Az elmúlt évek gyakorlatához hasonlóan néhány államban (Albánia, Ausztria, Csehország, Finnország, Montenegró, Norvégia, Románia és Szerbia) november 1-jén, Svédországban november 10-én, a legtöbb országban pedig november 15-én kezdődik a téli jármű-üzemeltetési időszak. Ez legfőképp a téli gumiabroncs használatát és a hóláncot foglalja magában, de némely államokban (Bosznia-Hercegovina, Horvátország, Montenegró, Szerbia és Szlovénia) egyéb eszközöket, például lapátot, homokot is készenlétben kell tartani a jármű fedélzetén.
Hírek
A 2022 februárja óta tartó orosz-ukrán háború kapcsán az Európai Unió immár a tizenkilencedik szankciócsomagját hirdette ki. Hogyan érintik a szankciók az orosz vagy belorusz piacra szállító-fuvarozó magyar vállalkozások munkavégzését? Milyen büntetést róhat ki a NAV a jogsértőkre? Mi a legújabb szankciócsomag lényege? — Ezt a témát járja körbe a Magyar Vámügyi Szövetség (MVSZ) legújabb webináriuma. A 2025. november 25-én esedékes online rendezvény keretében a NAV és az Igazságügyi Minisztérium illetékesei nyújtanak támpontot és eligazodást a vámáruval keletre közlekedőknek.
Ütemezett informatikai karbantartás miatt a MOL Nyrt. kártyás ügyfélszolgálatánál kisebb kiesések, szünetek lesznek tapasztalhatók 2025. november 13-án (csütörtökön) este 20:00 és 22:00 óra között. A MOL-os ügyfelek a HU-GO-felületen sem tudnak műveletet végezni, ezért az útdíjfizetéssel kapcsolatos adatváltoztatásokra (pl. tengelyszám-állítás) a MOL külön felületet biztosít erre az időre.
Szlovákia kormányának döntése értelmében november 17. a jövőben már nem lesz ünnepnap Szlovákiában. Bár november 17. egyes cégeknél és intézményeknél egyelőre munkaszüneti nap marad — ezért a szlovákiai szállítások esetén ajánlott előzetesen egyeztetni a le- és felrakóhelyekkel —, de a kamionstopot törölték.
Hamarosan újabb ország hagyja el az Eurovignette-rendszert Dánia után, mégpedig Hollandia, amely 2026. július 1-jével fog átállni a matricáról a megtett úttal arányos díjfizetésre. A gépjárműadót a lehető legkisebbre fogják csökkenteni, de útdíj tekintetében a mostaninál magasabb tarifák várhatók. Akárcsak korábban az Eurovignette, a megtett úttal arányos útdíj is az autópályák mellett bizonyos kijelölt autóutakon és főútvonalakon lesz kötelező.
Az utóbbi hetekben Magyarország számos pontjáról jelentették tagvállalkozásaink, hogy az útkezelő súlykorlátozó táblákat helyezett ki kulcsfontosságú útszakaszokon. Korábbi híradásainkban külön is foglalkoztunk a 81-es, 82-es, 85-ös, 39-es, 64-es és 7-es főutak, a 3501-es út, valamint a kőszállítók tokaji áthajtási engedélyének ügyével. Minden esetben levélben jeleztük a szaktárcának, hogy sérelmezzük, hogy az érdekképviselettel és az érintettekkel nem volt előzetes egyeztetés, ráadásul nem is érkezett tájékoztatás az intézkedést megelőzően a táblák kihelyezéséről.
A szövetségi kormány benyújtotta a 2026-os útdíjakról szóló törvénymódosítási javaslatát. Az előzetes tervekkel ellentétben a szövetségi kormány az infrastruktúra díjat változatlanul hagyja, de a CO2-kibocsátásból eredő költségek díjtételein emelnek. A javaslat szerint az 5-ös CO2 osztály díjmentessége megmarad, vagyis ebben a kategóriában díjváltozásra nem kell számítani 2026. január 1-jével. Közzétették a Go-maut táblázatát, mely a korábbiakban közöltekhez képest csekély eltéréseket mutat.
A lengyel útdíjfizetéshez használt e-Toll applikáció új, hasznos funkciókkal bővült. Az alkalmazásban immár különféle kimutatások is elérhetők, amelyek könnyebb útvonaltervezést, költségkalkulációt és egyszerűbb áttekintést tesznek lehetővé. A kimutatások letöltésével többek között ellenőrizhetők a már megtett utak, a felszámolt díjak, megnézhető a számlatörténet és az elérhető egyenleg, valamint a pénzügyi műveletek is.
Mint már jeleztük: az Építési és Közlekedési Minisztérium Közúti Közlekedési és Ellenőrzési Főosztálya 2025. november 6-án kiírta a CEMT multilaterális engedélyek elnyrésére irányuló, 2026-ra érvényes pályázatot. Fontos kiemelni, hogy 2026-tól a papír alapú CEMT-engedélyek megszűnnek, helyükre digitális engedély lép. A 2026-os CEMT-engedélyekre első körben 2025. november 18-ig lehet pályázni.
Előzetes jelzésünkkel összhangban 2025. november 27-én (csütörtökön) 00:00 órától a MOL csökkentette az üzemanyagok nagykereskedelmi árát. A MOL-MKFE-kártyás saját számlás szállítóknak ez literenként bruttó 6 forintos csökkentés, míg a díj ellenében fuvarozók bruttó 5 forintos gázolajár-csökkenéssel számolhatnak. A benzint bruttó 3 forinttal kapják alacsonyabb áron a hazai üzemanyagkutak.
Az MKFE levélben kereste meg az Energiaügyi Minisztériumot, valamint a Közigazgatási és Területfejlesztési Minisztériumot. A megkeresés tárgya, hogy a külföldi vevőnek eladott járműre az okmányiroda akkor ad ki ideiglenes rendszámot, amennyiben a céges iratok hivatalos magyar nyelvű fordítását bemutatják.
Mint korábban említettük: Svájcban 2025 május 31-től üzemen kívül helyezték az útdíjfizetéshez köthető terminálokat. A határátkelőkön ezek már nem működnek, ezért az úthasználathoz viszonylati jegyet kell váltani. Előzetes híradásainkkal összhangban 2025. január 1-jétől Svájcban megszüntették az Emotach típusú használatarányos fedélzeti útdíjszámláló készülékek telepítését, cseréjét és karbantartását. A még működő készülékeket még 2025. december 31-ig lehet használni. December 31-jével a még működő Emotach készülékeket is kivezetik a rendszerből. Újat már nem adnak ki, de a január 1. előtt kiadott és még működő eszközöket legkésőbb december 31-ig le kell cserélni, vagy a felhasználók online viszonylati jegyet tudnak helyette vásárolni.
Mint korábban jeleztük: Szlovéniában a visszaélések számának növekedése miatt egyre több üzemanyagkártya-szolgáltató vált bizalmatlanná, és szüntette meg a DarsGo-rendszerben az útdíjfizetéshez szükséges kredit feltöltésének lehetőségét.
Értesüléseink szerint 2025. november 13-án (csütörtökön) 00:00 órától a MOL literenként bruttó 5 forinttal emeli a gázolaj nagykereskedelmi árát. A benzint előreláthatólag bruttó 2 forinttal kapják drágábban a hazai üzemanyagkutak — tudtuk meg piaci forrásokból.
Fontos tudnivaló az élőállat-szállítóknak, hogy 2025. november 11-én az állategészségügyi szakemberek madárinfluenza-vírust azonosítottak a Csongrád-Csanád vármegyei Szentes városától 5 kilométerre északra, ezért az ottani pulykafarm környezetében korlátozásokat, köztük szállítási tilalmat kellett elrendelni — közölte kedden a Nemzeti Élelmiszerlánc-biztonsági Hivatal (NÉBIH).
Az Építési és Közlekedési Minisztérium társadalmi egyeztetésre bocsátotta a túlsúlyos, túlméretes járművekkel összefüggő 36/2017. NFM rendeletet. A közlekedésért felelős államtitkárnak elküldött levélben az MKFE számos pontra tett módosítási javaslatot. A rendelettervezet ugyan nem tartalmazta, de az Egyesület ismét kitért az 500 kg-os tolerancia kérdéskörére.
A fuvarozókat sújtó bírságok ügyében egyesületünk levélben fordult az ÉKM helyettes államtitkárához, dr. Kerékgyártó Jánoshoz. Az utóbbi években ugyanis folyamatosan tapasztalható a bírságok növekedése, amely példa nélküli az Európai Unióban. A bírságtételek jelentős része aránytalanul magas: egyes esetekben akár az egymillió forintot is elérheti, emiatt pedig nem csak elrettentő szankcióként szolgál, hanem a vállalkozások fennmaradását is veszélyezteti.
Előzetes jelzésünkkel összhangban 2025. november 11-én (kedden) 00:00 órától a MOL literenként bruttó 5 forinttal emelte a gázolaj nagykereskedelmi árát. A benzint bruttó 2 forinttal kapják magasabb áron a hazai üzemanyagkutak.
Mint ismeretes, a krónikus hazai gépjárművezető-hiány enyhítésében jelentős szerepet vállal az államilag útjára indított OFA-program, mely új gépjárművezetők képzéséhez nyújt vissza nem térítendő támogatást „C”, „C+E” és „D” kategóriákban, valamint GKI-képzésekben. A regisztrált álláskeresőknek csupán 5% önrészt, a nem regisztrált álláskeresőknek 10% önrészt kell vállalniuk, ezáltal milliós kiadást megtakarítva juthatnak nagykategóriás, hivatásos vezetői engedélyhez. Mivel a program jelentkezési határideje 2025. november 30-án lejárt volna, ezért egyesületünk hosszabbítási kérelmével összhangban 2026. január 31-ig hosszabbították meg a program jelentkezési határidejét.
Csehországban már a nyáron folyamán elfogadták a 2026-os útdíjakat. A kihirdetett rendelet alapján a díjváltozás kategóriánként eltérően alakul, mert a tehergépjárműveknél mind az autópálya és főút, míg az autóbuszoknál csak a főúti díjak fognak módosulni. A díjmértékek sem egységesen fognak változni. A 2026-os útdíjtáblázatokat az útdíjszolgáltató 2025. november 7-én tette közzé honlapján. A november végi legfrissebb híradások szerint 2026-tól mintegy 50 kilométerrel bővül a díjköteles úthálózat Csehországban.
