2026. január 20-án közzétették Lázár János építési és közlekedési miniszter honlapján az új KRESZ tervezetét, amely nyilvánosan elérhető társadalmi egyeztetésre. A véleményezési fázisban természetesen egyesületünk továbbra is aktívan részt kíván venni, ebben fontosnak tartjuk fuvarozó tagjaink tapasztalatait és javaslatait megosztani a jogalkotóval. Noha lehetőség van arra, hogy bárki közvetlenül is beküldje észrevételeit, ezzel párhuzamosan az MKFE a fuvarozó vállalkozásoktól közvetlenül beérkező javaslatokkal kíván észrevételt tenni a jogalkotó irányába.
Fuvarozói szempontból az alábbi témakörökben látható érdemi változás (felsorolás a teljesség igénye nélkül):
• a tehergépjárművek és az autóbuszok maximális sebességét 90 km/órára emelnék lakott területen kívül, vagyis a gyorsforgalmi és főutakon egyaránt változna a sebességkorlát (39. §);
|
jelenlegi KRESZ |
tervezet |
|
egyéb gépjárművel – kivéve teherszállításra kialakított motoros triciklit –, valamint gépjárműből és pótkocsiból álló járműszerelvénnyel |
Egyéb járművel vagy járműszerelvénnyel a megengedett legnagyobb sebesség: |
|
autópályán 80 km/óra |
a) autópályán 90 km/óra b) autóúton 90 km/óra; |
|
lakott területen kívül egyéb úton 70 km/óra, |
c) egyéb közutak lakott területen kívüli szakaszain 90 km/óra; |
|
lakott területen 50 km/óra, |
d) lakott területen 50 km/óra |
• az előzési tilalom szigorúbbá válhat a 7,5 tonna fölöttiek számára, ugyanis a tervezet alapján a két vagy három forgalmi sávval rendelkező gyorsforgalmi utakon a bal oldali sávot ezek a tehergépjárművek egyáltalán nem használhatják. Az előzési tilalom 7,5 tonna alatti járműveknél is szigorodna, hiszen kizárólag az éjszakai, 22-06 közötti éjszakai idősávban engednék. E kérdéskörben a szakmai érdekképviseletek már jelezték 2025 áprilisában, hogy nem támogatják ilyen előírás bevezetését.
|
jelenlegi KRESZ 37. § |
tervezet 136. § |
|
(6) Tilos előzni az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sávval rendelkező autópályán és autóúton – 6 és 22 óra között – a 7500 kg-ot meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsival, vontatóval, valamint e járműből és pótkocsiból álló járműszerelvénnyel. |
Az azonos irányú forgalom számára két vagy három forgalmi sávval rendelkező autópályán és autóúton a bal szélső sávot nem szabad használni, továbbá tilos a mellette elhaladás a) a 7500 kilogrammot meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsival vagy járműszerelvénnyel és b) a 3500 kilogrammot meghaladó, de a 7500 kilogrammot meg nem haladó megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsival vagy járműszerelvénnyel 6.00 és 22.00 óra között |
• a mellékutak tekintetében a 2026. január 1-jével hatályos szabályokat vette át a tervezet, azaz a rakodási hely vagy telephely vármegyéjén belül a 7,5 tonna feletti teherjárművek használhatják a mellékutakat — az érvényben lévő súlykorlátozások figyelembevétele mellett.
|
jelenlegi KRESZ 48. § |
tervezet 178. § |
|
(14) A nehéz-tehergépkocsik e rendelet eltérő rendelkezése hiányában lakott területen kívül csak autópályán, autóúton és főútvonalon közlekedhetnek, azzal, hogy a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény (a továbbiakban: Kkt.) 3/A. § (1) bekezdése szerinti nehéz tehergépkocsi, amennyiben a Kkt. 3/A. § (2) bekezdése szerint magyarországi célállomással nem rendelkezik, a Kkt. eltérő rendelkezése hiányában kizárólag a tranzitút-hálózatot használhatja. (15) A (14) bekezdésben meghatározott korlátozás nem vonatkozik azon nehéz tehergépkocsira, amely az úti céljával vagy a kiindulási helyével azonos – vagy ha ez nem lehetséges, akkor azzal szomszédos – vármegyében a) áruszállítás érdekében az áru fel- vagy lerakásának vagy – különleges felépítményű jármű esetén – a felépítményével történő munkavégzés helyszínére vagy helyszínéről vagy b) üzemben tartója telephelyére vagy telephelyéről közlekedik. |
(2) Az olyan tehergépkocsi és járműszerelvény, amelyek megengedett legnagyobb össztömege meghaladja a 7500 kilogramm össztömeget, lakott területen kívül csak autópályán, autóúton és főútvonalon közlekedhet. Ez nem vonatkozik arra a járműszerelvényre, amelynek vonójárműje motorkerékpár, személygépkocsi vagy autóbusz. (3) A (2) bekezdésben meghatározott korlátozás nem vonatkozik az olyan tehergépkocsira és járműszerelvényre, amelyek megengedett legnagyobb össztömege meghaladja a 7500 kilogrammot, és az úticéljával vagy a kiindulási helyével azonos vármegyében közlekedik a) áruszállítás érdekében az áru fel- vagy lerakásának helyszínére vagy helyszínéről, illetve – különleges felépítményű jármű esetén – a felépítményével történő munkavégzés helyszínére vagy helyszínéről, vagy b) üzemben tartója telephelyére vagy telephelyéről. (4) Amennyiben a (3) bekezdés alapján a tehergépkocsi vagy a járműszerelvény közlekedése nem lehetséges, akkor a szomszédos vármegye útjain közlekedhet a legközelebbi autópályáig, autóútig vagy főútvonalig |
• a 2026 elején bevezetett tranzitúthálózat kötelezettsége megmaradna, vagyis a magyarországi célállomással nem rendelkező, 20 tonna feletti járművekre vonatkozna a jövőben is. A jelenlegi KRESZ szabályokkal egyezően mentességet nem tartalmaznának az újonnan életbe lépő szabályok sem.
|
jelenlegi KRESZ 48. § |
tervezet 178. § |
|
(14) A nehéz tehergépkocsik e rendelet eltérő rendelkezése hiányában lakott területen kívül csak autópályán, autóúton és főútvonalon közlekedhetnek, azzal, hogy a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény (a továbbiakban: Kkt.) 3/A. § (1) bekezdése szerinti nehéz tehergépkocsi, amennyiben a Kkt. 3/A. § (2) bekezdése szerint magyarországi célállomással nem rendelkezik, a Kkt. eltérő rendelkezése hiányában kizárólag a tranzitút-hálózatot használhatja. |
(5) Azon tehergépkocsi és járműszerelvény, amelyek megengedett legnagyobb össztömege 20000 kilogramm össztömeg feletti és Magyarországon nem rendelkezik a (3) bekezdés a) és b) pont szerint céllal, kizárólag – a más jogszabályban meghatározott – tranzitúthálózatot használhatja magyarországi közlekedése során. Ez nem vonatkozik arra a járműszerelvényre, amelynek vonójárműje motorkerékpár, személygépkocsi vagy autóbusz. |
• változna a követési távolság szabályozása az alábbiak szerint
|
jelenlegi KRESZ |
tervezet 179. § |
|
27. § (2) Olyan járművel, illetőleg járműszerelvénnyel, amelynek megengedett együttes tömege a 3500 kg-ot vagy hosszúsága a 7 métert meghaladja, lakott területen kívül másik jármű mögött olyan követési távolságot kell tartani, hogy a két jármű közé legalább egy – előzést végrehajtó – személygépkocsi biztonságban besorolhasson.
37. § (6) Tilos előzni az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sávval rendelkező autópályán és autóúton – 6 és 22 óra között – a 7500 kg-ot meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsival, vontatóval, valamint e járműből és pótkocsiból álló járműszerelvénnyel. (7) A (6) bekezdésben meghatározott előzési tilalom esetén a tilalom hatálya alá tartozó járműveknek olyan követési távolságot kell tartaniuk, hogy közéjük legalább egy – az abban meghatározott előzési tilalom hatálya alá tartozó – járműszerelvény biztonságosan besorolhasson. |
(1) 3500 kilogrammot meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsival, valamint járműszerelvénnyel másik jármű mögött olyan követési távolságot kell tartani, hogy a két jármű közé legalább egy személygépkocsi biztonságosan besorolhasson. (2) Az (1) bekezdésben foglaltakat nem kell alkalmazni a) a konvojban haladó járművek és b) forgalmi torlódás esetén. |
Felhívjuk a figyelmet, hogy a KRESZ tervezetével kapcsolatosan vélemény beküldésére közvetlenül is van mód a szaktárca irányába, de kérjük, hogy ebben az esetben is küldje meg az MKFE számára!
Javaslatait, meglátásait az új KRESZ tervezetről Rucska Ferenc szakmai referens részére a következő e-mail címre várjuk: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.
Az új KRESZ tervezete letölthető dokumentum formájában az alábbi oldalon érhető el:
