Az utóbbi években sok egyesületi tagunk jelezte, hogy nehéz eligazodnia a hulladékok szállításának és fuvarozásának szövevényes jogszabályi világában; több tagvállalkozásunk bírságot is elszenvedett emiatt. Bár a honlapunkon létezett már egy rövid ismertető, azonban egyértelmű volt az az igény, hogy szükség lenne a korábbinál jóval bővebb elméleti-gyakorlati tájékozatóra, mely a saját számlás szállítóknak és díj ellenében fuvarozóknak egyaránt utat mutat a hulladékszállítmányok fajtáit, engedélyeztetési ügymenetét, a hatóságok ellenőrzési tevékenységét és a jogkövetkezményeket illetően.
Az ukrán kormány hétfőn hozott határozatában átmenetileg megtiltotta az orosz teherszállító járművek áthaladását Ukrajna területén. Oroszország válaszlépésként megtiltotta a területére történő belépést az ukrán teherautóknak.
Az útdíj fizetés új módja a jelenlegi időalapú Eurovignette rendszert fogja felváltani. A bevezetést követően a belga utakon közlekedő, valamennyi 3,5 tonna össztömeget meghaladó tehergépjárműnek rendelkeznie kell majd működő fedélzeti egységgel.
Az OFAE arról tájékoztatta az IRU-t, hogy február 5-én általános sztrájkot hirdetnek a közlekedési szektorban dolgozók Görögországban, melynek várható időtartama még nem ismert.
A MiLoG által meghatározott bruttó 8,50 euró órabér külföldi pénznemekre vonatkozó hivatalos árfolyamait idáig negyedévente határozták meg, de a német vámhatóság honlapján (
A belorusz-orosz határon lévő közúti határátkelő pontok közül az EU fuvarozói számára jelenleg kizárólag a Krasnaya Gorka közúti határátkelő pont használata javasolt. A többi 18 átkelőn adminisztratív eljárást indíthatnak ellenük és 2000 RUB adminisztratív büntetést róhatnak ki rájuk.
