A jelenlegi gazdasági környezetben, a bizonytalan gazdasági kilátások és az ezidáig nem megvalósított alágazati támogatások hiányában nem szabad a végletekig kifeszített hazai vállalkozások működési feltételeit tovább rontani, költségeiket növelni – áll a közös levélben, amelyet az MKFE és a NiT Hungary az országgyűlési frakciók és vezetőik részére küldött meg. A levélben az érdekképviseletek rámutatnak arra, hogy a Semjén Zsolt miniszterelnök-helyettes által beterjesztett, az automatikus, inflációkövető útdíjemelést lehetővé tevő szabályozás bevezetése a hazai közúti közlekedési vállalkozások tömeges megszűnéséhez vezethet.

A Kormány a Magyar Közlöny 2020. 05. 25-i, 120. számában megjelent és 2020. 05. 26-tól hatályba lépett 232/2020. (V. 25.) Korm. rendelettel - kiegészítve egy (5)-dik bekezdéssel a 104/2020. (IV. 10.) Korm. rendeletet -  egyértelművé tette a korábban kihirdetett alábbi veszélyhelyzeti munkajogi szabályoknak az utazó munkavállalókra történő alkalmazását annak rögzítésével, hogy az alábbi  (1)–(4) bekezdésekben foglaltakat a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény (Kkt.) 18/C. § (2)–(3) bekezdéseiben foglalt rendelkezésektől eltérően a Kkt. 18/A. §-ának hatálya alá tartozó munkavállalók tekintetében is alkalmazni kell. Felhívjuk a figyelmet arra, hogy a rendelet szerint az MKFE Kollektív Szerződésének hatálya alá tartozó vállalkozások is jogosultak legfeljebb 24 havi munkaidőkeret elrendelésére a veszélyhelyzet fennállása alatt, annak visszavonását követően azonban ez a lehetőség megszűnik.

Az MKFE és a NiT Hungarykezdeményezése alapján, valamint az EU „zöld sáv” ajánlásának figyelembevételével 2020. május 11-én kihirdette az ORFK az államhatár személyforgalomban történő átlépése során irányadó új szabályokat, amelyek egyebek mellett lehetőséget biztosítanak a hivatásos gépkocsivezetők számára is a határ személyforgalomban történő átlépésére, karantén kötelezettség nélkül. Az új eljárásrend 2020. május 13-án 00.00 órakor lép hatályba. A kérelem adatainál a listás kiválasztás alatti szövegboxban a lent jelzett két indok valamelyikét kell megjelölni, minden ettől eltérő esetben a rendőrség a kérelem elutasítása mellett dönthet!

A 2020. április 21-i Magyar Közlönyben megjelentek azok a jogszabályi módosítások, amelyek a bértámogatási rendszerben lehetőséget adnak arra, hogy azokra a munkavállalókra is bértámogatást lehessen igényelni, akiket munkaidőkeretben foglalkoztatnak. A módosítások 2020. április 29-vel lépnek hatályba!

A hitel-visszafizetési moratóriumot érintetlen formában, fél évvel, 2021. július 1-jéig meghosszabbítják, a járulékfizetés elengedését és a bértámogatást pedig a vendéglátóhelyek, a szállodák és az idegenforgalom mellett kiterjesztik a tevékenységüket szünetelni kényszerülő magántulajdonú buszos vállalkozásokra – jelentette be ma délután Orbán Viktor a közösségi oldalán ».

Levélben érkezett válasz az MKFE, a NiT Hungary és a FUVOSZ november 12-én kelt levelére», amelyben az érdekképviseletek – a járványhelyzetre tekintettel – a vezetési és pihenőidő szabályok átmeneti könnyítésére tettek javaslatot. A szaktárca megvizsgálta a kérdést, és egyelőre nem kíván élni a könnyítés lehetőségével.

A gyorsított jogalkotási eljárást követően a mai napon kihirdetett 2020/698/EU Rendelet („Omnibus”)holnaptól hatályos, és 2020. június 4-től kell kötelezően alkalmazni. Nem jelent mégsem teljes harmonizációt az Unióban, mivel a közútra vonatkozó pontjai többsége esetében a járvány hatásaitól időben és mértékben is különbözőképpen érintett tagállamok dönthetnek úgy, hogy nem alkalmazzák azokat, nem élnek a hosszabbítás egységes lehetőségével.

A COVID-19 járvány a magyar gazdaság minden szereplőjét sújtja, a negatív hatások azonban egyes ágazatokban – például a közúti személyszállításban és árufuvarozásban – hatványozottan jelentek meg az elmúlt hetekben. A hazai közúti logisztikai ágazat védelme kiemelt nemzetgazdasági érdek, ahogy erre Schanda Tamás az Innovációs és Technológiai Minisztérium miniszterhelyettese, parlamenti és stratégiai államtitkára is felhívta a figyelmet, arra kérve az árukibocsátókat, hogy megbízásaiknál a magyar fuvarozó cégeket preferálják. Kérjük, Ön is segítse ezt a folyamatot, és jelezze felénk, ha azt tapasztalja, hogy valamely fel- és lerakóhelyen igazolhatóan erősödött az utóbbi napokban, hetekben a külföldi fuvarozók és járműveik jelenléte.

A mezőgazdasági és élelmiszeripari vállalkozások 25 milliárd forintos támogatásról döntött a kormány – jelentette be hétfőn az agrárminiszter. Az MKFE és a NiT Hungary azt kezdeményezte Dr. Nagy István miniszterél, hogy a támogatás odaítélésének – követve a kormányzat patrióta gazdaságpolitikai ajánlásait és amennyiben ez nem minősül tiltott állami támogatásnak – legyen feltétele az, hogy az érintett mezőgazdasági és élelmiszeripari vállalkozások, ha fuvarozó szolgáltatását is igénylik, magyar székhelyű vállalkozást bízzanak meg a szállítási feladatokkal.

A Magyar Kereskedelmi és Iparkamara 2020. március 10-i Gazdasági Évnyitó rendezvényén jelentette be Orbán Viktor miniszterelnök, hogy a koronavírus miatti veszteségekre reagálva gazdaságvédelmi akciótervet kell meghirdetni. A miniszterelnök az akcióterv részleteinek kidolgozásához felkérte az MKIK-t, hogy a gazdasági szereplők visszajelzéseit, javaslatait gyűjtse össze és április végén továbbítsa a Kormánynak.

Mint korábban jeleztük, Olaszország arra készül, hogy 2021. október 15-től az országban történő munkavégzéshez oltási igazolványt kér a munkavállalóktól. Mivel egyértelmű és hivatalos állásfoglalás ebben a kérdésben még nem látott napvilágot, egyelőre úgy is értelmezhető a rendelkezés, hogy az oltási igazolványt azoktól is elkérhetik a munkahelyeken, akik nem az adott vállalkozás munkavállalói, de valamilyen ügyben be kell lépniük a cég telephelyére, ide értve pl. a nemzetközi gépkocsivezetőket is, akik le- vagy felrakóhelyre érkeznek.

Csak összefogással, a kormányzat támogatásával lehet megvédeni a magyar közúti logisztikai fuvarozó vállalkozásokat a járványhelyzet okozta súlyos gazdasági következmények káros hatásaitól –  szögezte le Ignácz József Péter a Trend FM-nek adott interjúban. Az MKFE elnöke rámutatott: soha nem volt akkora szükség a hazai piac védelmére mint most, ezért az előzetes elektronikus regisztrációs rendszer (e-reg) azonnali tesztelése majd gyors beélesítése nem várhat tovább.

Köszönetet és tiszteletet érdemelnek a járművezetők, akik a közúti szállításban, különösen a nemzetközi forgalomban végzik a folyamatos áruellátáshoz nélkülözhetetlen feladataikat - fogalmazott Schanda Tamás, az Innovációs és Technológiai Minisztérium parlamenti és stratégiai államtitkára a tárca közleményében, amit szombaton juttattak el az MTI-nek.

A gazdaságvédelmi intézkedések részeként újabb intézkedésekre tett javaslatot a Pénzügyminisztérium: az adminisztratív terhek mellett adóügyi könnyítéseket is tartalmaz a 2021-es költségvetési törvényjavaslat.