2025. június 8-tól két új magyarországi útszakasz válik díjkötelessé, melyekről a Magyar Közlöny adott tájékoztatást. A változások az e-matrica-rendszerben közlekedő személy- és kishaszongépjárműveket, valamint a HU-GO-rendszert használó nagy járműveket érintik.
Egyhónapos zárás helyett hétvégente zárják az M8-Pentele-hidat
A MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. vezetése úgy döntött, hogy a közlekedők érdekeit jobban figyelembe véve átütemezi a 2025 nyarára tervezett azon munkálatait, melyek az M8- Pentele-hídon mindenképpen teljes hídzárással járnának. Így tehát a 2025 júniusára előjelzett 30 napos, teljes hídzárlat elmarad, helyette hétvégi napokon oldják meg azokat a műveleteket, melyek forgalommentes időszakot igényelnek.
Merre tart a fuvarpiac? — Trendek, hatások, tanácsok
A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete 2023 őszén kötött együttműködési megállapodást a DigiLog Consulting Kft-vel. Ennek eredményeképpen a tanácsadó cég — a megszokott negyedéves KFX közlésein túl — az MKFE-tagoknak külön összefoglaló mellékletet is készít a közúti fuvarozásban megfigyelhető főbb trendekről. Az anyag a gazdasági és piaci előrejelzésekkel nyújt bővebb támogatást.
Megszűnik a köznyelvben rózsaszín TB-kiskönyvként ismert „Igazolvány a biztosítási jogviszonyról és az egészségbiztosítási ellátásokról” elnevezésű dokumentum. A TB-kiskönyv a pénzbeli ellátások és a nyugdíj megállapításához szükséges adatokat tartalmazza, melyet a foglalkoztatónak ki kell töltenie. Amennyiben a munkáltató TB-kifizetőhelynek minősül, úgy a pénzbeli ellátásokkal kapcsolatos adatokat is meg kell adnia. A munkáltatók abban az esetben kötelesek társadalombiztosítási kifizetőhelyet létesíteni, ha legalább 100 társadalombiztosítási ellátásra jogosult személyt foglalkoztatnak tartósan.
2025. 06. 03-tól a saját számlás szállító vállalkozások literenként bruttó 1 forinttal tankolhatnak olcsóbban, míg a díj ellenében fuvarozók számára biztosított ár változatlan marad. A motorbenzin 2 forinttal lesz olcsóbb.
...júniusban is még a tavaszi órarend szerint!
Hazánk útjain a júniusi hétvégéken a kamionstop belföldi és nemzetközi viszonylatban, valamint minden környezetvédelmi kategóriás járműre egyaránt vonatkozik. A 7,5 tonna legnagyobb megengedett össztömeget meghaladó tehergépjárművek közlekedési korlátozása szombatonként ill. ünnepnap előtt 22:00 órakor kezdődik, és vasárnaponként (ünnepnapon) 22:00 óráig tart. Ettől eltér a pünkösdi hosszú hétvége, amikor az ünnep két éjszakáján szabad éjjeli haladásra van lehetőség. Kamionstop alatt az államhatártól a legközelebbi lerakóhelyig vagy telephelyig hazagurulni nem lehet, mert ez a kedvezmény minden évben csak júliusban és augusztusban él.
2025. június 2-től javítási munkálatok kezdődnek az M0-ás út törökbálinti szakaszán, a 2-es és 3-as kilométerek között, ahol a szakemberek a Dulácska-völgyhíd dilatációs szerkezetét javítják. A munka előreláthatólag egy hónapig tart. A körgyűrű déli szektorában emiatt forgalomterelésre kell számítani.
Egyesületünk többször jelezte már a szaktárca felé, hogy a fuvarozói alágazatot sújtó költségek miatt indokolt lenne a vállalkozások költségterheit csökkenteni. Ennek érdekében 2025. május 29-én az MKFE levélben fordult Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter úrhoz a helyi iparűzési adó törvény fuvarozókat támogató módosítása érdekében.
Előzetes jelzésünkkel összhangban 2025. május 29-én (csütörtökön) 00:00 órától a MOL kissé csökkentette az üzemanyagok árát. A MOL-MKFE-kártyabirtokos saját számlás szállító vállalkozások literenként bruttó 2 forinttal tankolhatnak olcsóbban, míg a díj ellenében fuvarozók részére bruttó 3 forinttal csökkent a gázolaj nagykereskedelmi ára. A motorbenzint bruttó 2 forinttal kapják olcsóbban a hazai üzemanyagkutak.
Fizetett hirdetés
Ne hagyja az utolsó pillanatra – tervezzen velünk időben,
és flottája zavartalanul haladhat tovább az úton!
Az intelligens tachográfok második generációjának beépítése továbbra is komoly kihívást jelent a fuvarozási ágazat számára. A 2025. augusztus 19-i határidő vészesen közeleg: eddig az időpontig minden első generációs intelligens készüléket le kell cserélni. A feladat jelentős tervezést és előrelátást igényel – nemcsak a flották, hanem a műhelyek részéről is.
