A román államhatáron fekvő átkelőkön Románia külön forgalmi sávokat alakít ki az uniós honosságú tehergépjárműveknek, ezáltal teljesül a fuvarozók egyik kérése. 2024. február 15-én megnyílt az elkülönített forgalmi sáv Vidin (BG) és Calafat (RO) között, valamint másnap a Nagylak II. – Csanádpalota, illetve a Bors II. – Nagykereki autópálya-átkelőkön is.
2024. március 1-jétől Csehországban is bevezetik a szén-dioxid kibocsátással összefüggő külsőköltségdíjat. Az eddig alkalmazott díjak az infrastruktúradíj mellett tartalmazták a levegőszennyezéssel és zajterheléssel összefüggő költségelemeket. A díjtáblázatok két lépcsőben, március 1-jével és március 25-től fognak módosulni. Az 1-es szén-dioxid csoportba tartozó, 12 tonna feletti EURO VI-os 4 tengelyes és 5 vagy több tengelyes járművek díjai viszont március 1-jei korrekciót követően már nem fognak változni a március 25-től. A cseh kormány által a napokban elfogadott változással 10-15%-os díjemelkedés lesz a tehergépjárműveknél. Másik változás ugyanakkor, hogy megszűnik az éjszakai és nappali időszak eltérő díjazása, így az összes napszakban egységes díjakat fognak alkalmazni. A szén-dioxid külsőköltségdíj bevezetése ellenére továbbra is fix kilométerre vetített értékekkel lehet majd számolni.
Újabb fázishoz érkeztek a németországi A7-es autópálya átépítési munkálataival, ezért Hamburg keleti részén mindkét irányban teljesen lezárják a forgalom elől a sztráda Volkspark és Heimfeld közötti szakaszát, az Altona-alagútnál 2024. február 16–19. között.
Szlovéniában az általános havi bruttó minimálbér összege 4,2%-kal 1.253,90 euróra emelkedett 2024. január 1-jétől.
A finn kormány 2024. április 14-ig meghosszabbítja az összes közúti átkelőjének lezárását a finn-orosz határon.
2024. január 1-jével jelentős, közel 20%-os emelést hajtottak végre a bolgár minimálbérek tekintetében. A havi bruttó 780 leva így 933-ra emelkedett, a bruttó órabér pedig 4,72-ről 5,58 levára.
2024. január 1-jétől Belgiumban 1,83%-kal emelkedtek a kollektív szerződésben meghatározott órabérek. A módosított órabéreket az alábbi táblázatokban foglaltuk össze a tavalyi számokkal együtt.
A nemzetgazdasági miniszter részt vett a Versenyképességi Tanács informális ülésén a belgiumi Genkben. Nagy Márton miniszter az EU és Ukrajna közötti részbeni engedélyliberalizációt biztosító kétoldalú megállapodás káros hatásaira hívta fel a figyelmet.
Tisztelt Tagjaink!
Egy hete adtunk hírt arról, hogy az EU és Ukrajna közötti fuvarozói megállapodás megváltoztatásáért egymással szoros együttműködésben lobbizó visegrádi (V4) IRU-egyesületek írásban intéztek közös felhívást az IRU EU-s országokban működő tagegyesületeihez. 2024. február 8-án újabb koordinált nemzetközi lépésekre került sor. Ahogy a döntésig hátrelévő idő fogy, úgy látszik csökkenni a megállapodás érdemi módosításának az esélye.
2024. február 8-i jelentések szerint Spanyolország-szerte is nagy a mozgolódás a mezőgazdasági gazdák körében, akik traktorjaikkal tiltakozó megmozdulásokba kezdtek. Csütörtök délutánra már 20 - 30 helyen emeltek úttorlaszokat. Egyes utakon négy sávban álltak le a traktorokkal, másutt gumiabroncsokból álló halmokat gyújtottak fel.
