Egyesületünk levélben fordult a közlekedési tárcához a 2026. október 23-i ünnepi korlátozással kapcsolatban. Kezdeményeztük, hogy a 24 órás korlátozás részleges feloldásával biztosítsanak éjszakai időablakot a fuvarozók számára. A levélben kitértünk arra, hogy októberben a téli kamionstop-mentesség nem lesz még érvényben, ugyanakkor a környező országokban sehol nem lesz korlátozás október 23-án, ami jelentős akadályt jelent a Magyarországot is érintő nemzetközi áruszállításban.
Hírek
Az 1336/2026. (X. 14.) kormányhatározat» tegnapi kihirdetését követően a közlekedési tárca mára konzultációra hívta a fuvarozói szervezeteket és a hatóságokat az ellenőrzési kapacitások és -hatékonyság fokozásának témakörében. Az egyeztetés előzménye, hogy a 2026. szeptember 29-én három miniszterrel lezajlott tárgyaláson» Vitézy Dávid miniszter feladatként határozta meg e találkozó összehívását az ellenőri hatóságok és a fuvarozói szervezetek (MKFE, NiT Hungary, MFFE) között. A mai egyeztetésen Kerékgyártó János és Nyiri Szabolcs, a közlekedési tárca helyettes államtitkárai is részt vettek a kormányhivatal, a NAV, az ORFK, a Magyar Közút és a KBM KKEF ellenőri csoportjainak képviselői mellett.
Egyesületünk sikeres tárgyalássorozatának, a szakminisztériumi munkabizottságokban való részvételünknek, valamint a hazai fuvarozói érdekképviseletek ösztönzésének köszönhetően a kormány napirendre vette a közúti árufuvarozási szektor legsürgősebb problémáinak megoldását. (Az Országgyűlés már megszavazta a jövedéki törvény módosítását, melynek révén literenként 25 forinthoz juthatnak majd a vállalkozások, ennek kihirdetése a Magyar Közlönyben bármelyik nap megtörténhet.) Azonban a közlönyben 2026. október 14-én új kormányhatározat jelent meg, mely 2026. november 30-ig feladatként tűzi ki az egyes minisztereknek, hogy dolgozzanak ki konkrét intézkedéseket, és tárjanak a kormány elé előterjesztéseket a magyar közúti fuvarozók legégetőbb gondjainak orvoslására annak érdekében, hogy az alágazat versenyképessége javuljon. Az intézkedésbe a közlekedési tárca mellett több szaktárcát is bevontak.
A német útdíjszolgáltató, a Toll Collect GmbH egyesületünkhöz eljuttatott tájékoztatása alapján az elektronikus rendszer a korábbi 12 év helyett mindössze 9 évre visszamenőleg teszi lehetővé, hogy a felhasználók másolatokat kérjenek útelszámolásaikról. Ez azért jelentős, mert amennyiben a felhasználó a túlfizetéssel érintett 2017–20-as időszakban fizetett útdíjat Németországban, az útelszámolásokkal tudja igazolni, hogy jár neki a visszatérítés.
2026. október 1-jétől KRESZ-változások léptek életbe Spanyolországban. Az új szabályok a kerékpáros balesetek megelőzését és a nagy sebességkülönbséggel végrehajtott manőverek biztonságának fokozását célozzák, ezért többek között a gépjárművek és a jóval lassabban haladók közúti kölcsönhatását szabályozzák. Emellett a kamionosoknak is kötelezővé tették a biztonsági övet, ami eddig a spanyol KRESZ-ben a kivételek közé tartozott.
Pénzügyi szolgáltató partnerünk, az ICT Europa ismét online konferenciára várja az MKFE tagvállalkozásait. A 2026. október 19-én (hétfőn) délután esedékes webinárium a magyar kormány által előrevetített vagyonadó-jogszabálytervezet terén igyekszik eligazítást nyújtani. Mennyit érhet vállalkozása a vagyonadó tervezete alapján? A webinárium címe: „Vagyonadó 2026 — Cégértékelési útmutató és felelős vagyontervezés a jogszabálytervezet tükrében”. Az esemény díjmentes, csupán regisztrálni kell.
2027. január 1-jétől Hollandiában 2,6%-kal emelkedni fognak az útdíjak. A változás valamennyi gépjárműosztályt érinti. Korábban beszámoltunk róla, hogy 2026. július 1-jével Hollandia kilépett az Eurovignette-rendszerből, és átállt a távolságalapú útdíjfizetésre, majd a nemzetközi üzemanyagválságra való tekintettel 2026. szeptember 1-jével egy átmeneti 22,3 %-os útdíjcsökkentést vezetett be a 3,5 tonna fölötti járművekre.
A jövedéki adó visszaigénylése kiváló lehetőség arra, hogy az Ön vállalkozása jelentős pénzügyi forráshoz jusson, javítsa a likviditását. Az MKFE-n keresztül a folyamat teljesen probléma- és kockázatmentes: szakértő csapatunk és szoftveres hátterünk garantálja a zökkenőmentes ügyintézést, hogy Ön akár 5 évre visszamenőleg, és akár több milliós összegben hozzájusson a visszajáró összegekhez.
Szlovákiában 2027. január 1-jétől cseh tulajdonos veszi át a szolgáltatásnyújtások hatáskörét a szlovák használatarányos útdíjszedési rendszerben. A változás miatt azon vállalkozásoknak, amelyek szlovák fedélzeti egységet (MYTO) használnak, informatikailag át kell térniük az új szisztémára, és regisztrálniuk kell járműveiket az új rendszerben. A jelenlegi rendszer 2026. december 31-ig még elérhető, de az átállásra való felkészülés már megkezdődött. (A változás nem érinti azokat, akik NEM a Myto-val állnak szerződésben: azaz a több országban használatos DKV-, UTA-, Shell-, Vialtis- Easytrip- stb. útdíjkészüléket használóknak nincsen tennivalójuk!)
A kormány – a 2026. szeptember 29-i egyeztetésen tett ígéretének megfelelően – sürgősséggel indította meg a közúti személy- és áruszállító szektor versenyképességét javító intézkedések végrehajtását. Ennek első konkrét lépéseként az alágazat azonnali támogatást kap: literenként 25 forintos extra jövedékiadó-visszaigényelhetőség lép életbe, amely a jogszabály kihirdetését követő – várhatóan már az október 14-i – tankolásokra is vonatkozik, 2026. december 31-ig.
Tisztelt Tagunk! A Közúti Fuvarozók Nemzetközi Egyesülete (IRU) évről évre felméri a gépjárművezető-hiány és a sofőrállomány pillanatnyi helyzetét: rövid kérdőívvel igyekszik feltárni, hogy a fuvarozó vállalkozások körében milyen gyakorlati nehézségeket idéz elő — világszerte — az egyre növekvő munkaerőhiány. Az Ön részvétele kulcsfontosságú ahhoz, hogy a szektorról — Magyarország tekintetében is — megbízható adatok álljanak rendelkezésre.
Az elmúlt napokban több tagvállalkozásunk is jelezte felénk, hogy a hazánkba Szerbia felől belépő teherforgalom áteresztése akadályokba ütközik. Tompa és Röszke határátkelőnél is a röntgen-berendezések meghibásodását tapasztalták, ami jelentősen megnövelte a várakozási időt a déli határon. Erre hivatkozva levélben kerestük meg a NAV, valamint az ORFK vezetőségét, hogy mielőbb megoldják a kérdést.
2026. október 13-án (kedden) reggel egyhetes hídfelújítás kezdődik az M0-ás autóút déli szektorán fekvő Deák Ferenc Duna-hídon az M1-es autópálya felé, ezért forgalomkorlátozásra és torlódásra kell számítani. A munkálatok előreláthatólag 2026. október 20-ig tartanak — tudatta a közútkezelő.
A Lüeg-híd felújítása miatt 2026. októberében is részleges és teljes pályalezárásokra kell számítani az osztrák A12-es (Inntal) és A13-as (Brenner) autópályákon. A tilalom a 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó gépjárművekre és szerelvényekre vonatkozik, ha az úticélt az A13-as (Brenner) autópálya Nößlach csomópont és az országhatárnál lévő Brenner Nord csomópontja közötti szakaszon lehet elérni.
Magyar tulajdonú logisztikai cégcsoport olyan megbízható fuvarozó alvállalkozókat keres, akik nyerges járműszerelvényeikkel részt tudnának vállalni magyar-uniós viszonylatú körfuvarok lebonyolításában. A megbízó hosszú távú együttműködést remél.
Év végéig 25 Ft/l jövedékiadó visszatérítést, a jogosulatlan fuvarozói tevékenységek ellenőrzését – azon belül az útdíjfizetések ellenőrzésének – azonnali fokozását, a tranzitút- és súlykorlátozások enyhítését és egy versenyképes kamionstop rendelet kihirdetését tartalmazza az a csomag, amelyet ma jelentett be Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a fuvarozókkal folytatott múlt keddi egyeztetésre» adott válaszként. A gázolajár támogatás – a jövedékiadó törvény módosítását követően, annak kihirdetése után – léphet életbe. A támogatási csomag összértéke a kormány becslése szerint 6,3 milliárd forint, ebből várhatóan 4,3 milliárd forint érkezne a közúti személy- és áruszállítókhoz. Az MKFE hétfőig alakítja ki saját, majd ennek ismeretében a társegyesületekkel közös álláspontját a támogatási csomagról. Vegyen rész Ön is ebben a folyamatban, várjuk tagvállalkozásaink véleményét, észrevételeit és javaslatait 2026. október 12-én 12:00 óráig a cikk végén található e-mail címre!
A „41. SPAR Budapest Maraton Fesztivál” keretében kétnapos rendezvénysorozat lesz a fővárosban 2026. október 10–11-én (szombaton és vasárnap). A 14 versenyszámra eddig 39 ezren neveztek. A 41 zenei helyszínnel megrendezett gigantikus eseményre százezernél is több résztvevőt várnak. Főként a turistabuszos személyszállítóknak és a belső városrészben áruszállítást végzőknek fontos tudnivaló, hogy útlezárásokra kell készülni a Duna mindkét partján az Árpád-hídtól egészen a MOL-toronyig.
Informatikai karbantartás miatt a MOL Nyrt. kártyás ügyfélszolgálata néhány órás szünetet tart: a Kártya Központ nem lesz elérhető 2026. október 11-én (vasárnap) éjjel 21:00 órától október 12-én (hétfőn) 01:00 óráig. A szünet a használatarányos útdíjbevallást is érinti! Az üzemszünet alatt továbbá nem lesz elérhető a MOL Partner Portál, valamint a felületen lévő szolgáltatások (Kártya Központ, ügyfélbejelentések, ISA stb.).
A használatarányos román útdíj 2026. október 1-jei bevezetésével párhuzamosan Romániában egy olyan rendeletet hirdettek ki, mely lehetővé teszi a 3,5 t össztömeg feletti tehergépjárművek üzembentartóinak, hogy a matricás rendszerből megmaradt, felhasználatlan vagy részben felhasznált, de még 2026. október 1. után is érvényes Rovinieta díját időarányosan visszaigényelhessék.
Jön a TollRo, a román e-útdíjrendszer
2026. október 1-jével Románia áttér a távolság alapú útdíjfizetési rendszerre a 3,5 tonna feletti tehergépjárműveknél. A buszok és kishaszongépjárművek viszont a matricás rendszerben maradnak. A tehergépjárművek TollRO elektronikus rendszerre való átállása eredetileg 2026. január 1-jével történt volna meg, ám azt végül kétszeri halasztással az év harmadik harmadára tolták.
