A legjelentősebb három hazai fuvarozói érdekképviselet éles hangú közös levelet intézett a kormányzathoz: az MKFE, a MFFE és a NiT Hungary méltatlannak találják, hogy a 2026. szeptember első napjaiban beharangozott gázolajár-támogatás kérdésében a magyar kormány a lakossági végfelhasználókat részesíti előnyben, holott éppen a közúti fuvarozás az az ágazat, melynek mindennapos nélkülözhetetlen alapanyaga a gázolaj. Emellett számos olyan kérdés tisztázását is kérjük a kormányzattól, melyek korábban szóba kerültek a tárgyalóasztalnál.
Belföldi hírek
Fontos tudnivaló a fővárosban turistabuszokkal szolgáltatást végző vállalkozásoknak és a budapesti áruellátásban dolgozó járművezetőknek, hogy 2026. szeptember 8-14. között az „Atlétikai Világdöntő” sporteseményei miatt Dél-Pesten és a Csepel-sziget északi területein jelentősen változik a forgalmi rend.
Fontos tudnivaló a turistabuszokkal szolgáltatást és őszi osztálykirándulást végző vállalkozásoknak, hogy rendezvény miatt 2026. szeptember 12-én (szombaton) Pécsett jelentősen változik a forgalmi rend.
Az energiahatékonyságról szóló 2015. évi LVII. törvény VIII. fejezetének 22.§-a a 10 TJ (terajoule) felett fogyasztó vállalatoknak előírja a kötelező energetikai audit elvégzését. A korábbi években nem a fogyasztást, hanem a cégméretet vizsgálták, így csupán a nagyvállalatoknak kellett négyévente auditot végezniük. 2026. január 1-jével ez megváltozott: a szabály azon gazdálkodókra vonatkozik, amelyek három lezárt év átlagát tekintve, az összes energiahordozót figyelembe véve, több mint 10 TJ energiát fogyasztottak. Az érintett cégeknek 2026. június 30-ig kell regisztrálniuk a MEKH-nél, és legkésőbb 2026. október 10-ig kell elvégeztetniük egy akkreditált auditor szolgáltatóval az első átvilágítást, amelyet – az érintettség fenállása esetén – négyévente meg kell ismételni. A négyéves cikluson belül az audit alapján összeállított végrehajtási terv szerint elvégzett feladatokról jelentést kell közzétenni, amelynek határideje minden évben március 31-e. Az audithoz és az éves jelentés közzétételéhez az MKFE partnerei nyújthatnak segítséget. A kizárólag az egyesületi tagoknak elérhető kedvezményes ajánlataikat – a weboldalra történő bejelentkezést követően – a cikkünkben található linkekre kattintva érheti el.
Értesítjük kedves Tagjainkat és Ügyfeleinket, hogy az MKFE Biztosítási Alkusz Kft.-nél 2026. szeptember 11-én (pénteken) nem lesz személyes ügyfélfogadás. Az Alkusz munkatársai ezúttal csak déli 12:00 óráig lesznek telefonon elérhetőek.
A 100 darab loco-tranzit engedély mellé a grúz fél kérésére átadott plusz 50 darab tranzit engedély is kevésnek bizonyult 2026-ra, ezért Georgia újabb 50 tranzit engedély átadását kezdeményezte a Közlekedési és Beruházási Minisztériumnál. Az MKFE részvételével lezajlott tárgyaláson a felek megállapodtak a 2027-es kontingensről is, egyesületünk nem támogatta a kontroll nélküli engedélyszám növelést.
Az ásványolaj világpiaci ára magasan, hordónként 99 dollár közelében mozog. Előzetes hazai piaci prognózis híján nem tudtunk tagvállalkozásainknak előjelzést küldeni arról, hogy 2026. szeptember 9-én (szerdán) 00:00 órától a MOL literenként bruttó 4 forinttal emelte a gázolaj nagykereskedelmi árát. A benzint szerda óta bruttó 5 forinttal kapják drágábban a hazai üzemanyagkutak. A lenti tabellánk a legfrissebb MOL-MKFE-kártyás árakat mutatja.
Hasznos tudnivaló a turistabuszos szolgáltatóknak, hogy a Budavári Palotanegyed területén 2026. szeptember 9–12. között rendezik meg a 35. Budapest Borfesztivált, emiatt változik a forgalmi rend! A rendezvény ideje alatt a vár a Várkert Bazár irányából nem közelíthető meg.
A Budapesti Közlekedési Központ szervezésében egyeztető fórumra hívták meg egyesületünket 2026. szeptember 2-án, amelyen a BKK közlekedési- és közterület-szabályozási szakemberei mellett részt vettek az érdekképviseletek, köztük a fuvarozó szakma, a futárcégek, a mikromobilitás, a logisztika, valamint a környezetvédelem képviselői. Az egyeztetés célja Budapest városi logisztikájának új alapokra helyezése, amelyet a BKK első körben társadalmi egyeztetés útján szeretne a szakmai szervezetekkel egyeztetni.
Minthogy a jogszabályilag előírt kötelező energetikai audit vélelmezhetően már az 5–6 járművet üzemben tartó kisvállalkozásokat is érinteni fogja, az ezzel járó költségek ismét növelik a fuvarozók terheit. Egyesületünk ezért 2026. június 9-én javaslattal fordult Kapitány István gazdasági és energetikai miniszterhez a fuvarozói költségek csökkentésének érdekében.
