2026. október 16-i jelentések szerint a dél-olaszországi Puglia tartomány több pontján is tiltakozásokra és útlezárásokra kell számítani, amelyek többsége az országban jelentkező üzemanyaghiányra, illetve a gázolaj árának drasztikus emelkedésére vezethető vissza. A megmozdulásokkal érintett két fő térség Foggia és Brindisi megyék, ahol a tüntetők fontos főútvonalakat zártak le a járműforgalom elől.
Foggia megyében Foggia és San Severo között az olívatermesztők és a fuvarozók a 16-os főutat, valamint a Lucera melletti 17-es főutat zárták le, amelyet a megemelkedett árak mellett az olívaolaj alacsony piaci árával indokolnak. A tüntetéseken több mint száz gazda és fuvarozó vesz részt, akik zömmel a Gargano-félsziget térségéből érkeztek, a tüntetések pedig főként Lesina-tó környékére és Capitanata településre koncentrálódnak. Az A14-es és A16-os díjbeszedő kapuknál szintén megjelentek a tüntetők.
Puglia déli részén, Taranto kikötővárosában az egykori Ilva acélgyár munkásai hirdettek 48 órás sztrájkot, amelynek során az Eni vállalat finomítóját is lezárták: mivel a tartálykocsik nem tudják elhagyni az olajfinomítót, Bari, Brindisi, Foggia és Grottaglie repülőterein is akadozik az üzemanyagellátás. Ebben a térségben a 106-os jelzésű (Jonica) országút mentén blokád alá vontak egyes szakaszokat. A sajtó információi szerint Taranto térségének 300 Eni benzinkútjának mintegy felénél egyáltalán nincsen üzemanyag.
A szervezők nem az olasz fuvarozói érdekképviseletek, hanem alapvetően szakszervezetek spontán megmozdulásairól van szó – emiatt az olasz egyesületek levélben fordultak Matteo Salvini közlekedési miniszterhez, hiszen véleményük szerint a célokkal igen, de az erőszakos módszerekkel (leszorítás, kényszerterelés, blokád, gumiabroncsok kiszúrása, szélvédők betörése) nem tudnak egyetérteni.
Tagvállalkozásaik is arról számoltak be, hogy a tehergépjárműveket a leállósávba kényszerítik, eltorlaszolják az útjukat, továbbá verbálisan és fizikailag fenyegetik a gépkocsivezetőket. A rendőrség igyekszik biztosítani a térségben a zavartalan teherforgalmat, és lehetővé tenni a sürgősségi szállítmányok, a romlandó áruk, valamint a közműellátást kiszolgáló gépjárművek tranzitálását, ám a gyakorlatban előfordul, hogy a hatóság továbbengedi a járművet, a tüntetők azonban feltartóztatják azt.
Kérdésünkre Magyarország római konzulátusa úgy tájékoztatott bennünket, hogy a fejleményekről ők is a sajtóból értesülnek. Jelenleg egyik régió vonatkozásában sincs arról információ, hogy meddig fognak tartani a megmozdulások, sem arról, hogy a térségben rekedt gépkocsivezetők hogyan tudnak majd hazajutni, illetve a rakodóhelyeiket megközelíteni. Amint további fejleményeink lesznek a témában, cikkünk frissülni fog.
Kérjük fuvarozói tagvállalkozásainkat, hogy fordítsanak különösen nagy figyelmet az útvonal tervezésére, amennyiben Puglia azon részein végeznek fuvarfeladatot, amelyeket érintenek a tiltakozások!
Híradás a garganói gazdák és fuvarozók útlezárásáról »
Híradás a tarantói olajfinomító előtti blokádról »
