Tájékoztatjuk Tisztelt Tagjainkat és Ügyfeleinket, hogy 2019. január 01-től a 3b-6 kategóriákat illetően emelkedik a francia minimálbér összege, a 7-10 kategóriák vonatkozásában azonban nem lesz változás.
Hírek
Featured
Featured
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. tájékoztatása szerint nem hajthatnak be a 7,5 tonnánál nehezebb tehergépjárművek 2018. december 18-a, keddtől a 7-es főút érdi, M6-os autópálya 22-es jelű körforgalmú csomópontjától Martonvásár központjáig.
Featured
Tájékoztatjuk Tisztelt Tagjainkat, hogy a jelenlegi 8,84 euró/órában megállapított német minimálbér jövőre emelkedik. A német szövetségi kormány által elfogadottan 2019. január 1-től a minimálbér összege (bruttó) 9,19 euró/óra.
Featured
Tisztelt Tagjaink! A tegnap megküldött 2019-es útdíjakra vonatkozó tájékoztatásunkban helytelenül jelent meg az EURO V és EURO VI járműkategóriák környezetvédelmi besorolás szerinti díjeltérítési kedvezménye. A 2019. január 1-től hatályos 204/2018 (XI. 8.) Kormányrendelet továbbra is a novemberben kihirdetett adatokat tartalmazza, amely szerint a J4 kategóriában a jelenlegi 20-ról 15 százalékra csökken a környezetvédelmi besorolás szerinti díjkedvezmény mértéke, amely a J4 kategóriában összesen 12,5 százalékos útdíjemelkedést eredményez a 2018-as tarifaszinthez képest.
Featured
Tisztelt Tagjaink! Tájékoztatjuk önöket, hogy a Magyar Közlöny 200. számában (2018.12.15.) kihirdetésre került az egyes közlekedési tárgyú törvények módosításáról szóló törvény, valamint a korábbi útdíj-rendeletet módosító ITM-rendelet. Csalódásra ad okot, hogy a rendeletben nem módosult az EURO V és EURO VI környezetvédelmi besorolású járművek 15 százalékra csökkentett kedvezménye, így ennél a kategóriánál is a kormányzat által bejelentett 5,8 százaléknál magasabb, összesen 12,5 százalékos díjemeléssel kell kalkulálni. A mintegy 20 ezer magyar honosságú EURO III és EURO IV járműnél pedig 24,5 illetve 32,5 százalékos díjemelést kell érvényesíteni a fuvardíjakban a vállalkozásoknak!
Featured
Tisztelt Fuvarozók! Az IRU közvetítésével török társegyesületünktől (TOBB) a mai napon érkezett információ szerint, a Kapikule/Kapitan Andreevo határátkelő megnövekedett forgalma miatt a bulgáriai rendeltetésű szállítmányok esetében 2018. december 18-tól kizárólag Hamzabeyli határátkelő lesz használható.
Featured
| A december 7-én megtartott XX. Vállalkozók Napján a hagyományoknak megfelelően kitüntetések átadására is sor került a kiemelkedő vállalkozói teljesítmények elismeréséül. Az Év Vállalkozója díjjal azokat a vállalkozókat tüntetik ki, akik saját területükön – függetlenül cégük méretétől – kiemelkedő teljesítményt nyújtottak, és tevékenységük példaértékű a többi, hasonló területen működő, hasonló üzletstratégiát megvalósító vállalkozás részére. A 64 díjazott között három MKFE-tag is helyet kapott. |  |
Lezárult az elnökség által kezdeményezett kérdőíves tagi felmérés első köre, köszönjük az értékes véleményeket, konstruktív javaslatokat, a segítő közreműködést! A beérkezett válaszok az aktív tagokhoz mérten releváns eredményeket adtak. Összességében elmondható, hogy a válaszadók többsége elégedett az Egyesület szolgáltatásaival, de jónak ítéli az MKFE érdekképviseleti munkáját is. A kérdőív továbbra is elérhető az MKFE weboldalán, a további válaszok feldolgozása folyamatosan megtörténik!
Felhívjuk tisztelt autóbuszos személyszállító Tagjaink figyelmét, hogy Budapesten a Városligetben, a Kós Károly sétány mindkét végéhez „Autóbusszal behajtani tilos” jelzőtáblát helyeztek ki. Ennek következményeként napok óta egyik irányban sem hajthatnak fel az autóbuszok a sétányra.
Felhívjuk tisztelt autóbuszos személyszállító Tagjaink figyelmét, hogy Budapesten a Városligetben, a Kós Károly sétány mindkét végéhez „Autóbusszal behajtani tilos” jelzőtáblát helyeztek ki. Ennek következményeként napok óta egyik irányban sem hajthatnak fel az autóbuszok a sétányra.
Az érdekképviseletek a Városliget Zrt-hez fordultak az ügyben, és jelezték, hogy a turistabuszok számra a Hősök tere zavartalan megközelítése érdekében elengedhetetlen a Kós Károly sétány használata, és a korábbi forgalmi rend visszaállítását sürgették.
A Városliget Zrt. arról tájékoztatott, hogy a táblakihelyezésről a Budapest Közút és a FÖRI döntött, mivel az Állatkerti körútról a Kós Károly sétányra kis ívben jobbra kanyarodó buszok akadályozták a forgalmat, ráhajtottak a járdaszegélyre, ezzel rongálták az útburkolatot, illetve gyakran beragadtak a csomópontba.
A Budapest Közúttal történt egyeztetés gyümölcsöző volt, a szervezet képviselője elfogadta az érveket és javaslatokat a forgalmi rend megváltoztatására, ezért azt az ígéretet kaptuk, hogy rövid időn belül (néhány nap türelmet kértek az intézkedésre) eltávolítják a kihelyezett „Autóbusszal behajtani tilos” jelzőtáblákat. A jobbra kanyarodást azonban továbbra is tiltani fogják az Állatkerti körútról jobbra (kis ívben) a Kós Károly sétányra. Ez azt jelenti, hogy ha az autóbusz az Állatkerti körút elején, a Robinson étteremnél található megállóban szállította le-, vagy fel az utasait, az Állatkerti körút végétől az útját csak a Kacsóh Pongrác út, vagy a Hermina út felé folytathatja, ahol a járművek rövid ideig parkolhatnak a számukra kijelölt buszparkolókban.
FRISSÍTÉS: A tiltótáblákat december 13-án már le is vették, és kihelyezték az új közlekedési táblákat.
MKFE-kommunikáció
 |
|
OMV Smart Toll Europe Egyetlen fedélzeti egységgel Európában Az OMV Smart Toll Europe egy EETS (Európai Elektronikus Útdíjfizetési Rendszer) technológiával ellátott egységes, Európa-szerte használható útdíjfizetési megoldás. |
Az OMV üzemanyagkártyával összekapcsolt Kapsch TrafficCom fedélzeti egység (OBU) az EETS rendszer révén csúcstechnológiát képvisel, és hamarosan átveszi a különböző európai országokban használt egyéb útdíjfizető készülékek szerepét.
Az OMV Smart Toll Europe szolgáltatás a Fekete-tengert az Atlanti-óceánnal összekötő szállítmányozási folyosóra koncentrálva, minden folyamatot egyszerűsít és a vezeték nélküli frissítési lehetőségnek köszönhetően nem igényel készülékcserét. A Magyarországon és Ausztriában novembertől már igénybe vehető rendszer hamarosan Németországban, Franciaországban, Spanyolországban, Portugáliában, Olaszországban és Belgiumban is elérhető lesz.
Az OMV Smart Toll Europe útdíjfizető készülék előnyei:
- Élvonalbeli osztrák minőség és csúcstechnológia a Kapsch TrafficCom vállalatnak köszönhetően
- Automatikus, vezeték nélküli frissítések, készülékcsere nélkül
- Fókuszban a kelet-nyugati közlekedési folyosó, amely a Fekete-tengert köti össze az Atlanti-óceánnal
- Könnyű telepíthetőség és a legmagasabb szintű megbízhatóság
- Maximálisan felhasználóbarát működés és online adminisztráció
- Személyre szabott útdíjfizetési ajánlatok
- Útdíjak átlátható számlázása
- Az OMV üzemanyagkártyával kombinált, széles körű szolgáltatáscsomagok
- Egyetlen készülék, egyetlen számla, egyetlen szerződés
Rendelje meg az OMV Smart Toll Europe szolgáltatást: fizessen egyszerűen, biztonságosan és kényelmesen OMV üzemanyagkártyájával.
Ne feledje: egyetlen készülék, egyetlen számla és egyetlen szerződés.
További információért kérjük, látogasson el honlapunkra: www.omv.hu/autopalya-dijak
Egyesületünk közzéteszi a hirdetéseket, azok tartalmáért azonban nem vállal felelősséget.
Tájékoztatjuk Tisztelt Tagjainkat és Ügyfeleinket, hogy Egyesületünk miskolci ügyfélszolgálati irodája 2018. december 21-étől 2018. december 31-éig szabadság miatt zárva tart.
Az iroda 2019. január 2-ától (szerda) a megszokott rend szerint várja Ügyfeleinket.
Megértésüket és türelmüket köszönjük!
MKFE-kommunikáció
Featured
Az MKFE Versenyképesség 2.0 javaslatcsomagjának újabb pontjának megvalósulására van esély: ezúttal az MKFE által kezdeményezett környezetvédelmi norma szerinti regisztráció szigorítása valósulhat meg, kiemelt figyelemmel a külföldi honosságú járművekre, amelyek az egyesület álláspontja szerint jelenleg jogtalan előnyhöz jutnak a magyar vállalkozásokkal szemben az útdíjrendszerben tapasztalható hiányosságok miatt.
Featured
Tájékoztatjuk Tisztelt Tagjainkat, hogy az MKFE Versenyképesség 2.0 javaslatcsomagjának újabb pontjának megvalósulására van esély. Ezúttal az MKFE által kezdeményezett környezetvédelmi norma szerinti regisztráció szigorítás valósulhat meg, kiemelt figyelemmel a külföldi honosságú járművekre, amelyek az Egyesület álláspontja szerint jelenleg jogtalan előnyhöz jutnak a magyar vállalkozásokkal szemben az útdíjrendszerben tapasztalható hiányosságok miatt.
Featured
Tisztelt Tagjaink! Az alábbi táblázatból (amelyet az MKFE Tudásbázisában, a Németország menüpont alatt is megtalálnak) tájékozódhatnak a Németországban 2019. január 1-től érvényes útdíjakról.
Tájékoztatjuk Tisztelt Tagjainkat, hogy 2018. november 30-tól Madridban is emissziós normához kötött korlátozásokat vezettek be, amelyekről az alábbi linkeken tájékozódhatnak.
Featured
Tisztelt Tagjaink! 2020 nyarától teljesen új időszámítás – és várhatóan végrehajtási-ellenőrzési káosz – kezdődik a nemzetközi fuvarozásban, ha az uniós közlekedési miniszterek többsége által elfogadott formában léptetik életbe az új előírásokat. Kilenc tagállam – köztük Magyarország – ellenszavazata és egy tartózkodása nem volt elegendő, hogy megakadályozza a „kompromisszumos” megállapodást. A Tanács és az Európai Parlament ’együttdöntését’ megkívánó eljárásban a figyelem most ismét a parlamentre irányul, a Brüsszelben hétfőn is megnyilvánult nemzetközi erőviszonyok esetében azonban érdemi elmozdulásra a korábbiaknál is kevesebb esély mutatkozik.
Tájékoztatjuk Tisztelt Tagjainkat és Ügyfeleinket, hogy Egyesületünk nyíregyházi ügyfélszolgálati irodája 2018. december 19-étől 2019. január 4-éig szabadság miatt zárva tart.
Az iroda 2019. január 7-étől a megszokott rend szerint várja Ügyfeleinket.
Megértésüket és türelmüket köszönjük!
MKFE-kommunikáció
Felhívjuk Tisztelt Tagjaink figyelmét, hogy Koszovó a jövőben szigorúbb ellenőrzési gyakorlatot fog követni az engedélyköteles fuvarozást illetően. Kérjük, hogy a megfelelő engedélyek birtokában folytassanak árufuvarozási tevékenységet, ugyanis a koszovói hatóságok az engedély nélkül közlekedő tehergépjárműveket jogosultak visszafordítani, illetve megbírságolni.
Featured
Az 1. részben említett javaslatcsomag kísérő dokumentuma amellett, hogy áttekintést nyújt a hétfőre várt EU közlekedési tanácsi döntés (ún. általános megközelítés) előkészítési folyamatairól és az annak során legvitatottabbaknak bizonyult szabályozási elemekről, rövid összefoglalóját is adja a 28 tagállam előzetes egyeztetései során több-kevesebb egyetértéssel kialakított, a soros osztrák EU-elnökség által elfogadásra felterjesztett szövegtervezetnek. Jelenleg olyan javaslatokról van szó, amelyek mindjárt a hétfői ülés eredményeképpen is, illetve majd azt követően az Európai Parlament még ugyancsak el nem fogadott álláspontjával való egyeztetés (trilógus) során is változhatnak.
