Norvégia új vámellenőrzési informatikai rendszert vezet be 2026 szeptemberétől, amely a DigiToll nevet fogja viselni. A rendszerbe még a belépést megelőzően kell majd részletes információt benyújtani a rakománnyal kapcsolatban a norvég vámhatóság felé. A bejelentésre azért van szükség, mert az ország nem tagja az Európai Uniónak, ezáltal a vámuniónak sem, így a részletes fuvaradatok mellett a fuvarozónak bejelentési kötelezettsége lesz a feladóval, a vámeljárással, valamint a vámáráu-nyilatkozattal kapcsolatban is, mely utóbbihoz a nyilatkozat hivatkozási számát kell megadni.
Külföldi hírek
Az Egyesült Királyság és az Európai Unió még 2025 májusában megegyezett arról, hogy új állat- és növényegészségügyi megállapodást (SPS) írnak alá windsori jegyzőkönyvhöz igazodva, amely Írország és Észak-Írország különleges jogállását rögzíti Nagy-Britannia felé. A megállapodás szabályozza a növényi és állati eredetű termékek, élelmiszerek, valamint más agrártermékek címkézését, minőségét, terjesztését, de a rovarirtószerek és permetezőszerek használatát is.
A buszos ágazat jelentős átalakuláson megy keresztül, amelyet a digitális transzformáció, a hajtáslánc-technológiák váltása és az üzemeltetőkre nehezedő gazdasági nyomás egyaránt meghatároz. Ehhez stabil finanszírozás és az iparági szereplők együttműködése is szükséges. Ezekről a témákról és a jövő mobilitását meghatározó információkról szól 2026. április 15-16-án a BUS2BUS kiállítás 5. évada, melynek Berlin ad otthont.
Az elmúlt hetek világgazdasági és politikai válságai nyomán az üzemanyag ára 2026 márciusában mintegy 30-35%-kal növekedett szerte az Európai Unió országaiban. Mivel az üzemanyag a fuvarozói költségeknek mintegy harmadát teszi ki, a logisztikai szektor stabilitása és az ellátásbiztonság érdekében fontos, hogy a döntéshozók uniós szinten is enyhíteni próbáljanak a piacon uralkodó bizonytalanságon.
Az elmúlt évek e témában nyújtott támogatásának folytatásaképp az Európai Bizottság hasznos dokumentumot tett közzé a tachográfcserékkel kapcsolatban. Az összesítés a leggyakrabban felmerülő kérdéseket és az azokra adott feleleteket tömöríti olvasmányos, felhasználóbarát formában.
Oroszország egyes járásai és régiói idén, 2026 tavaszán is közlekedési korlátozások mentén határozzák meg, hogy a gépjárművek — össztömegük és tengelyterhelésük alapján — behajthatnak-e az adott zónákba. A korlátozások két csoportra oszlanak: egyes korlátozások kizárólag a belföldi fuvarozásra vonatkoznak, más tartományokban azonban a nemzetközi fuvarozókra is kiterjednek az előírások. Alábbi híradásunkban a nemzetközi fuvarozókat is érintő térségeket soroljuk fel.
A kishaszongépjárművekre vonatkozó, 2026. július 1-jétől irányadó új uniós szabályok áttekintése és értelmezése lesz a fő témája annak a nemzetközi szintű webináriumnak, melyet az Európai Munkaügyi Hatóság (ELA) és a Közúti Közlekedésbiztonsági Ügynökség (RSA) szervez 2026. április 28-án délelőtt, valamint koradélután. Az angol nyelvű online esemény díjmentes.
A 2026. február végén kibontakozó nemzetközi konfliktusra való tekintettel több közel-keleti ország is lezárta vagy részben korlátozta közúti határátkelőit. Afganisztán és Pakisztán között minden határátkelőt lezártak, Irán, Irak, Törökország, Türkmenisztán és Szíria tekintetében pedig vagy lassabban halad, vagy csupán egyirányú a közúti forgalom.
Németország bajor tartománya folyamatosan fejleszti a közúti forgalom pillanatnyi helyzetét mutató interaktív térkép informatikai hátterét. A forgalmi kameraképeket is mutató internetes felület, valamint az okostelefonra letölthető térképes alkalmazás a fuvarszervezők és diszpécserek mellett kiemelten hasznos mindennapi segítség lehet azoknak a busz- és kamionvezetőknek, akik Bajorországot rendszeresen járják. A térképes alkalmazással útmenti pihenőhely is kereshető!
Belorussziában 2026-ban is be fognak vezetni tavaszi és nyári tengelyterhelési korlátozásokat helyi önkormányzati rendeletek alapján. Egyelőre Mahiljov (Mogiljov) régió egyes járásai vezettek be erre vonatkozó korlátozásokat, a lista azonban folyamatosan frissül, és az elmúlt évek tapasztalatai alapján valószínűleg további régiókban is hasonló intézkedések várhatók.
