érinti azon szolgáltatók fedélzeti egységeit, amelyek több európai országban alkalmasak az útdíjfizetésre, mint amilyeneket többek között a Shell, az Eurowag vagy a DKV kínál.

Ezen az oldalon közöljük az egyes európai országokból érkező, 2026-os útdíjfizetéssel kapcsolatos híreket, a 2026-ra irányadó díjváltozásokat és tarifatáblázatokat. Hírfolyamunk folyamatosan bővül annak tükrében, amint egy-egy külföldi ország nyilvánosságra hozza az új útdíjtarifáit.

Belgiumban 2026. július 1-jétől emelkednek az útdíjak; ez mindhárom belga közigazgatási egységet, így Flandriát, Vallóniát és Brüsszel fővárosi régiót is érinti. Fontos változás, hogy Flandriában is új, szén-dioxid kibocsátáson alapuló osztályozást vezetnek be, amely alapján öt különböző kategóriába sorolják a tehergépjárműveket.

Az ukrán fuvarozók engedélymentességéről szóló, Európai Unió és Ukrajna közötti megállapodást 2027. március 31-ig meghosszabbították. Az Európai Bizottság hatástanulmányt fog készíteni 2026. november 30-ig többek között arról, hogyan változott a hazai fuvarozói alágazat a megállapodás következtében. A tanulmány részeként lehetőség nyílik a gyakorlati tapasztalatok megosztására. Kérjük fuvarozó tagvállalkozásaink közreműködését, hogy a készülő uniós tanulmányban megjelenhessenek mindazon piaci változások, amelyek a részbeni engedélymentesség 2022. júliusi hatályba lépése óta bekövetkeztek.

Jön a TollRo, a román e-útdíjrendszer

2026. október 1-jével Románia áttér a távolság alapú útdíjfizetési rendszerre a 3,5 tonna feletti járműveknél. Az előzetes információ alapján 2026. július 1-jével történt volna meg az átállás, ám azt végül elhalasztották az év második felére. Az intézkedés azt jelenti, hogy a 3,5 tonna össztömeg feletti gépjárművekre vásárolt Rovinieta-matricák 2026. október 1. után nem lesznek érvényesek, a Rovinieta-rendszert pedig kizárólag a 3,5 tonna alatti gépjárművek útdíjfizetéséhez lehet majd használni.

Mint korábban írtuk: Szerbiában elindult a kötelező OBU-használat! (A szerbiai útdíjszolgáltató 2026. április 1-jéig adott halasztást a nagyhaszongépjárművekre vonatkozó útdíjszámláló fedélzeti eszköz kötelező használatára. A kötelező szerb OBU bevezetésének kezdő dátuma eredetileg 2026. január 1. lett volna, azonban Szerbia negyedéves halasztást adott a szállító-fuvarozó vállalkozásoknak, ezért 2026. április 1. lett a bevezetés dátuma.) Friss fejlemény, hogy 2026. július 1-jétől már bírságolják azokat az úthasználókat, akiknek nincs OBU-juk, vagy nem megfelelő a készülékük regisztrációja.