Tisztelt Tagvállalkozásunk! Az Egyesült Királyság kilépése az Európai Unióból jelentős változást hozott a szigetországba történő közúti fuvarozásban is. Növekedtek az adminisztratív terhek, megemelkedtek a csempészethez kapcsolódó kockázatok, nehezebbé vált eligazodni a különböző, az EU-s tagságot követően visszaállított szabályok között. A brit-magyar gazdasági és kereskedelmi kapcsolatok javítása, ezen belül a közúti fuvarozással kapcsolatos problémák, a fuvarozói tapasztalatok felmérése, és ehhez kapcsolódóan egy ingyenes szakmai konferencia megszervezése érdekében a Budapesti Brit Nagykövetséggel egyeztetve az MKFE fel szeretné mérni, hogy az ebben a relációban dolgozó vállalkozások milyen nehézségekkel szembesültek az elmúlt években, és hogyan ítélik meg a jövőjüket.
Hírek
Az MKFE tájékoztatás-kéréssel fordult az ATP ügyekben országos illetékességgel eljáró Budapest Főváros Kormányhivatal Országos Közúti és Hajózási Hatósági Főosztályhoz. A külföldi hatóságok által kiadott ATP bizonyítványok honosítási eljárásával összefüggésben kértünk információkat, ugyanis az ATP egyezmény szerint a bizonyítványt annak a hatóságnak kell kiadnia, amelynél a járművet nyilvántartásba vették. Ezzel kapcsolatosan korábban érkezett visszajelzés, miszerint a lengyel hatóság a közúti ellenőrzésen bemutatott érvényes ATP bizonyítvány ellenére bírságolta meg a fuvarozót 700 eurónyi zlotyira.
Eredményesen zárult a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete 2026. május 30-i Tisztújító Küldöttgyűlése. A küldöttek Veres Balázst (Supernova Kft.) választották az MKFE elnökévé, Kulcsár Imrét (HCC Kft.) az Egyesület elnökhelyettesévé. Az Árufuvarozási Tanács újonnan megválasztott elnöke Szűcs-Szabó Sándor (Roll-Sped Kft.) lett, a Személyszállítási Tanács élére pedig Pencz Zoltánt (Tűzpenge Kft.) delegálták a küldöttek.
Az osztrák A13-as autópályán 2026. május 30-ra bejelentett lakossági demonstrációval, illetve annak bizonyos szakaszain útlezárással összefüggésben külön rendelet jelent meg. A május 26-án kihirdetett szövetségi rendelettel átfogóan szabályozzák a 7,5 tonna feletti teherjárművek A12-es, A13-as és A14-es autópályákon való közlekedését 2026. május 30-án (szombaton).
Az Egyesült Királyság 2026. június 1-jén (hétfőn) vezeti be az NCTS váminformatikai rendszer 6. fázisát, helyi idő szerint 7:00 és 9:00 óra között (közép-európai idő szerint 8:00 és 10:00 óra között) mind Nagy-Britannia, mind Észak-Írország vonatkozásában. A leállás alatt generált, bejövő és kimenő mozgásokkal kapcsolatos üzenetek várólistára kerülnek, és a szolgáltatás helyreállítása után a megszokott módon dolgozzák fel őket.
2026. május 29-én (pénteken) a MOL ismét csökkentette a hazai üzemanyagok nagykereskedelmi árát. Ettől függetlenül a magyar honosságú gépjárművek magyar forgalmi engedélyükkel a hazai töltőállomásokon és a belső, telephelyi kutakon változatlanul védett áron tankolhatnak. A védett ár a gázolaj esetében literenként továbbra is bruttó 615 forint, a benzinnél bruttó 595 forint. A piaci árat tekintve (listaár szerint) hazánkban pénteken 00:00 órától literenként bruttó 12 forinttal csökkent a gázolaj nagykereskedelmi ára. A motorbenzin beszerzési ára bruttó 16 forinttal lett alacsonyabb. A március óta tartó közel-keleti fegyveres konfliktus miatt a piaci árak jelenleg még mindig felülmúlják a védett árakat. A kiskereskedelmi kártyás listaárakat a lenti táblázat tartalmazza. A kártyás-listás illetve védett ár közül a MOL mindig azt veszi figyelembe a számlázásnál, amelyik a szállító-fuvarozó vállalkozásnak kedvezőbb.
36 órával az életbe lépés előtt jelent meg a sajtóban, hogy a Közlekedési és Beruházási Minisztérium rendkívüli kamionstopot rendelt el 2026. május 30-ra (szombatra) reggel 05:00 órától este 17:00 óráig. Az intézkedést a közlekedésbiztonság fenntartásával indokolták, de az MKFE és a NiT Hungary közös levélben hívta fel a figyelmet, hogy a váratlanul bejelentett kamionstop érzékenyen érinti a közúti árufuvarozó vállalkozásokat, járművezetőket.
Váratlanul kamionstopot rendeltek el!
Mint ismeretes, 2026. május 30-án (szombaton) Budapesten rendezik az UEFA-BL labdarúgó mérkőzés döntőjét, mely hazánk eddigi sporttörténetének egyik legjelentősebb eseménye lesz. A rendezvényre százezret meghaladó számban várnak külföldről érkező vendégeket és szurkolókat, akik a budapesti reptéren át, valamint közúton érnek a magyar fővárosba. Mivel az érintett hétvégén Budapest környezete, valamint Magyarország gyorsforgalmi úthálózata rendkívüli forgalmi terhelésnek lesz kitéve, az erre való hivatkozással és baleset-megelőzési indokkal a közlekedési szaktárca — a rendőrséggel egyeztetve — váratlanul rendkívüli kamionstop életbe léptetéséről döntött, mely a hétvége szombati napját is érinti a lenti órarend szerint. Egyesületünk és a NiT Hungary a döntéshozóknak azonnal jelezték, hogy a tervezett teherforgalmi korlátozás a teljes belföldi és nemzetközi áruforgalmat összezavarná és ellehetetlenítené, a szállítmányok nem tudnának megérkezni rendeltetési helyükre, a rendkívüli kamionstop emellett teljesen felborítaná a fuvarszervezők és nehéztehergépjármű-vezetők heti időbeosztását. A kihirdetett kamionstop az előttünk álló, 2026. május 30-31-i hétvégén tehát a lenti órarend szerint irányadó valamennyi hazai közúton. Pénteken délelőtt a BM-nek és a szaktárcának újabb levelet írtunk, rámutatva, hogy a BL-döntő miatt elrendelt országos kamionstop ellehetetleníti az ország gyártó-termelő vállalkozásait, ezért azon lazítani lenne szükséges.
Mint az elmúlt hetekben már előre jeleztük: az osztrák külképviselettől azt a tájékoztatást kaptuk, hogy 2026. május 30-án (szombaton) 11:00 és 19:00 óra között mindkét irányban le fogják zárni az A13-as (Brenner) autópályát, mert a helyiek tiltakozást szerveznek a régión áthaladó jelentős forgalmi terhelés ellen. A lezárás miatt azt javasolja a főkonzulátus, hogy Tirol tartományt ennek idején minél jobban igyekezzenek kikerülni a tranzitálók, mivel a lezárás az autópálya mellett a mellékutakat is érinti, ezzel pedig lehetetlenné válik az Olaszországba és Németországba való továbbhaladás.
Szombaton napközben országos kamionstop lesz!
Fontos tudnivaló minden budapesti közlekedőnek, hogy 2026. május 30-án (szombaton) a magyar főváros ad otthont az UEFA Bajnokok Ligája döntő labdarúgó-mérkőzésének, emiatt egész hétvégén nagyarányú forgalomkorlátozások lépnek életbe Budapesten. A sporteseményhez kapcsolódva ugyanezen a hétvégén a Hősök terén rendezik meg a „Champions Festival”-t, mely szurkolói programokkal és interaktív sportélményekkel több tízezer hazai és külföldi látogatót mozgat meg. A repülőtér a kapacitását — napi 750 gépmozgással — a duplájára emeli. A behajtási, megállási és várakozási tilalmak nemcsak a sportrendezvény napját érintik, hanem már több nappal előtte megkezdődnek, és egészen június 4-ig tartanak. Az események alatt 3.950 rendőr teljesít külön szolgálatot. A forgalomkorlátozások hatása az agglomerációban is érezhető lesz.
2026. május 28-án (csütörtökön) a MOL csökkentette a hazai üzemanyagok nagykereskedelmi árát. Ettől függetlenül a magyar honosságú gépjárművek magyar forgalmi engedélyükkel a hazai töltőállomásokon és a belső, telephelyi kutakon változatlanul védett áron tankolhatnak. A védett ár a gázolaj esetében literenként továbbra is bruttó 615 forint, a benzinnél bruttó 595 forint. A piaci árat tekintve (listaár szerint) hazánkban csütörtökön 00:00 órától literenként bruttó 11 forinttal csökkent a gázolaj nagykereskedelmi ára. A motorbenzin beszerzési ára ugyancsak bruttó 11 forinttal lett alacsonyabb. A március óta tartó közel-keleti fegyveres konfliktus miatt a piaci árak jelenleg még mindig jóval felülmúlják a védett árakat. A kiskereskedelmi kártyás listaárakat a lenti táblázat tartalmazza. A kártyás-listás illetve védett ár közül a MOL mindig azt veszi figyelembe a számlázásnál, amelyik a szállító-fuvarozó vállalkozásnak kedvezőbb.
Merre tart a fuvarpiac? — Trendek, hatások, tanácsok
A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete és a DigiLog Consulting Kft. között létrejött együttműködési megállapodás eredményeképpen a tanácsadó cég — a megszokott negyedéves KFX közlésein túl — az MKFE-tagoknak külön összefoglaló mellékletet is készít a közúti fuvarozásban megfigyelhető főbb trendekről. Az anyag a gazdasági és piaci előrejelzésekkel nyújt bővebb támogatást.
Előzetes jelzéseinkkel összhangban az Európai Unió 2025/1290-es végrehajtási rendelete alapján az uniós tagállamok hulladékszállításának nyomkövetése és felügyelete 2026. május 21-től közös informatikai rendszeren keresztül bonyolódik. A DIWASS elnevezésű rendszert a fenti dátumtól kezdve a hozzájárulás-köteles sárgalistás és az általános tájékoztatási követelmények szerinti zöldlistás hulladékszállítmányoknál kell használni.
Hollandia 2026. július 1-jével kilép az Eurovignette-rendszerből, és áttér a megtett úttal arányos úthasználati díjra, azonban nem ez lesz az egyetlen lényeges útdíjváltozás az országban a következő hónapokban. A holland közlekedési tárca és a Képviselőház — tekintettel a közel-keleti háború okozta kőolajár-robbanásra és az üzemanyagválságra — átmenetileg átlagosan 22,3%-kal csökkenti az útdíjakat. Az intézkedés 2026 szeptember 1-jétől 2026 végéig fog tartani azzal a céllal, hogy a holland fuvarozók számára mérsékeljék a válság miatti költségnövekedést.
2026. május 27-én (szerdán) a MOL csökkentette a hazai üzemanyagok nagykereskedelmi árát. Ettől függetlenül a magyar honosságú gépjárművek magyar forgalmi engedélyükkel a hazai töltőállomásokon és a belső, telephelyi kutakon változatlanul védett áron tankolhatnak. A védett ár a gázolaj esetében literenként továbbra is bruttó 615 forint, a benzinnél bruttó 595 forint. A piaci árat tekintve (listaár szerint) hazánkban szerdán 00:00 órától literenként bruttó 7 forinttal csökkent a gázolaj nagykereskedelmi ára. A motorbenzin beszerzési ára bruttó 5 forinttal lett alacsonyabb. A március óta tartó közel-keleti fegyveres konfliktus miatt a piaci árak jelenleg még mindig jóval felülmúlják a védett árakat. A kiskereskedelmi kártyás listaárakat a lenti táblázat tartalmazza. A kártyás-listás illetve védett ár közül a MOL mindig azt veszi figyelembe a számlázásnál, amelyik a szállító-fuvarozó vállalkozásnak kedvezőbb.
Egyesületi tagjaink arról számoltak be, hogy lengyelországi fuvarfeladatok végzésénél olyan problémák mutatkoztak, melyek megnehezítik a lengyel utakon való közlekedést, ezenfelül bírságot eredményezhetnek a fuvarozóknak.
A 2026. május 23-25-i hosszú hétvége alatt az új kormány közzétette államtitkárainak névsorát, köztük a Vitézy Dávid miniszter felügyelete alá tartozó Közlekedési és Beruházási Minisztérium államtitkáraival. Az egyesületünk számára releváns közúti közlekedési szektorért Barna Zsolt államtitkár fog felelni, akinek az MKFE levélben gratulált kinevezéséhez, emellett pedig felvázoltuk azokat a főbb feladatokat, amelyek az előttünk álló kormányzati ciklusban megoldásra várnak. Fontos kiegészítés, hogy az új államtitkár neve pusztán véletlen egybeesés egyesületünk elnökének nevével.
2026 júniusának első hetében több útszakaszon is korlátozások lesznek Ausztriában, amelyekről önálló cikkek formájában már hírt adtunk korábban. Alábbi összeállításunkban a nyár első hetére fókuszálva gyűjtöttük össze, hogy mely osztrák útszakaszokat érintenek lezárások a 7,5 tonna össztömeg feletti tehergépjárművekre vonatkozóan.
Új rendeletet vezettek be Montenegróban a nyári időszak megnövekedett turista- és járműforgalmára való tekintettel. Főszabály szerint 2026. június 15. és szeptember 15. között hétfőtől péntekig, 19:00 órától 00:00 óráig érvényben lesz a 7,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeg feletti gépjárművek közlekedési tilalma, amely alól csak bizonyos szállítások jelentenek kivételt.
Emlékeztetjük a Baltikum felé közlekedőket, hogy 2026. február 24-től Észtország két határátkelő működését is kizárólag a nappali órákra korlátozta az észt-orosz határon. Miután három hónapon át ezért Luhamaa—Sumilkinó, valamint Koidula—Kunicsina Gora átkelők kizárólag nappal tartottak nyitva, friss hír, hogy az ékszakai határzárat 2026. augusztus 31-ig meghosszabbították.
