 |
Tisztelt Tagjaink!
Tagi jelzéseket kaptunk, miszerint egyes közlekedési felügyelőségek a belföldi fuvarozók járművezetőitől 2012. január 1. után megkövetelik a 2008, valamint 2009 szeptemberétől alkalmazható ún. GKI-igazolványt. Hivatkozási alapjuk a 89/1988 MT rendeletet felváltó 261/2011. kormányrendelet, mely nem tartalmazza azt a kitételt, miszerint a GKI megszerzésére legkésőbb 2013. (autóbuszosoknál), illetve 2014. szeptember 9-ig (árufuvarozóknál) kell sort keríteni. |
Egyesületi hírek
Egyesületi hírek
 |
A fuvarozók minden lehetőséget kimerítettek költségeik csökkentésére, a folyamatos gázolajár-növekedést már nem tudják kigazdálkodni fuvardíj-emelés nélkül. Így összegezhető egyesületünk főtitkárának mondandója, mely az ATV-ben, stúdióbeszélgetés keretében hangzott el január 10-én. Karmos Gábor a „Start” című reggeli magazin vendége volt.
|
 |
„A kőolaj világpiaci ára mindenkire hatni fog, a környező országokra is..., és azért ne felejtsük el, hogy tíz évvel ezelőtt 25 dollárnál volt a kőolaj világpiaci ára hordónként, most 115 dollárnál tartunk” — állapította meg egyesületünk főtitkára a Kossuth Rádió 180 perc című hírmagazinjának január 9-i, reggeli adásában.
|
Egyesületünk arról szerzett tudomást, hogy Ausztriában a hatóságok méltánytalan bírságokat szabnak ki, mondván, hogy az útdíjszámláló fedélzeti készülék, a go-box helytelenül van beszerelve, vagy annak jelfogadását akadályozza valamilyen tárgy a fülkében.
Egyesületünk tovább folytatja az illetékes hatóságoknál a gépkocsivezetőknél alkalmazható bérezési forma — minimálbér vagy garantált bérminimum — jogszerűségének vizsgálatát.
Az adótörvények változásának következményeképpen 2012. január 1-jétől a kereskedelmi gázolaj után (a jövedéki adóból) literenként 17 forintot lehet visszaigényelni.
Elértük, amit elérhettünk...
Egyesületünk — a 2012-es adójogszabályok előkészítését látva — az elmúlt időszakban igyekezett a jogalkotókkal folytatott párbeszéd során mindent megtenni azért, hogy a hazai fuvarozókra minél kevesebb új költségelem rakódjon, s a vállalkozások versenyképessége megmaradjon. A napokban érkeztek meg dr. Balog Ádámtól, a Nemzetgazdasági Minisztérium adóügyekért felelős helyettes államtitkárától azok a hivatalos levelek, melyek az adózásra vonatkozó kezdeményezéseinkre válaszként szolgálnak. Az eredmények — e levelek alapján — így foglalhatók össze:
 |
Az elmúlt másfél évben 30-35 %-kal emelkedett a gázolaj ára. Általában egy fuvarozó esetében a gázolajár durván 40 %-a az összköltségnek. Ez azt jelenti, hogy a költségnövekedés 12 %-os fuvardíj-emelést tenne szükségessé a fuvarozói szektorban — állapította meg egyesületünk főtitkára az ATV november 2-i adásában. Karmos Gábor a Híróra vendége volt.
|
A tervezett baleseti adó bevezetésével kapcsolatos észrevételeinek adott hangot közösen három fuvarozói érdekképviselet — köztük az MKFE — azzal a levéllel, melynek címzettje Matolcsy György nemzetgazdasági miniszter.
Dr. Vereczkey Zoltán, az MKFE elnöke és Wáberer György, a NÖFF alapítója október első napjaiban ismét közös levéllel fordultak dr. Matolcsy Györgyhöz, a nemzetgazdasági tárca miniszteréhez.
