Parkolóautomaták helyett mobilos fizetés
2026. július 1-jétől megszűnnek a budapesti parkolóautomaták, és kizárólag mobiltelefonnal lehet parkolójegyet venni, méghozzá hanghívás, SMS vagy pedig telefonos alkalmazás útján. Noha a változás alapvetően személygépjárművekre vonatkozik, egyrészt tagvállalkozásaink ügyvezetőinek, másrészt a kistehergépjárműveket és kisbuszokat üzemeltető vállalkozásoknak is fontos információ, hogy 2026. július 1-jétől változik a fővárosi parkolási rend.
2026. július 1-jétől Szerbiában már bírságolják azokat az úthasználókat, akiknek nincs OBU-juk, vagy nem megfelelő a készülékük regisztrációja. Mint korábban írtuk: Szerbiában elindult a kötelező OBU-használat! (A szerbiai útdíjszolgáltató 2026. április 1-jéig adott halasztást a nagyhaszongépjárművekre vonatkozó útdíjszámláló fedélzeti eszköz kötelező használatára. A kötelező szerb OBU bevezetésének kezdő dátuma eredetileg 2026. január 1. lett volna, azonban Szerbia negyedéves halasztást adott a szállító-fuvarozó vállalkozásoknak, ezért 2026. április 1. lett a bevezetés dátuma.) Friss fejlemény, hogy 2026. július 1-jétől tehát bírságolnak.
Romániában 2026 év elején nem változott a minimálbér, de a kormányzat 6,8%-os emelést hirdetett ki 2026. július 1-jével.
Belgiumban 2026. július 1-jétől emelkednek az útdíjak; ez mindhárom belga közigazgatási egységet, így Flandriát, Vallóniát és Brüsszel fővárosi régiót is érinti. Fontos változás, hogy Flandriában is új, szén-dioxid kibocsátáson alapuló osztályozást vezetnek be, amely alapján öt különböző kategóriába sorolják a tehergépjárműveket.
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. Útdíj Üzletágának 2026. május 27-től módosított ÁSZF-je szerint az útdíjszolgáltató nem bocsát ki új számlát, amennyiben az ügyfél azt téves adószám alapján állítja ki.
Mint korábban már jeleztük: megkezdődtek a 2026-os nyári zárások az olasz-francia államhatár alatt húzódó Mont Blanc-alagútban! A legközelebbi alagútzár a 2026/27. héten lesz, amikor hétfőtől péntekig minden éjjel teljes zárás lesz! A forgalmat erre az időre mindkét irányban leállítják. Nappal azonban lehet közlekedni.
Korábbi előjelzéseinkkel összhangban immár teljesen biztos, hogy Hollandiában 2026. július 1-jétől bevezetik a használatarányos útdíjat a 3,5 t össztömeg feletti tehergépjárművekre. Ezzel a dátummal Hollandia lecsatlakozik az észak-európai országok útdíjközösségét sok éven át alkotó Eurovignette-rendszerről, és az ország átáll a matricáról a megtett úttal arányos díjfizetésre. A gépjárműadót a lehető legkisebbre fogják csökkenteni, de útdíj tekintetében az eddigieknél magasabb tarifák várhatók. Ideiglenes kormányzati intézkedésként a magas energiaárak ellensúlyozására az útdíjak mértékét 22,3%-kal csökkentik a 2026. szeptember 1-jétől 2026 végéig tartó időszakban. Ami a díjköteles úthálózatot illeti: akárcsak korábban az Eurovignette, a megtett úttal arányos útdíj is az autópályákon, bizonyos kijelölt autóutakon és főútvonalakon lesz kötelező.
A rendkívüli hőség miatt Romániában 2026. június 28-ra (vasárnapra) napközben útburkolat-védő kamionstopot rendeltek el 16 megyében. A 7,5 tonna feletti járművek közlekedésére vonatkozó tilalom 12:00 – 20:00 óra között lesz érvényben.
Megkezdődnek a tárgyalások a fuvarozói szervezetek és az újonnan felálló szakminisztériumok között. Az első körös magasszintű egyeztetésre 2026. július 2-án került sor a Közlekedési és Beruházási Minisztérium, valamint a Gazdasági és Energetikai Minisztérium tárcavezetőinek részvételével.
Az orosz és belorusz nyári közlekedési korlátozások mintájára 2026. június 1. és szeptember 1. között Kazahsztánban is nyári tilalmat rendeltek el a 18 tonna megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó tehergépjárművekre. Ha a nappali hőmérséklet meghaladja a 28 °C-ot, tilalmat vezetnek be az érintett gépjárműveknek 10:00 és 20:00 óra között. Az intézkedés célja az utak állagának megóvása a nyári hőséggel szemben.
Fontos tudnivaló a fővárosban turistabusszal közlekedő vállalkozásoknak és azok gépjárművezetőinek, hogy futóverseny és a Budapest Pride felvonulás miatt Budapest I., V., VI. és XIV. kerületében 2026. június 27-én (szombaton) lezárások lesznek többek között a az Erzsébet-hídon, a Döbrentei téren, az Attila úton, a Kossuth Lajos utcában, a Szabad sajtó úton, valamint az Andrássy úton és Hősök tere környékén.
Közlekedésbiztonság, baleset-megelőzés
Fontos tudnivaló a járművezetőknek, hogy Magyarországon 2026. június 19-én az alap- és középfokú oktatási intézményekben véget ért a tanév. Az iskolapadban ülő 1,2 millió gyermek így egész nap a közlekedés résztvevője lett. Mivel legtöbbjük nincs tisztában a KRESZ pontos szabályaival, ezért kiszámíthatatlan viselkedésükre mindig készülni kell. Vigyázzunk rájuk! Az elmúlt tíz évben hazánkban közel 90 gyermek vesztette életét közlekedési balesetben. Európa többi országában szintén most és a következő két hétben „rajzanak ki” a gyerekek az iskolából.
2026. július 29-től (hétfőtől) kezdődik a kiemelt nyári szezon a pesti alsó rakpart Margit-híd és Erzsébet-híd (Irányi utca) közötti szakaszán. Ennek keretében minden hétköznapon 17:00 órától másnap hajnali 05:00 óráig lezárják az utat a gépjárműforgalom elől, hogy azt a gyalogos, kerékpáros és mikromobilitási eszközökkel közlekedőknek adják át. Mint már jeleztük: a zárás május és október között csak a hétvégéket érinti, a nyári főszezonban azonban ehhez a hétköznapi forgalomkorlátozás társul minden este és éjjel.
Emlékeztetjük fuvarozó tagvállalkozásainkat, hogy különösen figyeljenek oda a járműszerelvényhez tartozó üzemanyagtartályok maximális űrméretére. Az ADR-egyezmény 1.1.3.3. pontja szerint a jármű (beleértve a járműszerelvény) üzemanyagtartályainak térfogata együttesen nem haladhatják meg az 1.500 litert.
Az MKFE kérésének részben eleget téve a közlekedési tárca éjszakai szabad időablakot nyitott 2026. június utolsó hétvégéjének kamionstopján. Bár szakmai szervezetünk teljes feloldást javasolt, azonban a szaktárca a szabad éjszakai közlekedés engedélyezése mellett döntött. Így a nehéz-tehergépjárművek 2026. június 27-ről 28-ra virradó éjjel szabadon közlekedhetnek Magyarországon, pontosabban a kamionstop nem szombat éjjel, hanem csak vasárnap reggel 06:00 órakor kezdődik, majd vasárnap 22:00 óráig tart.
2026. június 24-re (szerdára) vörös, azaz legmagasabb fokozatú riasztást rendeltek el Franciaország legnagyobb részén. A francia melegrekord előző nap dőlt meg: Bordeaux-hoz közel a legmagasabb nappali hőmérséklet árnyékban meghaladta a 44 C fokot. Az országban erdőtüzek csaptak fel.
Kivezetik a védett üzemanyagárat
Ahogyan előre jeleztük, 2026. június 24-én (szerdán) 00:00 órától a MOL bruttó 6 forinttal csökkentette a gázolaj nagykereskedelmi árát. A benzinnél most nem volt változás. A kormány időközben kivezeti a március óta alkalmazott védett üzemanyagárakat, mivel a nemzetközi olajárak meredeken zuhanni kezdtek, így a piaci ár a hazai kutakon mélyen 600 forint alá esett: a védett ár további fenntartása okafogyottá vált.
A kishaszongépjárművekre vonatkozó, 2026. július 1-jétől irányadó új uniós szabályok áttekintése és értelmezése lesz a fő témája annak a nemzetközi szintű webináriumnak, melyet az Európai Munkaügyi Hatóság (ELA) és a Közúti Közlekedésbiztonsági Ügynökség (RSA) szervez 2026. június 30-án délután. Az angol nyelvű online esemény díjmentes.
A meghosszabbított hőségriadóra való tekintettel kezdeményeztük a kamionstop feloldását
A Magyar Meteorológiai Szolgáltató Nonprofit Zrt. előrejelzése szerint a nappali középhőmérséklet három egymást követő napon is el fogja érni a 27 °C fokot, a csúcshőmérséklet pedig a 40 °C fokot is elérheti. Emiatt az országos tisztifőorvos az érvényben lévő másodfokú hőségriasztást meghosszabbította, valamint a hőség fokozódására tekintettel 2026. június 27-én (szombat) 00:00 órától június 30-án (kedd) 24:00 óráig harmadfokúra emelte. Erre hivatkozva levelet írtunk dr. Kerékgyártó János helyettes államtitkárnak, amelyben kezdeményeztük a hétvégi kamionstop feloldását.
Építkezési munkálatok miatt 2026. június 22-én lezárták a „Braunau am Inn” határátkelőnél lévő hidat, amelyen a B148-as főút (Ausztria irányából Altheimer Straße felvezetővel) halad át. A híd lezárása azért jelentős, mert az osztrák-német határon húzódó Inn folyó fölött a térségben ez az egyik fő átkelési lehetőség tehergépjárművek számára.
