A nemzetközi közúti árufuvarozásban és személyszállításban adható napidíj 60 euróról 85 euróra, míg a belföldi munkavégzés esetén 3.000 forintról 9.000 forintra emelkedik. Az MKFE és a NiT Hungary a magyar közúti személyszállító és árufuvarozó vállalkozások versenyképességének megőrzése érdekében hozott stratégiai fontosságú döntésként értékelik a kormány napidíjemelésről hozott intézkedését — jelentette be a két meghatározó szakmai érdekképviselet 2023. március 13-án.
Közlemények
2022. november 18-án az MKFE és a Nit Hungary közös sajtóközleményt adott ki, melyben a két szervezet rámutat arra: az új tankolási korlátozások folytán veszélybe kerülhet az ellátási láncok stabilitása. Mint ismert, a MOL ezen a napon 00:00 órától 100 literben limitálta az egy vásárlás alkalmával vételezhető üzemanyag mennyiségét a magasnyomású kútoszlopokon.
Leállnak a magyar személy- és áruszállító vállalkozások, mert nem jutnak üzemanyaghoz. A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete azonnali kormányzati beavatkozást sürget az ellátás normalizálása érdekében.
Az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) írásos tájékoztatása szerint nincs technikai akadálya az előzetes elektronikus engedély ellenőrzési rendszer (BIReg) szeptemberi indításának. Erről – és további kiemelten fontos kérdésekről – egyeztetett az elmúlt hetekben ismét több alkalommal Ignácz József Péter elnök és Karmos Gábor főtitkár az Innovációs és Technológiai minisztérium tárcavezetőjével, Palkovics Lászlóval, valamint Érsek István és Tóth Péter szakállamtitkárokkal. A tárgyalásokat követően Mosóczi László államtitkár írásban is megküldte a BIReg-gel kapcsolatos ITM tájékoztatót, az MKFE pedig – az ITM jóváhagyásával – sajtóközleményt adott ki az eredményekről.
A koronavírus-járvány miatt előálló helyzetben a személyszállító vállalkozások szinte 100%-os visszaeséssel számolnak, míg az árufuvarozók sorra veszítik el piacaikat, ezért azonnali, sürgető kormányzati intézkedésekre lenne szükség — összegezhető az MKFE és a NiT Hungary 2020. április 1-jén kiadott közös sajtóközleményének tartalma.
A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének közleménye
Az önköltséget sem fedező fuvardíjak miatt már nem csak a magyar fuvarozók versenyképessége, hanem működése is veszélybe került! A fuvardíjak emelése, a kormányzat együttműködő beavatkozása nélkül akár tömeges csődök, az ellátási lánc összeomlása várható - néhány hónapon belül!
A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének közleménye
Budapest, 2018. április 25., szerda (OS) - Az autóbusz kgfb-díjak azonnali mérséklését sürgeti az MKFE Személyszállítási Tanácsa
A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének közleménye
Budapest, 2017. november 27., hétfő (OS) - Magyarország nem akadályozza jogellenesen a török kamionok közlekedését
Budapest, 2017. szeptember 18., hétfő (OS)
2017. szeptember 19-én indul a Nemzeti Tengelysúlymérő Rendszer (TSM), amelynek célja, hogy megállítás nélkül is kiszűrje, és indokolt esetben bírságolja a szabálysértő áru és személyszállító fuvarozókat.
2017. szeptember 19-én indul a Nemzeti Tengelysúlymérő Rendszer (TSM), amelynek célja, hogy megállítás nélkül is kiszűrje, és indokolt esetben bírságolja a szabálysértő áru és személyszállító fuvarozókat.
A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete közleménye: A teljes „élesítés” előtt ki kell küszöbölni a TSM-rendszer hibáit. A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (MKFE) – egyetértve a közúti infrastruktúra megóvásának szándékával, a közlekedésbiztonság és versenysemlegesség javításának céljaival – üdvözli a nemzeti tengelysúlymérő rendszer (TSM) kiépülését, ugyanakkor fontosnak tartja, hogy bírságolásra csak a rendszer hibátlan működése esetén kerüljön sor.
