Mint ismeretes, egy átgondolatlan tisztifőorvosi határozat eredményeképpen 2020. március 27-én (pénteken) hajnaltól minden, Magyarországra külföldről belépő áruszállító jármű vezetőjét házi karanténba utalták. Egyesületünk közreműködésének köszönhetően a probléma 24 órán belül megoldódott. Az április 1-jén kihirdetett, vonatkozó kormányrendelet végül hatályon kívül helyezte a tisztiorvosi határozatot, és reményeink szerint véglegesen rendezi ezt a kérdést — mondta az MKFE főtitkára a Klubrádió „Reggeli gyors” című, április 3-i adásában.
Hírek
A hazánk területét Románia felé elhagyni szándékozók esetében 2020. április 2-án 19:00 órától határozatlan időre Csanádpalotát kizárólag a teherforgalom kiléptetésére jelölték ki, a személyforgalmat Nagylak közúti határátkelőhöz irányítják — tudatta az ORFK.
Az MKFE médiamegjelenései. a COVID-19-járvánnyal kapcsolatban.
Az autóbuszos személyszállítók helyzetének megkönnyítésére az MKFE és a NiT Hungary azzal a közös javaslattal fordult az Innovációs és Technológiai Minisztériumhoz, hogy a 2020-ra megváltott, éves buszos e-matrica érvényessége egy évvel meghosszabbítva, 2022. január 31-ig tartson.
Megjelent a 81/2020. (IV.1.) Korm. rendelet, amely nagyrészt minden, az MKFE által is kezdeményezett, az áruszállításra vonatkozó könnyítést és észszerűsítést tartalmaz. A legfontosabb: a nemzetközi áruszállításban tevékenykedő magyar gépkocsivezetőnek – ha a határon történő belépéskor egészséges és tünetmentes – nincs karantén kötelezettsége, a fuvarfeladatot további intézkedések nélkül, de a járványügyi előírások, és a kijárási korlátozás szabályait betartva folytathatja.
Szeretnénk, ha az Operatív Törzs döntéshozói figyelembe vennék azokat a megalapozott szakmai javaslatokat, melyeket az idén 55 éves MKFE és a 30 éves NiT Hungary közös erővel képvisel — mondta a Jazzy Rádiónak adott 2020. április 1-i interjújában Karmos Gábor, az MKFE főtitkára, aki egyben köszönetet mondott a gépkocsivezetőknek és a logisztikai szektor szereplőinek, hiszen ők azok, akik az ország áruellátását biztosítják.
2020. április 1-jén (szerdán) az európai országok vonatkozásában több fontos hírről is értesültünk. Számos országban (bizonyos feltételekkel) feloldják a kamionstopot, hogy a tehergépjárművek vezetői a járványhelyzet ideje alatt egyszerűbben tudják teljesíteni feladataikat.
A hazai árufuvarozó és autóbuszos vállalkozások megmentése érdekében 2020. március 31-én azonnali segítséget kérő, közös levéllel fordult a kormányzat négy miniszteréhez az MKFE és a NiT Hungary.
Néhány nappal a Bács-Kiskun megyei eset után, 2020. március 31-én két Csongrád megyei településen, Csengele és Üllés kacsatartó telepein is madárinfluenzára utaló pozitív mintát azonosítottak a Nemzeti Élelmiszerlánc-biztonsági Hivatal szakemberei, ezért kijelölték az ilyenkor szokásos 3 km sugarú védőkörzetet és a 10 km sugarú megfigyelési körzetet. A szállítókra és fuvarozókra csak az érintett települések körzetében vonatkoznak korlátozó, lenti szabályok.
A járványügyi helyzetre tekintettel a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara (MKIK) a szokásos, éves kamarai hozzájárulás megfizetésének későbbi teljesítését is elfogadja a hazai vállalkozásoktól.
Az ITM tájékoztatása szerint az Országos rendőrfőkapitány és szlovák kollégája – a külügyminiszterek egyeztetését követően – arról állapodott meg, hogy 2020. április 1-én, 06:00 órától négy újabb határátkelőt nyitnak meg a két országba irányuló áruszállítás előtt.
A hatósági házi karanténba lévő gépkocsivezetők karanténfelfüggesztése és munkafelvételük biztosítása, továbbá új, a gépkocsivezetőkre és az áruszállításra vonatkozó rendelet gyors megalkotását és kihirdetését kéri az MKFE a kormányzat illetékeseitől.
Elfogadta a parlament hétfőn a koronavírus elleni védekezésről szóló törvényt. A veszélyhelyzet idején a kormány a jogszabályoktól eltérő rendkívüli intézkedéseket hozhat az emberek egészsége, a jogbiztonság és a gazdaság stabilitása érdekében A parlament beiktatott egy új bűncselekményt (járványügyi védekezés akadályozása) a Btk.-ba, amely a következő.
Tisztelt TIR felhasználó Fuvarozók!
Az IRU-tól kapott információ alapján tájékoztatjuk Önöket, hogy az Üzbég Köztársaság kormányának 1057. számú, 2019. december 31-i keltű határozata szerint 2020. április 02-től az Üzbegisztánba közúton belépő, kereskedelmi célú szállítmányok esetében kötelező lesz a Vámhatóság felé történő előzetes adatszolgáltatás. Az adatszolgáltatásnak legalább egy órával a határra való megérkezést megelőzően kell megtörténnie.
Az elmúlt napok igazolták, hogy Rajka nem, vagy csak nehezen képes egyedüli határként kezelni az északnyugati desztinációból érkező forgalmat, Hont és Tornyosnémeti pedig földrajzi elhelyezkedésük miatt nem ideális a célirányos (szlovák fel- vagy lerakóra) forgalomnak, esetenként nagy kerülőre és megnöveli a menetidőre kényszerítve a fuvarozókat.
Az IRU az EU által is szorgalmazott zöld sávok alkalmazását sürgeti a magyar kormányfőknél. Közben az Európai Tanács tagjai – a 2020. március 26-án tartott nem hivatalos videokonferenciát követően – nyilatkozatot fogadtak el, amely mások mellett a zöld sávokra vonatkozóan is megfogalmaz vállalásokat.
Miközben Európa országaiban, s így Magyarországon is javában tart a járvány, a hazai különjárat buszos vállalkozások pedig a kormányzat mentőövére várnak, szakmai berkekben már elkezdődött a járvány utáni időszak magyar turisztikai ágazatának újragondolása, újratervezése. A Fővárosi Turisztikai Kerekasztal 2020. március 26-án megtartott webkonferenciáján egyesületünk Személyszállítási Tanácsának elnöke, Pencz Zoltán is részt vett. Rövid összeállításunk ebbe enged betekintést.
A járvány okozta gazdasági visszaesés miatt sok buszos és árufuvarozó vállalkozás kényszerül arra, hogy a drasztikusan leapadt megbízások miatt járműveket vonjon ki a forgalomból. Ennek menetét az alábbiakban vázoljuk, és (megyénkénti bontásban) egyben közreadjuk azokat a számlaszámokat, melyekre a járművek forgalomból történő kivonásának 2.300 forintos igazgatási szolgáltatási díja utalandó.
2020. március 1-jétől Franciaországban emelkedett a gépjárművezetők minimálbére. A 3,5 tonna legnagyobb megengedett össztömeget meghaladó nemzetközi járművezetők új, kötelezően alkalmazandó minimálbére 10,39 euróra változott.
