Horvátországban 2024 júniusára immár ötszázra bővült azon helyszínek száma, ahol állandó sebességmérést végeznek. A legújabb fejlesztésű kamerák mindkét irányban tudnak mérni, és azt is képesek detektálni, ha a járművezető menet közben telefonál, vagy nincs bekötve a biztonsági öve.
A brexit óta eltelt években Nagy-Britannia sok olyan szabályt vezetett be, melyek az Európai Unió és a szigetország közti kereskedelmet, pontosabban a személyek és áruk brit területre történő beléptetését saját, nemzeti hatáskörben szabályozzák. Mint már írtunk róla, ezek egyike a BTOM (Border Target Operation Model), melyet a brit agrár-élelmiszer-ágazat és a közegészség védelme érdekében alkalmaznak 2024 januárjától, többlépcsős bevezetéssel.
Korábbi tájékoztatásaink szerint a nemzetközi viszonylaton közlekedő, 2019. június 15. előtt elsőként forgalomba helyezett haszonjárműveknél legkésőbb 2024. december 31-ig intelligens menetíró készüléket (gen2v2) kell utólagosan beszerelni. A tachográfkészülék kötelező kicserélése azonban nem vonja kötelezően azt is magával, hogy a járművezetők tachográf kártyáit is cserélni kellene. A Bizottság (EU) 2016/799 végrehajtási rendelete ugyanis egyértelművé teszi, hogy az első generációs tachográfkártyák (=2019. június 15. előtt kibocsátott kártyák) érvényességi idejük végéig továbbra is használhatók a második generációs járműegységek bármely verziójában.
A belorusz közlekedési tárca határozata alapján 2024. május 25. és augusztus 31. között (a nyári időszakban) a 6 tonna tengelyterhelést meghaladó járművek 11:00 órától 20:00 óráig az aszfaltburkolatú főutakon nem közlekedhetnek, ha a levegő nappali hőmérséklete meghaladja a 25 C-ot. A korlátozás a lenti kivételekre nem vonatkozik.
Ausztria 2024. október 15-ig meghosszabbítja az ellenőrzéseket a cseh és szlovák határain. Szlovénia, Szlovákia és Magyarország vonatkozásában az osztrák határellenőrzések a jelen tervek szerint 2024. november 11-ig tartanak. Nincs kizárva ezek további meghosszabbítása sem.
A doveri kikötő 2024 júniusának egyes meghatározott napjain külön forgalmi rendet léptet életbe az autóbuszoknak.
Belgiumban a szokásos ütemezésnek megfelelően 2024-ben is évközi útdíjkorrekciót hajtanak végre „Brüsszel” és „Flamand” régiókban. A díjemelés körülbelül 3–3,5%-os mértékű.
Idén, 2024-ben június 14-től kezdődnek a nyári, kiegészítő közlekedési korlátozások Görögországban. A görög kamionstop a 3,5 tonna össztömeg feletti áruszállító járművekre vonatkozik.
Az elmúlt napok heves esőzései miatt 2024. június első napjaiban több nagy folyó is kilépett a medréből Dél-Németország két tartományában: Bajorországban és Baden-Württembergben. Regensburg és Passau utcáin egyméteres víz hömpölyög. Turistabusszal az óvárosi részek elérhetetlenek. A városok vezetése katasztrófaállapotot hirdetett. A közlekedőknek egész Dél-Németországban útlezárásokra kell számítaniuk.
Az összes nagy, francia tengeri kikötőre kiterjedő sztrájkot jelentett be a Kikötők és Dokkok Országos Szövetsége (CGT) Franciaországban: 2024 júniusában a tiltakozók csaknem tizenöt napot jelöltek meg, amikor napi négyórás munkabeszüntetést tartanak, ezentúl 2024. június 7-re meghirdették a „holt kikötők napját”, ami aznapra teljes, 24 órás kikötői zárlatot jelent.
