A kamionstop „nyári” rendje szerint
Mint minden évben, így idén július 1-jétől is a kamionstop nyári rendje irányadó Magyarországon, mely júliusban és augusztusban tart. Ez annyit tesz, hogy a 7,5 t legnagyobb megengedett össztömeg feletti tehergépjárműveknek júliusban és augusztusban szombatonként már 15:00 órakor meg kell állniuk.
Június 29-én arról tájékoztattuk Tisztelt Tagjainkat, hogy a MyFerryLink dolgozóinak sztrájkja miatt a Calais-i kikötőt LEZÁRTÁK. A MyFerryLink dolgozóinak sztrájkja miatt a Calais-i kikötőt LEZÁRTÁK. Arról jelenleg nincs információnk, hogy mikor nyitják meg újra a kikötőt.
Átépítés miatt minimum 100 parkolóhellyel lecsökken a Németország felé vezető oldalon a D5 autópálya 150. km-nél, Rozvadov közelében található parkoló befogadóképessége.  |
Tisztelt Tagjaink! Mint ahogyan többször értesültek róla egyre többen kínálnak tagjainknak kedvezményes vásárlási lehetőséget.Kérjük, mielőtt élne a kedvezményes vásárlási lehetőséggel, ne felejtse el letölteni a tagi igazolást, melyet partnereinknél le kell adni. |
 |
Több tagunk tapasztalta, hogy a fel- és lerakó helyeken illetve a vámudvarokon hosszú sorokban állnak a külföldi kamionok. Amennyiben Ön is lát ilyet, kérjük, vegye fel videóra vagy fotózza le és küldje meg részünkre a Köszönjük segítségüket! MKFE |
 |
Az idei évre is érvényes az az immár évekre visszanyúló megállapodás, mely alapján egyesületünk személyszállító tagjai kedvezményes jogdíj fizetésére jogosultak műsorszórásra alkalmas készülékkel felszerelt autóbuszaik után. Korábban már regisztrált tagjainknak továbbra is csak annyi dolguk van, hogy járműállományban bekövetkezett változásokat lejelentsék az Artisjus számára. |
Emlékeztetjük tisztelt tagjainkat, hogy amennyiben gépkocsivezetőiket az év eleji instrukcióknak megfelelően 2015.06.30-ig jelentették le a német vámhatóságnál, úgy a július 1-től kezdődő – legfeljebb – 6 hónapos időszakra most ismét eleget kell tenniük a német előírásoknak.
Ugyan minden jel arra mutat, hogy a folyamatban lévő uniós kötelezettségszegési eljárásra tekintettel a német vámhatóság az ellenőrzést felfüggeszthette, jogszabály változtatás nem történt, így a foglalkoztatási terv bejelentésének elmulasztása is súlyos pénzbírságot vonhat maga után.
 |
A német utakat járó fuvarozókra gondolva ebben az évben is kínáljuk a főként tehergépkocsi-vezetőknek szóló, összehajtogatható Németország-térképet, melyet a német BGL jelentetett meg elsősorban a nyári korlátozásokra tekintettel. A nyomdatermék budapesti székházunk értékesítési részlegén -2015. július 20-tól a regionális irodáinkban is- megvásárolható! |
 |
Fontos tudnivaló a járművezetőknek, hogy Magyarországon június 15-én az alap- és középfokú oktatási intézményekben véget ért a tanév. Így tehát az eddigiekben az iskolapadban délelőttönként ülő mintegy 1,2 millió gyermek egész nap a közlekedés résztvevője lett. Mivel legtöbbjük nincs tisztában a közúti közlekedés szabályaival, kiszámíthatatlan viselkedésükre mindig készülni kell. Vigyázzunk rájuk! Európa többi országában szintén most és a következő két hétben „rajzanak ki” a gyerekek az iskolából.
|
 |
Orbán Viktor miniszterelnök valamint Wáberer György az MKFE elnöke közötti megbeszélésen szereplő és a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium kompetenciájába tartozó kérdések kerültek terítékre június 15-én, mikor Seszták Miklós miniszter fogadta a fuvarozói érdekképviseleteket. Az egyeztetésen egyetértés született abban, hogy a hazai fuvarozók piacvédelme megerősítésre szorul, melynek megoldását a hatósági erőforrások biztosításában, valamint a jogszabályi környezet módosításában látják a résztvevők. További megoldandó feladatként tűzték ki az útdíjbírságolással kapcsolatos anomáliák megszüntetését, valamint az EKAER rendszer piacvédelmi szempontok szerinti kiegészítését is. A közösen meghatározott feladatok minél hatékonyabb megoldása érdekében a miniszter várja a fuvarozói érdekképviseletek javaslatait. |
2015. június 30-tól 251 km útdíjköteles úthálózattal bővül, így összesen 3165 km lesz azoknak a szakaszoknak a hossza, amelyek a lengyel elektronikus útdíjrendszer (viaTOLL) részét képezik.  |
Az Europart Hungária Kft. és az MKFE között létrejött együttműködési megállapodásnak köszönhetően az EUROPART az MKFE tagjainak több, mint 70 terméket kínál egyedi áron. |
Az IRU titkársága arról tájékoztatta egyesületünket, hogy 2015. július 1-től kötelező a 3,5 tonna feletti járművek vezetőinek óránkét 176,65 norvég korona munkabért fizetni Norvégiában. Ezt az összeget az úgynevezett „étkezési hozzájáruláson” felül kell kifizetni a gépkocsivezetőknek.
