2023. december 29-én (pénteken) 00:00 órától literenként bruttó 6 forinttal emelkedik a gázolaj nagykereskedelmi ára Magyarországon. A benzin bruttó 8 forinttal lesz drágább a hazai töltőállomások — tudtuk meg piaci forrásból».
Hírek
Az MKFE december 21-én online megbeszélést folytatott az ASMAP UA vezetőivel a magyar-ukrán fuvarozás és az EU-UA megállapodás aktuális problémáiról, valamint az ukrajnai határokon kialakult helyzetről és annak lehetséges megoldásairól. A csaknem másfél órás megbeszélés során az MKFE leszögezte: a magyar vállalkozások drasztikus piacvesztésének hátterében álláspontunk szerint a részben engedélymentessé tett szállítások és az egyre gyakoribb jogosulatlan fuvarozások állnak. Az ukrán fél az egyeztetés során többszöri kifejtette, hogy nem támogatják az engedélykontingensek visszaállítását, amiből az következik, hogy Ukrajna várhatóan nem kezdeményezi ezt az EU-Ukrajna vegyesbizottsági ülésen sem. Hozzátették: információik szerint sok uniós tagország sem támogatja az engedélykontingensek visszaállítását, ugyanakkor keresik azokat a megoldásokat, amely révén a magyar fuvarozók ismét hozzáférhetnek az ukrán fuvarmegbízásokhoz. Ebben a kérdésben konkrét javaslattal is éltek: a két ország egyezzen meg abban, hogy csak EURO V-ös, vagy annál jobb környezetvédelmi besorolású járművel lehessen fuvarfeladatokat végezni, valamint megtiltatnák az ukrán fuvarozóknak a kabotázs és unión belüli szállításokat. Az MKFE leszögezte, csak olyan megoldást tudunk támogatni, amelyek biztosítják a fuvarpiaci szereplők ellenőrizhetőségét, erre pedig az engedélyhasználat visszaállítása adhat lehetőséget.
Négy, a Széchenyi Kártya Program MAX Plusz kibővítéséről hozott intézkedést» jelentett be december 22-én a Gazdaságfejlesztési Minisztérium. Ezek közól az egyik célzottan a fuvarozó vállalkozásokat támogatja: a Széchenyi Kártya Folyószámlahitel és Likviditási hitel esetében a maximálisan felvehető hitelösszeg nagysága 2024. január 1-től megemelkedik, az árbevétel eddigi 25%-áról 35%-ára.
Belgium északi és déli felén, azaz Flandriában és Vallóniában 2024. január 1-jétől változnak az útdíjak.
Az MKFE levélben kért tájékoztatást a NÚSZ Zrt. vezérigazgatójától, hogy a fuvarozók miként tudják utólagosan fizetni az útdíjukat 2024. január 1-től. A jelenleg utólagos fizetési rendszerben lévő ügyfeleknek ugyanis a NÚSZ Zrt. felmondta december 31-vel a meglévő szerződésüket. Levelünk elküldését követően a NÚSZ Zrt. tegnap este a weboldalán közzétette», hogy a KUPON Portfólió Kft. az első szerződött fizetési közreműködőjük, amely 2024. január 1-én kezdi meg tényleges működését.
Lengyelországban 2024. január 1-jétől változnak az útdíjak. Az emelés mértéke 15-16% az előző évhez képest. A 2024-től alkalmazandó díjtáblázatok itt tekinthetők át.
Mint előre jeleztük, a MOL 2023. december 22-én (pénteken) 00:00 órától literenként bruttó 4 forinttal emelte a gázolaj nagykereskedelmi árát Magyarországon. A benzin ára a prognózishoz képest kedvezőbben alakul, mert ennek ára karácsony előtt nem nő. A jövedéki adómérték 2024. január 1-jei, bruttó 41 forintos emelése, valamint a közfeladatot ellátó szervek év végi üzemanyag-vételezése hirtelen vásárlási hullámot idézhet elő a hazai kutakon, ezért a MOL arra kéri az üzemanyag-felhasználókat, hogy tankolásaikat ne az év utolsó napjaira időzítsék, hogy a vásárlások időben egyenletesen oszoljanak el.
Értesítjük kedves Tagjainkat és Ügyfeleinket, hogy az MKFE-nél az év utolsó munkanapja 2023. december 22. (péntek). Karácsony és újév között (december 27-28-29-én) ügyfélszolgálati szünet lesz. Alkuszos kollégáink azonban a két ünnep között otthoni ügyeletet tartanak halaszthatatlan biztosítási ügyekben.
A jövedéki adómérték 2024. január 1-jei, bruttó 41 forintos emelése, valamint a közfeladatot ellátó szervek év végi üzemanyag-vételezése hirtelen vásárlási hullámot idézhet elő a hazai kutakon, ezért a MOL arra kéri az üzemanyag-felhasználókat, hogy tankolásaikat ne az év utolsó napjaira időzítsék, hogy a vásárlások időben egyenletesen oszoljanak el.
Az Európai Unió élőállat-szállítással és állatjóléttel kapcsolatos jogszabálymódosítást készít elő a tagállamok mezőgazdasági minisztériumainak bevonásával. A javaslatcsomag Magyarországon 2023 decemberének első napjaiban került az Agrárminisztérium asztalára. A tárca az MKFE-n keresztül lehetőséget biztosít az érintett állatszállító és -fuvarozó vállalkozásoknak, hogy betekinthessenek a készülő jogszabálytervezetbe, és szakmai véleményüket kifejthessék róla.
Az MKFE és a NiT Hungary közös levélben fordult a gazdaságfejlesztési miniszterhez, hogy a jövő évi, 2024-es drasztikus útdíjemelés komoly nehézséget jelent a hazai vállalkozásoknak, mivel a megbízói oldalon várhatóan lassabban fut majd át az emelt tarifák elfogadtatása. Ez súlyosan érinti majd a mikro- és kisvállalkozásokat, amelyek kevesebb likvid tartalékkal rendelkeznek.
Egyelőre csak informálisan kaptunk tájékoztatást az EU–Ukrajna vegyesbizottsági ülésről, viszont a lengyel és ukrán minisztérium hivatalos közleményben adott hírt a tanácskozásról. Az MKFE írásban kérte az ÉKM miniszterhelyettesétől a tárca hivatalos reagálását az eredménytelenül zárult december 18-i ülésre, és hogy milyen nemzetközi lépéseket tervez tenni a lengyel és szlovák kormányzatokkal együtt az engedélyhelyzet visszaállítása érdekében.
Fontos tudnivaló a bilaterális engedélyeket használó fuvarozóknak, hogy — a bírságok elkerülése érdekében — célszerű felhasználás előtt ellenőrizni a bilaterális engedélyek érvényességi idejét, ugyanis néhány ország engedélye év végén, 2023. december 31-én lejár.
Az EU megszünteti a közúti közlekedés állami támogatásaival kapcsolatos diszkriminációt, ezzel is segíti a dekarbonizációs átállást. Az Európai Bizottság felülvizsgálta a kis összegű (de minimis) támogatásokra vonatkozó szabályokat, és 2024. január 1-jétől lebontja azokat a korlátokat, melyek eddig a közúti árufuvarozók „de minimis” támogatás szerinti, pályázati járműbeszerzését akadályozták. Hosszú idő után megnyílik tehát a lehetősége annak, hogy az állami „de minimis” pályázati pénzeket fuvareszköz beszerzésére is fordítani lehessen.
Tisztelt Tagjaink! Mint arról korábban tájékoztatást adtunk», a Nemzeti Útdíj Szolgáltató Zrt. 2024. január 1-től már csak fizetési közreműködőn keresztül nyújtja az utólagos útdíjfizetési szolgáltatását, továbbá a töltőállomásokon az üzemanyagkártyás NÚSZ egyenleg feltöltést és a szakaszjegy vásárlást! Utóbbira januártól csak bankkártyás fizetéssel lesz lehetőség. Az autópályamatrica vásárlása a kutakon továbbra is biztosított.
...november 4-től elkezdődött a kevésbé szennyező nemzetközisek téli mentessége
A sokéves gyakorlat szerint november 4-től idén is kezdetét vette a magyar utakon a nemzetközi forgalomban közlekedő, kevésbé szennyező járművek téli mentessége. Ez azt jelenti, hogy egészen március 1-jéig nem vonatkozik a hétvégi és ünnepnapi kamionstop azokra magyar vagy külföldi, üres vagy rakott EURO 3-4-5-6-os tehergépjárművekre, melyek a magyar államhatár átlépésével közlekednek a hazai közúthálózaton. A szennyezőbbekre és/vagy belföldön közlekedőkre azonban egész télen szombatonként (ünnepnap előtti este) 22:00 órától vasárnaponként (ünnep napján) 22:00 óráig vonatkozik a kamionstop.
Értesüléseink szerint 2023. december 22-én (pénteken) 00:00 órától literenként bruttó 4 forinttal emelkedik a gázolaj nagykereskedelmi ára Magyarországon. A benzint ugyancsak bruttó 4 forinttal kapják drágábban a hazai töltőállomások — tudtuk meg piaci forrásokból.
A Nemzeti Adó- és Vámhivatal értesíti az érintetteket, hogy a vámszakterület külső kapcsolatait kiszolgáló adatbázis karbantartása miatt egyes alkalmazások működése szünetel 2023. december 20-án (szerdán) reggel 06:00 és 07:00 óra között.
Az MKFE újabb levélben fordult a szaktárcához annak érdekében, hogy a bilaterális engedélyek, főként az orosz és belorusz okmányok lehetőség szerint minél előbb az ügyfélszolgálaton átvehetőek legyenek.
Szlovákia részbeni, célforgalmas felmentést ad a nehéz-tehergépjárművek közlekedési korlátozása alól 2023. december 24-25-26-án, valamint 2024. január 1-jén (Újév napján) és 6-án (Vízkeresztkor). Északi szomszédunk autópályáin és elsőrendű útjain ezáltal szabadon közlekedhetnek azok a 7,5 tonna feletti tehergépjárművek, melyek nemzetközi fuvart teljesítve szlovákiai célforgalomban (szlovák lerakóhelyre) közlekednek.
