Ahogy arról korábbi cikkünkben is beszámoltunk, egy új brit rendelkezés értelmében belépési gyűjtő vámáru-nyilatkozatot (ENS) kell majd előzetesen kitölteniük azon fuvarozóknak, akik az EU-ból vagy harmadik országból Nagy-Britanniába (Anglia, Skócia, Wales), továbbá Nagy-Britanniából Észak-Írországba, vagy pedig Észak-Írországból külföldre szállítanak.
A BellToll belorusz útdíjszolgáltató közleménye szerint a közlekedési tárca kihirdette az új tarifákra vonatkozó rendeletét, mely 2024. szeptember 20-tól mind a matricás, mind a használatarányos útdíjmértéket megemelte.
Alagútépítési munkálatok miatt 2024. október 8-tól december 20-ig zárva lesz az olasz-osztrák-svájci hármashatáron fekvő Reschen-hágó, mely Dél-Tirolt Olaszországgal köti össze. A zárás ideje alatt a teljes járműforgalmat Svájcon át terelik.
Vámszakmai tudnivalók nemcsak TIR-eseknek
Az AES, az NCTS 5. fázis és az ICS2 3. fázis bevezetése kapcsán a NAV-tól szerzett információk alapján a következő, a közúti árufuvarozókat közvetlenül érintő változásokra hívjuk fel szíves figyelmüket.
A vámárukat érintő hír, hogy 2024. szeptember 15-től az új számítógépes árutovábbítási rendszerben (NCTS) megváltozott azon országok listája, melyek esetében az irányítószám megadása kötelező az EORI-adatokban. Fontos, hogy az érintett fuvarozók ellenőrizzék a megadott adataikat, és ha szükséges, egészítsék ki azokat!
Hét ország kifogásolja a mobilitási csomag egyes rendelkezéseit
Belátó magatartást tanúsított az Európai Unió Bírósága, ugyanis mint a testület 2024. október 4-én kiadott sajtóközleménye is mutatja, hét ország — köztünk hazánk — kezdeményezésére az EU megsemmisíti a mobilitási csomag azon rendelkezését, mely a fuvareszközök nyolc hetente kötelező hazahozatalára irányul.
Küldje tovább fuvarszervezőinek, gépjárművezetőinek!
Az osztrák autópálya-kezelő (ASFINAG) még a tél belállta előtt halaszthatatlan burkolatjavítási munkálatokat kénytelen elvégezni az A13-as (Brenner) autópálya Lueg-hídján, ezért 2024. október 7-től a forgalom irányonként egy-egy sávra korlátozódik. A munkát a tervek szerint még októberben befejezik, azonban — a korábbi, lenti híradásunk szerint — 2025. január 1-jétől kezdetét veszi az egész viadukt teljes nagyjavítása.
Az olasz szállítmányozási-logisztikai ágazat egyik önszerveződő munkavállalókból álló szakszervezete felkérte az olasz logisztikai szektor szereplőit, hogy csatlakozzanak a 2024. október 18-ra meghirdetett országos sztrájkjukhoz.
Egyesületünk október első napjaiban értesült arról, hogy a Dán Állat-egészségügyi és Élelmiszerügyi Hivatal negyedéves ellenőrzést folytat: 2024. szeptember 1. és november 30. között kiemelten ellenőrzik, hogy a dán határon állati eredetű melléktermékeket és állati takarmányt szállító tehergépjárművek megfelelnek-e a jogszabályokban előírt tisztasági követelményeknek.
Tisztelt Tagjaink! Vészesen közeledik a kötelező tachográfcserék első, 2024. december 31-i határideje.
