Hírek

Tájékoztatjuk Tisztelt Tagjainkat, hogy az AutóKözlekedés magazin Közlekedési Korlátozások mellékletében leírtak módosultak a franciaországi korlátozásokat illetően. A változtatással nem érintett egyéb korlátozások továbbra is érvényesek.

Felhívjuk Tagjaink figyelmét a 7,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó járművek közlekedési korlátozásának nyári, június és augusztus hónapokra vonatkozó változásaira. E hétvégétől (július 7-től) augusztus végéig (augusztus 26.) a korlátozás időtartama hosszabb, hiszen szombat 15:00 órától vasárnap 22:00 óráig tart. Fontos változás még, ami kizárólag erre az időszakra érvényes, hogy az államhatártól magyarországi telephelyig vagy első lerakóig való közlekedés megengedett a korlátozás ideje alatt is.

Érsek István Közlekedési hatósági ügyekért felelős helyettes államtitkár intézkedését kérte az MKFE a tehergépjárművek műszaki vizsgáztatásának feltételrendszerén változtató EU-s irányelv alkalmazása nyomán kialakult hazai helyzet miatt. Az új szabályok szerint a vizsgáztatáskor a jármű tengelyterhelésének el kell érnie a gyártó által engedélyezett maximális terhelés 50 százalékát. Az utóbbi hetekben egyes vizsgaállomások – az EU irányelvre hivatkozva – csak rakottan érkező pótkocsikat vizsgáztattak le.

Az EP képviselők a mai szavazáson elutasították a közúti fuvarozásról szóló „mobilitási csomag” javasolt változtatásait, és visszaküldték a javaslatot a közlekedési szakbizottságba, ahol elő kell készíteni egy újabb, az EP által elfogadható csomagot.

Tájékoztatjuk Tisztelt Autóbuszos Személyszállító Tagjainkat, hogy június 29-én széles körű szakmai egyeztetésen vett részt Pencz Zoltán a személyszállítási tanács elnöke és Molnár Zoltán a tanács titkára, egyebek mellett a városligeti autóbusz le- és felszállító helyek számának növelése érdekében.

Érsek István közlekedési hatósági ügyekért felelős helyettes államtitkár a kinevezését követő héten egyeztetésre hívta a fuvarozói érdekvédelmi szervezetek képviselőit. A múlt pénteki találkozón az MKFE képviseletében Szabó György elnök, Árvay Tivadar mb. főtitkár és Illés Ferenc mb. árufuvarozási tanácstitkár vett részt. A megbeszélés végén a felek további szoros együttműködésről, és a TSM-rendszer működésének folyamatos monitorozásáról, elemzéséről, valamint újabb, ezúttal már közösen lebonyolított tesztidőszakokról állapodtak meg. Érsek István – megerősítve Mosóczi László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár korábbi ígéretét – nyomatékosan leszögezte, hogy a TSM-rendszer működése nem hozhatja hátrányos helyzetbe a jogkövető magyar fuvarosokat, bírságkiszabásra kizárólag azokban az esetekben kerülhet sor, ahol nem merül fel semmilyen gyanú a megállapított túlsúlybírság jogosságára vonatkozóan.

Tisztelt Tagjaink! Miután két héttel ezelőtt az Európai Parlament nem hagyta jóvá a magyar fuvarozók számára kedvező korábbi szakbizottsági jelentést és a Tanáccsal való tárgyalásra elfogadott mandátumot, a mobilitási csomag szociális és piaci jogszabály javaslatairól – megelőző vita nélkül – 2018. július 4-én szavaznak a képviselők Strasbourgban. A szavazás mérföldkő lesz, de még mindig nem végállomás a jogalkotásban.

Őszre felborulhat a teljes ellátási lánc címmel jelent meg véleménycikk a Világgazdaságban tegnap a Waberer’s International Nyrt. vezérigazgatójának tollából. Lajkó Ferenc az ellátási lánc összeomlására hívja fel a figyelmet, amennyiben nem történik gyors változás a következő hónapokban. A vezérigazgató rámutat: a fuvarpiac rendjének helyreállítása a logisztikai, gyártói és kereskedői oldallal közös érdek, amely csak úgy oldható meg, ha az érintettek elfogadják, hogy a jelenlegi fuvardíjak mellett nem működhet tovább az ágazat. A cikk szövegét az alábbiakban közöljük.