Hírek

BME Közlekedés- és Járműmérnöki Kara 2014 februárjában — a bolognai képzéshez igazodva — megújult formában ismételten szakirányú továbbképzést indít a másfél éves alapszintű közlekedési gazdasági szakmérnök szakon BSC, ill. főiskolai végzettséggel rendelkező mérnököknek, és a két éves mesterszintű közlekedési gazdasági szakmérnök szakon MSC, ill. egyetemi végzettséggel rendelkező mérnököknek.

 Megjelent az EU Bizottságának azon végrehajtási határozata, amely a belorusz területeken észlelt afrikai sertéspestis továbbterjedésének megakadályozásáról, pontosabban az élőállat-szállítók és -fuvarozók ezzel kapcsolatos kötelezettségeiről rendelkezik — tájékoztatta egyesületünket a Nemzeti Élelmiszerlánc-biztonsági Hivatal (NÉBIH) Állategészségügyi és Állatvédelmi Igazgatósága.

Mint júniusban hírül adtuk, a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) tavasszal egyeztetést kezdeményezett az MKFE-vel, melynek lényege, hogy a hatóság munkatársai hatékonyabban segíteni tudjanak, ha egyesületünk valamely tagja rakomány- vagy kamiontolvajok áldozatává válik, s eltűnt járművet keres. Ezesetben a pórul járt vállalkozónak szükséges egyesületünket rögtön tájékoztatnia az esetről, pontosabban a lopott, körözött vagy hamis rendszámmal közlekedő járműről.

Mint júniusban hírül adtuk, a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) tavasszal egyeztetést kezdeményezett az MKFE-vel, melynek lényege, hogy a hatóság munkatársai hatékonyabban segíteni tudjanak, ha egyesületünk valamely tagja rakomány- vagy kamiontolvajok áldozatává válik, s eltűnt járművet keres. Ezesetben a pórul járt vállalkozónak szükséges egyesületünket rögtön tájékoztatnia az esetről, pontosabban a lopott, körözött vagy hamis rendszámmal közlekedő járműről.

Az MR1 (Kossuth) Rádió szeptember 4-i Ütköző című műsorában fontos információk és vélemények hangzottak el az útdíj hitelprogramról és annak feltételrendszeréről. A műsor vendégei Krisán László, a KAVOSZ Vállalkozásfejlesztési Zrt. vezérigazgatója és dr. Vereczkey Zoltán, az MKFE elnöke voltak.

Tagjaink az elektronikus és nyomtatott médiából értesülhettek arról, hogy az Európai Bizottság több kritikai elemet is tartalmazó véleményt fogalmazott meg a Magyarországon bevezetett új úthasználati díjrendszerről. A Bizottság véleményére a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium fogja megadni a hivatalos választ. Erről, valamint a használatarányos útdíjrendszerrel kapcsolatos más, fontos témákról kérdezték egyesületünk elnökét, dr. Vereczkey Zoltánt az Echo TV szeptember 4-i „Napi Aktuális” és az ATV szeptember 5-i „Start” című műsorában.

Ön találkozott ezekkel a rendszámokkal?

A Budapesten székelő SÉ-Trans Kft. (XI. ker., Fehérvári út 26.) nevében egy ismeretlen tettes két kamionnyi édességet vett fel egy osztrák megrendelőtől, a rakományok azonban mindezidáig nem érkeztek meg rendeltetési helyükre.

Tisztelt Fuvarozó Tagjaink!

Az oroszországi TIR-fuvarozási helyzet alakulásával összefüggésben — miként arra korábbi tájékoztatásainkban ígéretet tettünk Önöknek — folyamatosan közöljük az Egyesülethez eljuttatott információkat.

Jó hír a közlekedőknek, hogy 2013. augusztus 31-én átadták a forgalomnak az M0-ás körgyűrű déli szektorán azt az új szakaszt, mely az M5-ös autópálya és az 51-es főút között létesít kapcsolatot irányonként 3 forgalmi sávon. Az új beruházástól azt remélik a szakemberek: lényegesen kisebb lesz a torlódás Magyarország egyik legforgalmasabb útján, az M0-ás déli szektorán.

Tragikus hír árnyékolta be a mögöttünk álló hétvégét: augusztus 30-án, péntek hajnalban egy nyerges járműszerelvény hátulról belerohant az előtte lassításra kényszerülő gépkocsisorba az M5-ös autópálya Budapest felé vezető oldalán, Ócsa és Gyál között. Mint a nyomokból kiderült: a 26 éves bolgár kamionsofőr fékezés nélkül csapódott a járműoszlopba, így rögtön felmerült, hogy a fiatalember elaludt a volán mögött. Tényleg ez történhetett? Vajon elítélik-e? Mit tehetünk az elalvásos balesetek megelőzésére? Ilyen és hasonló esetekkel foglalkozunk cikkünkben.