A KKV szektor szereplői a működőképességük határára kerültek – hívta fel a figyelmet a Kossuth Rádió reggeli műsorában Árvay Tivadar, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének főtitkára. Az elmúlt egy évben egyre több vállalkozás fejezte be tevékenységét Magyarországon a drasztikus költségnövekedések és a stagnáló gazdasági környezet miatt. A fuvarozói érdekképviseletek a héten várnak hivatalos választ a kormánytól a tárgyalóasztal mellett benyújtott javaslataikra.
Hírek
Romániában 2026. október 1-jétől távolságalapúvá vált az útdíjfizetés a 3,5 tonna össztömeg fölötti tehergépjárművek számára, ezzel pedig kikerültek a korábbi matricás rendszerből, a Rovinietából. A TollRo útdíjfizetési rendszer bevezetésével párhuzamosan a teherforgalmi szempontból három jelentős Duna-hídon is eltörölték a hídhasználati díjakat egy minisztériumi rendelet értelmében.
Nem kell a jövőben – az autóbusz üzembentartójának költségére – típusvizsgálatot végeztetni az emelt sebességű közlekedést igazoló dokumentum megszerzéséhez azoknak az autóbuszoknak, amelyek rendelkeznek a 2007/46/EK irányelv vagy az (EU) 2018/858 európai parlamenti és tanácsi rendelet szerinti teljes vagy befejezett járműre vonatkozó jóváhagyással, és az autóbusz tervezési sebessége eléri a 100 km/órát. Ilyen esetekben a jövőben a gyártó hazai vezérképviseletének alvázszám szerint kiadott igazolása, külföldi vezérképviselet esetén az igazolás hiteles fordítása alapján külön vizsgálat nélkül adja ki a közlekedési hatóság a Tempo100 igazolást, a jármű rendes műszaki vizsgálatának részeként.
2027. január 1-jétől lényegesen megváltozik az Európai Unión belül a biztonsági ellenőrzésen már átesett légiáru és légiposta közúti szállításának szabályozása. A jelenlegi, fuvarozói nyilatkozatra épülő megoldás 2026. december 31-ével megszűnik! A változás elsősorban azokat a közúti fuvarozókat érinti, amelyek repülőterek, cargo terminálok, logisztikai központok vagy más légifuvarozási szereplők között már biztonsági ellenőrzésen átesett légiárut vagy légipostát szállítanak. Az érintett vállalkozásoknak ezért elsőként azt kell tisztázniuk, hogy a saját működésükre vonatkozik-e az új rendszer, és ha igen, milyen szervezeti, személyi és működési feltételeket kell teljesíteniük a jóváhagyáshoz.
...a kamionstop őszi órarendje szerint
Magyarországon 2026 októberében a 7,5 t legnagyobb megengedett össztömeg feletti nehéz-tehergépjárműveknek szombatonként éjjel 22:00 órakor lép életbe a hétvégi közlekedési tilalom, mely vasárnaponként és a nemzeti ünnep napján 22:00 óráig tart. (Az október 23-i nemzeti ünnepünkre virradó éjjel a kérésünkre a szakminisztérium feloldotta az éjjeli kamionstopot, így azon a napon a korlátozás csak pénteken reggel kezdődik.) Októberben kamionstop mind a belföldi, mind a nemzetközi forgalomban közlekedőkre, és az összes környezetvédelmi osztályba tartozó tehergépjárműre vonatkozik. Az államhatártól a telephelyig hazagurulni októberben nem lehet, mert az a kedvezmény minden évben csak júliusra és augusztusra áll fent. Órarendes bontás itt!
Komoly csapás érte a Székelyföldet Moldáviával összekapcsoló teherforgalmi tranzitfolyosót, ugyanis a Romániát Moldáviával összekötő 12-A jelű úton, Csobányos (Ciobăniș) mellett 2026. szeptember végén összedőlt a Tatros-folyó felett átívelő vashíd. Személyi sérülés nem történt, de az arra tartó járműveknek határozatlan ideig kerülniük kell.
Fontos tudnivaló a fővárosban turistabuszokkal szolgáltatást végző vállalkozásoknak és a járművezetőknek, hogy 2026. október 2-án (pénteken) a Puskás Aréna környékén jelentős forgalomkorlátozások lesznek, melyek a Magyarország–Georgia (Grúzia) labdarúgó mérkőzéshez kapcsolódnak. A Dózsa György út mentén ezen a napon nem lehet használni az ott kialakított buszos várakozóhelyeket, illetve lezárják a Kerepesi út és az Ifjúság útja kereszteződésében található murvás parkolót is. Másnap, október 3-án (szombaton) a Lánchídon és az Andrássy úton kell forgalomkorlátozásra számítani.
Az Európai Közlekedésrendészeti Szervek Hálózata (ROADPOL) egy hétig tartó intenzív ellenőrzést tart Európa, s így Magyarország közútjain is 2026. október 5-11. között. A közlekedésbiztonsági művelethez az Országos Rendőr-főkapitányság is csatlakozik. A hazai rendőrök legfőképpen a menet közben kézben tartott mobiltelefon-használatra összpontosítanak.
A Magyar Nemzeti Bank (MNB) és a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara (MKIK) rendszeres konjunktúra-felmérést végeznek a hazai vállalatok körében, hogy hiteles képet kapjanak a gazdasági folyamatok jelenlegi és várható alakulásáról. Ezt szolgálja az az önkéntes és anonim kérdőív is, melyet a jegybank — egyesületünkön keresztül — a fuvarozó vállalkozásoknak ismét ajánl figyelmébe.
A 2026. július 2-i miniszteri egyeztetést követően augusztus elején megalakultak azok a munkabizottságok, amelyek többek között az MKFE által az új kormány részére átadott javaslatcsomag pontjainak szakminisztériumi megvitatására hivatottak. Az alábbi cikkben frissítjük az egyes munkabizottságokban történteket. (Utolsó frissítés: 2026. október 1.)
Internetes honlapunkon változatlanul elérhető az a tájékoztató oldal, amely a magyarországi fel- és lerakóhelyek számára nyújt pontos eligazítást az engedélyköteles fuvarok engedélyellenőrzési kötelezettségeiről és BiReg-regisztrációjáról, megjelenítve a szükséges engedélyképek mintaképeit. Honlapunkon 2026. október 1-jén frissítettük az árufelrakó- és lerakóknak szánt színes szórólapot. Továbbítsa Ön is megbízóinak, hogy ezáltal is tisztuljon a piac!
A Volán Egyesülés 2026-ban is meghirdeti a közösségi közlekedést népszerűsítő fotópályázatát, melynek címe: „A közösségi közlekedés fotós szemmel”. A szervezők lelkes amatőrök és hobbifotósok képeit várják. A nevezés díjtalan.
Előremutató, az alágazat problémáit és e problémák hátterét tisztázó egyetetés zajlott ma az érdekképviseletek, valamint a pénzügyi-,
Az érdekképviseletek javaslatainak azonnali érdemi megvitatására és a kormány elé terjeszteni kívánt intézkedéscsomag gyors összeállítására tett ígéretet Vitézy Dávid szakminiszter. Három tárca — a gazdasági, pénzügy és közlekedési — a jövő héten előkészíti a javaslatokat, amelyekről 2026 szeptember utolsó hetében három miniszter részvételével folytatódnak a tárgyalások. A cél, hogy a szakmai szervezetek együttműködésével véglegesítsék a kormányzati előterjesztéseket, amelyekkel kapcsolatban az érdekképviseletek haladéktalan döntést és végrehajtást kérnek. Szeptember 29-én három miniszter fogadja a fuvarozói érdekképviseleteket. (Frissítve: 2026. 09. 22.)
2026. szeptember 30-án (szerdán) este a NAV rendszereiben az eVÁM (Elektronikus Vám-árunyilatkozat Modul), valamint az OpenKKK SharePoint, illetve az ONYA nem lesznek elérhetők, mert informatikai karbantartást végeznek.
Immár ismertté váltak a romániai e-matricaárak 2026. október 1-jétől irányadó díjtételei, melyeket szeptember utolsó napjaiban hirdettek ki a román közlönyben. Mint korábban írtunk róla: a buszok a jövőben is a matricás rendszerben maradnak, a nehéz-tehergépjárművek viszont az újonnan induló TollRo-rendszerbe kerülnek.
Az újjászervezett Magyar Turisztikai Ügynökség (MTÜ) vezérigazgatója, Csendes Olivér 2026. szeptember 24-én bemutatkozó egyeztetésre invitálta a hazai turisztikai szektor meghatározó képviselőit, köztük az MKFE-t. Az új vezetőség újra kívánja gondolni Magyarország turisztikai stratégiáját, ebbe a folyamatba pedig társadalmi egyeztetés keretében az érdekképviseleteket és szakértőket is szeretné bevonni. Ennek előkészítéseként tematikus munkacsoportokat hozott létre, melyek közül az MKFE a közlekedést és mobilitást érintő fórumon vett részt.
Az Eurázsiai Gazdasági Unió területén (Oroszország, Belorusszia, Kazahsztán, Kirgizisztán, Örményország) szükséges elektronikus vámzár oroszországi tranzit esetén a SOPT (СОПТ) nevű internetes portálon igényelhető. A szigorú ellenőrzések miatt fontos, hogy a fuvarozó körültekintően végezze el a regisztrációt. Ebben nyújt segítséget alábbi tájékoztatónk, amelyben összegyűjtöttük a legfontosabb tudnivalókat: mire van szükség a regisztráláshoz, és hogyan igényelhető vámzár?
2026. október 3-án (szombaton) napközben Szlovákia és Lengyelország között zárva lesz az E371-es út mentén fekvő Vyšný Komárnik–Barwinek határátkelő, mert II. világháborús megemlékezést tartanak.
Az M1-es autópálya Hegyeshalomhoz közeli szakaszán 2026. szeptember végétől november elejéig a 3,5 méteres szélességet meghaladó túlméretes szállítmányok nyugat felé nem tudnak áthaladni, mert burkolatfelújítást végeznek — tájékoztatta egyesületünket a közútkezelő.
